大家都在熱烈的討論著國產C929寬體客機，它起飛的時候真是太帥了，太震撼了，二百噸級的大客機，就是和不到一百噸的C919客機起飛不一樣。

　　像這樣的大客機，全世界也沒有幾個國家能造，而且論性能的話，現在C929寬體客機絕對是最先進的。

　　記者們紛紛出動，采訪相關人員。

　　秦奮作為C929客機的設計顧問，自然也受到記者們的追捧了，好幾個記者把秦奮給包圍了。

　　一名漂亮的女記者激動地道：“秦總您好，我是XX周刊記者，請問此時此刻，您作為C929寬體客機的設計顧問，有什么樣的感想和大家分享？”

　　秦奮開心地笑道：“我想我和大家的心情都是一樣的，為我們國家的航空工業強大而感到自豪，可以說我們的民機產業，這一路走來是非常的艱辛，但是現在終于迎來了爆發的時刻，我們商飛公司，今后要在民機市場上，成為強大的一極，我相信不久之后，大家都會看到的！”

　　現場的氣氛非常的熱鬧，大家都在一邊討論著，一邊等著C929寬體客機凱旋歸來。

　　數千米高空之上，兩架噴氣式客機，正在比翼齊飛。

　　其中一架客機要大得多，它就是今天的主角C929寬體遠程客機，相比之下在它左邊的C909支線客機就要小得多了。

　　無論是機身長度還是翼展，C909支線客機，都只有C929客機的三分之二都不到，兩者不是一個級別的。

　　但是在氣動外形上，兩架飛機是相似的，都有著非常漂亮的外形。

　　此時兩架飛機都以七百五十公里的時速巡航，飛得相當的平穩。

　　雖然說C929寬體客機很大，但是飛起來卻是相當的輕松，機組成員都沒有飛過這么大這么好的飛機，他們飛過波音空客，發現國產C929客機的駕駛感受更棒。

　　特別是C929寬體客機的自動駕駛系統，那是相當的先進，到了巡航狀態，幾乎都不用管了，因為它會自動修正飛行的姿態，保持平穩飛行。

　　甚至在遇到極端天氣時，它也可以很好的完成任務。

　　在首飛過程中，C929寬體客機表現非常出色，穩定可靠，沒有一個故障報警，這真是讓人喜出望外的。

　　這當然也是得益于秦奮的設計方案和技術支持了，不然也不可能這么好，再一個就是C929寬體客機的軍用加油機型號早就首飛成功了，所以說這次首飛，其實都不算是真正的首飛了，因為有KC929加油機已經驗證了它大部分的系統可靠性。

　　經過一個多小時的試飛，C929寬體客機終于圓滿完成了首飛任務，返回到了商飛公司試飛站，看到C929寬體客機回來了，大家再次的激動起來，翹首以盼。

　　C929寬體客機在空中盤旋一圈，然后對準了跑道，開始降落了。

　　這個時候也是風險比較大的，因為有不少的空難事故，都是在降落的時候發生的，如果操作不當，或者是發生故障都有可能導致摔機。

　　不過C929寬體客機雖然體型大，但是著陸卻相當的平穩，主起落架機輪最先觸地，接下來前起落架也順利的落地了，客機開始不斷的減速，最后成功的著陸，然后緩緩滑行到了停機坪。

　　大家都紛紛的走向這架國產大客機，領導們也是心情愉悅啊。

　　C929客機首飛成功，這個消息很快就播發出去了。

　　全世界都知道這個消息了，種花家航空工業太了不起了。

　　很多人都流下了熱淚，這一天盼來真不是容易。

　　試飛員們一下飛機，就受到了熱情的歡迎，領導們與他們親切握手，祝賀他們取得首飛成功。

　　接下來領導嘉賓們，也來到了C929寬體客機上，參觀體驗。

　　領導們一看這寬大而先進的駕駛艙，都紛紛豎起大拇指，接下來又進入客艙，這寬大的客艙也是讓人驚嘆。

　　在所有的雙發寬體客機當中，C929客機的客艙是最寬的，所以坐起來就非常的舒適。

　　C929寬體客機采用三加三加三的布局，有兩個通道，頭頂空間大，坐在這里面不會感到壓抑，而是非常的舒心。

　　領導嘉賓和記者們都坐下來，體驗這架寬體飛機。

　　一名記者就坐在秦奮旁邊，此時她不由得激動地道：“秦總，您設計的C929寬體客機真是好啊，您可否透露一下，將來商飛公司還會設計什么樣的新型客機呢？”

　　秦奮微微一笑道：“當然，商飛公司的腳步是不會停下來的，C929寬體客機，也不是終點，接下來商飛公司還將開發一款比C929客機更大，航程更遠的雙發寬體客機，它將會和B777客機一樣，達到驚人的三百噸級，航程一萬五千公里以上，這是一款超遠程寬體客機，性能嘛自然也是超過波音777客機的！”

　　聽到這個消息，記者激動地道：“秦總，這個消息真的太讓人震驚了，三百噸級的雙發超遠程客機，想想就讓人激動啊，那這款客機，會是在C929的基礎上開發嗎？”

　　秦奮點了點頭道：“是的，很快大家就會看到了。這款超遠程雙發客機，將會使用更大推力的發動機，我想它的推力可能會達到五十噸，兩臺加起來就是一百噸的推力，滿足三百噸的起飛重量，完全沒有問題！”

　　五十噸推力的渦扇發動機，這的確是夠嚇人的，這是要和GE公司的那臺GE90對標了。

　　記者又激動地道：“秦總，那除了雙發超遠程客機以外，商飛公司是否會研制四發超大型客機呢？”

　　秦奮呵呵笑道：“當然了，我們肯定要研制這樣的客機，我想它應該是要達到六百噸級的，至少可以載客六百人，到時候我相信大家還會更加自豪的！”

　　女記者啊道：“六百噸級，我的天吶，這不是要跟安225戰略運輸機差不多大了嗎？太難以令人置信了，那我想再問秦總最后一個問題，商飛公司是否有打算研制超音速客機？”

　　秦奮呵呵一笑道：“你覺得呢？這肯定是我們的發展方向之一，超音速客機也有它的優勢，我們會發展新一代的超音速客機，它可不是協和號，也不是圖144，而是有我們種花家特色的超音速客機，請大家拭目以待吧！”

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