噴氣式飛機(jī)的關(guān)鍵在于渦噴發(fā)動機(jī)技術(shù)，而這渦噴發(fā)動機(jī)上，英國那邊要略差一些，他們至今也沒能解決軸流渦噴發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，導(dǎo)致噴氣式發(fā)動機(jī)的研發(fā)進(jìn)步遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國和德國，而德國那邊則是非常快，他們的噴氣式發(fā)動機(jī)技術(shù)實際上適合中國一起研發(fā)的，就和液冷發(fā)動機(jī)一樣屬于共同研發(fā)的項目，這也就導(dǎo)致了福樂航空公司的fl39型發(fā)動機(jī)和德國容克公司的尤莫型發(fā)動機(jī)有著共同的技術(shù)源頭，兩者也是大同小異。

　　在三十年代期間，中國為了發(fā)展航空發(fā)動機(jī)業(yè)，可是拿出了不少先進(jìn)貨色和德國進(jìn)行軍事合作，德國的海軍重建過程中，新式飛機(jī)的機(jī)體設(shè)計中都有著中國技術(shù)的影子存在。而類似的軍事技術(shù)合作廣泛存在于各行各業(yè)，甚至也不是只和德國一家合作，和意大利、法國、英國、德國、美國方面都有著廣泛的技術(shù)合作。這年頭各國雖然都有著技術(shù)保密的念頭了，但是貿(mào)易自由的觀念還是非常深入人心的，二戰(zhàn)前可沒有什么國家對中國進(jìn)行技術(shù)封鎖，全球范圍內(nèi)開始施行技術(shù)封鎖的時候是在二戰(zhàn)爆發(fā)以后。

　　和中國共同研發(fā)的噴氣式發(fā)動機(jī)在德國的發(fā)展也很快，他們的雙發(fā)噴氣式飛機(jī)的方案已經(jīng)開始實施，目前正在進(jìn)行初始研發(fā)和原型機(jī)的制造中，比中國的噴氣式軍用飛機(jī)的實用化大概晚了兩到三年。中國的噴氣式飛機(jī)進(jìn)度之所以會快一些，不是因為中國的技術(shù)比德國厲害，而是中國空軍投入了更多的資源。

　　簡單說就是比德國人更重視噴氣式飛機(jī)的發(fā)展，而重視就代表著更多的資源投入，更快的研發(fā)速度，更快的服役速度。

　　世界航空技術(shù)一天一個變化的今天，中國空軍為了保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢可是花費了巨大代價的，當(dāng)年從風(fēng)冷發(fā)動機(jī)時代跨越到了液冷發(fā)動機(jī)時，空軍就發(fā)現(xiàn)自己的液冷發(fā)動機(jī)水平有限，雖然在機(jī)體設(shè)計上占據(jù)了一定的優(yōu)勢，但是戰(zhàn)爭時期英國和美國完全可以動用大量資源而短時間內(nèi)追趕上中國空軍的步伐，也就是說液冷發(fā)動機(jī)并不能給中國空軍帶來決定姓的優(yōu)勢，為了進(jìn)一步擴(kuò)大和穩(wěn)固領(lǐng)先地位，這才使得了空軍在噴氣式發(fā)動機(jī)領(lǐng)域上投入了重大的資源，試圖依靠噴氣式發(fā)動機(jī)重新建立一個時代的領(lǐng)先優(yōu)勢，而且希望這種領(lǐng)先優(yōu)勢至少保持五年甚至更長。

　　陳敬云聽到說空軍那邊說也已經(jīng)進(jìn)行后掠翼的試驗時，也就把心放了下來，原本他還打算提醒提醒空軍的人，讓他們用后掠翼設(shè)計呢，沒想到他們不用提醒自己就準(zhǔn)備搞了。這一點讓陳敬云對空軍很是滿意。

　　在海陸空三軍的發(fā)展中，尤其是軍事裝備的發(fā)展中陳敬云經(jīng)常提出自己的一些理念和要求，然后讓軍方的人去詳細(xì)搞，不過很多時候不用陳敬云去說，軍方的人首先就是發(fā)現(xiàn)了問題并提出了解決方法，實際上中國第一艘航空母艦，泰山號改裝航空母艦就不是陳敬云的意思，而是海軍那群人看到了飛機(jī)的潛力后弄出來的，陳敬云只是在后期的正式航空母艦建造上提出了自己的一些思路。

　　空軍這邊也差不多，液冷發(fā)動機(jī)、噴氣式發(fā)動機(jī)這些項目的研發(fā)實際上一開始并不是陳敬云的提醒，都是空軍搞起來后報告到陳敬云那邊去了，陳敬云才會知道。當(dāng)然也有一些陳敬云親自下達(dá)指示搞的，比如雷達(dá)項目，比如海軍那邊的防空無線電引爆炸彈，又比如核彈和導(dǎo)彈項目。

　　不過總體上來說，還是軍方自主研發(fā)的項目比較多，陳敬云只是一個點綴而已。

　　“這架飛機(jī)在量產(chǎn)上問題大不大，成本如何？”陳敬云除了關(guān)心飛機(jī)的姓能，他更關(guān)心這些飛機(jī)的產(chǎn)量和價格，只有能夠大批量生產(chǎn)，價格便宜，那么這一款飛機(jī)才具備實戰(zhàn)姓，要不然就是一個昂貴而稀少的玩具，不具備實戰(zhàn)價值。

　　林飛揚(yáng)中將道：“量產(chǎn)化方面不成問題，廣安飛機(jī)公司和福樂航空公司方面隨時都可以對發(fā)動機(jī)和機(jī)體盡心大批量的生產(chǎn)。價格的話，這個要看采購總量，前期小批量采購的話由于均攤的研發(fā)費用比較高，預(yù)計單價在二十萬元左右，如果采購量能夠超過一百架，那么單價有望在十五萬元內(nèi)實現(xiàn)，如果采購數(shù)量超過五百架，那么采購價還會進(jìn)一步降低到十三萬元左右。”

　　陳敬云聽到這里略微皺眉：“這樣的話，即便是大規(guī)模量產(chǎn)后，一架f10戰(zhàn)斗機(jī)的價格也會達(dá)到f5戰(zhàn)斗機(jī)的三倍以上了？”

　　作為中國空軍的新一代主力戰(zhàn)斗機(jī)，大規(guī)模量產(chǎn)化后的f5戰(zhàn)斗機(jī)實際上非常便宜，單價只有五萬元左右嗎，折算成美元才兩萬美元，在世界范圍內(nèi)都是屬于很便宜的那種了，而這組要是因為f5戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)量非常高，導(dǎo)致生產(chǎn)的成本也大幅度降低。如果f10戰(zhàn)斗機(jī)想要把價格控制在十萬元以內(nèi)，那么量產(chǎn)數(shù)量至少要在一千架以上。

　　“對于高技術(shù)裝備來說，產(chǎn)量是越少越貴，越多越便宜的！”林飛揚(yáng)似乎是預(yù)計到了陳敬云會是這個反應(yīng)，當(dāng)即解釋道：“不過如果能夠正式定型，那么空軍裝備的數(shù)量是不會少于一千架的，這樣均攤下來單價就可以接受了，而且后續(xù)噴氣式飛機(jī)的改進(jìn)和研發(fā)也能夠大幅度降低成本！”

　　空軍現(xiàn)在就想要裝備噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的話，那么成本是非常昂貴的，而這也是沒有辦法的事情，當(dāng)初f5戰(zhàn)斗機(jī)開始小批量生產(chǎn)的時候，價格也是昂貴的很，有時候價格這東西不能只算一批次，而是得多個批次聯(lián)合到一起來計算，要不然就會發(fā)現(xiàn)同一款武器，前后價格差別非常大。

　　陳敬云的皺眉并不代表著他反對裝備噴氣式飛機(jī)，只是價格那么貴的話經(jīng)費問題不太好解決，現(xiàn)在空軍自己已經(jīng)是沒錢的了，要想給空軍裝備噴氣式飛機(jī)，就得額外再給空軍一筆經(jīng)費，這筆錢從哪里挪用也是個問題。

　　再著，陳敬云記憶里頭早期噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該都是單座單發(fā)后掠翼的那種，比如朝鮮戰(zhàn)爭時期里的美國f86戰(zhàn)斗機(jī)，蘇聯(lián)的米格15戰(zhàn)斗機(jī)，因此也就給陳敬云造成了這么一種假象，那就是噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)到了f86或者米格15的那種水平后才具備了空軍主力的基礎(chǔ)。而現(xiàn)在眼前的這款x10A噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)對于陳敬云來說，實際上更像是一個早期試驗品，用來積累經(jīng)驗的。

　　所以內(nèi)心里也是不太愿意大規(guī)模裝備這些雙發(fā)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。

　　眼見陳敬云陷入了沉思，林飛揚(yáng)也是不敢亂說話，生怕一個不小心就讓陳敬云槍斃了x10項目。

　　而另外一邊，滁州飛機(jī)公司的總經(jīng)理一臉愁云，不過這個時候，海軍的關(guān)時杰卻是走了過來。

　　“范經(jīng)理，剛才的飛行表演很精彩！”關(guān)時杰首先夸贊了一句，然后道：“不知道貴司對噴氣式艦載機(jī)的項目有沒有興趣！”

　　正所謂有得有失，范經(jīng)理現(xiàn)在就是有著這種心情，來南京之前他可是充滿著信心拿下這一次招標(biāo)的，可是廣安飛機(jī)公司那邊弄了點小技巧，利用特技飛行吸引了陳敬云的目光，現(xiàn)在陳敬云都已經(jīng)和空軍的人商談起了量產(chǎn)化和成本控制這些話題了，而這幾乎也就代表著滁州飛機(jī)公司設(shè)計的這款x10B幾乎無緣與空軍的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)項目無緣了。

　　然而現(xiàn)在關(guān)時杰的話卻是讓范經(jīng)理眼前一亮，這空軍不行那就找海軍啊！海軍的艦載機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量可不比空軍戰(zhàn)斗機(jī)少到那里去，而且競爭還小。

　　自從空軍大規(guī)模轉(zhuǎn)向液冷發(fā)動機(jī)后，海軍和空軍選用的機(jī)型也都不一樣了，這讓中國海軍被迫投入了眾多資金進(jìn)行新式飛機(jī)的研發(fā)，f8戰(zhàn)斗機(jī)就是一個典型的例子。不過這并不是說海軍就得投入非常多的資金和技術(shù)了，因為海軍航空兵對艦載機(jī)的招標(biāo)顯得很保守，往往是主動要求采用成熟技術(shù)，和空軍喜歡創(chuàng)新用大量新式技術(shù)不一樣，而這樣一來幾乎也就是說，海軍的飛機(jī)可以使用空軍出資研發(fā)的眾多成果而不是撥付大量的研發(fā)資金。

　　而現(xiàn)在關(guān)時杰找到滁州飛機(jī)公司也是差不多同一個思路，要知道在今天之前海軍內(nèi)部可沒有什么噴氣式艦載機(jī)的研發(fā)項目，現(xiàn)在嘛，關(guān)時杰看空軍的噴氣式飛機(jī)已經(jīng)搞得差不多了，空軍投入重資研發(fā)的噴氣式發(fā)動機(jī)也成熟了，所以就是又想著直接摘桃子，不用出那么多錢就能夠讓海軍裝備上新式的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，這種好事可不多。

　　而滁州飛機(jī)公司正愁著噴氣式飛機(jī)的發(fā)展落敗后該怎么辦呢，所以這海軍和滁州飛機(jī)公司正所謂是一拍即合，當(dāng)即這兩個人就是走到了一邊，然后細(xì)聲交談了起來。

　　“不過我們海和空軍那群鄉(xiāng)下人不一樣，我們對噴氣式艦載機(jī)的要求會更高，而且要求盡可能低的降低起飛速度和起飛距離，起碼這x10項目里的兩款試驗機(jī)是絕對無法在我們海軍的航空母艦上起降的。而且最好是單發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)，這樣維護(hù)和機(jī)動姓上也能更好解決！”


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