在有人提出了一個相對靠譜的猜測之后，其他網(wǎng)友也開始紛紛附和。

　　“對，應(yīng)該是提前拿到IIAS的碰撞數(shù)據(jù)之后，又對游戲中車輛的各個結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度進(jìn)行了調(diào)整，確保碰撞之后的結(jié)果和現(xiàn)實(shí)中一致，所以才有了這種高度復(fù)現(xiàn)的情況。”

　　“說不定以后IIAS的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了，騰達(dá)就會自己撞了！（狗頭）”

　　“嗨，白激動了，還以為真有這種能完美模擬現(xiàn)實(shí)的黑科技呢。”

　　“你們的關(guān)注點(diǎn)明顯跑偏了，有沒有黑科技不重要，關(guān)鍵是《安全文明駕駛》這么做的目的和意義啊！”

　　IIAS的碰撞結(jié)果竟然跟《安全文明駕駛》中的碰撞結(jié)果如此一致，這讓很多玩家都感到極其驚訝。

　　剛開始很多帕沙特車主質(zhì)疑游戲中的碰撞結(jié)果時，挺多玩家都在辯解說，哎呀這只是個游戲而已，不可能那么嚴(yán)謹(jǐn)，一些游戲數(shù)據(jù)的變化或者小的bug可能就會導(dǎo)致碰撞結(jié)果有很大的偏差，完全沒有必要太糾結(jié)。

　　畢竟“我們有真實(shí)的物理引擎”這只是個梗嘛，再真實(shí)的物理引擎也終究是物理引擎，是會出現(xiàn)一些意想不到的問題的。

　　結(jié)果現(xiàn)在，噴《安全文明駕駛》的人傻眼了，幫《安全文明駕駛》用“游戲機(jī)制”或者“游戲小bug”開脫的人也傻眼了。

　　需要你幫忙開脫嗎？

　　不需要。

　　誰說游戲就不可能嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模框v達(dá)的游戲，一向就是這么嚴(yán)謹(jǐn)！

　　顯然，觴洋游戲的開發(fā)組在開發(fā)《安全文明駕駛》的時候，是真的把汽車碰撞這塊作為一個核心內(nèi)容來研發(fā)的，投入了大量的精力和時間，而且做到了與現(xiàn)實(shí)中非常接近的效果。

　　有玩家剛開始還以為是某種黑科技，可以在虛擬世界中完美重現(xiàn)現(xiàn)實(shí)，但轉(zhuǎn)念一想這也不可能啊，就算能重現(xiàn)，那首先也得知道現(xiàn)實(shí)中鋼材的強(qiáng)度啊？

　　現(xiàn)在總算搞明白了，原來《安全文明駕駛》早就跟IIAS展開合作了，游戲中的碰撞效果就是按照現(xiàn)實(shí)中的碰撞效果來做的！

　　而更讓玩家們感興趣的是，《安全文明駕駛》為什么要費(fèi)這么大勁做這個？

　　這似乎也不算是游戲的核心樂趣啊？

　　哪怕《安全文明駕駛》像其他競速類游戲一樣，把車損做的很低或者干脆直接關(guān)閉車損，玩家們也不會覺得有什么奇怪，甚至有可能還會更高興。

　　有人說，可能這就是制作人對《安全文明駕駛》這款游戲的定性：真實(shí)！

　　方方面面都要做得真實(shí)，那么車輛的碰撞結(jié)果當(dāng)然也要真實(shí)了。

　　但這個說法顯然不能完全服眾，很多人猜測這種設(shè)計還有其他的目的。

　　總之，IIAS的碰撞結(jié)果出來之后，在網(wǎng)上已經(jīng)引發(fā)了軒然大波！

　　那個碰撞視頻已經(jīng)變成了愛麗島網(wǎng)站汽車區(qū)的鎮(zhèn)站之寶，關(guān)于“黑色高級轎車”的梗也瞬間傳遍了全網(wǎng)。

　　而在各種自媒體和UP主們紛紛轉(zhuǎn)載、報道這一事件的時候，《安全文明駕駛》這款游戲與之相關(guān)的內(nèi)容，也變成了他們津津樂道的素材，在網(wǎng)上廣泛地傳播開來……

　　……

　　……

　　1月22日，周二。

　　驚悸旅舍，“云雀計劃”過山車附近的體驗(yàn)店中。

　　“來，徐總，這邊請。”

　　李石非常熱情地把一位頭發(fā)微禿、身材有些發(fā)福的中年人請到體驗(yàn)店內(nèi)的VIP體驗(yàn)廳。

　　這位老板叫徐虎，是恒遠(yuǎn)駕校的老板。

　　恒遠(yuǎn)駕校是目前國內(nèi)最大的連鎖駕校，成立于05年，最早是在帝都，目前已經(jīng)把分校開到了國內(nèi)主要的一線城市，近些年的發(fā)展非常迅速。

　　當(dāng)然，在京州也有恒遠(yuǎn)駕校的一處大型分校。

　　相比于其他的駕校，恒遠(yuǎn)駕校一直是奉行精品化的運(yùn)營策略，提出“朋友式的教學(xué)”、“微笑服務(wù)”、“質(zhì)量至上”等理念，用“先學(xué)后付”、“一人一車”等優(yōu)質(zhì)的差異化服務(wù)，獲得了不錯的口碑。

　　當(dāng)然，在駕校中由于駕校教練的水平參差不齊、性格各異，學(xué)員的駕駛天賦也各不相同，學(xué)員和教練出現(xiàn)摩擦的情況在所難免。但關(guān)鍵在于，駕校能否很好地協(xié)調(diào)二者的關(guān)系，通過提升服務(wù)水平與教學(xué)水平逐漸減少這種摩擦的出現(xiàn)。

　　而在目前，恒遠(yuǎn)駕校跟國內(nèi)的其他駕校相比，算是做得不錯的。

　　除此之外，恒遠(yuǎn)駕校也是最早提出智能化管理的，在其他的一些小駕校還在讓學(xué)生排隊(duì)等練車的時候，恒遠(yuǎn)駕校已經(jīng)通過自己的APP完成了學(xué)員的分配和預(yù)約功能，保證學(xué)員預(yù)約之后就可以“一人一車”單獨(dú)練習(xí)。

　　所以，恒遠(yuǎn)駕校近年來也比較受到年輕人的歡迎。

　　這家體驗(yàn)店就是星鳥健身老板車榮開的那家體驗(yàn)店，里面都是供游樂場、商場使用的一些VR設(shè)備，包括模擬駕駛倉、VR射擊平臺等等。

　　而在安全文明駕駛模擬器發(fā)布之后，車榮自然也是第一時間購入了十幾套豪華版的模擬器，來給游客們體驗(yàn)。

　　自從云雀計劃過山車火起來之后，這家體驗(yàn)店的生意簡直是好得不得了！

　　畢竟游客們現(xiàn)場取號之后就可以四處轉(zhuǎn)悠了，除了逛街購物、喝咖啡之外，來體驗(yàn)店玩一玩成了很多游客的最優(yōu)選擇。

　　今天車榮已經(jīng)知道了徐虎要來，所以為了談生意，預(yù)留了VIP廳的一個包間。

　　徐虎進(jìn)入包間，一眼就看到了那套安全文明駕駛模擬器的豪華版套餐。

　　徐虎坐到G力座椅上，李石則是在旁邊指導(dǎo)他體驗(yàn)游戲中的科目二、科目三考試。

　　“好家伙！”

　　“這可比我們駕校買的那批模擬器先進(jìn)太多了！”

　　“媽的，我上當(dāng)受騙了！退貨！我要退貨！”

　　徐虎人如其名，說話也是相當(dāng)?shù)闹苯印?br />
　　早在去年，恒遠(yuǎn)駕校就給所有分校統(tǒng)一購入了一批駕駛模擬器，比游樂園、商場里的那些大型模擬器要簡陋一些，但價格不菲。

　　一個小屏幕，搭配上廠家研發(fā)的駕照考試模擬軟件，再配上跟真車差不多造型的方向盤、檔桿之類的部件組合起來，占地面積大約一個多平米。

　　而就這么個玩意，零售價16800，批發(fā)價13800！

　　當(dāng)時徐虎買的時候，還覺得批發(fā)價挺劃算。

　　因?yàn)檫@種模擬器，解決了一個對駕校而言非常關(guān)鍵的痛點(diǎn)。

　　恒遠(yuǎn)駕校的快速擴(kuò)張期，正好趕上了“全民學(xué)車”的熱潮。隨著國內(nèi)的汽車保有量越來越高，出門以車代步的需求越來越高，學(xué)駕照的人數(shù)也在快速增加。

　　對于這些駕校來說，送上門的學(xué)員，總不能不收吧？

　　那可都是白花花的銀子，當(dāng)然是來者不拒啊！

　　但收的學(xué)員多了，就會產(chǎn)生一個很嚴(yán)重的問題，場地和車不夠用！

　　因?yàn)轳{校的場地就這么大，哪怕是能開分校、新場地，一時半會也建不成。更何況駕校吸納的一般都是附近的學(xué)員，開了分校也不見得就能把這些學(xué)員分流出去：人家可能就是想在家附近學(xué)，不想跑那么遠(yuǎn)呢？

　　很多小駕校完全不顧自己的承載能力，就悶頭招生，結(jié)果就是人滿為患，學(xué)員們?nèi)�都排著�?duì)等上車，排隊(duì)兩小時上車五分鐘，學(xué)員們怨聲載道，滿意度血崩。

　　恒遠(yuǎn)駕校為了解決這個問題，先是自己開發(fā)了個APP搞預(yù)約，預(yù)約之后學(xué)車一小時，學(xué)員不用排隊(duì)了，滿意度有所上升。

　　但根本問題還是沒有解決，就是人多車少！

　　以前是排隊(duì)兩小時、開車五分鐘，現(xiàn)在不一樣了，是報名一個月，硬是搶不上課。

　　雖說改了APP報名，但預(yù)約也是要靠搶的，平時工作日的白天還好，到了晚上或者周末，預(yù)約的課程都是瞬間就全紅了，手速慢了根本搶不到。

　　結(jié)果還是沒有解決根本問題。

　　所以，恒遠(yuǎn)駕校才又想到了新的辦法，就是采購模擬器！

　　強(qiáng)制規(guī)定所有學(xué)員在正式上車訓(xùn)練之前，都必須先在模擬器上練個十小時，至少在模擬器上把倒庫、拐彎等項(xiàng)目全都練會了，能通過模擬軟件的測試了，再去上真車。

　　這樣一來，就對學(xué)員們進(jìn)行了一次分流，新學(xué)員先去模擬器，等過了模擬器在上真車，對學(xué)員來說雖然學(xué)習(xí)時間變得更長了，但排隊(duì)情況大大緩解，上真車之后因?yàn)橛心�擬器的基礎(chǔ)，所以上手也更快了，整體滿意度有明顯提升。

　　本來徐虎覺得這批模擬器買得挺劃算的，結(jié)果現(xiàn)在看到了安全文明駕駛模擬器，才發(fā)現(xiàn)自己上了大當(dāng)。

　　這特么根本就不是同一個級別的東西啊！

　　之前買的那個模擬器是什么破爛玩意？批發(fā)價還敢要一萬三？

　　安全文明駕駛模擬器這是什么配置？直驅(qū)方向盤，G力座椅，還有騰達(dá)專門開發(fā)的游戲，不管是硬件體驗(yàn)還是軟件體驗(yàn)，不都完爆之前的那種模擬器嗎？

　　結(jié)果這個帶G力座椅的竟然才賣9999！

　　雖說不帶顯示器吧，但那也比之前的模擬器劃算太多了。

　　之前那個模擬器帶的那是什么破顯示器？一千塊錢都嫌多。

　　所以，之前那批模擬器，我到底被坑了多少？

　　徐虎情不自禁地開始思考這個問題，感覺微禿的頭頂上都多了幾分怨念。


　　(https://www.dzxsw.cc/book/81313/5166043.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc