其實在方舟杯這么多年的比賽中，跑得最快的飛車不一定能笑到最后，取得最后勝利的往往是那些綜合實力，在速度和防御上都達標的強者。

　　或許每個人都有不服輸的血性和勇往無前的決心，但是在生命受到威脅之后，很多人的心態無法保持冷靜。

　　而生死一線的飛車賽，最需要的，就是車手們隨時能夠冷靜下來，做出最正確的判斷和想法。

　　黑色飛車的領先并不是太多了，方享其實從第三輪賽事開始的時候，就給自己訂下了一個小目標，想一直領跑最終拿下分賽事冠軍。

　　而他這樣做的目的，就是回敬方舟飛車第二輪的崛起，他想要告訴方舟公司，即使你們的技術很強，但是冠軍的歸屬還不一定呢。

　　雖然方享的心中還是有種預感，方舟的飛車極有可能還有潛力可挖，因為之前它們從來沒有遇到過大的壓力，被逼到過懸崖邊上。

　　那么這一次，它們的壓力來了，因為方享很想和他們好好的斗上一斗。或許在整體的體量上，雙方的差距過大，但是僅僅比拼單獨的飛車操控，方享相信他自己不會輸給任何人。

　　方舟飛車背后依靠的是方舟公司的科研團隊，方享的身后也有暗網的支持，他想要看看在新興理論中，到底誰在飛車的理念上，是更加強大一些。

　　而這也是為了解開他心中疑問的一個突破口，方舟公司和暗網之間到底有沒有聯系，并且那些匿名發表文章的作者中，是不是都來自于方舟公司內部。

　　或者暗網中的作者們，真的如同方享自己所料，不是方舟公司的產物，反而和沉睡的海神尼普西頓有著千絲萬縷的關系。

　　一切的一切如同迷霧一般，但是在濃霧終有散去的時候，你要選擇的，就是去向哪里借上一股狂風。

　　而飛車技術的比拼，似乎就是一個最好的佐證辦法，可以證明兩者之間的關聯。因為從目前看來，雙方的新一代飛車設計理念，似乎有著不一樣的方向。

　　黑色飛車不得不貼著地面飛行，方享飛車的前方，是一堵厚實的石墻，在中心部位可容一臺飛車通過的洞口。

　　飛車需要提速以及增加推力爬升，然后沖過洞口，但是方享隱隱的感覺到了一絲不同尋常。當他選擇穿越洞口的時候，突然發現飛車有股突如其來的失重，車頭自然而然的向下傾斜，讓飛車處于了失控狀態。

　　這要是方享啟用的是超級加速模式，那么他此刻兇多吉少了，看來有時候真的是塞翁失馬焉知非福。

　　要是方享以前采用的猛然加速，很有可能黑色飛車會因為慣性和失重撞到石墻下方，刮壞飛車的底盤，而這時飛車的堅固程度就會變得無比的突出。

　　不過即使他的反應很快了，車尾的尾漆還是刮掉了一大塊，好在除此之外，車體并沒有大礙以及更大的碰撞。

　　這個失重狀態竟然是后加的，當初試跑的時候可沒有這種現象，方享其實還是太年輕了，這樣臨時增加的難度，幾乎是家常便飯，就是為了讓比賽變得更加好看。

　　于是方享在穿過最大障礙后，連續過了三個彎道后，終于跑完了第一圈。接下來的直道就是他的天下，超級加速模式被推了上去，人們這一次可以主動看到黑色飛車的速度。

　　那種速度已經超越了之前認為的絕對速度，這種一閃而過的極速讓人們興奮無比，大家場上高喊的名字已經變了，方享方享的聲音不絕于耳。

　　但是方享根本就沒有時間例會粉絲們的熱情，以及關注他后面飛車的情況，改造后的迅電16即使在直道上的加速，也消耗了他大量的精神力。

　　第四代芯片的超負荷運作，還要加上他以前就有的直覺和判斷，才能勉強的避開未知的危險�？梢哉f，方舟杯的賽事，是實力和運氣并存的。要不你完全實力碾壓，要不你的運氣逆天。

　　如果只是研究歷年的賽道，通過死記賽道的狀況，來參加比賽的話，那么真的有可能被主辦方坑死。

　　賽道中的臨時變化太多，最終比拼的，仍然還是實力。就像方享剛剛通過的那段最危險的路段，很多后面的飛車都出了事故。

　　比賽之中增加的危險，讓很多車手們死的不明不白，而這些車手們，其實也包括曾經積分領先的車手。

　　有的車手其實抱著不求有功但求無過的想法，安全的跑完也許可以獲得中間的名次，這樣的想法其實也有道理和一定的市場。

　　畢竟剩者為王也是一個很好的解釋，當那些激進的人全部丟了性命，那么剩下來的自然會排名靠前。

　　這是這種有些不思進取的想法，很難催生出一個真正的總冠軍，畢竟想要取得名次，人們就必須要冒險。

　　當車手們在這里死去和與石墻撞擊的時候，那些道貌昂然的觀眾們興奮的尖叫，他們撕下了往日謙遜的外衣，流露的是一張張瘋狂的臉。

　　就如同古羅馬的角斗場，名義上是自愿者挑戰人類的極限，實際上那是權貴在宣泄自己的感官刺激。

　　人們或許對暴力一直有種不一樣的崇拜，鮮血往往能激發人類的感官，或許這也是第三大區主辦方的一些想法。

　　畢竟這里的人們衣食無憂，每天如同鐘表一樣準確規律，家庭生活感情永遠波瀾不驚，他們需要調劑。

　　是的，當飛車撞出彎路翻滾，當飛車直接撞向石墻時，人群們的驚呼聲是最大的，最響亮的。他們在評論著飛車失控的每個細節，猜想著車手的判斷失誤和偏差，甚至在暗中幸災樂禍。

　　車手們注意到賽道的變化，只是高速運行的飛車上，判斷很多時候是經驗的累積，以及慣性的思維。在短短的一兩秒內，選擇最正確的方法，有時候真的很難。

　　接二連三的飛車發生了事故，死亡人數又增添了四人，只不過這四個飛車手都是本屆比賽的新手，他們并不熟練。

　　而讓人感到意外的事情也發生了，張磊竟然也犯下了這個低級失誤，原本第三的他在穿越石墻的時候，車頭撞毀的有些嚴重。好在方舟飛車的質量就是最強的代名詞，張磊的飛車還是能夠堅持使用的。

　　只不過他的名次，一下子從第三降到了第十，這個失誤已經讓這個上屆冠軍張磊，心態失衡了。

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