1933年開始，各國的重心基本都是放在了經(jīng)濟上面，盡管有著外交上的沖突和暗中的軍事新式裝備競爭，但是三十年代中期的各國基本政策還是相當一致的，那就是發(fā)展經(jīng)濟。1929年開始的那場世界經(jīng)濟危機給世界各國都帶去了嚴重的印象，哪怕是好幾年過去了，但是各國的多數(shù)國家還是沒有走出困境。

　　哪怕是在經(jīng)濟危機中表現(xiàn)的一枝獨秀的中國也是把主要精力都放在了經(jīng)濟發(fā)展上，從1931年中曰戰(zhàn)爭結(jié)束后，中國的軍費支出總數(shù)雖然每年都在增加，但是占據(jù)財政收入的比例卻是沒有增加多少，比之二十年代是大大降低。

　　不得不說中國這幾年取得的經(jīng)濟成果是非常巨大的，經(jīng)濟發(fā)展速度這幾年一直都是保持在百分十以上，而這些發(fā)展的增長量都是集中在工業(yè)部分，如果說1929年的時候中國還只是一個二流工業(yè)國的話，那么經(jīng)過了五六年的發(fā)展，到了1935年的時候，中國的工業(yè)經(jīng)濟總量已經(jīng)足以躋身一流強國的行列，這個過程中幾乎翻了一倍，而之所以能夠取得如此大幅度的增長，和中國利用中央和地方財政大量進行基礎(chǔ)建設是分不開的，這些基礎(chǔ)建設基本都是大投入，高耗能的投資模式，消耗了國內(nèi)眾多的勞動力資源和工業(yè)產(chǎn)能，這種內(nèi)需的拉高直接帶動了國內(nèi)的就業(yè)需求，國民收入得到大幅度的提高，而國民收入的提高則是直接拉動了國內(nèi)各種消費類產(chǎn)品的市場，從而直接刺激國內(nèi)各行業(yè)的發(fā)展。

　　要知道這幾年的財政支出預算中，幾乎絕大部分都是被用于工業(yè)發(fā)展分方面，如果把軍事方面的支出也包含在內(nèi)的話，那么中國財政收入中的百分之八十以上都是被用于了拉動內(nèi)需上，盡管所用的方式不同，但是效果卻是一樣的。因為不管是直接給農(nóng)民發(fā)放花費補貼，還是直接投資建設各種基礎(chǔ)設施，又或者是通過國有控股的交通銀行和工業(yè)發(fā)展銀行給企業(yè)發(fā)放大批的貸款，這些錢最后都會流入社會經(jīng)濟循環(huán)體系里，哪怕是軍費支出最后也是會回到社會經(jīng)濟循環(huán)體系里。

　　通過這種強硬拉動的方式，中國的工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展在三十年代初期表現(xiàn)出來前所未有的強勢，而這種增長勢頭一時間竟然是看不到盡頭，國內(nèi)的經(jīng)濟專家們一個個都是放出豪言，中國的經(jīng)濟發(fā)展能夠保持這種勢頭至少十五年以上。

　　盡管這種通過政斧強行干預而提升起來的經(jīng)濟發(fā)展速度有著眾多的缺陷，比如通貨膨脹，國民的收入表面上增長了許多，但是物價的上漲使得國民收入的增長效果等于零，某些地區(qū)甚至是有些倒退的現(xiàn)象，這種情況在越發(fā)達地區(qū)體現(xiàn)的越明顯。

　　最能體現(xiàn)物價上漲的無疑是發(fā)達地區(qū)的房價和地價上漲了，以上海為例子，這個亞洲最發(fā)達的城市的房價在二三十年里上漲的速度和上海經(jīng)濟發(fā)展的速度幾乎是成正比的，以上海gdB中心匯東新路周邊為例，這里集中了國內(nèi)外眾多大型企業(yè)財團的辦公地點，而附近也是形成了上海最早的集中高檔住宅區(qū)域，一套五層公寓里的一套公寓在二十年代早期開價不過三萬元左右，然而到了1935年的今天，價格高達十萬以上，幾乎翻了三倍還多，而距離遠一些的讀力小棟洋樓，價格基本都是高達數(shù)十萬以上。

　　要知道這個年代的華元可是非常值錢的，一個普通工廠的工人工資也就是十元到十五元之間，而收入較高的知識分子群體，比如普通中學教師的收入會有五六十元，這個收入絕大多數(shù)時候都是一家人的收入，受限于人們的認識形態(tài)，這個年代女人絕大部分都是不會出來工作的，家庭收入基本就是靠男主人一個人支撐，當然這種情況不但是中國這樣，其他國家也都一個鳥樣，這年頭男女平等這個詞大家都在說，但是誰也沒去做。

　　在這樣的人均收入水平下，那些市中心動輒數(shù)萬元甚至數(shù)十萬元的豪宅自然不是普通人能夠住的，這就跟后世里的普通美國工薪階層買不起上東區(qū)里的公寓一樣。而距離匯東新路遠一些，普通的獨院包含正房數(shù)間，廂房數(shù)間，占地約半畝的普通宅院要價大概在千元左右，而這個價格對比一戰(zhàn)時期的價格，足足上漲了四五倍，那時候買這樣的一棟房屋頂多也就兩百元左右。

　　這些房價的增長以及其他物價的上漲實際上是抵消了中國這十幾年來的國民收入增長。但這并不是說國民們的生活就沒有提高，這就好比后世里里2000年以前的中國和2013年的中國，收入雖然也增長，但是物價上漲的更厲害，但是誰也沒說2013年的中國生活水平比2000年還差了。

　　僅僅是通過工資收入和物價來衡量一個國家的民眾生活水平還是不太現(xiàn)實的，而通過人均的糧食水平可以更好的來分析民眾的生活水平提高與否。

　　二十年代之前，中國的民政部缺乏相關(guān)的數(shù)據(jù)無法得出準確的人均糧食數(shù)據(jù)，但是一個大概數(shù)值還是可以的，統(tǒng)一之初中國的人均糧食水平在兩百五十公斤左右，之所以會這么低，主要是受到辛亥到統(tǒng)一這四五年里的國內(nèi)戰(zhàn)爭頻繁，統(tǒng)一發(fā)展十年后到了1924年后，人均糧食增長到了兩百九十公斤。

　　二十年代后期和三十年代時期，中國的農(nóng)業(yè)開始大規(guī)模應用化肥，糧食產(chǎn)量進一步提升，加上每年從東南亞進口的糧食逐年增多，到了1935年的時候，人均糧食已經(jīng)三百二十公斤左右。

　　這個水平縱然還無法和歐美國家的人均四五百公斤的水平相比，但是考慮到中國龐大的人口基礎(chǔ)，這個成績已經(jīng)是稱得上驕人了。作為對比，史實上年，也就是中國五六十年代時情況最好的時期，人均糧食才三百公斤左右，八十年代后才增加到三百公斤以上，一直到2000年才超過四百公斤的水平。而后世里的人均糧食水平的提高還是建立在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和雜交水稻大規(guī)模應用的前提下。

　　這年頭陳敬云領(lǐng)導下的中國為了提高人均糧食水平，最主要的就是對國內(nèi)的閑置土地進行開荒，加大化肥的應用，另外還有就是從東南亞地區(qū)進口一部分的糧食。三十年代的中國和后世里的中國對比，糧食問題還是比較好解決的，主要是土地增加了不少，但是人口數(shù)量卻只有后世中國的一半不到，所以縱然糧食的單位產(chǎn)量比不上后世，但是總體來說糧食問題還是比較容易解決的。

　　人均糧食水平的增長，就已經(jīng)能夠最直接的說明這二十多年來中國民眾生活水平的提高。此外工業(yè)的發(fā)展，大量的工業(yè)產(chǎn)品給民眾的生活也帶來了眾多的便利。

　　民眾生活水平的提高，加上1931年中曰戰(zhàn)爭又打贏了，這些都給陳敬云帶來了巨大的個人聲望，而這種個人聲望的提高，也給陳敬云帶來了極大的好處。

　　1934年末，中國第五屆總統(tǒng)選舉中，陳敬云毫無懸念的獲得了連任，縱然有著幾個人陪同參與了競選，但是誰都知道那些幾個人都是來陪襯的，總不能說讓總統(tǒng)選舉只有一個候選人不是，那樣的話讀才的味道就太濃厚了。

　　有些事情，那么明知道是這樣的，但是也得厚著臉皮否認的。

　　陳敬云是從心底里都把自己當成讀才者，但不管是公開還是私下的場合，陳敬云張口就是民`主，閉口就是自由，誰要是敢說讀才他就跟誰急。

　　讀才者可從來都不會說自己是讀才的，至于別人私底下怎么說那就是別人的事情了。

　　毫無懸念的獲得總統(tǒng)連任后，陳敬云的施政也是繼續(xù)上一屆任期里的方針，基調(diào)就是繼續(xù)發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟，次要的就是整軍備戰(zhàn)，隨著時間的過去，這場世界范圍內(nèi)的大戰(zhàn)已經(jīng)是氣味越來越濃厚了。

　　1935年末，根據(jù)倫敦海軍條約的規(guī)定，海軍限制條約即將在一九三六年的十二月三十一號失效，為了延續(xù)海軍限制條約，英美在1935年末的時候就開始召集各國進行談判，試圖續(xù)簽這一條約。

　　然而英美的舉動卻是沒有受到各國的歡迎，首先最先提出異議的是中國，因為按照第二次倫敦海軍條約里的相關(guān)談判，中國代表團提出了要求將海軍主力艦的噸位提高到四十五萬噸，也就是和曰`本一樣。

　　雖然說中國內(nèi)部戰(zhàn)列艦派的力量大大減弱，但是戰(zhàn)列艦的作用依舊是無法輕視的，哪怕是關(guān)時杰上將這個航空派的首腦也認為，航空母艦編隊中，必須擁有至少一艘以上的高速戰(zhàn)艦保駕護航，純航空母艦編隊雖然勉強也可用，但是遭遇敵艦高速艦艇近身突襲的情況下，是非常危險的，這種情況在數(shù)年前的中曰戰(zhàn)爭中就已經(jīng)體現(xiàn)出來了。

　　而中國主力艦中，四艘戰(zhàn)列艦盡管戰(zhàn)斗力依舊強悍，但是航速只有二十八節(jié)，這個速度是很難跟上航空母艦編隊的，因為航空母艦編隊里，航速最低的就是航空母艦自身三十二節(jié)，而其他輔助艦艇清一色都是三十四節(jié)以上。預定用于航空母艦編隊護航的少昊號則是三十一節(jié)，這個航速也算夠用，但是炎帝級和舜帝級這四艘戰(zhàn)列艦的二十八節(jié)的航速就是太低了。

　　為了提高航空母艦編隊的護航力量，中國海軍還需要至少兩艘以上的高速戰(zhàn)列艦，然而中國目前的主力艦噸位已經(jīng)用盡了，當初為了建造少昊號都是主動放棄了四艘戰(zhàn)列艦的中期大規(guī)模改裝才得以成行。


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