“至于資金和人口問題，那都是可以通過合理規劃和政策調整來解決的。不能因為一時的困境，就放棄這個能讓章江市實現跨越式發展的機會。我們做決策要有前瞻性，不能畏首畏尾�！�

彭俊語氣強硬，神色中帶著一絲因內心不滿而激發的執拗，全然不顧自己這番話更多是出于意氣之爭，而非基于對實際情況的理性判斷。

他多多少少的還在為自己沒有能當上這個省長而有些賭氣。

徐雨萌目光冷冷地看向彭俊，語調平穩卻帶著不容置疑的力量：“彭書記，我們討論工作，應基于事實和數據，而非不切實際的空想。只談美好愿景，卻無視張江市面臨的重重困境，這不是對人民負責的態度。”隨后，她便有條不紊地拋出一系列數據支撐自己的觀點。

“彭書記，不知道你有沒有關注章江市的城市債務數據？章江市目前地方政府債務余額已達573億元，負債率高達110%，遠超風險警戒線  。在此基礎上開展地鐵建設，新增債務將使財政風險急劇上升�！�

“從產業結構看，資源枯竭后，新興產業貢獻率僅為0.59%，傳統產業占比仍超62.2%且持續萎縮。產業空心化嚴重，難以支撐因地鐵建設帶來的人口流入與經濟拉動預期。以類似資源枯竭型城市甘州市為例，其強行上馬軌道交通項目后，因產業薄弱，人口未回流，導致運營虧損，每年補貼高達9500萬元，嚴重拖累地方經濟�！�

“教育資源方面，張江市師生比失衡，中小學教師缺口達1250人，教育基礎設施建設滯后，教育資金投入不足。若將資金傾斜地鐵建設，教育資源短缺問題將更嚴峻，影響的是下一代的發展�！�

“從交通需求結構來看，根據最新的交通出行大數據，章江市居民日常出行以短途通勤為主，公交與共享出行方式已基本滿足需求，占比高達55%，長途出行需求占比極低，在這種情況下，耗費巨資修建地鐵，不僅會造成資源的極大浪費，還可能擠壓公共交通其他領域的發展資金，這些數據彭書記都清楚嗎？”

為了參加這次常委會，徐雨萌特意讓市委辦公廳把章江市這些年的財政以及經濟各方面的詳細數據全部都仔細研究了一遍。

“.........”彭俊一時語塞。

他對章江市的經濟情況并沒有做深入的研究和了解，只是為了反對而反對，更多的是想借這次機會出口氣，這下子有些搬起石頭砸自己的腳了。

熊昌林看著彭俊的樣子，有些恨鐵不成鋼，說著說著，又被徐雨萌懟的成了啞炮。

簡直是爛泥扶不上墻，一群烏合之眾！根本就不是徐雨萌的對手，堂堂的省委副書記，被徐雨萌壓成這樣——蜀中無大將，廖化作先鋒.......

看來生死由命，只能讓表決來決定了。

“那好，同志們，既然大家的意見都已經發表過了，關于章江市是否建地鐵的再爭論下去也沒有多少意義，我看還是發揚民主，大家舉手表決，少數服從多數，現在同意章江市地鐵項目立項的請舉手�！�

熊昌林也有些無奈，只能用這種方式來決定，召開常委會之前，他心里還挺有信心的，現在被打擊的七零八落，那份必勝的勇氣和決心，早就被風給吹走了。


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