互惠互利的合作，陳斌一直都沒拒絕過。

雖然不見得質量能夠百分比信任，可是該做的事情并不能不去做，而且  雷軍瞄準的其實還是系統方面。

這里指的是小米系統的技術，因為將技術學會以后，陳斌不需要去打造自己的生態閉環以及所謂的開源代碼。

只需要將系統優化好，能夠兼容安卓以及蘋果兩大系統陣營，至于未來如果鴻蒙也出現了，那用鴻蒙的話來說，那就是他們能夠兼容甚至是過渡。

那么一來，到時候陳斌并不會太頭疼。

所以，對于目前的兩個大爺，安卓和蘋果兩個系統就要開始做謀劃了。

純電動車既然說是高科技產物，那就要他真的科技起來。

顯示屏不是越大越好，而是功能齊全并且適配carplay以及各種功能，否則，哪里來的高科技？

而且陳斌對于電子顯示器其實也有想法，那就是盡可能的讓他好用，好看，賽車為什么吸引人，就是他們的這套系統其實也不便宜。

陳斌的意思就是要弄一個類賽車的系統，將其通過電子顯示的方式抓取出數值，同時根據專業賽車手進行調配。

因為過多的繁瑣功能，很多司機并不一定能用得到。

這就對于系統來說，是一個非常要命的事。

自定義板塊需要完善！

至于說小米的其他功能，陳斌確實覺得暫時還不需要，而信號方面，已經有一個行業的天花板，也就是華為了。

陳斌沒必要舍近求遠。

雖然人家手機業務被附加了很多的價值，無論是情緒價值亦或者是各種，但是他們的核心宣傳依然是信號。

可以說，其他的性能不見得能跟你說多少，但是信號吧，這東西實打實的在這。

陳斌很是佩服這樣的企業，他們能扛住壓力發展自身，這本身就是值得肯定的一件事，陳斌也購入了他們家的手機，為的就是能夠體驗到不同手機廠商對于東風集團各軟件的適配程度。

而手機，其實不需要陳斌拿在手上，所以吧，買多少都不算多。

雷軍跟陳斌介紹著不少小米集團內部的事情，從產品的研發流程到生產端口，很多事情都在一一和陳斌進行介紹。

雖然對方不介入實際的管理里，但是該告知人家的還是要告知，不然以后別人要是找到陳斌問小米的一些流程事情。

陳斌來一句：我不知道。

到時候雷軍可就餓死了。

你防人不是那么防的，而且也沒什么好防的。

當然，雷軍如此賣力的介紹，還有一個最核心的原因就是需要東風集團的幫助，一個是銷售渠道，還一個是陳斌。

銷售渠道毋庸置疑，東風集團的商超、線上，那都是一個核心渠道。

而對于陳斌，那就是出于雷軍之前提到的代言人的事，這件事雷軍仔細琢磨，越想越覺得陳斌做代言人這件事很有必要。

因為現在互聯網對于小米的言論，那就是組裝機。

這可不是一件好事，至少雷軍不覺得這是好事。

說不好聽的，那不就是說小米沒有技術水準么，都是東拼西湊出來的東西。

現在的當務之急，就是要打消用戶對于這方面的糾結，而且說糾結其實并不合適，應該是一個詬病，很多人都是那么覺得的。

所以，如何消除，成了一個比較有考驗的事。

隨著雷軍的介紹，陳斌也算是深入了解了小米。

來到雷軍的招待室，陳斌大大方方的坐在位置上，畢竟自己是客，雷軍是主。

“陳總，小米對于和東風集團的合作可謂是望眼欲穿�。�東風集團不單單擁有商超、線上等多個渠道，你們的宣傳方式，如東風快車、東風買菜這幾個核心產業。

對于小米以前的幫助非常大。

而對于未來，我們不單單是期望維持現有的合作，更希望開拓更多的合作渠道，比如極光汽車�！�

雷軍對于極光汽車那是非常想要蹭一下，他從陳斌之前的介紹里大概有所了解，就是未來的汽車不見得需要實體鑰匙，甚至是一部手機都可以進行解決，啟動。

那么這個時候，小米不就出來了�。�

到時候當一個車載工具，豈不是更能有市場！

因為現階段的蘋果，可不是那么容易適配其他系統的，伴隨著喬布斯的離去，很多設想中的功能并不見得能夠完全落地。

因為即便是技術到了，人們對于這個的期待完全沒有像喬布斯那般的人物進行號召。

所以，蘋果不見得能在這方面跟陳斌進行合作，而這，也是雷軍盯著的一個方向點。

陳斌沒說話，在雷軍說完這話的時候，只是端起茶杯抿了一嘴泡好的紅茶，隨后淡然看著雷軍說道：“雷總，你說的極光汽車目前還不確定什么時候能夠完成測試車。

但是我對于未來的一個設想就是，不一定進行所謂的核心綁定，比如設備這種，他可以是蘋果，可以是安卓，可以是華為，也可以是小米。

基于人賦予手機權限，手機權限在同步給到其他設備，否則直接越級，豈不是亂了流程？”

陳斌將自己理解里的權限進行了描述，其實在陳斌看來，一切都是基于人來的，我想換安卓就安卓，想換蘋果就蘋果，我不需要和你講究是否適配。

你只需要配合我即可。

這就是陳斌的想法，而對于這樣的一個事情能否實現，那就是陳斌的問題了。

安卓的開放讓整個系統變得更為好開發、處理，可是蘋果系統的生態，其實在一定程度上肯定沒有安卓來的迅速，但問題是要來解決的，不是束之高閣讓人觀察的。

想要解決問題，那就是要發現問題，從而針對問題進行部署。

如今陳斌心中已然在規劃，那既然如此，就不會輕而易舉的將其舍棄。

雷軍被陳斌的言論給稍微震驚了一下，他們作為手機廠商，其實對于陳斌說的是認同也不認同，認同是因為自由是他們所需要的。

可是不認同則是出于安全考慮。

將心中的問題對陳斌提了出來，陳斌只是笑道：“就好像解鎖手機一般，雷總，你告訴我，小米的解鎖如指紋、Face  ID，是否安全？”

這話其實就有點殺人誅心了，如果小米回答不安全，那小米現在的一些操作那不就成了笑話？

雷軍倒是有點所謂的騎虎難下了，從科技角度來說，想要破解確實有點困難，但是不代表沒有辦法。

陳斌仿佛看出了雷軍的想法道：“燃油車也有燃油車被盜的風險，不然現在也不會有一個盜搶險。”

如今的保險可沒有改革，他們的很多內容都是拆分獨立出來的。

豁然開朗的雷軍莞爾一愣，但是轉念一想確實如陳斌所言，燃油車都不見得能夠不被偷，難道這就成了燃后油車的不好點？

其實不然！

“陳總那么一說我卻是明白了。

不過，陳總，有沒有可能就是我們內置的GPS和小米合作一把？”

“這個我們可以后面再看，但是東風集團已經和哈工大進行了合作，準備在未來2年內發射一顆專屬衛星，我們將通過專屬衛星為極光汽車合作�！�

陳斌之前部署的衛星計劃可不單單只是用來為東風商超傳遞數據，還有一個功能，那就是極光汽車。

車用到信號的可不在少數，不單單是gps信號，還有就是智能導航，城市ota等相關雜七雜八的。

其次，還有車輛救援，緊急求助等。

華為他們的通信衛星技術是陳斌眼熱的，這就是為啥他想要聯系華為進行合作的點，不是看不起小米，而是你的專業點并不在于通訊信號的整合技術上。

那華為有這樣的技術，極光汽車只要不是去了磁場紊亂的地方，信號基本都不會有問題。

而且和哈工大合作一個衛星是合作，多合作幾個又沒有什么不行，一個火箭能搭載的衛星頭也不是唯一的，而所有的造價里，衛星頭反而不算太貴。

因為核心成本都在火箭上。

想要將衛星送到太空，可不是你加滿燃料就可以的，要到達既定軌道，不單單是要你發射的技術，對于能源、系統，信號對接，都需要龐大的處理服務。

極光汽車以前沒這玩意，但是想要弄起來，也是很簡單。

陳斌說的內容，雷軍是聽懂了，但是又很懵圈。

以前外人猜東風集團弄衛星，只是來給東風商超進行數據傳輸，因為這個沃爾瑪上已經用過，可是沒想到，這居然還有其他用處。

如果那么一來，未來的極光汽車怕是不可能丟了傳輸信號，甚至系統數據的服務包，也在其中。

可是雷軍不知道的是，陳斌現在其實已經把目光打到了還沒公開的北斗衛星身上了，要說導航，其實還是北斗衛星來的猛。

高德雖然好用，但是其基準的使用還是在北斗衛星上，這和陳斌他們預計發射的衛星可不一樣。


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