600公里的續航，來回這幾個周邊城市還是沒問題的，這樣也能滿足很多魔都本地人想要出去旅游的心。
  不過卞滄海聽著陳斌說600公里的續航，倒是有些意外，據他了解，現在絕大多數電動車續航就400公里不到，陳斌有能力搞一個600公里的續航電動車？
  其實這里卞滄海陷入了一個誤區，確實，如今的特斯拉Model-S續航是390公里，售價就來到了六七十萬，但是陳斌規劃的600公里可不是現在就立馬能造出來的，起碼還要三年的時間才能將車徹底面世！
  想要價格徹底親民，短時間內肯定是比較難的，電池的技術有了大的突破才能讓純電動汽車的市場更加活躍，因為降本了，大家都愿意去做了。
  不然一塊電池十幾萬，即便是車企也扛不住，萬一車輛沒賣出去幾個，到時候這些定制的電池那就都是庫存積壓在倉庫了，隨著時間不斷衰弱，最后變成一堆無用的垃圾還要想辦法丟了！
  “陳總，600公里的續航，這個目標不可謂不長遠，我們也非常殷切的希望能盡早完成產品的研發以及落地！接下來由發改委的周翀同志發言。”
  魔都的發改委權力不小，周翀將整個魔都市政府的支持力度大致闡述了一遍。
  第一部分，土地上的扶持計劃，主要針對80萬平米的廠房，土地將以對賭協議的形式進行，如東風集團在4年后完成車輛的首發并且在首發一年內達到5萬輛，那么這80萬平米的土地將無償轉讓給東風集團。
  如果未能在4年后首發以及第五年完成5萬輛的年銷，那么東風集團將以當前6億的土地轉讓費用疊加每年千分之五，即到了5年后達到25%的價格浮動進行支付，也就是如果到時候東風集團輸了，那么將支付7.5億的土地轉讓費用。
  第二部分則是拆遷補償款，整體拆遷補償款魔都住建局以及發改委、商務局的人精打細算了一番，整體拆遷款有6.2億，其中政府配套出資1.2億現金或等價置換工廠、房屋，剩余5億則由東風集團承擔，這也是變相的讓東風集團出資，5個億的現金那也不少了，至少你有沒有底氣也能從這件事上看出來分毫。
  第三部分，東風集團在人才引入上的開支，魔都市政府承擔其前2年的公積金、社保，但是這一部分資金按年結算，也就是東風集團要自己先繳納進來，次年在企業年報完成后進行匯算。
  這一部分的支持就相對而言比較小了，但也要看東風集團招了多少人，如果按照一千人來安排，那這費用一年也千萬級了！
  陳斌心中微微算了一筆賬，拿白夜來說，年薪稅后四百萬，社保、公積金是按照頂格交的，一個月社保公積金加一起2.8萬多。
  雖然這只是個例，但是普遍眾人的社保公積金都在幾千塊，那么這累計加在一起是真不少，也算是少了一個負擔，而且說直白點，這里面可以搞得花頭也很多，畢竟方洋也可以是造車的人，不是么？
  只不過后者是否要那么操作全看東風集團了，但是明面上按照規劃，整體能減免的費用也不少！
  第四部分：除工信部、國家發改委的補貼外，魔都市政府對于東風集團極光汽車項目的研發費用做一部分專項資金扶持，當然，比例比較少，按照總的研發成本包含廠房建設、設備采買、研發這部分，但不包含人員，避免與第三條沖突。
  這部分的支持返還比例將按照投入的資金金額階梯式返還，也是按年結算，比如，總共投資建設成本10億，那么將返還8%。
  如果達到20億，那么總得返還比例為20%。
  第五部分：5年后汽車成功上市銷售，企業所得稅將進行減免，減免比例根據繳納的企業所得稅30%進行返還，即交了100萬的所得稅，返還30萬。
  而這稅收政策將持續3年，也就是到2023年年底截止，后續的扶持政策將根據銷售情況再次溝通，協商。
  之所以是5年后的企業所得稅，也是因為前期的投入建設肯定是要分攤到后面的年份的，到時候企業利潤劃扣歷年虧損，再根據實際利潤的25%進行繳納所得稅，如此算法按照魔都政府的規劃是交不了多少的，也就是這一條可有可無，只是他們這時候做夢也沒想到，這一次他們失算了！
  只不過那時候的市長也不是卞滄海了，只是看著稅務局的抗議腦殼都要炸了！
  除此之外，工業用電、用水，也將有一些政策扶持，并且魔都市保障基礎用電絕對不斷電。
  聽完魔都的政策，陳斌唏噓不已，這個政策和特斯拉在前世拿的只多不少，特斯拉也就是地費和稅費有補貼，其他的是沒有多少。
  “卞市長，我們非常感謝魔都市政府能給予如此大的幫助與支持！
  對于提供的方案我們沒意見，只是在這之外有幾個方向點想與您溝通一下�！�

  對于補貼，陳斌覺得都是一個樣，差不多省了點錢，但是錢和他要提的政策那是兩回事，錢可以找渠道賺回來，但是政策那可都是要和時間賽跑的。
  卞滄海疑惑了一下，一般有需求都會提前商量好，難道陳斌沒和張軒宇談好？
  “卞市長，目前遇到的問題主要是在于移動互聯網端口，我們計劃是做互聯網+，即人車家合一的形式，對此對于移動互聯網即流量的消耗比較大，因此我們希望能夠和三大運營商溝通、商談，看看是否可以降低費用。
  如今4G網絡剛普及開來，整體費用還是偏高，我們也很清楚前期的建設投入費用、研發費用占比比較高，也能理解后期的運營策略。
  但如今不管是測試也好，還是實際使用，整體流量確實存在不夠用，用不起的現狀，因此也懇請三大云運營商給予政策。
  我們東風集團可以在旗下軟件給予三大運營商廣告頁�！�
  陳斌直接明牌了，三大運營商的魔都公司總經理也愣了一下，正常人誰會上來直接亮明底牌，但是不得不說，陳斌這個誘惑力的確很強。
  東風集團旗下所有軟件的一天展現量非常高，高到什么地步？
  拿魔都來舉例，單純東風外賣app一天的日活人數就達到了300萬，這還只是單市，如果算上全國，那都是奔著億級去的，而且還不算線下商超廣告位、東風快車這些。
  全部算上，三大運營商老總直接眼睛都紅眼了！
  電信的老總盧淼看了一眼旁邊的兩位，心中也在微微思量陳斌提的這個想法，研發成本其實已經差不多收了不少，因為任何技術普及到民用，都是需要在商用范疇里先收回一波成本。
  就如早幾年的光纖也是如此，普通家庭的光纖使用費率太高，這才衍生出了各種雜七雜八的寬帶，但是這些寬帶又沒有自己的網絡，都是租賃的三大運營的服務器和路線，從其中分網，嘴上喊著100M，實際測下來能有10M就算不錯了。
  遇到網絡擁擠，甚至卡的網頁都可能打不開。
  對于民用技術，國家的政策一直都是要求降低費率，但是都是循序漸進，而陳斌提出的這個無非就是一刀切，看上去似乎還有利，但是如果真算起來，量大了，大家的凈利潤就被稀釋了。
  見場面冷了起來，卞滄�？聪虮R淼開口道：“今天三大運營商的總經理都在這，對于東風集團提出的想法，你們可以根據自身情況，為推進新能源整體發展而衡量，在符合國家大方向、工信部以及上級部門的政策下，可以給予力所能及的幫助�！�
  場不能冷，這次事情肯定是要上衛星的，而且明顯上級似乎有在關注這件事的推進，如果這時候搞幺蛾子，怕是要完。
  因此卞滄海只能捏著鼻子認了這次的事，還要想辦法將他推進下去。
  盧淼沒說話，但是聯通的楊偌民和移動的古華兩人則是心中算盤不斷的在撥弄著，聯通的楊偌民最先開口說道：“卞市長，陳總，我們聯通這邊將會認真核算民用4G網絡資費，將根據東風集團的需求進行套餐定制。
  具體資費以及套餐內容將會在會后與東風集團協商。”
  聯通想吃螃蟹，南方這邊電信確實是不可撼動的存在，他可不會管盧淼什么想法，只要能擴充業務，這點利潤算什么？
  而且今年以來，移動互聯網的用戶數在不斷增加，想要握住風口勢必要犧牲利潤。
  “卞市長，陳總，我們移動亦是如此！”
  古華反應過來也是忙開口說道，并且暗自瞪了一眼楊偌民，這老畢登嘴真快，讓他搶了先機！
  一旁的盧淼也是說了一句同樣的話，今天這是失算了，怕是到時候不好弄��！
  ps：大哥們，小弟錯了撒，現在數據綠的發慌，猶如頭頂綠油油，來個催更和為愛發電吧！感謝！


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