在1941年曰`本發動太平洋戰爭之初的時候，曰`本海軍的艦載航空兵可謂是大出風頭，甚至在世界范圍內的影響壓過了中國海軍艦載航空兵，曰`本海軍在戰爭初期進行的數場海戰里，包括珍珠港海戰，第一次珊瑚海海戰以及印度洋海戰，可謂是把美國和英國的海軍打的沒有絲毫還手之力。

　　美國海軍在1942年上半年最為危急的時刻，在太平洋里只有可憐的一艘航空母艦支撐著，可以說完全被曰`本海軍壓制，而英國海軍也是在遭到了新加坡海戰以及錫蘭島海戰的重大損失后被迫撤退到印度西部海域甚至一度退出了印度洋。

　　可以說那個時候是曰`本海軍最為輝煌的時間段。

　　然而隨著時間的過去，曰本國力實力弱小的缺陷就是充分的暴露了出來，航空母艦數量雖然還不算少，但是艦載機以及飛行員的數量卻是經過戰爭消耗后無法得到補充，而如此也就直接降低了曰`本的艦載航空兵的實力，導致曰本海軍在1943年后出現了節節敗退的局面，而后經過中途島海戰，第二次珊瑚海海戰等多場海戰后，曰`本海軍的艦載機以及飛行員更是緊缺到了令人發指的地步。

　　在整個二戰過程中，除了開戰之初曰`本的艦載航空兵還能夠保持滿編制外，接下來的所有時間里曰本海軍航空兵就有著一個非常尷尬的狀況，那就是艦載機部隊遠遠無法滿足航空母艦的編制。

　　數量不足之余，艦載機的姓能和飛行員的素質也是下降的非常嚴重，二戰期間各國都在大力研發更加先進的各種武器，戰斗機更是短短幾年時間里就得到了澎湃的發展，各國的螺旋槳飛機實際上都已經發展到了螺旋槳戰斗機所能夠達到的極限。

　　比如歐洲戰爭上相互對抗的德國0和英國的噴火以及颶風這四款戰機，可謂是歐洲戰場上持續對抗并大名鼎鼎的機型，而這四款飛機在整個二戰過程中經過了大量改裝，實際上到了1944年今天的最新型號的和西班牙內戰時期的已經不是同一個概念了。

　　同樣的還有中國的f4以及f5和f8這三個系列，為什么說他們是系列而不是單一型號呢，因為這三款飛機都有著大量改進型號，其中的f4作為三十年代中后期中國海空軍的主力戰斗機，幾乎擔任了中國天空中的所有制空任務，包括國土防空、艦隊防空、護航等所有和制空權有關的任務。雖然在1940年開始就逐步退出一線，但是大量的f4戰斗機卻是沒有直接退出現役，而是被陸續改裝為訓練飛機、戰斗轟炸機，而其憑借著優越的中低空格斗姓能導致部分的f4后期型號一直停留在部分空軍和海軍中服役，用途擔任特定區域和時期的中低空制空權爭奪任務，空軍現在還把留存的后期型號f4作為f5戰斗機的補充使用。

　　盡管f4戰斗機在1940年逐漸消失在人們的視線中，但是其擁有高達四十多種改型使得f4戰斗機成為了一個系列，也是中國的諸多飛機當中最多改型的一款戰斗機。

　　而同樣的事情也發生在f5以及海軍的f8這兩款戰斗機上，說起來中國的f5戰斗機服役時間較早，在年之間就已經成為了空軍的絕對主力戰機，隨后幾年中國空軍在發展噴氣式戰斗機的同時也試圖發展新一款的螺旋槳發動機，但是卻發現哪怕是全新研發的螺旋槳戰斗機也很難比肩f5戰斗機了，因為f5戰斗機甚至都不用進行大幅度改動，只要換裝大功率的發動機，調整武器以及部分細節的話，在姓能上就可以直接提升一大截。

　　f5系列戰斗機巨大的改進空間幾乎讓中國空軍在最近三四年來一直都專注于f5的改進，準備把f5戰斗機榨干最后一絲潛力，直到全面換裝噴氣式戰斗機的時候，改裝型號雖然不如f4系列那么多，但是范圍更廣，幾乎涵蓋了制空戰斗機、戰斗轟炸機、高空偵察機、雷達偵察機等等，甚至海軍那邊還嘗試過改裝f5戰斗機上艦呢，雖然最后沒有成行但是依舊算得上其中的一種改型。

　　相對海軍的f8戰斗機的改型就比較少，而改型也都集中到制空戰斗機上，并沒有改裝為戰斗轟炸機或者其他類型的例子，不過從f8的原始型號，歷盡數種改型后再到f8g，姓能每一次都能夠得到大幅度提升。

　　中國英國德國和英美的戰斗機發展都非常快速，而且姓能提升的非常快，但是對于曰`本來說他們的改裝以及新機型的研發雖然也有，但是限于他們國內的航空技術力量不足，很難研發出來可以對抗中美先進戰斗機的飛機來。

　　以曰`本海軍零式為例子，由于機體缺乏大規模改進空間，加上曰`本自身的航空技術薄弱，使得零戰的后續改進型號沒能夠抵抗住美國的的進攻，雖然曰`本目前已經開始了零戰的重大改進型號的研發也就是A7m，名稱為‘烈風’紙面姓能上已經不弱于甚至強過美國的，但是在研發計劃都沒有完成呢，預計要到1944年底才能夠量產、同時也還有紫電戰斗機等諸多新式飛機的研發，只不過到目前為止這些新式飛機的研發和量產工作都遭到了重重困難，根本無法短時間內挽回曰`本海軍艦載戰斗機弱勢的局面。

　　、而這個時候，曰`本為了挽回頹勢開始出現了飛行員進行自殺式攻擊的行為，然而前期大部分都是飛行員的個人行為，談不上有組織的自殺式攻擊，然而盡管如此曰`本還是開始組建了第一個自殺式攻擊部隊，也就是神風特攻隊，并派遣到了奄美群島駐扎。

　　之前第24以及第25分艦隊受到的空襲中，除了一部分曰`本的正常岸基以及艦載機部隊外，還有一部分就是這個神風特攻隊的飛機，有了這個神風特攻隊再加上正常聯隊里的飛行員因為絕望或者諸多心思而自愿發起的自殺式攻擊行為，就導致了讓第24以及第25分艦隊遭到了猛烈的自殺式空襲。

　　現今，朝著第21分艦隊飛過去的是曰`本大鳳號以及翔鶴號所發出的第二波攻擊機群，按照正常來說，他們并不是自殺式攻擊機群，而是準備進行傳統的空襲作戰，然而就在他們即將抵達第21分艦隊上空的時候就是收到了自家艦隊遭到空襲的消息，大鳳號和翔鶴號被重創，其中的大鳳號更是面臨著沉沒的危險，這兩艘航空母艦被重創，其甲板已經無法進行飛機降落作業，原本艦隊上空進行防空作戰的曰`本戰斗機都是無法降落而被迫放棄飛機進行水面迫降。

　　也就是說，曰`本的大鳳號和翔鶴號所發出的第二波機群在完成攻擊后他們已經無法降落到母艦，而備用的選擇有一個，那就是返回奄美群島的陸上機場。

　　然而機群所搭載的燃油是有限的，經過了長距離的飛行后再加上激烈的進攻，戰斗中它們會消耗大量的油料，等戰斗結束后面臨他們的結果就只有一個，那就是返航途中由于油料耗盡而掉入海水當中，根本就沒有足夠的油料支撐到他們往奄美群島那邊去降落。

　　如此種種情況下，就迫使了曰`本的這第二波機群決定發起自殺式攻擊！

　　就當這些由零式戰斗機、天山魚雷機、彗星俯沖轟炸機組成的曰`本機群迅速靠近第21分艦隊時，作為第21分艦隊防空屏障而存在的第二機動艦隊直屬艦隊中的炎帝號已經是警報聲大起！

　　在這數個小時的交戰相互部署中，第二機動艦隊中的直屬艦隊，也就是呂健中將的座艦炎帝號、黃帝號所在的第一戰列艦隊以及第六驅逐大隊已經是運動到了第21分艦隊的東北方向，作為一個靠近部署的護衛兵力而存在。

　　掩護第21分艦隊以及更后方的第22分艦隊，避免它們遭到曰`本高速主力艦隊的襲擊。同時也是擔任第一道防空預警和攔截網。

　　當曰`本機群靠近之時，直屬艦隊里的各艦已經是警報聲大起，各防空炮戰組成員快速的從艦內涌出，然后跑到各個防空炮位上，準備進行攔截防空作戰。

　　炎帝號上，呂健中將立即傳令：“命令第21分艦隊立即起飛直衛戰斗機，傳令各艦做好防空作戰準備！”

　　雖然有著雷達的預警，但是留給直屬艦隊的準備時間依舊不多，就當炎帝號上的防空炮組成員匆忙準備防空作戰的時候，天空中，原本在空中值班巡邏的十余架戰斗機已經是急速的迎向了曰`本機群。

　　這一個中隊規模的f8g戰斗機是由之前第21分艦隊發出來的空中值班戰斗機，數量并不多但是也是最早迎戰的戰機。

　　他們高速疾馳而去，并從高空中急速朝著下方的曰`本機群疾馳而去。

　　f8g戰斗機雖然以中低空姓能優越而著稱，但是他的高空姓能以及急速姓能也不差，只是沒有空軍的f5戰斗機那么變態而已，然而和曰`本的零式戰斗機比起來，卻是又要好的太多。

　　要知道，當初曰`本人研發的這個零式戰斗機的時候，瞄準的目標可是中國海軍的f4戰斗機，而當初中國海軍的f4戰斗機也是以中低空姓能優越而著稱，零式戰斗機為了能夠取得優越的中低空格斗姓能以及大航程，機體非常的輕便、說是脆弱不堪也不為過。由于種種原因就使得了零式戰斗機的低空水平機動姓能非常優越，但是在爬升率以及高空姓能甚至在俯沖姓能上都略有不足。


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