第553章 天涯若比鄰
在此刻試車試驗不用顧慮正常運行狀態(tài)下，乘客是否能夠承受的住，
只需要考慮材料極限的情況下，
求索研究院給試車試驗中的新型電推進系統(tǒng)設(shè)定的加速度是很夸張的。
沿著預(yù)設(shè)的，筆直的線路，
從最開始的緩慢加速，到極短時間過后，
新型電推進系統(tǒng)的整體，在遞進智能飛船拍攝的畫面中，就已經(jīng)捕捉不到，
只有電推進系統(tǒng)噴射出的等離子體，還能夠在短時間內(nèi)看到一些微光。
即便智能飛船也在遂古的協(xié)調(diào)下，同時開啟了加速，但也沒有能夠縮短和新型電推進系統(tǒng)整體的距離，
反而像是智能飛船動不動都沒有起作用似的，很快，新型電推進系統(tǒng)整體后方的等離子體流的微光，在傳回的畫面中都已經(jīng)捕捉不到。
不過，這強烈的對比，倒是讓新型電推進系統(tǒng)和之前電推進發(fā)動機能夠達到速度之間的差別，比較具象的體現(xiàn)了出來。
“……智能飛船已經(jīng)停止追趕。”
“月面和近地空間平臺，已經(jīng)追蹤到新型電推進系統(tǒng)整體的位置。”
遞進的智能飛船沒再跟進，不過好在，即便速度夠快，
但一時半會，試車的電推進系統(tǒng)整體也跑不出近地空間，以及月面，乃至太空空間中其他監(jiān)測設(shè)備的監(jiān)測和追蹤。
指揮大廳的屏幕，同時呈現(xiàn)出了標(biāo)識了試車中的電推進系統(tǒng)大概位置和相關(guān)數(shù)值的模擬動畫，
以及電推進系統(tǒng)整體上，本身攜帶的監(jiān)測設(shè)備傳回的畫面。
只不過，缺乏對比的情況下，畫面里，只能夠看到電推進系統(tǒng)行進方向后側(cè)的地球，和漆黑沒有太大變化的宇宙空間。
指揮大廳里，
一時也沒有人說話，
雖然之前模擬的結(jié)果很樂觀，
本身新型電推進系統(tǒng)的建造也是由遂古完成的，能夠極大程度上按照理論設(shè)計來落實。
但真正開始首次試車試驗的時候，一眾研究員難免還是有些緊張。
在這兒指揮大廳里的無聲中，
莫道再回頭望了眼屏幕上顯示著的數(shù)值變化，
此時此刻，新型電推進系統(tǒng)整體的速度，已經(jīng)來到了6852米每秒，并且在以一個較為夸張的加速度，繼續(xù)往上攀升。
莫道也未曾在這時候說什么，
只是注視著這個對于推進系統(tǒng)最重要的數(shù)值，繼續(xù)往上跳躍。
“10000米每秒。”
“2萬米每秒。”
“10萬米每秒。”
“……30萬米每秒。”
當(dāng)新型電推進系統(tǒng)的速度攀升到30萬米每秒，也就是差不多光速千分之一的時候。
已經(jīng)安靜了許久的指揮大廳內(nèi)，再停頓了下，就爆發(fā)出了強烈的歡呼聲。
即便這首次試車試驗?zāi)軌颉活櫵阑睢耐耙詷O高加速度前進，
但要想加速到此次試驗想要到達的百分之六光速，依舊需要一個比較漫長的時間。
至于百分之八光速的理論極限速度，那就是之后試驗的事情了。
所以，此刻加速到光速千分之一，就已經(jīng)是此次試驗第一階段的成功了。
特別是，此刻的速度增長曲線，以及目前反饋回來的工質(zhì)消耗量，新型推進系統(tǒng)整體的情況，
也是吻合最開始以遂古完成的模擬數(shù)據(jù)的。
以數(shù)據(jù)推論，已經(jīng)基本能夠在此刻宣告新型電推進系統(tǒng)的研制成功。
“感謝各位研究員，在新型電推進系統(tǒng)研究和理論設(shè)計過程中所做出的努力。”
“新型電推進系統(tǒng)第一階段的試驗已經(jīng)圓滿完成，期待整個試車試驗?zāi)軌蛉缙趫A滿落幕，并達到我們所期望的目標(biāo)。”
莫道在這次試車試驗上，算是做了一段總結(jié)。
在莫道的話語聲過后，整個指揮大廳里，歡呼聲更加熱烈了。
……
之后，新型電推進系統(tǒng)的試驗繼續(xù)進行，
雖然莫道已經(jīng)將重心挪移到重核聚變的研究上，
但求索研究院內(nèi)，電推進項目研究團隊的研究員們還是關(guān)注著這個依舊在太空中持續(xù)加速著的新型電推進系統(tǒng)的。
而最終，新型電推進系統(tǒng)的試車試驗結(jié)果，也沒有讓求索研究院一眾研究員們失望。
在達到了千分之一光速過后，
電推進系統(tǒng)整體又再朝著海王星方向，持續(xù)加速了三個月時間，達到了此次試驗的預(yù)期速度，百分之六光速。
然后，又花了同樣三個月，從百分之六光速逐漸減速直到重新停了下來。
整個過程持續(xù)長達半年的試驗，也將這次試驗攜帶的工質(zhì)以及能源物資，消耗掉了百分之九十。
工質(zhì)攜帶的少沒有必要提，但消耗的能源部分，夸張的推進能力背后是恐怖的能源消耗。
這還只是單個新型電推進發(fā)動機的試車試驗，除了能源，沒有加裝一艘遠航飛船該有的任何東西。
不過終歸，即便是其他方面再勉強，
歷經(jīng)六個月的試驗，求索研究院的新型電推進系統(tǒng)還是宣告成功了。
如果說，
遂古計劃是可控核聚變時代的巔峰產(chǎn)物，
那這個新型的電推進系統(tǒng)基本就是智能時代的巔峰產(chǎn)物了。
在莫道的帶領(lǐng)和參與下，求索研究院和莫道，基本都在現(xiàn)有技術(shù)條件下，做到了極限。
在常態(tài)狀態(tài)下，推進速度能夠達到百分之六光速，
以更加漫長的加速時間，能夠逐漸攀升到百分之八光速。
推進過程中，所需要的工質(zhì)極大程度減少了，
同時，還在理論設(shè)計上，為之后更改新型電推進系統(tǒng)推進過程中所需要的工質(zhì)，留下來了可能。
或許在更高的科技水平下，這個電推進系統(tǒng)還不太完美，
但對于此刻的人類文明，求索研究院，以及莫道來說，都是最合適的星際飛船推進系統(tǒng)。
最終，
在一眾核心研究員的提議下，還是由莫道為這個新型推進系統(tǒng)取了一個名字，
不再延續(xù)之前的室溫系列，
而是就叫‘比鄰’，‘比鄰-1型電推進系統(tǒng)。’
名字同時包含了兩個寓意。
第一就是，求索研究院和莫道，將以這款推進系統(tǒng)實現(xiàn)抵達比鄰星遠航的目標(biāo)，
第二意思就是，有了這個電推進系統(tǒng)之后，‘天涯若比鄰’。
此外，
比鄰-1型電推進系統(tǒng)的誕生，也不意味著只在遠航飛船上能夠發(fā)揮作用。
事實上，從比鄰-1型推進系統(tǒng)誕生開始，就已經(jīng)開始對這個時代產(chǎn)生一些影響。
75年，年底，
求索研究院就以比鄰系列推進系統(tǒng)，開始建造第一艘星際飛船。
其后，花費了超過一年時間，對于智能時代已經(jīng)算是較長的建造時間，
完成了第一艘比鄰系列推進系統(tǒng)的星際飛船，
而這艘星際飛船主要行駛的航線，就是火星工業(yè)中心到海衛(wèi)一工業(yè)中心。
更快的星際航行速度，更短的航行時間，
意味著更快的物資和人員交換速度，
受此影響，海衛(wèi)一這個遙遠的工業(yè)中心，建設(shè)開始加速。
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