說回振華空軍方面。
  在振華陸軍忙著國內整編，海軍忙著備戰(zhàn)訓練，行政系統(tǒng)忙著打口水仗的時候。
  振華空軍卻一直在進行作戰(zhàn)任務。
  行動的代號之前也說過，正是《燒烤行動》。
  有一說一，振華空軍的這次行動也是抄第二次世界大戰(zhàn)里美國佬的作業(yè)。
  李梅火攻這么效果卓群的行動計劃，肯定是要學習一下的。
  甚至不光是抄李梅火攻本身的作業(yè)，就連執(zhí)行李梅火攻計劃的美國飛機，都被振華空軍直接給照搬過去了。
  在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國佬在執(zhí)行李梅火攻計劃時，投入戰(zhàn)斗的主力戰(zhàn)機正是那赫赫有名的B-29轟炸機。
  做為一款平直翼四發(fā)氣動布局轟炸機，B-29轟炸機是美國陸軍航空隊在第二次世界大戰(zhàn)亞洲戰(zhàn)場的主力轟炸機，也是當時各國空軍中最大型的飛機。
  該機主要用于執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸和遠程轟炸任務，還可以作反潛、偵察和空中加油機使用，其運用了當時的先進技術，諸如座艙增壓、前三點式起落架、高翼載和遙控機槍炮塔等，被譽為“超級空中堡壘”。
  當然了，這款飛機在當下的一九二七年還沒有問世呢。
  不過正兒八經的B-29轟炸機在這個世界估計是不可能出現(xiàn)了，或者說不可能出現(xiàn)在美國佬自己的手里了。
  因為B-29轟炸機的設計方案，已經被穿越者委員會的軍工部門完全照搬過來了。
  該方案乘員艙全部采用增壓設計，使用賴特R-3350發(fā)動機。
  賴特R-3350雙旋風十八缸氣冷星型發(fā)動機，最大馬力兩千二百匹。
  為了增強高空性能，R-3350配備有兩個渦輪增壓器而不是通常發(fā)動機的一個，增壓器由電子系統(tǒng)自動調節(jié)。
  而且美國佬的經驗證明，這樣的發(fā)動機水平完全可以輕松帶動這樣的龐然大物。
  而且B-29轟炸機雖然機身龐大，但是結構卻十分傳統(tǒng)。
  除了控制翼面是織物蒙皮外，機身使用的外殼鋁制蒙皮，制造難度并不高。
  每個起落架配備雙輪，尾部有一個可伸縮的緩沖器，如此可以在飛機進行高姿態(tài)著陸和起飛保護飛機尾部的安全。
  單個轟炸機組編制預計十到十四名，一般為十二名。
  包括正副駕駛、領航員、投彈手、機械師、無線電報員、雷達操作員和五個炮手。
  投彈手與投彈瞄準具和射擊瞄準具一起被安置在機鼻最前方。
  正副駕駛則是并排坐投彈手后面，周圍有防彈鋼板和防彈玻璃的保護。
  至于機械師、無線電報員和領航員，則是緊挨著駕駛艙后。
  后段的增壓艙是四個炮手和雷達操作員的位置，都有裝甲隔板保護。
  尾炮手坐在尾部單獨的增壓艙中，只有在非增壓飛行時才能進出尾部小艙。
  至于投彈方面，B-29轟炸機在機腹有前后兩個炸彈艙，每個彈艙有獨立的艙門。
  投彈時有一個定時器控制投放順序，使炸彈在兩個彈艙中交替釋放以保持飛機重心。
  然后是機載裝備方面，B-29轟炸機一共裝備了四座炮塔作為自衛(wèi)武器，每座炮塔有兩挺12.7毫米機槍，尾炮塔除了兩挺12.7毫米機槍外還裝備一門二十毫米口徑的機炮。
  至于載彈量的問題，自然是一個劃時代的數(shù)字。
  在執(zhí)行短程低空轟炸任務的情況下，B-29轟炸機最多可以攜帶九千零七十二千克的航空炸彈。
  也就是九噸出頭！
  而日本距離朝鮮半島的距離，自然也適用于短途任務這個定義。
  而對于現(xiàn)代社會的科技水平來說，搞定一款性能比肩賴特-3350發(fā)動機的產品，自然是沒有任何問題。
  航電系統(tǒng)就更不用說了，投彈所需的瞄準設備也是一個道理。
  而除了這些具備一定技術水平要求的東西以外，剩下的零件，完全可以在振華軍政府自己的飛機廠里制造。
  有了巨嘴鳥戰(zhàn)斗機和蚊式轟炸機的仿制和零件制造經歷，振華第一飛機制造廠的航空制造水平可是突飛猛進。
  更別說B-29轟炸機的制造任務，可不是剛剛提出來的。
  而且早早就已經立項過了。
  作為第二次世界大戰(zhàn)期間最知名的戰(zhàn)略轟炸機，穿越者委員會早就盯上它了。
  早就已經把B-29轟炸機作為了振華空軍下一代制式轟炸機的目標。
  因此當轟炸鬼子本土的計劃剛剛被空軍部隊立項，就出現(xiàn)了一大批新式戰(zhàn)機等待空軍方面接收。
  并且振華第一飛機制造廠也開始了全體加班。
  將全部產能都轉移到了新式轟炸機零部件的制造上面。
  于學銘本人自然也是非常配合，特意跑了一趟現(xiàn)代社會，向方北工業(yè)下了一筆天文數(shù)字規(guī)模的發(fā)動機和航電配件的訂單。
  于是乎，在各部門通力配合下，一九二七年六月二十五日，轟轟烈烈燒烤行動，終于拉開了序幕。

  一九二七年六月二十五日深夜，在夜色中，振華空軍出動了三百六十架改裝過的B-29……不，現(xiàn)在應該是華轟二式轟炸機，攜帶著超過二千噸的凝固汽油彈飛臨東京。
  隨著親自帶隊的振華空軍魏樹國將軍一聲令下，一眾轟炸機同時打開了彈倉，凝固汽油彈如雨點般投下。
  霎時間，鬼子老家的東京城中心陷入一片火海，無數(shù)頭鬼子在火海中掙扎哀嚎。
  先是兩架導航機在東京上空投下照明燈和燃燒彈指路，緊接著轟炸機編隊進入目標區(qū)域后，狂轟亂炸拉開帷幕。
  東京的鬼子居民是在巨大的爆炸聲和滔天的火光中被驚醒的，而這個時候，東京城已經陷入了一片火海，鬼子民眾還未反應過來已葬身火海，根本沒處可逃。
  這次轟炸持續(xù)了兩個小時，振華空軍在東京投下的兩千多噸燃燒彈，讓整個東京市內充斥著皮肉烤熟的焦臭味。
  至于燒烤行動第一次轟炸的目標，并不是鬼子東京城內的一些重要行政設施，而是鬼子東京城的普通居民區(qū)。
  而原因自然也非常簡單。
  一是鬼子本土的城市大多由木質結構的房屋組成，非常容易被火焰引燃；
  二是鬼子的軍事工業(yè)主要由散布在居民區(qū)的小作坊生產零部件和預制件，然后送到大工廠進行組裝；
  三則是日本的夜間防空裝備不足，對空軍夜襲的威脅不大  ，居民區(qū)更是如此。
  有了如此幾點情況作為基礎，轟炸行動自然是無比順利。
  以至于第一次轟炸期間，振華空軍完全沒有任何損失。
  根據之后的統(tǒng)計，此次東京大轟炸焚毀了六十平方公里的區(qū)域，三分之一個東京被摧毀殆盡，三成的工業(yè)區(qū)遭到致命打擊。
  居住在東京的居民根本無處可逃，連周邊河道中的水都被高溫直接煮沸，那些唯一可能讓他們活下去的地方也變成了煉獄。
  火焰的爆裂聲夾雜著人們的慘叫聲響徹夜空，讓進行轟炸任務的振華空軍機組士兵心中感到無比振奮。
  當然了，其他區(qū)域也基本上沒能幸免。
  諸如大學、圖書館、軍校等等，此次轟炸將計劃鎖定的三十余個目標全部破壞，超過四十萬萬座建筑被直接焚毀。
  至少百萬頭鬼子失去了他們的一切，還有超過三十萬頭鬼子帶著不同程度的傷亡。
  光是轟炸過后的廢墟，就讓鬼子日本人用了一個多月才清理干凈。
  在燒烤行動第一次轟炸剛剛結束的一天之后，三百六十架轟炸機又光顧了鬼子的名古屋，干掉了鬼子的飛機制造中心。
  再一天后，振華空軍又轟炸了鬼子僅次于東京的城市大阪，用五小時的轟炸將其焚毀殆盡。
  然后就是神戶的造船廠，還有其他一些城市也悉數(shù)被燃燒彈侵襲。
  第一次行動一周后，華轟二式轟炸機再次出現(xiàn)在了東京城上空，又犁了一次地。
  在這兩次轟炸之后，東京徹底變成了一座廢墟，甚至連空軍部隊都再也沒有在地面上找到什么可以讓自己進攻的目標了。
  但鬼子卻依舊沒有投降的跡象。
  當然了，振華空軍也沒有停止轟炸的步伐。
  在隨后的三個月里，振華空軍對整個鬼子的各大城市輪番轟炸，甚至實在沒有什么可炸的目標以后，中小城市也成為了目標。
  哪怕是如此，鬼子還是打死不認輸。
  還一直在國際聯(lián)盟中振振有詞，想要取得國際聯(lián)盟的同情，讓國際聯(lián)盟向振華軍政府施壓，迫使兩國停戰(zhàn)。
  并且因為無數(shù)平民在這場轟炸中失去了生命和家園，對振華軍政府表示譴責。
  國際輿論也自然是一邊倒的站在鬼子那一方。
  不過振華軍政府的態(tài)度永遠都是一句。
  “我們沒有感到任何愧疚，日本人死多少我們一點都不在乎。”
  “要么投降，要么去死！”
  因為于學銘本人這會兒也因為鬼子一直嘴硬著不投降的事情有點兒不耐煩了……


　　(https://www.dzxsw.cc/book/79983070/36365688.html)


1秒記住大眾小說網：www.dzxsw.cc。手機版閱讀網址：m.dzxsw.cc