第一百六十一章 法幣(四)
李恪主政湖北,就必須對紅軍的根據地下手,不然根本無法真正的掌控湖北,更何談以湖北為基礎窺探四川。所以李恪注定了要朝著反動派的道路上越走越遠。
他也不想跟紅軍發生這種沖突,萬一日后gcd當家的時候,找他清算怎么辦?估計以后解放戰爭的戰犯名單里面,自己的名字估計得排在前五。十幾年后的事,他現在也不想考慮太多,到時候再說吧。
此時湖北省內,除了紅軍,另外一個不穩定因素就是徐源泉。這家伙把控著鄂西,對于他的改革是個很大的阻力,所以他便利用自己的職權,把徐源泉部調離鄂西。
由于徐源泉畢竟是何成浚的手下,雖然他的這位前任已經離開湖北,但仍然是老蔣比較信任的一個人,李恪也不可能把徐源泉往死里整。只是調離,也沒說要吞并其部隊的意思。
徐源泉接到李恪的調令后,本來想不配合,不過李恪調遣湖北戰斗力最強的第5師主力從襄陽南下,并把第9軍調至江陵,大有徐源泉部不接受任命就動武的架勢。
由于李恪并沒有針對蕭之楚部,僅憑徐源泉現有的兩個師,根本沒法跟他對著干。要知道此時的他除了其直接統領的第2軍,郝夢齡的第9軍和萬耀煌的第13軍都相繼投靠了李恪。
投靠李恪的好處還是很大的,郝夢齡的54師一下就全部換成了新式漢陽造,還多了一個6門82mm迫擊炮連和一個6門制75mm山炮連。萬耀煌的部隊也一樣,兩人都嘗到了甜頭,自然就抱緊了李恪的大腿。
這二人的投靠,自然讓李恪實力大增。徐源泉也不甘心離開鄂西,找了曾經的上司何成浚幫忙。不過此時的何成浚也無能為力,畢竟李恪是打著剿共的名義,他能說什么?便勸徐源泉想開點,去剿共的時候立點功勞,他就能幫其想辦法謀得一個好職位。
見曾經的上司幫不了忙,徐源泉只能認慫,便帶著部隊往鄂豫皖開拔,而李恪則是趁機讓第9軍進駐鄂西。
第9軍因為之前遭遇失敗,加上李恪把47師吞并,正在重新組建,不太適合接下來的戰斗。
李恪這么千方百計把徐源泉調離鄂西,也是為了把鄂西打造成進入四川的橋頭堡。對于四川,老蔣一直很眼饞,雖然此時的川軍雖然內斗不已,但是對外卻是槍口一致。剛好李恪是四川人,他的二哥還是劉湘手下的一個主力師師長,而且這個師的軍官大多是黃埔畢業,這在川軍中也算獨一份。
所以老蔣就有讓李恪去試著進入四川,看能不能把四川劃入中央政府的實控地區。
不過李恪也知道,現在的他想要進入四川很難,而且重慶府這邊的川軍派系還是劉湘,這位可是一直跟老蔣不對付的人,現在更是川軍中最大的兩股川軍之一的領袖(此時的川軍已經出現雙劉對峙的局面,即劉峙和劉文輝)。
而且現在劉峙也在防備中央軍,對于李興廣,劉峙雖然沒有撤銷其師長一職,不過也在有意打壓。之前劉峙跟老蔣關系好的時候,李興廣部駐扎在萬縣,可謂風光一時;不過現在,李興廣部被劉峙調到了川鄂交界處的奉節、巫山等貧瘠的幾個縣駐扎,算是被劉湘排擠出自己的核心部隊。
劉峙對李興廣的發配,倒是挺合李恪的意。他正愁不止無法支持自己的二哥,調到這兒他給自己二哥運送武器彈藥這些不就方便多了嗎?所以他就動了徐源泉。
徐源泉自然是很不高興地率著部隊開拔,而且在其開拔途中,嚴重這邊則是在大力整頓武漢到宜昌的船運,其中徐源泉的輪船局就被納入整頓之中。
由于湖北禁止鴉片,而徐源泉的輪船局私下卻在幫助鴉片商運送鴉片,正好撞在槍口上。抄沒輪船局財產不至于,不過卻罰了10萬大洋,并責令其限期整頓。徐源泉聽說這事后,氣得跳腳,不過誰叫勢不如人,最后他還是認栽,心疼的掏了10萬大洋。
這輪船局可是賺錢的行業,他可舍不得放棄,10萬大洋雖然讓他心疼,不過幾個月內也就賺回來了。找李恪報仇,他也就想想,不然也不會乖乖離開鄂西。
。。。。。。
由于部隊都在正在集結狀態,李恪則是忙里偷閑,來參加了武漢長江大橋的開工典禮。
月20號,武漢長江大橋正式開工,張靜江代表中央、李恪代表湖北省政府,出席了這次開工典禮。開工典禮本來規模不大,不過來的高官不少,整個湖北省政府下轄各部門的正副廳長都來了。除了政府官員,武漢各界人士也自發來了一些,畢竟他們期待武漢長江大橋,已經期待了20多年了,如今,終于要開工了。
為了修建這座大橋,成立了武漢長江大橋公司,專門負責大橋的修建工作。李恪兼任公司總經理,李文驥擔任總工程師,羅英擔任副總工程師,至于橋梁的施工單位是李恪成立的中國建設公司。
跟屬于軍隊管轄的建設兵團不同,這家建筑公司屬于李恪的產業之一,成立的時間有幾年了。當初是為了修建錢塘江大橋而成立的,公司的股東,除了李恪,還有浙江本地一些商人,當然張靜江一家在里面也有股份。
整個橋梁的施工由中國建設公司負責,武漢長江大橋公司負責監督建造過程,以及后面的運營管理。
“李工,這座大橋大概需要多長的時間能夠建好?”站在長江邊上,李恪一邊走一邊問著旁邊的李文驥。
不遠處,建筑工人正在技術人員的指導下,在給大橋打地基。而長江的兩岸,也有不少工人在忙碌,他們不是在修建大橋,而是在修建堤壩。
在武漢長江大橋動工的時候,長江堤壩的修建工程也是進行。不過堤壩的修建則是大多只能靠政府出資,除此之外,民間也會捐贈一部分。
“回稟李主席,我們的計劃是三年的時間,具體得看工程的進度。只要大橋需要的資金、原材料這些供應充足,建造進程應該能加快不少。”李文驥認真道。
“三年?差不多!”李恪算是滿意的點了點頭,“不過必須保證工程質量,我不希望質量出現問題。這將是我國在長江上的第一座大橋,相信建成之日,肯定會轟動全國。
而且平漢線、粵漢線兩條鐵路也能連接起來,將極大的促進經濟的發展。”
李文驥有些激動,“李主席說的有道理。偌大的長江,到目前為止都沒有一座長江大橋,跟黃河相比,長江落后了。
就拿武漢來說,兩條鐵路不能連通,商業和行人往來都得靠做渡船,十分不方便。要是眼前這座大橋修建成功,在中國的橋梁史上,都會具有極大地紀念意義。
之前政府數次提出要修建大橋,可最后都破產,還好李主席把這個付諸于現實。”
修建長江大橋可不像修建黃河大橋那么容易,歷史上不是中國沒有技術實力修建長江大橋,不過因為成本太高,最后都被迫放棄。就像南京那邊歷史上就是采用的鐵路輪渡,而不是修建一座長江大橋。
武漢長江大橋現在就需要750萬銀元,等過幾年,這個成本還得上升,以當時政府那因為年年打仗,哪舍得花近千萬修建一座長江大橋。
“現在武漢以及南北兩岸的經濟發展,就是受到長江的制約,我作為父母官,肯定得為這里的百姓考慮。修建好這座大橋,對于政府來說,是百利而無一害,自然得修建。”李恪笑著道。
“對了,李工當年也參與過川漢鐵路的測繪對吧?”李恪突然想起這事,便好奇道。
李文驥點頭道,“當年在漢宜局,在德國工程師的指導下,勘探過漢口到宜昌的鐵路。民國第九年,在美國工程師的帶領下,進行過宜夔線的復測,還編寫出了川漢鐵路的工程預算,不過后面還是沒能修建起來。有些遺憾。”
“你覺得,川漢鐵路從漢口起,經襄陽、勛陽、安康、綏定,再到重慶修建如何?這條路線線路如何?
雖然隧道多了一點,不過地理條件比之前的川漢線要好不少。”李恪把他的這個鐵路規劃提上去,到現在都沒批準,即便是他的老丈人幫忙,上面的反對聲音很大。主要是沒錢。
“經陜西這么繞過去?”
李文驥愣了一下,他倒是沒這么想過,因為現在國人所熟知的川漢線,都是從宜昌這邊過去,從襄陽這邊繞過去,里程可就要增加不少。不過要說施工難度,的確要不現在的川漢線要容易不少。
“我記得前段時間交通部曾經有人說過這事,難道這個方案,就是李主席提上去的?”李文驥好奇道。
李恪道,“沒錯,既然原來的川漢鐵路修建難度大,為什么不換個容易點的?這樣同樣可以進入四川。”
“這倒是個可行的方法,不過沒人去勘探過,是否具有可行性,還有待確定。而且成本也不低吧,大巴山那么多隧道要開通,雖然施工難度比之前的川漢線要容易,但是開鑿隧道很耽擱時間,這將會極大地拖延工期。”李文驥遲疑道。
“我們可以慢慢來,先修建漢口到襄陽的鐵路,然后再修建從襄陽到重慶的鐵路,要是可以的話,重慶那邊也可以同時修建,這樣修建速度將會大大提升。”李恪建議道。
要是能兩邊同時開工,速度肯定會大大提升,最好是有專門的人去勘探好的地方,修建隧道,這樣速度會更快。
“這個方法倒是不錯,不過資金方面?”李文驥自然是擔心資金問題。
提個口號很簡單,關鍵是你提出來后,有錢修建才是最重要的。這可不比武漢長江大橋,只需要幾百萬銀元就能修建起來,要是按照李恪所提的這條線路,那再怎么也得幾千萬銀元。
李恪拍著胸脯保證道,“資金方面沒問題!要是李工有興趣,不知道愿不愿意親自帶隊去勘探路線?”
“中央那邊同意嗎?還有武漢長江大橋的修建怎么辦?”李文驥驚訝道。
“我們先去勘探,拿出可行的計劃,這樣才更有說服力。至于武漢長江大橋這邊,可以交給其他人,畢竟羅副總工程師對于橋梁建設,也很專業,足夠勝任這份工作,實在不行,等茅廳長那邊修建好錢塘江大橋,讓他過來就行。”
中央那邊短時間肯定沒結果,他可不想等著,先讓人去測繪具體線路,等中央那邊同意,就動工。
“行吧!”李文驥遲疑一會兒,便點頭答應道。
相對于橋梁的修建,他在鐵路修建方面更有優勢,畢竟畢業后,大半的時間都是跟鐵路有關,對于鐵路的建設,更加有經驗。
于是就這么,李文驥正式擔任武漢長江大橋公司總工程師不到一天就卸任,被李恪忽悠著去對他的新川漢鐵路計劃進行道路測繪去了。
多年后,從漢口到重慶的鐵路,正式全線通車那天,當著眾多記者的面,李文驥還不忘笑著抱怨李恪。就是因為當初聽了對方的話,他接下來好幾年的就一直待在深山里,過著與世隔絕的生活,當然他并不后悔。
當然不后悔,正是因為這條鐵路的存在,為抗戰四川物資出川,提供了很大的幫助,為抗戰立下了赫赫功勞。
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