第284章 搶占儲能電池制高點
王福和唐宇對視了一眼,接過文件夾看了起來。
只是看到標題,兩人的心就驟然提了起來。
【關于組建鋰硫電池公司草案】
文件并不長,兩三分鐘就看完了。
兩人才知道為什么周正峰前面那么多不搭嘎的廢話了,這文件拿出去簡直是駭人聽聞。
文件中明確表述,兩家公司抽調人馬,組建新的公司,管理層兩大公司自己搞定,國家和未來科技不插手,但擁有一票否決權。
“這個公司的最終目標是依托現有鋰硫電池技術,不斷提升鋰硫電池能量密度,不斷的迭代和創新,我們的目標是在新的電池出來之前壟斷掉全世界的電池市場,并且擁有電池和新能源汽車市場的絕對話語權。”
“這關系到未來十年夏國的發展,出了問題,你們就是民族的罪人,你們可要想清楚了。”
周正峰低沉的聲音在會議室內回蕩著,直接沖擊到兩人的靈魂。
唐宇是掌管萬億市值的寧德,王福的比亞迪也在沖擊萬億市值,見過太多的大風大浪,但沒有任何一刻有現在這種壓力。
國家發展,民族罪人,這兩個詞合在一起,兩人覺得背負著萬斤重擔。
唐宇和王福兩人對視了一眼,眼中迸發出無窮的斗志,以兩大企業的的資源,再加上國家的兜底,現成獨家的技術,再發展不起來,兩人可以直接去死了。
“干了!”
“干!草案中的股權分配我們寧德沒意見!”
兩人毫不猶豫的表明了態度。
萬億美刀市值?
呵呵,不好意思,新公司起步就是千億rmb市值,做的好,三年就能超越腎機公司。
“周部長,請祖國放心,我們一定堅決完成任務,絕不辜負組織所托!”
“好!”
周正峰低喝了一聲:“我等的就是這句話,放手去做,國家就是你們的堅強后盾。”
“我希望全球市值第一的公司是夏國的,我們在電池領域不會在卡脖子,我們要走在世界的前面,搶占儲能電池的制高點,我希望那一天不會太遠。”
王福和唐宇兩人聽的熱血沸騰。
有了鋰硫電池,這個夢想真的不難實現。
周正峰看著兩人,若不是國家直接接手不合適,這肥肉怎么也不可能讓這兩家分一口。
熱血過后,王福猶豫了一下,道:“周部長,其他的我們都沒問題,只是草案中第九條我有些搞不懂,我們的新公司為什么要限制使用鋰硫電池企業的的成本問題?”
唐宇也是點了點頭,他同樣也沒看懂。
“c3材料的專利費是每平方毫米1塊錢,但陳教授最后只收了10塊,將手機價格壓下去了,20年專利時間損失了五六千億,這事你們知道吧?”
兩人點了點頭,說起這事,他們對陳諾佩服的五體投地,換做是他們,肯定不做到。
“手機用的新型鋰電池,你們知道專利費是多少嗎?”
不待兩人回應,周正峰繼續道:“每1000mah10塊錢!”
兩人倒吸一口涼氣,夏國手機用的電池基本都是他們兩家代加工的,但這個專利費他們真不知道。
以前一塊普通電池成本大概是30塊錢,而他們生產的新型鋰電池大批量后大概是六十多。
但各大廠商的手機價格沒有增長,這就意味著每年各大廠商少賺幾億到百億之間了。
“周部長,這不會是陳教授要求的吧?”
“答對了!若不是國家出面,讓你們兩家組建新的電池公司,鋰硫電池的專利費,雖不至于讓各大車企和電池廠商賠本賺吆喝,但也絕對心疼死。”
王福皺著眉頭,手指有節奏的敲著桌子。
陳諾能放棄c3材料的專利,還捐建了春芽小學,說明他不是愛錢的人,結合國家前幾天的科研經費,真相只有一個。
“周部長,陳教授是不是想通過專利費,倒逼我們各大廠商自行研究?”
周正峰點了點頭,滿臉的感慨之色,本應是國家該做的事情,但卻人一個學者走到了前面。
“陳教授,真乃國之大士!”
王福感嘆了一句,為百姓謀實惠,一心夏國科技發展,不是國之大士是什么?
唐宇也也是滿臉的敬佩之情。
“好了,關于這條決定,你們能做盡量做,不好操作,那我們就以政策導向在百姓得到實惠和讓企業賺到錢中間找到一個平衡點。”
囑咐了一些其他事項后,周正峰離去,只留下王福和唐宇在會議室。
“唐總,關于新公司你有什么想法?”
“組建新公司不難,廠房周部長他們出手最多三個月就能搞定,這段時間,我們就先從各自的公司調撥幾條生產線,前期足夠了,物以稀為貴。”
“可以,公司的ceo誰來做?”
“我來吧,我準備辭掉寧德的董事長,親自來搞新公司,我本就是高電池出生的,技術我也懂,能更好的把控!”
“還是我來,我也懂技術,也懂汽車,能兩方兼顧,你辭職了,你那萬億市值咋辦?我們比亞蒂公司小,還是我來的好!”
“老王,這就是你的不對了,公司到了這個地步,制度早就成熟了,接班人早就在培養了,我在不在的有什么關系?按部就班就是了,倒是你,不借著鋰硫電池把新能源汽車搞起來?”
“老唐,你這話說的,在夏國不是我吹,汽車每一個能打的,現在比亞蒂是近水樓臺先得月,再干不過他們,我還怎么在江湖上混?”
……
兩人爭論不休,若是讓人知道兩個合起來近兩萬億市值的公司老總為了一個新公司的ceo吵的不可開交,估計會驚掉下巴了。
“老王,咱們兩個同時辭吧,咱們同時擔任ceo,學華為搞輪值制度,一人一年,平時咱們一人主抓市場,一人主抓科研和生產,怎么樣?”
“行吧!”
兩人都不傻,別看現在的寧德12200億、比亞蒂是6700億,但兩大公司組建新公司,等新廠區建好,估值至少能超過2000億,穩定生產后一兩年就能達到萬億。
這一點毫不夸張,全球2020年賣出汽車9000萬輛,鋰硫電池出現后,今年新能源汽車至少能占到10%,三年后達到50%以上。
5000萬輛汽車,電池平均按3萬算,營收1萬5千億,估值至少100萬億。
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