英鎊本身超發非常嚴重，有巨大的貶值壓力，現在這個貶值預期兌現后，再加上德國開始進入降息通道，英國的經濟還真有可能經過一段時間后走出低谷。

    但那至少是幾年以后的事情，至少在當下，英國經濟可謂是黎明前最黑暗的時刻。

    企業破產，工人失業是近段時間英國報紙上出現頻率最高的新聞之一。

    在歐洲賺了這么多，劉元昊自然也想趁機抄底，多帶幾份產業回香江。

    錢到了他這個層級已經只是銀行里賬面上的一串數字，需要更多的實業才能支持他的影響力繼續擴張。

    英國這個地方雖然是歐洲工業革命的發源地，工業化程度很高，有名的公司也不少。

    但劉元昊看來看去，很多公司買點股票入股當個股東問題不大，適合他帶去香江的還真不多。

    被威爾克斯家族邀請來的羅孚集團高層已經知道公司被出售，都在翹首期盼新老板的劉元昊的到來。

    這個表態讓公司高層和一眾供應商以及合作伙伴都松了一口氣，對劉元昊的態度也越發恭謹，酒會的氛圍也變得更加輕松。

    出于英國人一貫的傲慢與偏見，再加上盲目信任拉蒙特所說的英國有大量的外匯儲備，在國際空頭攻擊英鎊時，威爾克斯家族是英國國內重倉英鎊的多頭之一，結果自然是損失慘重。

    劉元昊旗下雖然沒有生產汽車的業務，但他有鈔能力。

    頂樓的宴會廳里，紅色的地毯鋪滿了整個房間，頭頂巨大的環形水晶燈散發著柔和而又溫馨的光線。

    交易達成后，威爾克斯家族在劉元昊下榻的朗廷酒店為他舉行了一個酒會，看上去非常貼心。

    像英國著名的發動機公司，同時也是歐洲最大的航空發動機生產企業羅爾斯羅伊斯就讓他垂涎三尺。不過他也只能幻想一下，這種涉及軍工的企業英國人是不會賣給他的，更別說讓他搬回香江了。

    和英國其他被私有化的國有企業不同，羅孚集團是一家民營公司，而且這時還沒有上市，收購的阻力會小很多，也不用面對很多匪夷所思的收購條件。

    威爾克斯家族同樣沒有表示反對。

    挑來挑去，劉元昊最終盯上了羅孚集團，也就是路虎汽車的母公司。

    不過曾經的風光已經過去，羅孚集團迎來了從成立至今的至暗時刻。

    里面大部分有羅孚集團的高管和供應商，也有一些公司的合作伙伴。

    因此宴會廳里的氛圍并不頹喪，歡聲笑語隨處可見。

    等到劉元昊現身時，宴會廳里的目光都聚焦在了他身上。

    路虎這個品牌創立于二戰之后，到了20世紀50年代中期，路虎的名字就已經成為了耐用性和出色越野性能的代名詞。

    按照前世的軌跡，羅孚集團這次沒能走出困境，一年多以后會被寶馬集團全面接管。

    他們家族急需出售部分資產回血，已經走到破產邊緣的羅孚集團就是被擺上貨架，急于甩賣的商品之一。

    無論是軍方、從事農業的客戶，還是要求苛刻的急救服務行業，都贊嘆于路虎的完美品質。

    港府在得知劉元昊準備收購羅孚集團后，新上任的末代港督肥彭還親自給他打來電話，對他的收購議案表示了支持，并愿意為此提供更多幫助。

    審計完羅孚集團的財務資料后，經過一番唇槍舌劍的談判，劉元昊以12億美元，合8億英鎊的價格收購了羅孚集團，有了旗下第一個汽車品牌。

    其他一些被威爾克斯家族邀請來的嘉賓三三兩兩的聚在一起，話題仍舊集中在剛過去不久的英鎊大戰上。

    在和羅孚集團高層的溝通中，劉元昊明確表示不僅不會大規模裁員，還會向集團注入不低于兩千萬美元的先期資金用于集團的日常經營，對于公司目前的供應鏈也不會尋求改變。

    威爾克斯家族的代表科爾迎了上去和他熱絡的打著招呼，并向他介紹著前來的嘉賓。

    再加上香江即將回歸，香江人來英國國內投資可是他們非常樂意看到的事情。

    并不是所有人都像威爾克斯家族一樣在這次的英鎊大戰中充當了多頭的角色，很多人并沒有出手，一小部分人甚至跟著國際空頭一起做空英鎊，大賺了一筆。

    正好羅孚集團缺的是資金而不是技術，所以在劉元昊表達出愿意收購的意愿后，羅孚集團的所有者威爾克斯家族很快就開始和他眉來眼去起來。

    總之一句話就是除了公司的財務他會立即插手，其他部門暫時維持現狀不變。

    雙方的前置條件都被對方認可，關于羅孚集團的收購正式啟動，為此劉元昊還專門從香江調來了一個談判團隊。

    不過他也開出了全面收購羅孚集團以及要在香江建立羅孚集團第二總部和研發中心的前置條件。

    面對劉元昊拋來的橄欖枝，威爾克斯家族并沒有提出過分苛刻的條件，僅僅只是要求劉元昊不得大規模裁員，必須注入一定規模的資金保證羅孚集團的正常運行。

    劉元昊也知道收購羅孚集團和收購諾基亞的手機業務不可能相提并論，短時間內沒辦法拋開位于英國的工廠，對威爾克斯家族的這兩個前置條件并沒有提出反對意見。

    當年英國首相溫思頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。

    所以他完全有可能提前截胡拿下這家公司。

    羅孚公司成立的時間很早，1904年就開始生產汽車，以“羅孚”為車牌名。

    在四驅車領域中，路虎擁有先進的核心技術，以后要生產新能源汽車，這就是一個很好的平臺。

    因為歐洲經濟的持續低迷，路虎的銷售陷入了低谷，再加上銀行拒絕為其再提供貸款，羅孚集團已經走到了破產的邊緣。

    在倫敦又多待了幾天熟悉羅孚集團的情況，劉元昊出發前往意大利羅馬。

    阿爾貝特在那邊等著他，基石投資也將趁著這次貨幣危機實現品牌的擴張。

    (本章完)

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