蔚藍(lán)海岸公司，CEO辦公室。

　　“請(qǐng)進(jìn)。”

　　“羅總，這是蔚藍(lán)電動(dòng)車的供應(yīng)鏈體系，采購(gòu)體系也是和Azure手機(jī)一樣非常的扁平化。”

　　走進(jìn)辦公室的是姚建鴻，手里帶著的一份文件材料放在了辦公桌上。

　　羅晟笑道：“看來我還是得招個(gè)轉(zhuǎn)職助手才行，送份材料都讓你這個(gè)大忙人跑一趟，時(shí)間成本的巨大浪費(fèi)�！�

　　姚建鴻：“反正你也不常來公司，大多數(shù)時(shí)候都是內(nèi)部郵件形式展開工作。不過你要招助理，我待會(huì)兒讓HR安排一下�！�

　　羅晟搖頭說：“不用，我有知根知底的人選了，你讓法務(wù)部門給我擬一份合同即可，待會(huì)兒我一并帶走�！�

　　他想到了安青雪，雖然是家政行業(yè)出生的，但英雄不問出處。

　　青雪妹紙跟在身邊這么多年，這些年大多數(shù)時(shí)候都是在科技綜合體大廈進(jìn)行綜合辦公，她也偶爾客串一下助手的身份，雖然見不到核心資料，但經(jīng)常待在世界首富與當(dāng)代科技第一人身邊，視野格局已經(jīng)超越了絕大多數(shù)人。

　　關(guān)鍵是，知根知底啊，安青雪到底有什么料，她的深淺羅晟這些年也極為清楚了，既然看中了她就說明能夠勝任這份工作。

　　姚建鴻點(diǎn)點(diǎn)頭：“行，沒問題，我這就去安排�！�

　　說完，老姚也就離開了辦公室。

　　羅晟拿起了資料一覽蔚藍(lán)電動(dòng)車的供應(yīng)鏈伙伴，材料上的清單名錄，每一家供應(yīng)商都是上下游的受益者，當(dāng)然勤快了。

　　總體而言，蔚藍(lán)電動(dòng)車供應(yīng)鏈體系，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商和國(guó)際供應(yīng)商大概三七開的現(xiàn)狀，30%左右的配套供應(yīng)是國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商，這已經(jīng)很不容易了，也是蔚藍(lán)海岸公司能夠接受的極限了，再擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商的比重，就得降低產(chǎn)品的質(zhì)量和性能了。

　　沒辦法，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商在供應(yīng)鏈體系環(huán)節(jié)上的有技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的還是太少了，目前的這30%都還是在晟峰資本過去那些年的大力投資才有的局面。

　　羅晟的原則其實(shí)也挺樸實(shí)的，能用國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商的就盡量用，用不了的，達(dá)不到要求的絕對(duì)不用，但也給對(duì)方一個(gè)承諾，符合公司的要求，將來一定有“上車”的機(jī)會(huì)。

　　來自蔚藍(lán)海岸創(chuàng)始人的承諾，那是非常有含金量的東西。

　　蔚藍(lán)電動(dòng)車的上下游供需產(chǎn)業(yè)鏈配套非常龐大，電池環(huán)節(jié)基本上是日本和內(nèi)地的廠商霸占，毫米波雷達(dá)則是以歐美廠商為主，而核心硬件如芯片、電池管理系統(tǒng)、點(diǎn)擊控制技術(shù)則都是用蔚藍(lán)海岸自家研發(fā)的技術(shù)，這是核心科技。

　　例如電池管理系統(tǒng)涉及到很多專利算法，在相同重量的電池的情況下，蔚藍(lán)電動(dòng)車的續(xù)航可以達(dá)到最遠(yuǎn)，目前的電池管理技術(shù)依然領(lǐng)跑世界。

　　蔚藍(lán)電動(dòng)車涉及的產(chǎn)業(yè)鏈體系到底有多龐大？

　　僅從電池供應(yīng)鏈就可見一斑。

　　鋰電池供應(yīng)商：日本松下、國(guó)內(nèi)的晟峰資本投資扶持的寧德時(shí)代。

　　鈷鋰供應(yīng)商：華友鈷業(yè)、天齊鋰業(yè)。

　　正極材料供應(yīng)商：當(dāng)升科技。

　　負(fù)極材料供應(yīng)量是：璞泰來。

　　電解液供應(yīng)商：天賜材料、新宙邦。

　　隔膜供應(yīng)商：恩捷、星源材質(zhì)。

　　鋰電設(shè)備供應(yīng)商：先導(dǎo)智能，銀河科技。

　　電池連接件供應(yīng)商：長(zhǎng)盈精密。

　　電解銅箔供應(yīng)商：諾德。

　　電池殼體供應(yīng)商：科達(dá)利，凌云。

　　電池保護(hù)殼：旭升

　　PCB板：滬電、世運(yùn)電路、超聲電子、華正新材。

　　FPC柔性電路板：東山精密、景旺電子、超華科技。

　　傳感器原件：均勝電子

　　逆變齒輪殼體：東睦。

　　散熱器：東山精密

　　散熱系統(tǒng)鋁材：常鋁

　　制冷控制元件：三花智控。

　　電機(jī)磁體：華科三環(huán)

　　銅轉(zhuǎn)子：置信電氣

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　　光是鋰電+電池管理系統(tǒng)+電池?zé)峁芾磉@“三電”就能養(yǎng)活這么多家企業(yè)，這些企業(yè)的背后又是原材料供應(yīng)商，一輛電動(dòng)車，直接和間接養(yǎng)活了一大批的企業(yè)，而這些企業(yè)又得創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位需求。

　　國(guó)家隊(duì)蔚藍(lán)電動(dòng)車的大力扶持這些原因都是占了很大層面的因素，電力結(jié)算人民幣是終極目標(biāo)，但畢竟過于遙遠(yuǎn)了，但是這些卻是能夠在短期幾年的可預(yù)見的未來就能看到成效的，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型也是大有裨益。

　　自然是要政策，給政策，不觸碰原則問題是要什么給什么的節(jié)奏，當(dāng)然錢是不給的。

　　但不給蔚藍(lán)海岸大額的補(bǔ)貼撥款，同時(shí)國(guó)資辦也就沒有進(jìn)場(chǎng)分蛋糕，不論是充電樁還是今后躺著收電費(fèi)，都給了蔚藍(lán)海岸一家賺，各地方國(guó)資辦都不能進(jìn)來。

　　有首都的文件在手，事情就很好辦了，不然地方不配合事情還是不容易搞。

　　因?yàn)槲邓{(lán)海岸需要高利潤(rùn)來維持整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈體系的正循環(huán)，只有終端的蔚藍(lán)海岸能帶來高利潤(rùn)，上下游供應(yīng)商才能分得更多的利潤(rùn)，有了錢才能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，擴(kuò)大就業(yè)崗位，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。

　　相當(dāng)于國(guó)家是宏觀掌控全局，蔚藍(lán)海岸成為執(zhí)行推進(jìn)的角色，最終實(shí)現(xiàn)讓市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)勝劣汰的調(diào)節(jié)。

　　蔚藍(lán)電動(dòng)車這條產(chǎn)業(yè)鏈一旦成型，那將來可是不得了，創(chuàng)造的年產(chǎn)值絕對(duì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于蔚藍(lán)手機(jī)Azure的產(chǎn)業(yè)鏈，隨著生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)并運(yùn)轉(zhuǎn)起來，有了可以生存的土壤，14億人口的龐大市場(chǎng)，將來必定會(huì)促使更多的新能源汽車品牌的誕生。

　　這或許能夠讓華國(guó)在汽車工業(yè)領(lǐng)域擠入頂尖的那張桌子上，這才是國(guó)家想要看到的局面，當(dāng)然也是蔚藍(lán)海岸想要看到的局面，畢竟做生態(tài)系統(tǒng)，羅晟并不擔(dān)心別的品牌崛起會(huì)擠壓蔚藍(lán)電動(dòng)車的份額。

　　甚至，只要整個(gè)生態(tài)起來了，蔚藍(lán)電動(dòng)車本身也不過是這里面的物種之一而已，其它品牌只要在這個(gè)體系之內(nèi)，利潤(rùn)就會(huì)在這里面循環(huán)，而作為平臺(tái)方的蔚藍(lán)海岸，永遠(yuǎn)都不會(huì)虧。

　　一個(gè)品牌可能會(huì)沒落、消失，但平臺(tái)不會(huì)；一個(gè)物種滅亡了，只要不是大面積的滅亡，生態(tài)會(huì)自我調(diào)節(jié)，讓新的物種不缺。

　　也就是市場(chǎng)會(huì)自我調(diào)節(jié)。

　　這才是真正的大手筆。

　　“請(qǐng)進(jìn)！”

　　正在瀏覽著厚厚的供應(yīng)鏈資料的羅晟聽到敲門的聲，應(yīng)了一句。

　　“羅總，這是您要的合同文本�！�

　　“嗯，放一邊�！�

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