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第三百二十五章 C919客機取得適航證


  經過一系列的試飛,國產大客機C919終于完成了試飛任務,并且取得了民航總局頒發的適航證,這就意味著它可以開始批量生產了。


  這可是一個非常好的消息,為此商飛公司舉行了隆重的頒證儀式,上百家媒體記者前來報道盛況。


  民航總局領導,把適航證書,親自交到商飛公司總經理張海手上!


  全場掌聲如雷,接下來C919客機要搞一次商業試運營了,這次執行任務的是客機樣機。


  有一百二十人參與此次試運營體驗活動,要知道能夠坐上國產的大客機,是多少人的夢想啊,所以這次體驗飛行,非常的吸引人,不過也只有二十名幸運者,其他的體驗者都是領導和業內人士,以及媒體記者。


  秦奮也要參加這次體驗飛行,畢竟C919客機可是他設計的,他早就想上去坐一坐了,只是在試飛當中,會有風險,國家可不會讓他這么一個專家出什么事兒。


  不過現在沒問題了,適航證都到手了,C919客機已經是一架成熟的客機了,它的表現甚至比預想的更好,在試飛過程中沒有出什么問題。


  現在要開始登機了,所有人都非常的激動,記者們更是拍個不停。


  商飛公司總經理張海激動地在現場發表演講,贏得陣陣掌聲。


  隨著他宣布開始登機,體驗者們排起隊,有序地開始登機了。


  秦奮也在隊列當中,他心里是相當的自豪啊,這是他設計的飛機。


  局座也來了,他就在秦奮的前面呢,兩人一邊說話,一邊進入客艙,秦奮竟然和局座以及央視的記者坐在了一排。


  對于秦奮這位超級專家,局座也是打心里的服啊,雖然說他似乎名氣更大,但是他知道,在武器裝備方面,他是遠遠比不了秦奮的,因為他只是理論研究。


  這次試運營,是從中海飛蓉城的航線,兩個半小時的時間,雖然說距離不長,但是影響力卻很大。


  C919客機這么快就要開始量產交付了,誰也沒有想到這么順利,畢竟當年運十客機,也完成了很多試飛,但最終還是下馬了。


  現在種花家的大客機夢是真的圓了,所有人都興奮地聊著。


  記者們更是抓緊時間做采訪和報道。


  央視記者一臉激動地道:“秦總,能夠跟您同乘這趟航班,我覺得真的太幸運了,您是咱們C919客機的締造者,您此時的心情是怎么樣的呢?”


  秦奮微微一笑道:“其實我跟大家一樣的激動和自豪,C919客機是咱們自己造的大客機,而且它的技術水平比波音737客機和A320客機都要高,大家可以體會得到,咱們坐在C919客機里面會更舒服,因為我們的C919客機更寬,空間更大,不會有壓抑感,對吧?”


  記者連忙點頭道:“的確,我也感受到了,我們的C919客機更加的舒適。就是咱們的C909噴氣支線客機,我覺得也是比同級客機要舒適呢!”


  局座笑道:“是啊,我們何其有幸,能夠坐上咱們國家自主設計制造的大客機,我相信我們的C919客機未來一定會成為世界上最主要的客機之一,它會飛向全世界,成為我們中國制造的一張名片!”


  秦奮笑道:“是的,我們接下來會向更多的國家申請適航證,我們的C919客機訂單也在不斷的增長,我相信有一天會追上波音空客的,現在我們已經在著手準備,建設新的總裝基地,畢竟在中海這一個總裝基地肯定是不夠的,我們的訂單越來越多,航空公司都等著要,目前C919客機的產業鏈,也開始不斷的在國內拓展開,它將會帶動我們國家金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等上下游產業發展,對經濟的拉動作用很大!”


  不多時,客機要開始起飛了,大家都系好了安全帶,坐得穩穩的。


  C919客機兩臺大推力渦扇發動機啟動了,相比來說,C919客機艙內的噪音果然比A320還要小一點,當然這也不是特別明顯的,畢竟飛機發動機的噪音和振動是不可能消除。


  C919客機進入跑道,開始加速滑行了,發動機推力提高了最大,經過一陣的輕微顛簸,飛機終于躍上天空,脫離地面的束縛。


  這時候大家都能感覺到,飛機的爬升很平穩,機長的技術高超,同時C919客機的氣動設計和操控性更是很好的。


  經過一段時間的爬升,C919客機終于到了萬米高空,進入平飛了,這時候真是相當的平穩,幾乎感覺不到是在飛行呢。


  記者們紛紛的報道著,局座和秦奮呢,則是和央視記者聊得很開心,這些都記錄到了攝像機里面,到時候會在電視上播出呢。


  當然另一邊商飛公司總經理張海也在接受記者采訪,張海激動地道:“我們的C919客機,是新一代的中短程干線客機,它不僅寬艙更寬更舒適,而且擁有更高的可靠性,以及燃油經濟性,比起同級客機,它的燃油要節省百分之十以上,所以對航空公司來說,絕對是最好的選擇。”


  現在C919客機的訂單已經是好幾百架了,所以要消化這些訂單,也是需要商飛公司提高產能的,新的總裝基地,選在了天金,當然在那里還要建設一個交付中心。


  同樣也是脈動式總裝線,一條脈動式總裝線,可以達到一百架的年產能,這是非常了不起的。


  就連波音空客也在跟著學,搞脈動式總裝線呢。


  去年商飛公司就交付了八十架C909噴氣式支線客機,創造了一個新高�,F在又迎來了C919客機,未來還有C929寬體遠程客機,所以生產任務也是很重的。


  經過兩個多小時的飛行,C919客機終于平穩的降落在蓉城飛機場的跑道上,大家都無比的自豪,這可是首航啊。


  雖然說還不是航空公司量產機的首航,但是也差不多了。


  在蓉城機場,迎接的隊伍也很壯觀,大家都看著自己國產研制生產的大客機降落在跑道上,這是令人倍感振奮的。


  未來中國商飛真的會成為像波音空客一樣的巨頭嗎?現在看來似乎是沒有問題的,甚至還有可能超越它們,因為中國有一個超級天才設計師秦奮。


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