這一點，前世的殲10原型機就已經證明了。

因此，在2009年的時候，我國就將殲-10B上的雷達換成無源相控陣雷達,即JKL-24型有源相控陣雷達。

知道這些的周揚并不想湊合，也不想走彎路，他的想法就是直接上無源相控陣雷達。

但他也知道，以我國現在的科技水平，想要研制出有源相控陣雷達還有些困難，不幾乎是不可能的。

事實上有源相控陣雷達設計方面并不復雜，只要給周揚時間，他有信心以現在的科研班底，就能完成有源相控陣雷達的設計工作，而且還是前世世界上最先進的有源相控陣雷達。

但有源相控陣雷達最大的難點不僅僅在于設計，更在于生產難度大以及制造成本高。

有源相控陣雷達每個小天線后面都對應一個獨立的T/R組件，而一部戰斗機機載雷達就需要成百上千個T/R組件，有源相控陣雷達的制造難點之一正是T/R組件的大規模工業化生產。

具體說就是，如何對大規模生產的T/R組件進行有效的質量管控、如何降低T/R組件的單件成本從而降低有源相控陣雷達的整體成本，使得這樣的雷達得到更廣泛地應用等問題。

這些問題就算是往后推三四十年，依舊是絕大多數國家都無法解決的，以至于周揚重生前，全球能研發制造有源相控陣雷達的國家有兔子、賊鷹以及高盧雞等少數國家，剩余大部分國家在制造有源相控陣雷達時都會面臨T/R組件良品率不高的問題。

因此，經過一番研究之后，最終周揚決定暫時先不搞有源相控陣，而是搞無源相控陣雷達。

盡管相比于有源相控陣雷達而言，無源相控陣雷達的性能要落后一些，但研發難度卻要小很多。

當然了，對于國內現如今的科技水平，這依舊是地獄級難度，但并不是完全不可能。

更為重要的是，周揚前世曾帶領團隊參加過一款無源相控陣機載雷達的研制，而且還成功了，并被用在了殲10改上面。

但很可惜，由于那個時候這款雷達已經不能滿足軍方的需求了，在實際使用中空軍并不滿意，殲10該也就僅僅生產了50架后，便被緊急叫停，繼續改進。

之后升級的殲10C，則是全部換裝了更為先進的JKL-24型有源相控陣雷達。

不過現在可是79年，這個時候研制出無源相控陣雷達，那絕對是王炸。

關于無源相控陣雷達這個項目，周揚準備讓郭亞民來主持，盡管自家老師的年齡已經大了，但是老頭兒只要不吃豬頭肉的情況下，身體還是沒問題的。

最重要的是，在研究院所有的科研人員中，只有自家老師最理解他，與他配合的最默契。

很多設計方案別的科研人員看了首先想到的是困難，而郭老看了之后卻先想到如何實現，這就是差距。

但很可惜，他現在人在空六院，所以周揚決定先讓陳山河主持前期的工作，等預警機項目結束之后，再由郭亞民接手后續的研究。

除此之外，雷達研究所這邊還有一個項目要上馬，即給051驅逐艦研制對空警戒雷達。

對于這個項目，周揚也是非常重視的，如果說三代機是空軍的未來的話，那么051巨艦項目則是海軍的執念。

客觀地說，在周揚看來，現在的051就算是安裝了先進的雷達和電子設備，但整體并不先進。

畢竟這款戰艦底子就不咋樣，延續了毛熊聯盟科特林級驅逐艦的大長寬比船體設計特點，導致艦體細長而狹窄，空間嚴重不足。

不但限制了武器系統的選擇，還導致人員居住環境極差，再加上研發周期太長，服役即落后，因此搞了個“全蒸七子”就沒有再建造了。

但不可否認的是，那已經是我們目前能做到的最好水平。

同時為了完成電子設備的開發，全國十幾個研究所和工廠一步一個腳印，在技術儲備非常差的情況下終于走完全程，積累了寶貴的經驗。

也就是從051開始，我國才擁有了完整的艦艇研制和生產體系，有幸成為這個國家工程中重要的一環，周揚也感覺非常的榮幸。

因此，他任命牛偉彤為對空警戒雷達的總負責人，閆海生為協助研究。

同時，為了能給這款雷達創造一個合適的測試基地，周揚還調了一個工兵連，前往云山縣東南方向的察爾湖，建造測試地方，并打造一艘大型木殼船，用以模擬海軍艦艇！

在各科室部門的共同努力下，第十八研究院這個龐然大物終于高速運轉了了起來...

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