時間很快就到了四月份，今天是四月一日，是國外的愚人節，不過在國內來說，現在還沒有多少人知道這個節。


　　但是幾乎全國的老百姓都知道，四月一日是國產遠程寬體客機C929首飛的日子，這個消息通過電視啊，報紙啊，已經傳遍了，當然在國外，C929寬體客機首飛的消息，也是在主要的媒體上，成為頭版頭條。


　　因為C929寬體客機，不但是種花家第一款寬體客機，也是空客波音目前的寬體客機有力的挑戰者，甚至可以說空客的A330啊，波音的B777啊都打不過C929客機了。


　　這次首飛，秦奮同樣是非常的有信心，因為在此之前，C929客機的軍用型號KC929加油機已經首飛成功了，所以說這次是完全不用擔心的。


　　C929寬體客機，是全世界第一個大量采用復合材料的大型客機，復合材料使用比例超過百分之五十，所以說它在運營成本方面，會有巨大的優勢，因為機體更輕了嘛，而且加上氣動布局和發動機上的優勢，油耗將比同級飛機要低百分之十以上。


　　C929寬體客機沒有B777那么大，但它也是B777的競爭對手了，因為都是寬體遠程客機嘛。


　　今天的首飛儀式，將有很多的領導和嘉賓來到商飛公司，參加這個活動。


　　如今商飛公司的發展，可以說是非常的迅速，從C909噴氣支線客機，到C919中短程干線客機，再到如今的C929寬體遠程客機，可以說現在商飛公司的產品陣營，已經不差了，把客機市場主要的細分市場都打入了，而且占有率在不斷提高。


　　像C909客機和C919客機，訂單都在不斷的增長中，速度非常快，看起來比波音空客還要賣得好呢。


　　在民機市場上，C919這一類的中短程干線客機，市場需求量是最大的，但是C929這樣的寬體客機，市場需求也不小，所以說現在商飛公司必須要盡快占領這個市場，站穩腳跟后，才可以向更高一級的客機市場發起沖擊。


　　有了秦奮的技術支持，C929寬體客機在這個級別市場上，站穩腳跟還是沒有問題的，而且將對以及空客的都形成挑戰。


　　作為新一代的寬體遠程客機C929有很多先進的技術，是這些寬體客機所沒有的。


　　C929寬體客機也是二百噸級的大客機了，其中加長型那可是二百三十噸的起飛重量，雖然說比不了波音777遠程型那三百噸的重量和載客人數，航程什么的，但C929寬體客機，本來就不是為了和B777較勁兒設計的，而是根據市場需求設計。


　　當年運十客機首飛的場景，很多商飛的老人還歷歷在目呢，沒想到十幾年后，在中海這片土地上，又迎來了比運十客機還要大得多的C929客機首飛。


　　這才過去十幾年時間，未來可期啊。


　　為了這次首飛儀式，商飛公司是做足了準備。


　　必須要確保首飛成功，萬無一失才行，因為這次首飛是全球矚目的，要是出一點問題，都有可能會遭到重大的損失，影響商飛公司的未來發展。


　　C929寬體客機，是真正的自主設計研制，可以百分之百的國產化，當然航空公司也可以選擇一部分的國外子系統，有一些零部件也可以采購國際供應商的產品，這都是在設計時考慮到了的。


　　不過秦奮相信航空公司，還是會更多的選擇種花家的零部件。


　　比如說發動機，如果選GE或者是羅羅，普惠的也行，但是呢油耗就沒有長江發動機那么低了。


　　現在不僅商飛公司發展起來了，還帶動了整個種花家的民機產業發展，這是一個規模龐大的產業集群，對科技工業經濟的拉動作用非常大。


　　當然國家的投入也是很大的，現在已經得到了數十倍的回報。


　　現在波音公司和空客集團，應該是最為郁悶的了，因為隨著種花家商飛公司的崛起，他們的霸主地位，受到了非常嚴重的挑戰。


　　商飛公司已然成為民機產業的第三大巨頭了，而隨著　C929寬體客機的首飛，然后不久之后再交付，那說不定哪天，商飛公司就把他們給超了。


　　雙發遠程客機市場，C929寬體客機絕對是一個強大的選手，無論是波音，都很難打敗它，空客A330也不例外，畢竟在技術上，都已經不是一代了。


　　今天的商飛公司，可以說是熱鬧得很，前來參加首飛儀式的各界來賓，怕不有三四千人，再加上商飛公司的員工代表，那是好幾千人在首飛儀式現場呢。


　　高層領導陸續到來，一個個都是重量級的，可見上面對C929寬體客機有多么重視，這款機型是劃時代的，也是為種花家人爭氣的。


　　當然了還有在機場外面圍觀的群眾，那怎么也是上萬人了。


　　下午兩點，首飛儀式馬上就要開始了。


　　幾位領導陸續登臺致辭，隨后試飛機組的成員，準備出發了，領導們與他們親切握手，祝福他們凱旋歸來，取得首飛成功。


　　在萬眾矚目之中，試飛員們進入了C929寬體客機的駕駛艙，艙門關閉。


　　跑道上，一架C909噴氣支線客機率先起飛，它是用來伴飛的，要知道在空中，如果有什么問題，伴飛機可以第一時間發現。


　　在伴飛機上，C929客機的副總師和工程師們，也是激動不已，他們不能看到C929客機起飛的樣子，但是可以在空中看到它。


　　兩點半，首飛的時刻到了，隨著試飛員們，啟動了兩臺長江渦扇發動機，所有人的心都跟著沸騰起來了。


　　C929寬體客機，開始滑向跑道，它就像一只大鳥，看起來相當的漂亮。


　　記者們紛紛對準它猛拍，這些畫面，將成為航空史上的重要見證。


　　不多時，C929寬體客機，就來到了跑道上，此時它就像一只振翅欲飛的鳳凰，在等待著一聲令下。


　　機組成員與指揮中心取得聯系，獲得起飛許可后，長江發動機的轟鳴聲就更大了，在巨大的推力作用下，這只鳳凰開始加速滑跑起來。


　　一千多米滑跑之后，這架C929寬體客機終于抬起前輪，隨后成功的躍上藍天。


　　這是一個歷史性的時刻，所有人都歡呼起來了。


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