中國造船業(yè)的騰飛原歷史中是要到二十一世紀以后了，以大港造船廠為例，其真正掌握巨型總段造船法和平地造船法，至少要到2005年才具備了這樣的能力。

　　那么國內(nèi)造船廠究竟差了什么？這是胡文海打算“拔苗助長”最需要回答的問題。

　　他并不是重工業(yè)、或者造船業(yè)的從業(yè)人員，并不了解這里的具體原因。但以他對國內(nèi)改開之后產(chǎn)業(yè)發(fā)展的普遍經(jīng)驗，無非是三種因素。技術(shù)、管理和資本，有了這三個因素，不僅是重工業(yè)，任何制造業(yè)都可以跨過產(chǎn)業(yè)升級的門檻。

　　具體到國內(nèi)的造船業(yè)要從蘇式造船標(biāo)準向西方造船標(biāo)準轉(zhuǎn)變，船臺、船塢造船向平地造船法轉(zhuǎn)變，整船建造向巨型總段造船法轉(zhuǎn)變，經(jīng)過他這段時間的研究，發(fā)現(xiàn)需要解決的問題，大概有這么幾種。

　　首先的首先，就是必須解決資本問題。沒有資本，技術(shù)和管理就無從談起，更遑論是產(chǎn)業(yè)升級了。巨型總段造船法雖然只是個思路問題，可要想應(yīng)用同樣需要對船廠進行改造，需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和設(shè)備更新。

　　比如說移動總段需要的巨型龍門吊，需要的總段載重車，需要的頂升系統(tǒng)，需要的校準系統(tǒng)……

　　對于當(dāng)前國內(nèi)普遍應(yīng)用的分段造船法來說，總段造船法無疑是重了兩個數(shù)量級。在總段合攏過程中，對精度的控制比分段要求高了何止兩個數(shù)量級，甚至是為了能夠配套沿海布置的分段廠，還需要新的信息化通信系統(tǒng)和在海上運載總段的特種船。

　　為了上平地造船法，甚至還要有專門用來給船舶下水的自航式浮船塢，半潛船、起重船，有點小野心的國家哪個不得有。

　　真的經(jīng)過了解之后，胡文海才知道，前世看的那本網(wǎng)絡(luò)小說實在是有些不靠譜。巨型總段造船法確實是一層窗戶紙，可同樣是捅這個動作，大概是比王寶強捅師娘可難多了。

　　但是巨額資本投入進去了。是不是就一定能掌握了這個技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級？

　　這可未必，未來中國夠有錢了吧？可要搞微電子，華晶華虹還不是一樣只能跟在美日后面連年虧損著。

　　技術(shù)和管理雖然拍在資本后面。但仍然是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的必要條件。胡文海搞出巨型總段造船法的技術(shù)也有大半年了，然而中船總公司在此之前卻始終游移不定，難道是不知道這項技術(shù)好嗎？

　　當(dāng)然不是，巨型總段造船法的優(yōu)勢根本就是一目了然。讓中船遲遲沒有行動的，無非是體制問題。

　　八十年代國企的問題太大了。尤其是六機部原本連國企都不算，而是僅僅部改企三年。可也萬幸中國船舶工業(yè)總公司不過是個三年的“新生兒”，哪怕不是白紙，總歸是有柴樹帆作畫的地方。

　　經(jīng)過足足半年多的準備，中船才勉強做到了高層的統(tǒng)一思想。

　　統(tǒng)一什么思想？無非是為了做大蛋糕，大家愿不愿意改變現(xiàn)行的體制。怎么改變？答案明擺著，搞繡城模式。

　　內(nèi)部兼并競爭，國企員工的勞務(wù)派遣化，打破大鍋飯甩掉社會三產(chǎn)包袱，盤活資產(chǎn)存量。說實話也真是多虧了中船如今的董事長是柴老。資歷夠高，一把手主導(dǎo)部改企轉(zhuǎn)型，而且眼看著就要退二線。

　　也只有這樣的機緣巧合之下，他才心無旁騖的去強力推動中船的內(nèi)部改革。

　　說實話，胡文海對國企改革中干脆出售企業(yè)并不反對。但尼瑪有些人的吃相則實在不要太過難看。

　　連續(xù)多年虧損到資不抵債的國企，就因為搞了個管理層收購，企業(yè)人員全然沒動，當(dāng)即就實現(xiàn)扭虧為盈。

　　國資委里都是一群瑪?shù)轮钦习桑?br />
　　國企就算要賣，那也是把虧損企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們先都一腳踢出去，追究其經(jīng)營不力的責(zé)任吧？然后資不抵債的干脆破產(chǎn)。還有口氣的剝離債務(wù)合并到經(jīng)營狀況良好的集團里，最后能活下來的自然是資本雄厚管理良好、適應(yīng)市場的托拉斯。

　　柴老最難的、也是貢獻最大的，就是要去打造這樣一個內(nèi)部競爭模式。哪怕不能讓領(lǐng)導(dǎo)干部們能上能下，起碼也要建立起經(jīng)濟效益在企業(yè)內(nèi)是第一話語權(quán)的環(huán)境。

　　就像以后國內(nèi)主政一方的官員們。靠招商引資、靠GDP說話一樣。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的評價，不看別的，起碼要讓企業(yè)利潤的權(quán)重占到50%以上吧？

　　難嗎？真是難。哪怕以柴老的身份地位，在八十年代這么搞也是一屁股坐到火山口上。

　　可也真是簡單，當(dāng)胡文海一萬億日元貸款的消息傳回國內(nèi)之后，至少在表面上再也沒有人敢于反對這樣的改革。五十億美元。這是什么概念？到1991年蘇聯(lián)解體的時候，地圖頭戈爾巴喬夫念茲在茲的美國援助才兩億美元，可結(jié)果這點錢都還是美國人騙他的。

　　五十億美元規(guī)模的一萬億日元，這尼瑪真是能碾碎任何抵抗的終極力量。

　　就和國民老公泡野模那么容易似的。

　　事實再一次證明，世界上沒有錢解決不了的問題。如果有，那就是錢還不夠。

　　一萬億日元砸下來，這就是最大的主觀能動性。

　　“老巴，還愣著呢，出發(fā)了啊！”

　　“哎，來了來了！”

　　巴立德用沾了水的梳子前后又仔細的梳了梳自己的頭發(fā)，這才依依不舍的從房間里跑了出來。

　　這別說是出國了，他巴立德自小到大連在國內(nèi)都沒有好好轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過，又怎么能不對發(fā)達國家的日本感興趣？這年月，出一次國，真是足夠在人前吹噓十年八年的豐功偉績。

　　海西造船廠在系統(tǒng)內(nèi)不算大，可也不能說小。五千多人的廠子，放到所在的海州市里也算出挑的廠子了。六機部那時候海西船廠日子過得就不錯，比上不足比下有余嘛。作為廠長的巴立德小日子也頗為舒坦，他家系統(tǒng)內(nèi)關(guān)系不少，憑著這些關(guān)系，總能拿到一些計劃內(nèi)訂單。

　　船廠不比其他小單位，拿計劃內(nèi)物資總是相對比較容易。寶鋼出的船鋼不僅造船能用，放到市面上也是相當(dāng)緊俏的貨色。

　　八十年代中國鋼產(chǎn)量不過區(qū)區(qū)四千六百多萬噸。連小小的韓國鋼產(chǎn)量都高達一千三百多萬噸。總量比不了，人均就更比不了，何況還有歷史累計人均，中國鋼鐵供應(yīng)根本無法滿足八十年代爆發(fā)的基礎(chǔ)建設(shè)投資。

　　計劃內(nèi)的船鋼放到市場上。變成計劃外物資轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)手三五倍的利潤就到手了。

　　當(dāng)然，這些錢往往不是被海西造船廠吃掉了，而是便宜了社會上無處不在的倒?fàn)敗ｄ摬某隽巳笨谠趺崔k？無非就是偷工減料或者回頭高價收購計劃外鋼材。

　　那不對啊，既然要回頭買鋼材，干嘛要把國家撥付的計劃內(nèi)鋼材拿出去賣？

　　這里面的說法。那就不足為外人道了。

　　巴立德靠著造船廠的級別、系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)系，還有倒手物資的利潤，這兩年倒也讓海西造船廠風(fēng)光了一時。

　　這次系統(tǒng)內(nèi)要組織赴日考察團，他巴立德想到自己還從來沒有出過國，當(dāng)即上下好好活動了一番，果然順利的拿到了這個名額。只不過時間有點緊，上級單位催促著讓他成行，廠里未免就有些沒有安排的妥當(dāng)。

　　不過巴立德自問自己在系統(tǒng)內(nèi)多少算是有點關(guān)系，靠山聽說最近也有希望再上一步，離開一段時間也不怕廠里人造了反去。

　　這天是到日本來的第二天。第一天下午到了日本，安排好了住宿之后，團里就通知了接下來的安排。兩天考察日本石川島播磨重工在東京的技術(shù)單位和小型造船廠，然后就是大家喜聞樂見的自由活動環(huán)節(jié)，聽說日方還安排了一些旅游項目。

　　旅游什么的倒是還好說，這年月國內(nèi)還不怎么流行。可自由活動的時候大采購，可是出國最大的福利。為了能盡量多買點日本產(chǎn)品，巴立德硬是憑著老臉借了將近一千美元。

　　放到八十年代中國，這可真是一筆巨款了。為此巴立德的心思一點也沒放到考察項目上，一心想著兩天后自由活動要去哪。團里的翻譯他倒是使出了十八般心思去結(jié)交。就為了能幫他向日本人打聽一下哪里購物的條件更好。

　　這不是，一大早上考察團出發(fā)，翻譯小劉就跑過來叫上了他。巴立德總算照著鏡子最后一遍整理了自己的衣著，昂首挺胸的跑了出去。

　　“小劉。劉翻譯！”巴立德伸手摟著翻譯小劉，笑的眉眼不見：“老哥哥我今天可全指望你了，一定要幫我和日本人搭上話啊！”

　　“巴哥，你放心，有機會我一定忘不了你。”小劉也是一樣的笑著，點了點頭：“不過等回國了。我妹妹的工作可還要巴哥您多費心思了。”

　　“你妹妹的工作包在我身上了！”巴立德拍著胸脯，信誓旦旦。

　　一輛空調(diào)大客車停在酒店門口，考察團的人魚貫而上，迎著早上東京的海風(fēng)踏上了去往石川播磨重工技研院的道路。

　　如今的日本重工業(yè)企業(yè)之間，尤其是三菱、三井、住友這些重工業(yè)財團可謂是暗流涌動。

　　三菱當(dāng)然想自己就吃下中國未來可能的一萬億日元采購，但問題是三菱銀行自身，根本無法提供這么大的貸款額度。

　　三菱要推動對中國的政策貸款，離不開通產(chǎn)省、外務(wù)省和大藏省的全力配合。而哪怕是項目通過日本政府的支持，最終也肯定是組成銀行團共同負擔(dān)這樣一筆大額貸款。

　　與其最后變成三菱全力推動項目，而其他財團的銀行坐享其成，還不如一開始就集結(jié)其他財團的力量共同參與。

　　這不是，三菱最先找上的就是三井財團。三井和新科也不是第一次接觸了，方劍閣經(jīng)過索尼的關(guān)系，投資外匯市場用的就是三井旗下櫻花銀行的金融杠桿服務(wù)。新科向三菱采購的一期工程三億美元，就是從櫻花銀行的賬戶上劃走的，這事兒三菱想隱瞞也無法向三井隱瞞。

　　與其在推進項目的時候被三井下黑手，不如開始就把他們拉進項目里來。三菱想的很明白，這一萬億自家絕對無法獨吞。與其犯了眾怒，不如主導(dǎo)這里面的利潤分配，大家一起把項目拿下來。

　　有一萬億日元這么大的市場吊著，三井開放個石川島播磨重工的考察簡直是不值一提的小事。

　　在常人無法察覺的高度上。一個又一個日本舉足輕重的金融、重工業(yè)企業(yè)正加入到這場驚心動魄的博弈之中。

　　石川島播磨重工，顧名思義是由歷史上的石川島造船廠和播磨重工合并而成。石川島重工在1853年就誕生于日本東京石川島，兵庫縣的播磨造船廠則是1907年成立，可以說實在是歷史悠久的不能再悠久了。如今大名鼎鼎的吳海軍工廠。就是石川島播磨造船廠的一部分。

　　不過當(dāng)然，到了1985年的現(xiàn)在，東京地面上早就已經(jīng)養(yǎng)不起人力資源密集型的造船業(yè)這樣的重工業(yè)了。

　　中國考察團能夠參觀考察的，無非就是三井旗下的石川島播磨重工的總部和一些研究單位。

　　當(dāng)依山傍海，風(fēng)景一片秀麗的石川島播磨重工船舶海洋策略研究所大門出現(xiàn)的時候。大客車里的中國廠長們不由紛紛驚嘆出聲音來。

　　和中國這個時代千篇一律的豆腐塊建筑物相比，石川島播磨重工這棟研究所實在是太漂亮了。

　　日式現(xiàn)代設(shè)計，充滿了幾何結(jié)構(gòu)的極簡風(fēng)格，抽象的艦島元素。單是這樣的一棟小樓，就讓人生出一種“高科技”的感覺。

　　不能不說，環(huán)境對人真的是有著莫大影響力的。如同皇宮可以彰顯皇帝威嚴，青山綠水可以洗滌人的心靈，建筑風(fēng)格對一家企業(yè)文化潛移默化的影響也同樣不可忽視。

　　原本還有些散漫的中方考察團，在進入這間研究所之后，莫名的就嚴肅緊張了起來。

　　“我們有一個新的研究所正在建設(shè)之中。這里的絕大多數(shù)部門將在明后兩年搬遷，未來這里主要用于船舶新材料的開發(fā)。”

　　穿著灰色工作服的日方接待人員正在做著介紹，隊伍里的翻譯有好幾個，翻譯組的組長親自做著轉(zhuǎn)述。

　　“劉同志你好，能不能請你幫個忙？”

　　考察團在日方的安排下，已經(jīng)在幾個實驗室里轉(zhuǎn)了一圈。收獲了一大堆的贊嘆和日方驕傲的笑臉，而整個中方考察團也逐漸分成了幾個層次。

　　前面的是日方的接待人員和考察團里的領(lǐng)導(dǎo)與翻譯，幾個中船總公司的領(lǐng)導(dǎo)走馬觀花一般，不斷的點頭然后配合的發(fā)出一些意義不明的語氣助詞。

　　間或有人問出一兩個問題，也只能迎來日方透著虛假的吹捧和賓主盡歡的笑聲。

　　在逐漸脫節(jié)的考察團隊伍上。第二梯隊的則是一些四十多歲、五十出頭的老工程師們，他們默默的走著，有的時候也提出一兩個問題。不過日方接待人員很少會回答他們的問題，就是回答。大概也是以“斯米馬賽”的居多。

　　兩三句解釋下來，這邊的一群高工也不敢在技術(shù)上多問了，大概是覺得對面那種看小學(xué)生似的眼光，太讓人無地自容。

　　漸漸的這些人提問的聲音少了起來，多數(shù)時候只是**的趴在實驗室的窗戶或者玻璃走廊上，艷慕的看著實驗室里面的日本人如何工作。

　　而考察團隊伍的最末尾。則是考察團里人數(shù)最多的一個層次。這里的聲音雖然不大，但卻同樣非常熱烈。他們多是一些總公司的權(quán)力部門領(lǐng)導(dǎo)或者下面企業(yè)的負責(zé)人，雖然對周圍的景色同樣嘖嘖稱奇，但他們似乎并沒有太多的感受。他們更熱衷于交流的，是路上看到的日本風(fēng)光，以及他們手里搜集到的東京的購物信息。

　　這里面巴立德是最受歡迎的，因為他手里的美元夠多，小一千美金他自己應(yīng)該是花不完的。這樣，幾個廠長或者主任、部長的就找到了他，這時候光用人民幣是換不來美元的，多少還要搭上點人情或者系統(tǒng)內(nèi)的“好處”。

　　這樣美金從巴立德的手里嘩啦啦的流出去，他自己的臉上卻笑的根本停不下來。

　　不過考察團隊伍的末尾還有最后一個層次，這個層次，竟然只有一個人。

　　宋云輝的日語不太好，不過好在日語和中文之間有不少漢字是想通的，結(jié)合圖片和上下文大概能夠猜出一些來。

　　他手上拿著一個筆記本，從下了客車開始手上就沒有停過，短短的時間里就已經(jīng)記下了快小半本的內(nèi)容。只可惜他并不是總公司的大領(lǐng)導(dǎo)。也不是業(yè)內(nèi)聲名卓著的高級工程師，只不過是南方一個不到一千人的地方造船廠的小廠長。

　　唯一值得稱道的，就是他的單位效益竟然還不錯，海東造船廠的1000噸以下小型船舶。竟然在市場上有著不錯的口碑。

　　海西、海東，兩個造船廠的名字雖然只有一字之差，但卻在市場上有著截然不同的評價。海西造船廠能造大船，但造出來的船業(yè)只有受計劃內(nèi)控制的國家單位才會用，根本不會有人到海西造船廠來特意訂購產(chǎn)品。

　　而海東造船廠人少、技術(shù)弱。可接連推出了幾個項目。比如說百噸級的近海漁船、河道駁船、拖船、沙船、貨船，很多能夠自己做主的集體單位，或者是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、漁民隊社，老遠著就能摸到海東造船廠的門上來。

　　只是海東造船廠雖說是國企，可計劃內(nèi)物資分配的也是可憐巴巴，很多業(yè)務(wù)要到市場上收購計劃外物資來維持生產(chǎn)，利潤上竟然反而沒有把計劃物資拿到黑市上當(dāng)計劃外物資賣的海西造船廠好看。

　　對于這個略有耳聞的“一字之差”“兄弟單位”，巴立德自然是不怎么看的上的。甚至也正是因為雙方只差了一個字，巴立德對此還有些憤憤不平。小小的海東造船廠憑什么和我海西造船廠只差一個字？憑什么？

　　第三梯隊里的大紅人巴立德心里不痛快，這小小海東造船廠的廠長也就被無聲的杯葛了。

　　不過宋廠長似乎倒也是樂得清靜。他一個人走在最后，對這個研究所里的每一個細節(jié)似乎都觀察的非常仔細。偶爾逮住一兩個似乎不忙的日方工作人員路過，他還會用筆和他們交談一下，或者請教一些說明文字的實際意義。

　　日本人的漢字教育從小就學(xué)習(xí)，甚至還有毛筆字的書法課培養(yǎng)，筆談如果盡量不用片假名和平假名，可讀性頓時上升不少。

　　不過到了最后，宋云輝皺眉看著筆記本上越來越多的問題，只好硬著頭皮找上了前面圍著巴立德轉(zhuǎn)的翻譯小劉。

　　“劉同志你好，能不能請你幫個忙？”

　　“宋廠長。有事兒？我這忙著呢，你不能等一會兒么？”

　　翻譯小劉心里還念著巴立德的好，轉(zhuǎn)彎抹角的想和前面一個日方負責(zé)接待的年輕職員搭上話，對宋云輝的話頭有些不耐煩。

　　“那我知道了……”宋云輝沒有太多表情。點頭道：“過一會我再麻煩劉翻譯。”

　　小劉轉(zhuǎn)過頭，又去給巴立德和日本人充當(dāng)閑聊的翻譯了。

　　眼看著這次的考察行動即將結(jié)束，宋云輝握了握已經(jīng)變厚了不少的筆記本，卻始終沒有得到與日方交流的機會。

　　宋云輝最終也只是深深的嘆了口氣，不得不將這一本筆記收了起來。這還只是考察的第一天，總歸會有讓日方解答自己疑問的機會吧。

　　這樣想著。他終究還是心有不甘的登上了來時的客車，重新又回到了在東京落腳的潮見酒店。

　　看著組織上給自己一行人安排的這樣高檔舒適的居住環(huán)境，宋云輝想著，總不至于真的只是讓他們借口來游玩而已。第一天不行，不是還有第二天在石川島播磨重工總部的交流會議。

　　但愿明天能夠有讓他提問的機會吧。

　　“哎，你們聽說了沒有？這日本產(chǎn)品同樣的品牌，質(zhì)量最好的東西日本人就只在國內(nèi)賣，我今天可是打聽了好幾個地方，后天自由活動一定得好好的逛一逛！”

　　“巴哥，咱們兄弟可是老交情了，你能不帶著我嗎？我老婆家的妹子上大學(xué)，就想要個什么‘走路的人’，這什么東西我哪弄得懂，到時候還得靠你老哥懂的多啊！”

　　“什么老婆家的妹子，小姨子就叫小姨子，你這不是此地?zé)o銀三百兩嗎！啊？哈哈！”對面走來的人群中，巴立德一陣猥瑣的開懷大笑，接著搖頭道：“還有那什么走路的人，那是。國內(nèi)叫隨身聽的！我打聽過了，咱們后天去秋葉原，那里的電子產(chǎn)品是最好的！”

　　巴立德身邊聚攏了一群人，從餐廳里回到客房的時候正遇到愁眉不展的宋云輝。雙方不由的愣了一下。巴立德一行人連招呼都沒打，板著一張臉就走了過去。

　　“理他干嘛，一個不到一千人的小廠子，能有什么前途……”

　　低聲耳語隨風(fēng)隱約向著宋云輝飄了過來，他張了張嘴。卻什么話都沒有說出來。

　　有些人，不需要特意去了解，雙方聞著味道就知道不是一路人，并且天然的互相厭惡。而且對巴立德來說，宋云輝的存在就好像感化院里竟然會有認真學(xué)習(xí)的好孩子似的，讓人平白多了幾分不自在。

　　而與此同時，一直在盯著中國方面的韓國人也聚集到了一起，并且臉上的神色顯得頗為振奮。

　　“計劃進展的怎么樣？還順利么？”

　　李在勇看起來斗志昂揚，自從現(xiàn)代重工成為韓國造船業(yè)的NO.1，他已經(jīng)許久沒有這么斗志激昂的時候了。

　　在商場上沒有什么勢力會甘心退出屬于自己的舞臺。也沒有哪個成功的企業(yè)是會跟著競爭對手指揮棒行動的NPC。韓國造船業(yè)要崛起，要侵吞日本造船業(yè)的市場，要壯大自己并且繼續(xù)產(chǎn)業(yè)升級，自然要面對日本造船業(yè)的反撲。

　　雖然沒有想到日本人竟然會拉著中國人下場，形成對韓國造船業(yè)兩面夾攻的局面。但韓國人并非沒有心理準備，挑戰(zhàn)舊霸主的新興勢力怎么會害怕挑戰(zhàn)？

　　韓國雖然是小國寡民，但上升期的社會自有一股精神氣，團結(jié)、排外，自大又自卑，敏感而善謀。這些都是這個時代韓國人的精神面貌。反應(yīng)到這些韓國造船業(yè)市場先鋒的身上，就是狂傲的想要稱霸整個造船業(yè)，又不敢去硬剛?cè)毡救说恼�面。五大船企能夠�?lián)合起來瓜分市場，卻善陰謀而不向陽謀。沒有對自己產(chǎn)業(yè)大刀破斧改革升級的決心。

　　總的來說，就是韓國人當(dāng)然希望能夠拿下國際造船業(yè)的市場，但憑借的卻是日元升值和國際市場的資本變化。沒有正面對抗日本人的勇氣，于是只有遏制中國人進場這一條路可走。遏制中國的戰(zhàn)略也不是產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，提高技術(shù)水平和勞動效率之類的陽謀對抗，而是偏向于商場陰謀。

　　雖然可以笑話人家小國寡民不夠大氣。可誰要是就此認為韓國人的陰謀不值一提，那可注定是要吃虧的。

　　對于李在勇來說，對于整個韓國造船業(yè)來說，不敢挑戰(zhàn)日本人，但對付一個根本沒什么名聲的中國造船業(yè)還是沒問題的。

　　中韓造船業(yè)的較量韓國必將勝利，對此李在勇深信不疑。

　　李俊仁有些緊張、有些興奮，這還是他第一次面對株式會社的高級干部，實在是讓人有些不知所措。

　　“我們一直在監(jiān)視著中方下榻的潮間酒店，同時統(tǒng)計了最近一周以來中方簽訂的意向書，有極大的可能中方意向書簽約噸位已經(jīng)超過了他們的產(chǎn)能。在我們的計劃實施一周之后，潮見酒店果然迎來了一支新的中方考察團。通過調(diào)查，這支考察團正在與石川島播磨重工接觸，考察團團員的身份多是中國船舶工業(yè)總公司的權(quán)力人士和下屬各造船廠的負責(zé)人。”

　　“這么看來，中國人應(yīng)該已經(jīng)咬鉤了啊！”李在勇?lián)]了揮手，讓李俊仁站到一邊，他轉(zhuǎn)過頭看向其他四人，不由笑了起來。

　　樸在京洋洋得意，點頭滿意的說道。

　　“不錯，這么多的簽約意向書，豈是兩個地區(qū)造船廠能夠吃下來的。別說是之前根本沒聽過的的什么大港造船廠和新科重工了，就是三菱的長崎造船廠或者我們?nèi)�星的巨濟島造船廠，一年八十萬噸也已經(jīng)是極限了。這段時間中國人從日本人手里拿到的訂單，恐怕早就已經(jīng)奔著一百萬噸去了。這么大的魚餌，中國人會不咬鉤嗎？”

　　“各位，從我手上的資料來看，這個中國船舶工業(yè)總公司就是之前中國的第六機械工業(yè)部，主要負責(zé)的是整個中國的船舶重工業(yè)領(lǐng)域。1981年部改企之后成立了這個總公司，仍然還是壟斷著整個中國的船舶制造工業(yè)。具體來說，所謂的大港造船廠和新科重工，應(yīng)該都是它的下級子公司。”

　　大宇重工的金恩熙接著侃侃而談：“我們目前仍然不清楚中國人和日本人達成了什么協(xié)議。但如果真的有什么協(xié)議，必然是繞不開這個總公司的。從公開渠道資料可以發(fā)現(xiàn)，中國目前極為需要外匯資金來支持他們的改革，很可能在任何能夠賺取外匯的領(lǐng)域加大投入。因此我認為。這支新的考察團顯然是中國船舶總公司發(fā)出的一個極明確的信號。大量的意向訂單給了這家公司強大的信心，中國人在考慮引進日本技術(shù)擴大他們的造船產(chǎn)業(yè)規(guī)模。”

　　“好啊，太好了！我們的計劃一定能夠成功。”李在勇雙目泛光，興奮的揮了揮拳頭：“這樣一來，我們就能給這些冒冒失失闖進來的中國人一個狠狠的教訓(xùn)。讓他們至少在二十一世紀以前都不敢正眼去看國際造船市場。有了這段時間緩沖，足夠我們韓國企業(yè)吞并日本人的市場了！”

　　“讓我們的人把籌碼也撒下去，不僅是我們不再接三萬噸以下船舶的建造訂單，讓我們的關(guān)系企業(yè)也去簽署意向訂單。放出風(fēng)聲去，我們韓國企業(yè)無法與中國造船企業(yè)比拼價格，要從三萬噸以下的市場撤出去！”

　　“哦，對了。”李在勇像是突然想起來，看向站在一旁的李俊仁問道：“你去了解一下中國人在石川島播磨重工的研究所都了解了什么，我們要對中國經(jīng)營者和技術(shù)人員的水平做一個評估。”

　　李俊仁眼睛一亮，竟然變戲法似的拿出了一份文件。邀功的笑道：“經(jīng)理，我已經(jīng)拿到了中方在石川島播磨重工研究所里的具體情況了，我們在研究所里買通了一個韓裔日本人，他正巧參與了接待中國人的工作，復(fù)述了很多關(guān)鍵情報。”

　　李在勇顯得有些驚訝，正色打量了李俊仁一番，算是把這個難得會做事的新人給記住了。像這種能把工作做到領(lǐng)導(dǎo)前面去的員工，沒有老板會不喜歡的。

　　李在勇接過李俊仁遞過來的文件，里面詳細的整理記錄了那個石川島播磨重工研究所韓裔日本人所復(fù)述的情報。

　　“會不會太巧了點？正好在那個研究所里有韓裔日本人。在日本右翼社團里找到韓裔不奇怪，在研究所里找到可不容易……”

　　雖然嘴里是這么念叨著。但李在勇還是仔細認真的對這份文件看了一遍，然后向著旁邊傳了過去。

　　其余四個個韓國五大造船廠的代表將文件傳了一圈，對這份神秘的中國人第一手情報予以最認真的態(tài)度進行分析。

　　然而接下來，他們的臉上就露出了一絲放松的笑容。

　　“這次日本人可有的辛苦了。這樣的合作伙伴，呵呵——”

　　樸在京的話沒說完，但話里的意思，在座的眾人卻都心知肚明。

　　從這份情報上來看，日本人寄予厚望的中國人，似乎有點爛泥扶不上墻的意思啊。

　　領(lǐng)頭的領(lǐng)導(dǎo)們不懂技術(shù)。卻偏偏對日方優(yōu)美精致的辦公環(huán)境流連忘返，對實驗室的種種便利設(shè)施和高新科技贊慕有加。跟隨而來的高級工程師知識水平明顯脫節(jié)、而且年齡偏大，問的問題不是不在點上，就是大而無當(dāng)，要不然就是直接詢問日方的商業(yè)機密，一點基本的商業(yè)常識都不懂，在日本人那里狠狠的碰了幾個釘子。

　　最后是中方一群造船廠的負責(zé)人，他們最關(guān)心的話題則是日本購物哪里又便宜又好，日方能否幫忙兌換一些外匯。對于技術(shù)、管理和中日合作，他們似乎完全沒有興趣。

　　這支中國考察團給日本人和韓國人留下的印象，似乎完美契合了自由世界諸多對中國官僚的描述。愚蠢、貪婪，官僚而且自私、自大，竟然把涉及到兩國未來船舶工業(yè)戰(zhàn)略層面合作的重要考察工作，當(dāng)成了旅游團和地下錢莊。

　　如果中國人真的都是這樣的水平，那倒是不足為懼了。

　　“我看也不能完全放心，不能把希望寄托在敵人的無能上面。諸位，別忘了除了考察團里的這些人，中國也有在展會上拿單的那些人。能把我們韓國企業(yè)逼到這樣的地步，至少大港造船廠和新科重工都是值得尊敬的對手。”

　　樸在京不太在意的笑起來：“我們的情報顯示，大港造船廠顯然是中國目前最好的造船廠，也只有他們能夠生產(chǎn)符合勞氏船級社標(biāo)準的船舶。而新科重工則是中國極為稀少的私人企業(yè)，這兩者都是非常特殊的。我想中國這么大，肯定有一些人才，但大多數(shù)還是像這個考察團里一樣愚蠢的官僚。精英人才即使能夠開創(chuàng)局面，卻不是有那么一句話么——”

　　“不怕神對手，只怕豬隊友。我想我們韓國人是神對手，那站在他們兩家身后的，肯定就全是豬隊友了。”

　　大宇重工的金恩熙則皺眉，疑慮道：“還不能太過樂觀，這個考察團會不會是中國人故意表演給我們看的？”

　　金恩熙在情報上已經(jīng)積累了一定的權(quán)威，李在勇不能不重視他的意見。

　　李在勇皺眉想了想，似乎不能排除這種可能：“李俊仁，你有什么看法？”

　　“經(jīng)理，我想這是不可能的。”李俊仁信誓旦旦，甚至是斬釘截鐵：“我這里有確鑿證據(jù)，能夠證明這一定是中國船舶工業(yè)總公司的重量級考察團。”

　　“哦？什么證據(jù)？”李在勇好奇的問道。

　　“這里，我在前幾天拍攝到一個老人出現(xiàn)在了潮見酒店。”李俊仁拿出一張照片和一份報紙：“這個老人很可能就是中國船舶工業(yè)總公司的董事長柴樹帆，這是他曾經(jīng)出現(xiàn)在香江報紙上的照片，他多次與香江船王包玉剛見過面，國際上對他的資料有很多。”

　　李在勇仔細的將照片和報紙上的人進行了對比，柴老在香江的報紙是四年前拍攝的，樣貌基本沒有什么改變，很容易能認出和照片上明顯就是同一個人。

　　堂堂中國船舶工業(yè)總公司，部改企之前的正省部級領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)在日本，這已經(jīng)能夠說明很多問題了。這段時間韓國人猛補一切能夠找到的關(guān)于中國的基本常識，對省部級高官意味著什么非常清楚。

　　既然這個考察團由他帶隊，那一準是不可能作假的。什么樣的利益和多大的面子，請動這位重量級人物就為了給韓國人演一場戲？

　　不，這不可能。在座的所有人都下意識的在心里搖了搖頭，這就相當(dāng)于讓韓國總統(tǒng)全斗煥在南北和談中公然撒謊一樣，是在拿國際影響和政治生命開玩笑。

　　柴樹帆的出現(xiàn)，說明中國確實打算深度介入到國際造船業(yè)市場中來，由此中國一定會在造船業(yè)的基建領(lǐng)域投入大量的資源，說明中國人已經(jīng)咬了韓國人放出去的魚鉤。

　　能釣到這么一條大魚上來，李在勇和其他四個人的目光在空中碰出激烈的火花，莫名振奮。

　　嗯，他們就沒有想到過，摸魚摸到大白鯊的這種可能……(未完待續(xù)。)

　　PS：　　鬼門關(guān)走了一遭，過年的時候就開始便血，因為作者一直有痔瘡的毛病，也沒怎么在意。以前有過很多次便血的經(jīng)歷，后來有的時候上藥有的時候不上藥，反正也都這么過去了。這次以為也一樣，雖然便血但沒怎么在意。結(jié)果連續(xù)便血大概一周之后，17號突然失血性休克了……

　　哎，差點沒死了。當(dāng)然我想應(yīng)該死不了，不過還是醫(yī)院里走了一遭，總算回來了，身體養(yǎng)好了，應(yīng)該不會有前段時間更新不力的情況了……


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