海軍艦載機(jī)的飛行員培訓(xùn)要比空軍的飛行員培訓(xùn)更困難和復(fù)雜，中國(guó)海軍招收飛行員的時(shí)候也更嚴(yán)格，一般都是從應(yīng)屆初中或者高中畢業(yè)生中招收，然后進(jìn)入航校學(xué)習(xí)，第一年包括理論學(xué)習(xí)、體能訓(xùn)練、基礎(chǔ)的軍事知識(shí)，第二年開(kāi)始初步的飛機(jī)駕駛學(xué)習(xí)。

　　經(jīng)過(guò)兩年航校學(xué)習(xí)后，學(xué)員畢業(yè)后根據(jù)自身素質(zhì)以及個(gè)人意愿派遣到各訓(xùn)練中隊(duì)進(jìn)行中級(jí)訓(xùn)練課程，這個(gè)過(guò)程中會(huì)進(jìn)行對(duì)口機(jī)種的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，這個(gè)過(guò)程會(huì)持續(xù)一年時(shí)間，一年后結(jié)業(yè)并授予少尉軍銜。

　　以上過(guò)程中飛行員能夠積累大約三百個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，能夠達(dá)到中國(guó)海軍最低的上艦標(biāo)準(zhǔn)。但是也不是誰(shuí)都能夠上艦了，而是要進(jìn)行考核，優(yōu)秀者者會(huì)被分配到艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)，而成績(jī)一般般的則是會(huì)被分配到岸基聯(lián)隊(duì)。此外這些岸基聯(lián)隊(duì)的飛行員雖然在素質(zhì)上不如那些艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的飛行員，但是也具備了最低的上艦標(biāo)準(zhǔn)，而由于中國(guó)海軍岸基聯(lián)隊(duì)裝備的飛機(jī)中除了超遠(yuǎn)程巡邏機(jī)、反潛機(jī)、雙發(fā)轟炸機(jī)外，其他的戰(zhàn)斗機(jī)以及俯沖轟炸機(jī)以及魚(yú)雷轟炸機(jī)也都是艦載型號(hào)，而岸基聯(lián)隊(duì)的曰常訓(xùn)練中也會(huì)包含少量的上艦訓(xùn)練，因此這些飛機(jī)和飛行員在必要時(shí)候也是可以上艦作戰(zhàn)的，算得上是中國(guó)海軍中的預(yù)備艦載機(jī)部隊(duì)。

　　戰(zhàn)時(shí)一旦艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的飛機(jī)和飛行員損耗太大，又無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充的話，那么就會(huì)抽調(diào)岸基聯(lián)隊(duì)的飛機(jī)和飛行員上艦補(bǔ)充。

　　進(jìn)入了艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)后并不是說(shuō)就能夠直接駕駛戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)了，而是成為后備飛行員，從那些資深飛行員身上學(xué)習(xí)各種高級(jí)飛行技巧，而這種高級(jí)飛行技巧是很難從航校或者訓(xùn)練中隊(duì)中得到學(xué)習(xí)的，需要資深飛行員的言傳身教才能夠快速的培養(yǎng)出一名合格的艦載機(jī)飛行員，通過(guò)半年到一年左右的后備飛行員學(xué)習(xí)階段，才能夠成為正式飛行員，而此時(shí)一般是作為僚機(jī)，等成為資深飛行員后才能夠轉(zhuǎn)為長(zhǎng)機(jī)。

　　整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程大約會(huì)持續(xù)三年半到四年之間，經(jīng)過(guò)如此培訓(xùn)出來(lái)的正式飛行員的總飛行時(shí)間會(huì)達(dá)到四百個(gè)小時(shí)左右，成為一個(gè)艦載機(jī)老手飛行員。

　　二戰(zhàn)時(shí)期里人們常說(shuō)的飛行員寶貴，并不是說(shuō)培訓(xùn)一個(gè)飛行員需要花費(fèi)很多，而是說(shuō)所需的時(shí)間太多。經(jīng)濟(jì)方面，燃油雖然消耗很多，但這年頭石油比較便宜，除了曰`本和德國(guó)這兩個(gè)國(guó)家沒(méi)處買(mǎi)外，其他國(guó)家的石油都不貴，整個(gè)訓(xùn)練過(guò)程頂多也就花費(fèi)萬(wàn)元左右的油錢(qián)，不過(guò)訓(xùn)練過(guò)程中會(huì)消耗飛機(jī)的使用壽命甚至墜毀飛機(jī)，這一方面所需要的錢(qián)比較多大概需要七八萬(wàn)左右，然后加上其他人員薪資以及其他雜七雜八的花銷(xiāo)，培訓(xùn)一個(gè)飛行員的價(jià)格也就十五萬(wàn)上下。

　　然而直接花費(fèi)雖然不多，但是飛行員培訓(xùn)的時(shí)間卻是非常寶貴的，畢竟戰(zhàn)爭(zhēng)中不可能有三四年的時(shí)間來(lái)讓你培訓(xùn)飛行員，而飛行員培訓(xùn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也是中國(guó)海軍中認(rèn)為飛行員比艦載機(jī)更寶貴的重要原因。

　　然而正式飛行員再服役過(guò)程中繼續(xù)積累飛行時(shí)間，達(dá)到八百個(gè)小時(shí)甚至一千個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，而到了這個(gè)程度后，也就是所謂的精英飛行員了，軍銜一般都是中尉或者上尉甚至校官了。

　　而精英飛行員的價(jià)值就更不是飛機(jī)可以比較的了。

　　當(dāng)然了上面說(shuō)的飛行員培訓(xùn)時(shí)間太長(zhǎng)，這指的是和平時(shí)期的飛行員培訓(xùn)過(guò)程，而二戰(zhàn)后已經(jīng)是很難得到嚴(yán)格執(zhí)行，比如作戰(zhàn)過(guò)程中，有戰(zhàn)機(jī)損失和飛行員損失的時(shí)候，出動(dòng)后續(xù)攻擊群的話就需要后備飛機(jī)和后備飛行員了，而這些后備飛行員的飛行時(shí)間大多只有三百個(gè)小時(shí)左右，剛剛達(dá)到上艦標(biāo)準(zhǔn)。

　　除了戰(zhàn)爭(zhēng)損失外，還有擴(kuò)軍的因素，中國(guó)海空軍雖然沒(méi)有參加大規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)而導(dǎo)致大量的戰(zhàn)損，但是擴(kuò)軍步伐非常快，以至于原有的飛行員數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上飛機(jī)的數(shù)量，為了讓這些新服役的飛機(jī)也有足夠的駕駛員，這幾年已經(jīng)是大大縮短了飛行員的培訓(xùn)時(shí)間，使得很多飛行員提前轉(zhuǎn)為正式飛行員。

　　中國(guó)海空軍這些年的擴(kuò)軍步伐非常大，大量的飛機(jī)服役后就需要飛行員，所以對(duì)飛行員的需求非常大，很多飛行員都沒(méi)能夠完成正常的訓(xùn)練時(shí)間，三百個(gè)小時(shí)甚至兩百個(gè)小時(shí)飛行時(shí)間就轉(zhuǎn)為正式飛行員的不在少數(shù)。

　　當(dāng)然了，目前中國(guó)的飛行員訓(xùn)練情況還是要比其他幾個(gè)參戰(zhàn)國(guó)要好的多，曰`本那邊不用說(shuō)了，連飛行時(shí)間沒(méi)有幾十個(gè)小時(shí)的飛行員都上艦了，而自從曰`本人發(fā)明了所謂的自殺式攻擊后，甚至很多只會(huì)起飛不會(huì)降落的飛行學(xué)員都是駕駛著自殺式戰(zhàn)機(jī)出戰(zhàn)，屬于那種去了就回不來(lái)的那種。

　　中國(guó)的飛行員訓(xùn)練時(shí)間雖然已經(jīng)比和平時(shí)期大大縮短，但是飛行員進(jìn)入部隊(duì)正式服役后卻是通過(guò)加強(qiáng)訓(xùn)練的方式來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，畢竟中國(guó)海空軍目前雖然已經(jīng)和曰`本參戰(zhàn)，但是不管是海軍還是空軍，直接參戰(zhàn)的飛行員還是不多，中國(guó)海空軍所做的就是把精銳飛行員抽調(diào)到一線，而那些剛畢業(yè)的菜鳥(niǎo)們則是留在二線部隊(duì)服役并繼續(xù)訓(xùn)練。

　　秦海濤的那個(gè)堂弟就是屬于縮短了培訓(xùn)時(shí)間的艦載機(jī)飛行員，現(xiàn)今的飛行時(shí)間也就三百多個(gè)小時(shí)而已，和秦海濤這種超過(guò)上千飛行小時(shí)的資深飛行員是沒(méi)法比的。

　　費(fèi)斌：“他應(yīng)該會(huì)回來(lái)的？”

　　費(fèi)斌并不是指揮官，他雖然是中尉但也是個(gè)普通飛行員而已，不太清楚這一次空襲的整體情況，雖然知道這次空襲有些損失，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)不多，難道說(shuō)為數(shù)不多的損失中就有秦海濤的堂弟不成？

　　秦海濤上尉此時(shí)深呼吸著，也是露出了難看的笑容：“借費(fèi)兄吉言了！”

　　費(fèi)斌聽(tīng)罷也不好說(shuō)什么，而是點(diǎn)頭：“你就放心吧，我的話向來(lái)都不會(huì)錯(cuò)的！”

　　隨著返航機(jī)群一架接著一架降落，就連那架無(wú)法放下起落架的B18轟炸機(jī)也是利用水面迫降的方式降落了，飛機(jī)雖然掉進(jìn)了海里撈不回來(lái)，但是那飛行員卻是沒(méi)事。

　　而這個(gè)時(shí)候，秦海濤放下了電話，剛才他已經(jīng)聯(lián)絡(luò)了嵩山號(hào)和泰山號(hào)那邊的人，統(tǒng)計(jì)了返航飛機(jī)后還剩下七架沒(méi)有返航，而他堂弟的飛機(jī)就是在其中。

　　“難道真的出事了？”秦海濤想到了自己父親當(dāng)初交代自己要照顧好這個(gè)堂弟的時(shí)候說(shuō)的那些話。

　　“你堂弟小時(shí)候就說(shuō)著要當(dāng)飛行員，后來(lái)看了你成了飛行員，更是大學(xué)都不去上，硬是要去報(bào)考航校！你二伯父去的早，你二伯母的把他養(yǎng)大不容易。現(xiàn)在他有剛好和你再同一個(gè)聯(lián)隊(duì)服役，你可要答應(yīng)我，照顧好他！”

　　當(dāng)時(shí)的秦海濤很?chē)?yán)肅的向父親和他二伯母保證，一定會(huì)好好的照顧好他這個(gè)堂弟的，然而現(xiàn)在呢，他堂弟卻是還沒(méi)有回來(lái)。

　　這讓他怎么向父親交代，怎么向二伯母交代？

　　此時(shí)，旁邊的一個(gè)少尉靠過(guò)來(lái)道：“安上校要召開(kāi)作戰(zhàn)會(huì)議，作戰(zhàn)室那邊的諸位同仁已經(jīng)在候著了！”

　　秦海濤再一次看向了天空，天空中依舊一片灰藍(lán)，沒(méi)有他堂弟戰(zhàn)機(jī)的蹤跡，抓緊了拳頭的他深嘆了口氣然后起身準(zhǔn)備離去。

　　然而就當(dāng)他轉(zhuǎn)身剛走了沒(méi)兩步，卻是傳來(lái)了費(fèi)斌的聲音：“你看？”

　　秦海濤轉(zhuǎn)頭向遠(yuǎn)方的天空看去，只見(jiàn)一片灰藍(lán)的天空出現(xiàn)了一個(gè)小黑點(diǎn)，而此時(shí)降落指揮室里的也傳來(lái)了一陣模糊的聲音：“378號(hào)請(qǐng)求降落！”

　　秦海濤心中一震，378號(hào)戰(zhàn)機(jī)正是他堂弟秦海安的座機(jī)。

　　耳機(jī)傳來(lái)了秦海安的聲音：“本機(jī)左翼有損壞，請(qǐng)華山號(hào)做好救護(hù)準(zhǔn)備！”

　　秦海濤忍住心中的激動(dòng)道：“收到，準(zhǔn)許降落！”

　　不多時(shí)，天空中的那個(gè)黑點(diǎn)越來(lái)越近，那是一架左翼缺了小半的f8g戰(zhàn)斗機(jī)，飛的搖搖晃晃，而且飛行路線也不是直線，而是有些偏離主航道，用著側(cè)飛的方式逐漸降低高度并靠近華山號(hào)。

　　緊接著，秦海濤不斷向378號(hào)報(bào)告著航速、風(fēng)向和風(fēng)速，指引378號(hào)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行降落，數(shù)分鐘后，這架f8g戰(zhàn)機(jī)從華山號(hào)的后方甲板駛?cè)耄�第一道阻攔索沒(méi)有勾住，第二道依舊沒(méi)有勾住，就在秦海濤心中一急之際，378號(hào)戰(zhàn)機(jī)終于是勾住了最后一道阻攔索，經(jīng)過(guò)阻攔索的巨大阻力后，這架f8g戰(zhàn)斗機(jī)終于是在阻攔網(wǎng)前停了下來(lái)。

　　秦海安從戰(zhàn)機(jī)上爬了出來(lái)，摘掉頭盔后露出了一個(gè)面孔稚嫩的年輕人，面孔里還洋溢著返航降落成功的笑容。

　　秦海濤快步的走了上去：“好兄弟，你可算回來(lái)了！”

　　秦海安笑道：“左翼被打壞了，路上的速度提不起來(lái)不說(shuō)，還轉(zhuǎn)向苦難，繞了一個(gè)大圈才回來(lái)呢！”

　　“回來(lái)了就好！”秦海濤看著這個(gè)堂弟，同樣是滿(mǎn)臉笑容。


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