聽著傳呼機里傳來的張畏聲音。

乘務長愣住了，維思里他們也是愣了下，下一秒，他們齊往左邊的頭等艙窗口看去，看著那冒煙的飛機左翼發動機，不時傳來發動機卡殼般的轟鳴。

張先生/那個帝皇俠肯定在扛著客機在飛！

無一例外。

所有人不約而同，生出了這一想法，哪怕沒有看到，也確定以及肯定。

就在他們如是想著時。

叮鈴。

飛機座機響起。

機長又一次給乘務長打來電話。

此時。

客機駕駛艙內。

本次航班的機長與副機長忙得焦頭爛額，一邊聯絡著塔臺，一邊瘋狂檢查著設備情況，飛機損毀情況。

“這里是MU888航班，呼叫……飛機左翼發生了嚴重損毀，左邊發動機已經無法運轉，很難維持飛往最近的機場，準備緊急海上迫降，請即刻派海上搜救隊過來�！�

副機長開口跟著塔臺傳訊著。

話語中。

塔臺那邊得知情況，語氣一下子凝重了，連忙追問情況：

“請盡量穩住飛機，我們這就通知海上搜救隊，另外乘客目前傷亡狀況如何，你們的坐標請跟我們在對照一邊，看是否一致，以免雷達失靈，發送錯位置�！�

副機長聞言點頭：

“我這就詢問乘務長�！�

卻是通訊剛拿起來，塔臺那邊又是傳來話音：

“MU888航班，你們雷達應該壞了，我這邊查看你們情況，發現你們現在還保持在8000米高空，你們是否還處在8000米高空，是的話，請快降降低飛行高度，以你們現在高度，就算迫降海上，也很難進行安全迫降�！�

其話一出。

副機長變色，自己光顧著查看受損情況，操控飛機交由機長來，他都沒注意到飛機，只覺得剛才飛機劇烈顛簸，但好在機長及時操作，飛機突然平穩了，但一聽塔臺的話，連忙向飛機高度設備看去。

這一看。

副機長連忙向著機長道：

“機長，你還沒下降完高度嗎？怎么還顯示在8000米高……呃，機長你干嘛呢�！�

就見他轉頭看去，發現機長正在那使勁壓低著操控盤，要使得飛機朝低空飛去，然而他壓得操控盤都最低了，壓得都臉紅脖子粗，但飛機依舊平穩保持著高度飛著。

隨著副機長的話傳來，機長這才滿頭大汗，凝重著臉看過來：

“不行了，情況比想的要糟糕，操控盤失靈了�！�

“��？機長你確定？等等，客機飛這么穩？不是機長你操控的？”

身為客機駕駛員，副機長怎么可能不知道左邊發動機失效，所帶來的飛機失衡，可現在情況與失衡搭不上邊。

“不是我干的，我也不知道怎么回事，按理說不應該啊，可能飛機操控失靈著，無意中給穩平衡了�！�

機長說著解開安全扣起身，要去打開地上的線路閘門：

“別管這些了，這種情況，簡直是老天都在助我們，你現在趕緊通知乘務長，詢問乘客傷亡，我現在去看下操控盤線路，趁著飛機還平穩，看看能不能修復，好操控降低高度。”

“好！”

副機長忙給乘務長打去座機，只是沒等他開口說兩句，乘務長那邊率先傳來了聲音，告知飛機已經沒事了，在逐步飛回大夏鷺廈市飛機場，不用呼叫塔臺救援。

“哈？？？”

對于乘務長的話，副機長滿臉懵逼，本能看了下自己的機長制服。

這乘務長是被嚇瘋了嗎？

我們倆機長都沒把握說安全迫降，怎么你敢說出飛機不用迫降，還可以飛回去，你是機長還是我們是機長？


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