輿論話題就如同后時代所言的：吃瓜一般，總是能夠吸引眼球。
  這就是為什么明星的瓜永遠都是熱搜，別管是三線還是一線，亦或者是十八線，只要但凡是個瓜，總是能上點熱搜，換而言之。
  人最想知道的是什么？其實就是不知道的八卦。
  筷手也好，抖音也好，有多少“網紅”不是靠著“故事”吸引了粉絲的？沒有這些故事你想吸引粉絲很難，因為一個故事的完整性是最讓人“著迷”的。
  因此，在聽到陳斌這個想法后張一名就像是打開了一扇窗戶，想了想說道：“陳總，那這樣的話我們就搞大點的規模？
  您剛才提到水上樂園，既然這樣我們也可以聯系京東，反正618不是京東的周年慶么，到時候一些獎品讓他們來參與，模式搞成類似春晚但又不一樣。
  在魔都找一個大型的水上公園，從而將各種關卡都設置好。
  通過不同關卡以及進度，可以領取相對應的獎品，您看這樣是否可行？”
  陳斌聽了簡要的匯報后想了想說道：“那這樣的話魔都沒幾個地方適合，淞江的水上公園明顯是不夠的，這樣吧，你先拿一個方案出來，我看看魔都還有哪里適合。”
  陳斌想了想其實魔都說大也大，實在不行么豐縣區的沙灘還是能搞一搞的。
  只是這沙灘很多設施沒有，到時候要弄也是一個大投入，不過這個錢反正是字節出，嗯，絕對別想東風集團來出。
  現在字節的營收還算是走上正軌了，具體的財報陳斌還沒仔細看過，但是聽張一名以及駐字節的財務匯報有說過是已經走上了正軌。
  而不再是以前的虧損了，同時字節的其他項目現在確實存在了一些“不當”內容，張一名已經在想辦法挽救，但最終能否可行還是一個非常難說的點。
  “陳總，抖音上那個唐堯的賬號要給他封掉么？”
  其實張一名早早就想封殺這人了，要不是陳斌沒給出明確的指示，張一名老早就想給人封號了，哪來的野狗在這犬吠，關鍵是嘰嘰歪歪的弄的網絡上各種言論都有。
  “你們自己把握就好，如果他的言論違反了平臺的規定，你們自行處理，誰有功夫天天盯著他呢。”
  陳斌呵呵一笑，他雖然知道唐堯現在還在看守所里，但是那又如何，都是成年人了，自己做的什么事自己應該心里有數，如果連這點事情都做不了。
  那還別說，繼續在里面吃飯比較合適。
  張一名嘴角抽搐了一下，想了想還是讓人封了吧，反正進去了以后想出來也要點時間，就算是緩刑，短時間內也別想出來的那種。
  掛了電話后，張一名就開始安排營銷部去調取魯省的這種為愛向前沖的活動，其實活動難度并不是很大，敏銳度以及身體體能跟得上，其實問題就不大。
  不過張一名可是和營銷策劃團隊說了，那么簡單的難度肯定要加強，不然隨隨便便來個人都很有可能把陳斌的獎品給拿走。
  同時，如何讓人不反感的插播廣告也是眾人討論的范疇。
  很多人討厭廣告是因為廣告著實讓人看著不爽，看的好好的你突然插那么一嘴或者突然打廣告，就和《楚門的世界》里一樣，直接來強插廣告，下頭感瞬間來襲。
  因此，張一名要求營銷策劃要適當的，不突兀的將一些廣告位空出來，綜藝節目是如何賺錢的，其實靠的就是廣告位的招募。
  如今項目雖然還沒成立出來，但是有著陳斌的加入這個活動效果直接拉滿。
  營銷策劃團隊從來沒有想過還能有那么“豐厚”的彈藥，以前想活動的時候那都是要看看如何拉升別人對這個話題的關注度。
  現在好了，根本不用去操心這種事，陳斌直接給你拉滿了，這要是還做不好，那真的可以去東北買塊凍豆腐一頭撞死算了。
  準備工作自然不需要張一名去操心，他只需要等人拿報告出來就可以了！
  ……
  隨著阿里、騰訊的初步和談落下，很多人就發現現在的網約車軟件如滴滴和快的突然一下子優惠力度沒那么大了，而且逐漸在恢復正常的價格。
  很多網友這才發現，原來是、這就是上次陳斌當和事佬的結果？
  不是吧不是吧，陳斌你怎么把我們給坑了？
  有人是真覺得陳斌有點狗拿耗子多管閑事了，明明人家兩撥人殺的正起勁，你跑出來當濫好人來勸架？然后來坑我們的？
  這每天的打車成本不就直線飆升了么？
  很多司機以及乘客對陳斌都有了一些不滿，但是他們也清楚，平臺的補貼其實并不能持續多少，網上的言論其實很多人都聽說過，那就是滴滴和快的每天一個億的在燒，這可不是兩家一起一個億，而是單單一個就那么多了。
  如果真那么搞下去，根本支撐不了多久。
  也就是現在很多人都在等，在羊毛結束前先撈那么一筆，不然網約車司機如何月薪兩三萬，這樣的成績換了其他行業哪里有那么方便、快捷。

  還不需要多少學歷。
  更別提有的司機隨隨便便繞繞路，這錢不就上來了？
  因此，在這樣的背景下，很多人就算知道可能明天要停了補貼，但是根本不會去覺得意外，平臺要賺錢是肯定的，但是如何賺錢盈利那都是平臺要考慮的。
  只是嘴上罵了兩嘴陳斌，要不是他多事，恐怕還能多白嫖幾天。
  伴隨著滴滴和快的停止了持續一輪的補貼活動。
  而玫團方面則是在思考何時擴張步伐，如今的玫團打車主要依托于外賣上的流量入口來給打車服務做引流，而開通新的城市意味著現在就要和前面三家相抗衡。
  這樣的事情讓汪興覺得太陽穴直痛，思來想去還是開吧，早開早斗，晚開晚斗！
  既然你們不做營銷，那我們來做營銷！
  于是乎，玫團在3月13日的時候直接宣布將在未來的一個月內在京城、魔都、深城、杭城、金陵、天府、渝城等多地同步上線玫團打車業務。
  現在起注冊司機將獲得額外抽成獎勵，最高可達傭金的100%。
  也就是累死人不償命，只要你能干，那就拼了命的去干，到時候就給你補貼，反正人有事沒事玫團不見得會知道，但是錢你想拿可沒那么容易。
  但是新平臺總是有機遇的，無論是沖著初期的獎金來的，還是為了廉價的打車成本來的，很多人都是關注到了玫團打車這個情況。
  就等你開通了然后開始薅羊毛！
  最終羊還能不能持續的出羊毛，那就要看這背后的草料給的多不多了。
  汪興也是在玫團宣布消息后看到了增長的注冊量以及玫團用戶訪問量的動態不由得松了一口氣，只要有這樣的基礎數據，那玫團就不至于一敗涂地。
  要求營銷人員將所有的事情逐一推進，隨后才又想起了現在的快的，他只是在想，玫團有沒有實力吃下快的或者合并的。
  汪興和騰訊之前的合作還是有一定基礎的，只是伴隨著陳斌的崛起，這讓汪興和馬華騰的關系都淡了一點，有點讓人汗顏。
  “哎，這叫什么事啊！”
  在辦公室里汪興還是有點苦惱，想要擺脫東風集團的影響但是絲毫沒辦法，這就是個泥潭，無論是外賣還是打車這兩個市場一遇到東風具體就有點趴窩了。
  而且現在汪興仔細想想，其實東風集團干的事也不多，就是專注于用戶體驗，這樣的集團可怕么，其實并不可怕，只要你有數不盡的資金來砸這個項目。
  東風集團總是會下跌的，這就是人性。
  人是逐利的，沒有利益驅動很難讓人有“想法”，所謂的歸屬感也僅僅只是一部分人，在利益面前，別說幾萬十幾萬了，就算是十塊八塊的外賣都有人想要薅羊毛。
  但是東風集團也不是那么容易超越的，一個用戶體驗已經做到人的心中去了，只要想要點檔次或者要點享受，那還是會選擇東風集團旗下的這兩家。
  但是頭疼也就頭疼在這，汪興看了一下14年的年報，為了和東風集團競爭他們可是燒了不少營銷費用，雖然市場規模是大于了東風外賣，但是本質上兩家的營收最終結余利潤根據推測應該是差不多的。
  而且東風外賣開辟出來的跑腿業務，這點是玫團現在根本沒辦法做的，因為現在的騎手還是非常“飽和”，很多人其實都沒來一二線城市發展，因此人員分配不過來的情況下沒辦法大面積的去普及。
  而這樣的時間一旦越來越長，那未來跑腿業務上也就東風外賣比較出名了。
  到時候人家只記得東風外賣的跑腿業務，誰還記得你玫團的？
  這就好比玫團跑腿和餓了嘛跑腿一個道理，用的人多還是玫團，而餓了嘛的下跌是必然的。
  “要不然，策劃一下？”
  想要吸引人來送外賣，那就要有亮點，什么叫亮點？無外乎賺錢啊！


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