第二十章 測試
501廠內(nèi)一片空地已經(jīng)被平整一新，用石灰劃出的跑道線看起來倒有幾分運動會的感覺。
路大明和胡虎兩個人，這次推著比上次F－14要大了整整兩圈的殲七戰(zhàn)斗機擬真機，小心翼翼的將機頭擺正對準了跑道。
而在距離這個空地不遠的501廠辦公樓頂樓會議室里，此時這間會議室已經(jīng)被改造的面目全非。
幾根電纜穿過會議室的窗戶，從房頂一直延伸下來。那是樓頂上鞭狀天線的連接線，連接在了電纜縱橫的會議室正中，那個控制臺的背面。
會議室的中心，是個完全模擬殲七戰(zhàn)斗機駕駛艙的控制臺。只不過不同的是，原本殲七復(fù)雜的儀表已經(jīng)被省略了，控制臺前的操縱界面上，除了幾個必要的飛行參數(shù)儀表之外，就只有一個十五寸大的彩電顯示著畫面。
胡文海有些局促的坐在這個模擬駕駛艙之中，實際飛行的飛行員其實也差不多，戰(zhàn)斗機上空間是非常寶貴的，往往是沒有什么活動手腳的余地。
見到顯示器中飛機的機頭已經(jīng)對準了跑道，胡文海從控制臺旁拿起一部話筒，按下開關(guān)喊道：“現(xiàn)場、現(xiàn)場，這里是控制臺，是否可以進入起飛程序？”
跑道上，讓人有些驚訝的是殲七擬真機上竟然傳來了胡文海說話的聲音。如果不是擬真機的體型和真機有差別，離得遠了真有些分不出來它是不是真機。
路大明和胡虎兩個人仔仔細細、認認真真的在擬真機周圍和跑道上轉(zhuǎn)了兩圈，這才確認道：“控制臺，這里是現(xiàn)場，跑道準備就緒，可以進入起飛程序。”
作為原本一起玩耍的玩伴，路大明和胡虎可是看著胡文海，一點點將原本玩具一樣的航模，變成了如今的這架擬真機。
和原本的航模比起來，這擬真機現(xiàn)如今簡直就是鳥槍換炮了。不說別的，那足足20L的混合燃油，就讓擬真機比航模大了兩圈，也多了很多的重量感。
只要想想，這些燃油換成16瓶1.25L可樂的話，這得多重、占用多少空間？
更別提原本做工還有些粗糙的飛機蒙皮，這次可是由廠里的老師傅親自出手，質(zhì)量和細節(jié)更是比當年兩個人用錘子敲出來的精細了無數(shù)倍。
如今這架擬真機，機長足足三米，翼展超過一米五，全機總重超過了一百公斤。這要不是有601所王主任幫著改進發(fā)動機，還真說不定能不能飛起來。
聽著控制臺上傳來路大明的確認，胡文海熟練的開始操作起來。
“現(xiàn)場，進行起飛前檢查。全機電源接通，斷開地面輔助電力供應(yīng)�！�
“輔助電力切斷！”
“燃油量確認，電量確認，襟翼確認，尾舵確認，打開航行燈，全機最后自檢。”
“檢查中，燃油量滿，電量滿，襟翼確認，尾舵確認，航行燈打開，自檢結(jié)束！”
“發(fā)動機點火！”
“發(fā)動機點火正常！”
……
胡文海有些緊張的在操作臺前，完成了全部的起飛準備工作，然后轉(zhuǎn)過頭去看向站在旁邊的司谷新微微點了點頭。
司谷新將他手邊一直沒有掛斷的電話拿起來，神情有些嚴肅的對著話筒里說道：“塔臺空管聽到請回答，這里是501臨時跑道，請確認天氣情況。”
“空管，這里是501臨時跑道，準備執(zhí)行擬真機測試飛行，執(zhí)行臨0001航線，高度FL32，已確認天氣情況，請求起飛�！�
“起飛許可確認，開始起飛！”
空地跑道上，已經(jīng)發(fā)動機點火的擬真機身后，突然猛的噴出一道橘紅色的火焰。原本靜止的擬真機，開始緩緩的在跑道上滑行。
地面跑道上，飛機跑道的起點處路大明和胡虎兩個人保持著下蹲屈身，凌空一指的姿勢，目送著擬真機在跑道盡頭放下襟翼拉起機頭，呼嘯間起落架就離開了地面。
和原來那架F－14航模短暫滑行就能起飛不同，經(jīng)過放大后的擬真機此時卻必須和真機一樣，經(jīng)過長長一段滑行之后，才能帶著它那已經(jīng)不能算是輕盈的身體，躍入天空。
片刻之后，和真機發(fā)動機別無二致的犀利嘯聲在501廠上空響起，緊接著一道灰色的身影以迅雷不及掩耳盜鈴之勢，猛的竄上了天空。
所有501廠的職工，甚至是工廠附近的不少市民，此時都齊齊抬頭看向發(fā)出聲音的方向。一架真假難辨的飛機，以每秒180米的速度，迅速的開始進行爬升。
“大明，這姿勢是干嘛的？我在飛機場沒見地勤做過這個手勢�。 焙⒛克椭鴶M真機升入天空，有些好奇的問著路大明。
“海哥說這手勢叫‘走你’，就是允許起飛的意思嘛！”
“啊？空軍有這手勢？”
“我哪知道。”路大明聳了聳肩膀。
“不過，這手勢還蠻帥的嘛，哈哈！”
就在路大明和胡虎扯淡的過程中，僅僅十秒鐘過后，這架殲七擬真機就已經(jīng)改變姿態(tài)，在一千米高度進入了平飛狀態(tài)。
“收起起落架�！彼竟刃掳凑諟y試表格，站在胡文海身邊開始一項項制導(dǎo)他進行擬真機性能測試。
“起落架收起�！�
控制臺上，表示著起落架狀態(tài)的紅燈順利的熄滅，而綠色小彩燈則亮了起來。
胡文海畢竟不是真正的飛機駕駛員，雖然有操作噴氣航模的經(jīng)驗，也對各種模擬飛行軟件信手拈來。但坐在這宛若真機的駕駛艙里，仍然免不了有些手心冒汗，腋下發(fā)潮。
“做的不錯，不要太緊張�！彼竟刃掠行┬牢康男χ牧伺暮暮５募绨�。今天的測試只是進行常規(guī)試飛，并不需要飛什么高難度的動作。真要到了那一步，自然會有航校的精英教官來做測試。
胡文海深深的呼出一口氣，總算將身體上的緊張感驅(qū)散開。按照預(yù)定的飛行計劃，開始進行一系列的飛行測試。
擬真機的測試不僅要測試它本身的飛行狀態(tài)，同樣還要測試它和殲七真機的性能差別。
雖然已經(jīng)盡可能的將擬真機做到和真機相同，但飛起來的感覺肯定是不同的。而胡文海的工作，就是將擬真機的各種飛行數(shù)據(jù)，與殲七真機進行對比，為擬真機是否能夠承擔模擬飛行任務(wù)，交出最后的答卷。
將近兩個月的辛苦工作，是否能夠?qū)崿F(xiàn)最初的目的，就看這一朝了。
說起來，世紀末的中國當真是有些“苦逼”的。別說美英法俄了，看看那些二十一世紀初的網(wǎng)絡(luò)YY強國小說就能知道，中國人幻想中的大boss竟然是日本人！空自和八八艦隊的裝備水平，就已經(jīng)是外星飛船級別的敵人。
中國人在小說里用各種各樣的方式，去戰(zhàn)勝那些一二十年后連正眼都不用給的敵人。什么氣球轟炸東京，或者金龍電池低空慢速小飛機，曾經(jīng)名噪一時的著名鐵血小說《醒獅》在2010年以后看來，妥妥要被扣個五美分的帽子，就更別提悲觀投降的《龍咒》了，這作者真的不是CIA御用寫手？
而之所以社會上會彌漫著這樣的悲觀情緒，也實在是九十年代的中國軍力太拿不出手了。海軍窮的就不用說了，陸軍倒還好，可空軍空有飛機不敢訓(xùn)練，這事兒也不算是什么新聞了。
中國飛行員有飛機不敢飛，飛了不敢做動作，飛機出事故要保飛機大過保人，這些胡文海當年也是有所耳聞。說白了，還不是窮鬧的。我們的飛行員飛行小時數(shù)連美國人的零頭都沒有，上哪里有什么戰(zhàn)斗力。都說飛行員是金子鑄就的，那也是美國飛行員，我們的大概也就是黃銅鍍金了。
胡文海自問沒有能力改變中國的大環(huán)境，也不可能一個人把空軍給養(yǎng)起來。但依靠自己的能力，為我們的空軍做出一點貢獻還是可以的。
擬真機雖然不能完全模擬真機，但起碼能夠讓飛行員熟悉裝備、保持狀態(tài)，甚至可以在沒有生命危險的情況下，試驗一些新戰(zhàn)術(shù)，做一些真機不敢做的危險動作，這也就已經(jīng)足夠了。
而另一方面，擬真機的經(jīng)濟型又比真機好了不知道多少倍。戰(zhàn)斗機飛一次，不說航空燃油的價格，單是消耗的燃油量都是論噸來計算的。
擬真機哪怕能夠代替真機十分之一的訓(xùn)練量，由此節(jié)省下來的經(jīng)費也相當可觀。更不用提這些飛行員，以后說不定還可以轉(zhuǎn)行飛無人機，無形中為國家節(jié)省了培養(yǎng)人才的時間和成本。
躍入天空的擬真機收起起落架，按照規(guī)定的航線和高度、速度，毫無挑剔的完成了全部的測試過程。胡文海雖然也是第一次飛擬真機，但整個系統(tǒng)都是他親自設(shè)計的，做這些簡單飛行動作根本就是手到擒來，完全沒有一絲難度。
經(jīng)過半個小時的測試飛行，殲七擬真機順利的完成了全部空中測試，控制臺的電視上，飛機機頭對準了地上的跑道，換換的放下了起落架。
過不多時，從501廠廠辦公樓和臨時跑道，甚至是廠里的每一個角落里，都響起了人們興奮的歡呼聲。
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