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　　吃飯的時間，湯天就是有一種不好的預感。

　　在這時間距離離開這個無信號區域還有大概一天的時間的時候，然后這種感覺就越來越嚴重。

　　于是他甚至是找了c宇航員和kl宇航員，然后一起對整個路況的計算，進行了一些數據的比對。

　　事情其實也是一件很容易出現的事情。

　　之前的時候，計劃是在氣旋點的時候，那些遠路而來的沙暴會在這里被加速，然后超出原先的計劃出現在自己的頭頂上空。當然這是被大家所觀測到的時候，那是最明顯的時候，但是現在沒有監測設備，湯天雖然說只是自己的一個感覺，但是還是想要詢問一下。

　　在湯天的有意詢問下，兩位宇航員重新的比對了一下運載車所監測到的數據，然后做出了一些判斷。

　　運載車所監測到的數據的確是有變化，但是這個變化是運載車在進入氣旋區域的時候，就已經是進行了變化。初步的判斷是一些氣旋導致了沙暴的加速。所以這是在可控制的范圍內，所以沒有什么問題。但是現在因為不能夠接收到地面控制中心的消息，所以也不知道現在的沙暴是一個什么樣的情況了。

　　如果按照之前的監測到的數據的話，在接下來的幾天的行駛中是不會有任何的問題的，但是如果遇到新的沙暴源的話，只能是說明，一切的狀況只能是突變了。

　　先是三個人在議論，后來的另外的兩位宇航員也是參與到了其中。

　　五個人開始了議論，但是運載車并沒有停下來。

　　大家在議論的時候，也是有了很多應對的辦法，不過遇到什么也只能是正面的面對了。

　　“數據信息傳遞不回來，我們只能是在心中祈禱了！”kl宇航員最后這樣的總結道。

　　眾人聽到了kl宇航員的總結之后，都是贊同的點頭，然后湯天則是說道：“我們也需要準備一些，不能夠就這么的不作為，不然的話真的是遇到危險的時候，我們會有點手忙腳亂的。”

　　“博士說的有道理，我們的確是應該提前做一些準備。”

　　火星上最恐怖的就是沙暴一個接著一個，或者是幾個接著幾個的，套在了一起之后，速度是非常的快。

　　然后把整個火星都變成了一顆滿是沙塵的球體。

　　所以當這個狀態愈演愈烈的時候，湯天需要做的就是能夠在這個爆發之前回到甲區域基地。

　　因為火星上不單單的是有湯天他們這幾個宇航員，還有超過四十名的宇航員在等著自己回去呢。

　　這么多的人，對于甲區域基地的消耗來說是非常的恐怖的，所以需要湯天回去進行管控，不然的話，這個種植基地可能就要徹底的消失了。

　　眾人又在聊了好一會之后，然后就有人開始了新的計劃，計劃都會進入到備選之中，而運載車的速度是一直的沒有停的。

　　當湯天和wl宇航員到了駕駛室換班的時候，兩個人也是進入到了某種合作之中，然后一起去討論一些可能出現的問題。

　　火星因為運行軌道和自身引力的原因，所以導致了整顆星球在這些行星中表現的并不是很穩定，尤其是當溫度的急劇變化，然后火星的地表的環境變化就是更加的劇烈起來，如此活躍的火星地表環境，也是造成了生命無法生存的原因，人類想要在火星上生存并且是長時間的生活在這里，真的是需要克服很多的困難。

　　最少，沒有足夠能夠確保人們生存下來的保障外，人類目前只適合在這里進行科考。

　　而在z國的火星甲區域基地與乙區域基地的地下，雖然是在建造一個適合人類生存的地下空間，但是這個也只是目前的一個想法，未來是什么樣子還需要等待了。

　　運載車還在繼續的咋無信號區域行駛中，周圍監測到的數據，也是讓眾人越來越感覺到了憂心。

　　在這個多變的火星沙暴的時機，周圍會不會多出一些沙暴，這個已經不是大家所能夠預測到的了。

　　“各位，我們的運載車車外監測到了風力在一直的增加中。對運載車的影響已經是到了臨界值。”

　　kl宇航員在十分鐘前匯報說只是有一些影響，但是才短短的到達了十分鐘后，風力已經是影響到了臨界值，這對于運載車上的眾人來說，這不是一個很好的信號。

　　在短暫的時間內，五個人都是把自己的想法想了無數種，只是想著緊急的預案。

　　“運載車關閉發動機之后，還能不能夠被風力推著走？”這是一個大膽的想法，當然也就是對這些不是很懂的人jek宇航員才能夠詢問出來。

　　c宇航員看到是jek宇航員的疑問之后，于是趕緊的說道：“雖然說我們的運載車是可以進行空檔滑行，但是現在面對的是特大的沙暴，它們的力量已經不是運載車自身的重力所能夠對抗的了。”

　　“這樣的話，的確是有點難！”

　　在這種借用風帆作用的時代，也是有相對性的，如果風力過大，就不是借風了，而是招禍。

　　“那么我們現在距離離開這個區域還有多遠的距離？”湯天覺得無論如何也要和地面控制中心聯系上，這樣的話就能夠確保自己這邊是安全的。

　　但是現在這個時候，只能是看看能不能夠去大膽的嘗試一下了。

　　運載車目前來說還在行駛，因為現在的風速雖然快，但是還是能夠讓運載車在地面上行駛著，如果在之后的路面中出現了運載車熄火，然后再啟動的話，那么就會出現一些的問題。但是如今卻不是了，可以讓運載車在勻速中行駛不會有大的問題出現。

　　“距離有信號接收區域大概還需要三個小時的行程，但是我們的運載車估計再智能運行十分鐘左右就必須要停下來尋找一個避風的地方了，根據智能系統的預測，馬上這里的風速會達到一個更大級別，然后運載車在其中運行的話，會直接被卷著飛到天空中的，那時候我們基本上就全部完了。”kl宇航員很是遺憾的說到了這句話，然后說道。

　　其他幾個人都是心中一緊，然后湯天則是繼續的說道：“那么趕緊的想辦法避過暫時的危險吧！”

　　沙暴來了，運載車在已經是因為沙礫覆蓋的幾乎是能見度為零的情況下，用車載雷達掃描到了一處避風之地，然后停在里面。

　　在運載車停下來之后，大家都是在焦急中等待著這個災難的過去。

　　根據時間的計算，會在接下來的十分鐘左右會有這個速度最大化的沙暴中心會經過這里，只要躲避了這里，當外面的風速開始慢慢的降低到運載車能夠安全行駛的時候，那么只要是在三個小時的行駛到達信號接收區域的話，一切就不會有任何的問題了。

　　但是當時間過去了20分鐘之后，外界監測到的風速還是在運載車行駛的臨界值的時候，就讓人不得不重新的做出計劃了。

　　不過作為最有經驗的c宇航員覺得這個沒有什么，畢竟是對自然環境的監測，有時候出現一點的誤差也是非常正常的。而其他的幾位宇航員也是這樣的想法，因為之前的時候，大家已經是做出過一些準備，而且平時的時候，在工作的時候也是會遇到這種類似的情況是，所以大家的耐心還是在。

　　現在唯一的就是只能夠用運載車的車載監測設備對周圍的環境進行監測，而周圍更大的范圍內的情況卻是沒有任何的辦法。

　　所以很有可能只是目前運載車所在的位置有避風的作用，所以才導致了是這樣的一個監測結果也是很有可能的。

　　運載車在避風的時候，五個人也做了好幾次的計劃。

　　而在這個時候，之前因為已經是知道了火星北半球會遭遇很大很長時間的自然沙暴，所以湯天也是在和國人以及e國人商量著他們國家所帶到火星的那些國家的宇航員們是如何的一起來進行運送到安全的甲區域基地內。

　　這是一個非常細致的事情，因為有很多的人要被安排，那么需要準備的東西也就更多。

　　因為回去之后，時間也是非常的短暫的，人們要在極短的時間內完成對各個基地人員的運送，當然還有很多的物資。

　　至于z國方面是沒有多余的地方提供給他們進行科學研究的，所以大家也只能是帶一些簡單的東西，而一些實驗設備則是只能留在自己的基地內。

　　不過一些研究z國方面是會讓他們使用z國的實驗室的，而這些可以使用的實驗室，其實也就是一些開放性的常規實驗室，對于一些專項實驗人員來說幾乎是沒有任何的意義，而一些簡單的實驗，這里不做，讓地面控制中心做也是可以的。

　　這些東西不是最主要的，最主要的還是如何的安排這些宇航員們。

　　要知道這些宇航員之中有幾個國家可是和z國人有著歷史性的各種問題，已經是深入到了z國人的心中，永遠也是不會忘記的。如今雖然說是來避難，但是一些問題也是需要去克制的，這些如果國人和e國人不能夠解決的話，那么z國人將會進行一些特殊的手段了，總不能夠讓這些國家的人在z國人的地盤上想怎么樣就怎么樣，現在設備我們不懼他們了。

　　所以在湯天和大家進行討論著在z國基地避災的事情的時候，kl宇航員則是還在繼續的監測著外面的環境。

　　如此，失去了聯系的聯合勘探車就這樣的在這個地方待了五天之后，終于是出現在了信號連接中。

　　于是好幾個國家的人們都在詢問著這其中到底是經歷了什么，為什么運載車會在這里超出預期五天的時間才行駛出來，拿到在這個區域內發生了什么獨特的事情么？

　　對于其他國家的好奇，四國沒有做出任何的表態，但是在z國的地面控制中心處卻是得到了湯天的匯報。

　　原來，在連續等待了四天的時間的時候，外面的環境還是一直的處在于危險狀態中，所以運載車并沒有行駛，還以為是外面的沙暴是非常的大的。可是在第五天的時候，kl宇航員在按照計劃對運載車全身進行設備檢查的時候，發現了運載車的一個監測傳感器被損壞，然后導致了數據傳輸一直是在進行放大，實際上并沒有出現變化。和之前額預測是一樣的。

　　如此，聯合勘探車隊也就是知道了為什么之前額時候，這里的環境變化是一瞬間的時間就成為了緊急的情況，所以就沒有注意。一直想著如何的躲避風險。

　　而在湯天的匯報中，出現了這樣的一個誤差之后，地面控制中心也是終于放心了，只要不是出現危險，那么一切都已經是過去了。

　　在湯天匯報完畢之后，地面控制中心也是帶來了更加不好的消息，因為更多地沙暴中心從禍心搞得南半球以及部分火星的赤道上也出現，所以大災難已經是不可避免的要發生了，湯天需要盡快的回到甲區域基地，不單單的是要保護好z國自己的宇航員們，還要想辦法的讓更多的人度過這一次的危險。

　　對于此，湯天是肯定了自己的職責，然后把和國人以及e國人的溝通結果也一起匯報到了地面控制中心。

　　等著一切做好的時候，運載車已經是遠離了無信號區域，而是努力的在向著回去的地方開進。

　　周圍的山峰已經是出現的非常的多，沙暴對運載車的影響也是降低，不過運載車的充能也是出現了變慢的情況，可能是部分轉子出現了嚴重磨損的原因。

　　不過現在距離回到火星赤道北邊的基地，也是只有不到一天的時間，運載車還能夠堅持。

　　但是，運載車還是不敢高負荷運行，如果出現那樣的情況，這長達十幾個小時的運載車行駛速度是很難實現的，時間只會繼續的延長，而危險也會繼續的增加。ntent

　　火星有座城


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