第341章  增加戰(zhàn)機(jī)改戰(zhàn)術(shù)

        能做的事都做了，李君豪把心思收回來，開始專注于司令部的工作。目前其他方面工作進(jìn)行的都很順利，他就把精力主要投放到了陸航分隊(duì)的建設(shè)中。

        目前，前后兩批培訓(xùn)的飛行員已經(jīng)全部合格出師，四名教官已經(jīng)在前幾天轉(zhuǎn)道港島，搭乘航班回國了，只是目前的飛機(jī)反而顯得不夠了。

        李君豪已經(jīng)打了報告給國內(nèi)，再要六架P-38和六架F4F，把兩個飛行中隊(duì)都擴(kuò)充到12機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模。

        以他現(xiàn)在的地位，多要12架飛機(jī)不是什么大問題，特別是現(xiàn)在不列顛空戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，英國那邊要飛機(jī)的力度小了很多，國內(nèi)有足夠的產(chǎn)能供應(yīng)；但是運(yùn)輸仍然麻煩，新飛機(jī)到達(dá)還需要二十天的時間，只能大家輪流登機(jī)訓(xùn)練了。

        經(jīng)過這段時間的熟悉，李君豪發(fā)現(xiàn)，目前的各國的飛行戰(zhàn)術(shù)還停留在初級階段，雖然已經(jīng)形成了空戰(zhàn)基本理論，也在戰(zhàn)斗中開始采用主僚機(jī)模式，但卻是比較落后的三機(jī)編隊(duì)。這種方式在實(shí)際戰(zhàn)斗中雖然做到了掩護(hù)側(cè)翼的目的，但主僚機(jī)之間因?yàn)榭臻g被互相占用，實(shí)戰(zhàn)效率并不好。

        李君豪前世時雖然不是飛行專業(yè)人員，但卻是知道，在后世時，各國的戰(zhàn)機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中的基本模式都是雙機(jī)編隊(duì)，一主一僚，而且在戰(zhàn)斗中可以隨時根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行切換，以達(dá)到充分利用空間、互相掩護(hù)、靈活空戰(zhàn)的目的。

        所以，他親自上機(jī)帶著飛行員們進(jìn)行演練雙機(jī)編隊(duì)，每天耗油不少！

        比較有意思的一個現(xiàn)象是，當(dāng)初陸航分隊(duì)剛剛建立時，每次起飛訓(xùn)練時，日軍駐在虹橋機(jī)場的海軍航空隊(duì)和江灣機(jī)場的陸軍航空隊(duì)都會同樣派飛機(jī)起飛，保持警戒或者說是在監(jiān)視，可沒過多久之后就沒了動靜。

        李君豪估計，應(yīng)該是日本人發(fā)現(xiàn)這樣做沒有意義，而且太耗油了，他們有些撐不住。

        不過，小日本的德性卻不會變，自從兩種新型號的戰(zhàn)機(jī)入駐滬海后，他們就不斷的派特工和漢奸試圖接近膠州公園，負(fù)責(zé)保衛(wèi)軍營的327團(tuán)官兵每隔幾天就會抓住幾個；另外，警局在各路卡的盤查中不時揪出有試圖混進(jìn)租界的“不明人士”，相信其中也有很大一部分是為了飛機(jī)而來的。

        加上兩款戰(zhàn)機(jī)在訓(xùn)練飛行時，日軍飛機(jī)的觀察和跟隨，相信他們對于這兩款飛機(jī)的基本性能已經(jīng)有了不少的了解。

        對于這一點(diǎn)，李君豪卻是一點(diǎn)也不擔(dān)心，因?yàn)橹�后在太平洋�?zhàn)爭中，負(fù)責(zé)對付日本零戰(zhàn)的可不是這兩款飛機(jī)，而是F4U海盜。

        <div  class="contentadv">        之前，因?yàn)樗�的介入，NOVA實(shí)業(yè)投資公司收購了不少各飛機(jī)制造公司的股票，其中就有F4U的設(shè)計制造商美國沃特公司，他專門將F4U的一些成熟設(shè)計列了出來，作為投資的一部分提供了該公司，讓其研發(fā)進(jìn)度大為加快，預(yù)計會在明年初就能拿出第二代實(shí)飛樣機(jī)、比歷史上提前一年定型，到時就看其吊打零式吧！

        另外，對于P-38和F4F，李君豪其實(shí)已經(jīng)做了相應(yīng)的升級設(shè)計，其隨身空間里現(xiàn)在就已經(jīng)存有著改進(jìn)后的兩款戰(zhàn)機(jī)各12架，性能提升的并不太多，但恰恰都是針對日本零戰(zhàn)專門提升過的。

        等國內(nèi)補(bǔ)充的12架新機(jī)到達(dá)后，他會安排手下的飛行員們逐漸上手改造過的戰(zhàn)機(jī)，到時真的發(fā)生空戰(zhàn)時，會給日本人一個驚喜的。不過現(xiàn)在嘛，對付滬海日軍的96艦攻和97陸戰(zhàn)，原版的P-38和F4F就足夠輾壓它們了。

        其實(shí)，在戰(zhàn)爭初期，因?yàn)槊绹鴩鴥?nèi)長期的孤立主義，軍工企業(yè)的產(chǎn)能受到極大的壓制，多款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)早已完成設(shè)計定型，只是沒有獲得訂單、生產(chǎn)也跟不上，這才致使珍珠港被偷襲時，防衛(wèi)基地的主力戰(zhàn)機(jī)還是F2A水牛和卡特琳娜水上飛機(jī)，F(xiàn)4F數(shù)量不足，而且多數(shù)在第一波空襲中就被摧毀，這才在空戰(zhàn)中吃了大虧。

        隨著上天的次數(shù)增多，李君豪現(xiàn)在越來越有一種渴望戰(zhàn)斗的情緒，這倒不是非要是空戰(zhàn)才行，而是他覺得這樣平寂的生活時間太長，特別是他還知道未來大戰(zhàn)爆發(fā)的時間，一直在倒數(shù)著過日子，感覺越來越焦躁。

        他不是心理學(xué)家，但也知道，這種焦躁的情緒是宜疏不宜堵的，所以他決定找點(diǎn)刺激或有挑戰(zhàn)性的事情來做，那么第一件就從去趟菲律賓開始吧，想來，與他討厭的麥克阿瑟正面交鋒會是一種不錯的舒壓體驗(yàn)。

        ——

        為了出行方便，李君豪假公濟(jì)私了一把，把目前駐扎在檀香山基地的那架改裝版的夏威號B-24又調(diào)了過來，還是那個迪克上尉的機(jī)組負(fù)責(zé)駕駛，老熟人了，倒是好溝通。

        12月17日，夏威號到達(dá)滬海，李君豪安排機(jī)組人員休息，準(zhǔn)備在兩天后啟程去馬尼拉，沒想到卻在18號接到了詹森大使的電報，說國黨政府的蔣委員長想要見他，請他去一趟重慶。

        本來他是不想去的，但在電報詢問了艾爾斯的意見后，卻得到了鼓勵，讓他去見一下，鍛煉一下在外交上的能力，記住不要承諾、不要直接罵娘就行了，有把握的事也不要說死了，沒把握的事就說要請示，不想回答的就岔開話題，無法忍耐時就提出告辭……外交語言就是有風(fēng)度的客套和撒謊，說不說正事要看自己一方的需要。

        好吧，李君豪承認(rèn)這確是政客需要的基本素質(zhì)，但他卻不知道能不能夠掌握好這個技能！不過有一點(diǎn)艾爾斯說得對，見一下這個史上留名的人物也沒什么，權(quán)當(dāng)是“瞻仰”吧，畢竟這種人物也不是什么人、什么時候都可以見到的。

        雖然對方急著見他，但李君豪可不著急，他仍是按照計劃讓機(jī)組人員休息好，另外還準(zhǔn)備了一批新的貨物，是要與戴笠進(jìn)行交易的，雖然這家伙走私謀利、自己得了不少好處，但總的來說，其大部獲利還是用于軍統(tǒng)的，比其他的官商、政客和軍頭還強(qiáng)一點(diǎn)！


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