馬斯科的答案其實(shí)很顯而易見，為什么港口城市的發(fā)展那么快，其實(shí)就是因?yàn)樗麄兲烊坏膬?yōu)勢，港口！

有了港口能夠促進(jìn)更多的銷售，貿(mào)易，外面的船就能停靠的了，各種運(yùn)輸和陸運(yùn)相比，完全不是一回事，話糙理不糙，想要富，先修路，這句話看上去好像問題很多，但是實(shí)際想想，還真就是那么一個道理。

馬斯科選擇靠近港口的城市，整個華夏也就那么幾個省份、城市，這里面可以選擇的地方，其實(shí)屈指可數(shù)，因?yàn)槟悴豢赡軐④囘w移到東北去生產(chǎn)。

首先，新能源汽車在極寒的天氣下確實(shí)存在問題，這個是毋庸置疑的，以現(xiàn)在的技術(shù)其實(shí)很難解決這個痛點(diǎn)，其次，運(yùn)輸?shù)奖狈剑�你以后銷售該怎么銷售？

燃油車在東北，其實(shí)是因?yàn)橐郧暗臍v史原因，否則的話很多車企其實(shí)都想搬的。

因此，特斯拉能選擇的也就是南方這些沿海城池，左算右算，其實(shí)就那么幾個地方，馬斯科現(xiàn)在還沒去想那么多，但是陳斌在辦公室確實(shí)是已經(jīng)想好了。

對于蘇省來說，浙省給的壓力還是非常大的，而其他城市，比附閩省的，他們那邊工業(yè)化沿海其實(shí)還好，而粵省也是如此，想要拆出來一個龐大的工業(yè)園區(qū)，這壓力可不小。

最后能爭奪的，也就是魔都、蘇省、浙省，以及魯省。

至于粵省和閩省，這兩地確實(shí)可以考慮，但是不會在主要范圍內(nèi)。

陳斌想了想，將落地在蘇省的理由也想好了，畢竟無論是哪個國家的企業(yè)，其實(shí)最核心的還是在于用工、生產(chǎn)安全以及穩(wěn)定性上。

內(nèi)陸的如漢江那邊，為什么是汽車生產(chǎn)制造的大省，就是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈比較豐富。

而華東這邊其實(shí)是沒有一個好的，這有啥為什么原時空里會拉攏特斯拉落戶魔都的原因之一，因?yàn)槟銢]有了以前魔都生產(chǎn)的企業(yè)招牌了。

至于魔汽，那都是老黃歷了！

很快，7月31號，祁同維一行人倆視察東風(fēng)集團(tuán)的時間也就悄然而至。

陳斌其實(shí)內(nèi)心也在思考這個祁同維和那個勝天半子的祁同偉到底誰更牛，畢竟是看過那么一個電視劇的，陳斌心中也是覺得想看看這位祁同維省長，畢竟看容貌，確實(shí)神似了點(diǎn)。

領(lǐng)導(dǎo)級人物，出行都是考斯特，祁同維的車隊自然也是如此。

在車隊即將到達(dá)東風(fēng)集團(tuán)園區(qū)的時候，根據(jù)現(xiàn)場交警的提醒，陳斌等人就在一樓等待著了，沒過一會，祁同維的考斯特就停在了辦公大樓面前。

陳斌闊步走向前去在門口等待著，祁同維在車內(nèi)也沒磨嘰，直接下車了。

“您好，祁省長，非常歡迎您來到東風(fēng)集團(tuán)視察，一路辛苦了！”

能不辛苦么，從金陵開車過來，就算不休息，也要三個多小時，不過陳斌是以為對從金陵開車來的，實(shí)際對方早就過來了，可不是一早出發(fā)的。

“陳總，久仰大名，這次來東風(fēng)集團(tuán)也是因?yàn)槲覀兪∽叱隽艘粋�像您這樣的企業(yè)家，這是我們蘇省的榮耀，你為我們蘇省帶來了不小的榮譽(yù)，甚至還創(chuàng)造了非常多的就業(yè)崗位。

這是我們省政府的驕傲，也是我們蘇省人的驕傲！”

提徐州的事情是完全沒有必要，大家都是成年人，有些事情該提提，有些事情不該提就不提！

“您客氣了，這是我應(yīng)該做的！”

兩人在門口寒暄了一會，又認(rèn)識了一下蘇省的幾個領(lǐng)導(dǎo)，跟隨者來的人大副主任、省政府辦公廳副主任等，蘇城市副市長，徐州市副市長、金陵市副市長。

這樣的陣容把陳斌都給驚訝住了，一般領(lǐng)導(dǎo)來視察不會帶那么多地級市領(lǐng)導(dǎo)的，結(jié)果沒想到一下子來了兩位地級市領(lǐng)導(dǎo)，一會省會城市的領(lǐng)導(dǎo)。

雖然只是副市長，沒有加常務(wù)兩個字，但是這規(guī)模也十分讓人震驚了！

在門口一行人拍完照，隨后陳斌才引領(lǐng)著眾人開始參觀。

如今的東風(fēng)集團(tuán)可不是隨隨便便布置的了，A棟主要是陳斌以及行政、財務(wù)，而B棟則是東風(fēng)外賣、東風(fēng)買菜兩個團(tuán)隊共用一個。

至于C棟，則是東風(fēng)快車再加上攝影、設(shè)計等相關(guān)人員。

而D棟，單獨(dú)的一棟則是極光汽車單獨(dú)的一個，而E則是滕卓越自己的小實(shí)驗(yàn)室。

陳斌先帶一行領(lǐng)導(dǎo)參觀了東風(fēng)外賣，畢竟這是發(fā)家史，通過外賣的發(fā)展方式以及未來的多種形式來進(jìn)行解析，分析出外賣員的需求、客戶的需求。

而科技改變生活，這里則是以算法為主，為騎手提供更為精準(zhǔn)的路線以及寬裕的時間，同時，針對外賣騎手的配件，這些是東風(fēng)集團(tuán)在思考和準(zhǔn)備的。

因?yàn)槭忻嫔腺|(zhì)量參差不齊，東風(fēng)集團(tuán)也在研究如何提升更安全更有保障性的設(shè)施。

不過在說到這的時候，陳斌笑著說道：“祁省長，各位領(lǐng)導(dǎo)。

騎手們其實(shí)在配送的時候遇到過很多問題，比如不同地方的政策面對騎手的一些行為，比如遮風(fēng)擋雨的設(shè)施是否允許，一些地方的小區(qū)、商場，是否允許騎手進(jìn)入，這是我們未來更多的關(guān)注領(lǐng)域。”

陳斌這話倒是讓幾個人有點(diǎn)面面相覷，祁同維也是眉毛一挑，隨機(jī)說道：“陳總，對于你說的這個問題，其實(shí)每個地方都有自己的考量，這里面涉及到不少的歷史原因影響以及人文、經(jīng)濟(jì)的考慮。

對于騎手們的安全問題，我們其實(shí)也有在考慮。

人大、政協(xié)的班子也都在思考和溝通關(guān)于新型職業(yè)的職場問題，這些新的職業(yè)與我們原有的職業(yè)有很多的區(qū)分點(diǎn)，這是我們正在思量的一個事情。”

其實(shí)祁同偉很想問陳斌一個問題，但是看了看現(xiàn)場的情況，似乎不適合說，于是也只能壓下來跟著陳斌等人繼續(xù)參觀。

東風(fēng)買菜的有機(jī)蔬菜展示、未來的灑水作業(yè)方式，以及采摘方式、質(zhì)檢方式，這讓祁同偉眼前一亮，蘇省種植蔬菜的地方也非常多。

比如徐州那邊就有很多地方種植大蒜，這產(chǎn)量可不低！

陳斌提出來的構(gòu)想非常新，這時候可沒有自動化農(nóng)業(yè)那么一說，陳斌這個無人機(jī)澆水、灌溉，土壤檢測、營養(yǎng)監(jiān)測完全是比較新奇的東西。

雖然一些實(shí)驗(yàn)室里面用的是這樣的東西，可是他的造價并不低，而且說句不合適的，有多少農(nóng)民能弄得起那么一套設(shè)備。

也就東風(fēng)集團(tuán)現(xiàn)在比較強(qiáng)勢。

“無人機(jī)領(lǐng)域是未來一個非常重要的行業(yè)，他可以為我們提供更多有利的幫助，比如灌溉、噴藥，甚至是送外賣這種事情。

不過東風(fēng)集團(tuán)不會采用無人機(jī)送外賣這種新穎的玩法，科技有科技的用途，我們要讓科技回歸本質(zhì)，要讓科技服務(wù)于社會，而不是用來炒作概念性議題。”

陳斌有點(diǎn)批判的說道，如今什么事情都要來搞無人領(lǐng)域，怎么，是世界上沒人了還是如何了，雖然機(jī)器確實(shí)精準(zhǔn)度很高，可是很多事情沒有人，這件事情做的意義在哪？

節(jié)省成本為了盈利，那么創(chuàng)造出來的社會矛盾，難道這些企業(yè)能解決嗎？

既然解決不了，就不要制造焦慮。

陳斌的話讓祁同維等一眾領(lǐng)導(dǎo)眉頭緊皺，陳斌這話不像是一個科技企業(yè)能說出來的，反而有點(diǎn)刻意說這句話，轉(zhuǎn)念一想，陳斌其實(shí)也是在借著這個機(jī)會來說一些不該說的話，借題發(fā)揮的本事用的不算高明，但是祁同維卻會聽進(jìn)去。

祁同偉對這個沒有做出回應(yīng)，有些話題可不是那么好接話的，就好像陳斌說的這個事情一樣，你接了，這件事情豈不是在否決其他企業(yè)？

不過好在，調(diào)研的新聞都是會經(jīng)過刪刪減減的，倒不怕別人把這段發(fā)出去。

東風(fēng)快車很快就略過，畢竟蘇城那邊的副市長也在這，有些話題就不能說的太過分。

而后，極光汽車這邊才是在重中之重，祁同維的精神也一下子提了起來！

眾人看了極光汽車的概念宣傳視頻，雖然里面沒有展現(xiàn)汽車的外形，因?yàn)槭菑鸟{駛員的角度進(jìn)行繪制的，但，一行人還是看出了不一樣的地方。

比如視頻里的智能駕駛，不單單是所謂的無人，還有語音協(xié)調(diào)功能，比如空調(diào)、車窗、通風(fēng)等，其次還有雷達(dá)功能，這些東西不單單是借鑒了馬斯科的特斯拉。

還有很多功能是東風(fēng)集團(tuán)自己提出來的。

“陳總，極光汽車現(xiàn)在整體的研發(fā)瓶頸你覺得在什么地方？”

祁同維既然是考察，自然也是要有所準(zhǔn)備以及考問的點(diǎn)。

陳斌只是略微思考便說道：“其實(shí)瓶頸肯定是有的，這里面可以分成研發(fā)瓶頸以及技術(shù)瓶頸。

所謂的研發(fā)瓶頸主要是我們的想象力，核心便是如何提出更多假設(shè)性的想法，純電動汽車他的一個功能性、實(shí)用性在哪？

而技術(shù)瓶頸，最核心的便是電池方面，對于這塊，我們雖然和寧德那邊保持了合作，但是續(xù)航問題依然是未來的一個難題。”


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