第五百一十五章 大型工程
看似不起眼的豬鬃都產(chǎn)生了這么大的影響,鎢和稀土等重要的稀有金屬就更不用說了,美國礦產(chǎn)資源豐富,也就開頭難受一點,只要加大開采力度,最多一年之后就可以完全填上缺口,但美國在這些稀有金屬方面也只能保證自己夠用,不可能有太多的余額出口,因此英法的日子可就難過了......
對于中國這個農(nóng)業(yè)大國,化肥農(nóng)藥的生產(chǎn)極其重要,因此早就得到了胡衛(wèi)東的高度重視,其中化肥工業(yè)的發(fā)展尤其迅速,1940年全年的總產(chǎn)量接近120萬噸,足夠滿足8000萬畝糧田的需要,雖然距離讓全國的農(nóng)田都用上化肥的那一天還很遠,卻已經(jīng)足以讓1940年的全國糧食總產(chǎn)量刷新歷史新紀錄,而棉花等其他主要農(nóng)產(chǎn)品的年產(chǎn)量也都普遍創(chuàng)下歷史新高。
此外,農(nóng)藥產(chǎn)量的迅速增加和全國范圍內(nèi)廣泛開展的農(nóng)田水利基本建設(shè),加之合作社的普遍建立有利于組織力量防災(zāi)抗災(zāi),大大減小了自然災(zāi)害造成的影響,也是1940年農(nóng)業(yè)大豐收的重要原因之一。
1940年中工農(nóng)業(yè)的發(fā)展與其他年份相比只有著質(zhì)和量的不同,而大型工程的建設(shè)卻幾乎是“有”和“無”的區(qū)別。之前由于抗戰(zhàn)持續(xù)進行,形勢還不明朗,赤色黨并不敢投入太多的力量用于建設(shè)大型工程,也就有鹽鍋峽水電站、蘭新鐵路和中原解放區(qū)幾個連接礦區(qū)與中心城市的短距鐵路而已。
但到了1940年,國內(nèi)戰(zhàn)事的徹底結(jié)束使得中央人民政府有了大興土木的安定環(huán)境和人財物力。再加上有德國人援助和花錢從國外聘請的高端人才進行指導,一批世界級的大型工程紛紛上馬,除了前文提到的沿海深水港與大型修造船塢、蘭新鐵路、進藏公路(已經(jīng)增加到4條)、鹽鍋峽水電站之外,還包括東北豐滿水電站的改擴建工程、黃河上游的劉家峽水電站、寶成鐵路、成昆鐵路、成渝鐵路、武漢長江大橋、三門峽黃河大橋、治黃工程、治淮工程等三十余個大型工程項目。
為此投入的人財物力之多,為人類歷史上所罕見,舉國體制縱有種種缺陷,但在中國百廢待興、基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀下,卻無疑是實現(xiàn)中國現(xiàn)代化的捷徑。而且與歷史上相比,目前中國有一個很大的有利條件,那就是農(nóng)機農(nóng)藥化肥的生產(chǎn)已經(jīng)有了不錯的基礎(chǔ)。可以大大提高農(nóng)業(yè)的勞動生產(chǎn)率和農(nóng)業(yè)產(chǎn)量。因此即便大興土木搞工程建設(shè),也不會因為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到影響而導致饑荒,反倒可以吸納大量因為勞動生產(chǎn)率提高而閑置出來的農(nóng)業(yè)勞動力。
當然,必須說明的是。由于不少工程先要調(diào)研立項。所以并非是全部同時開工。否則即使以中國的人力,在西南戰(zhàn)事仍未結(jié)束的情況下,也還是有些吃不消的。而且其中的劉家峽水電站、治黃工程、治淮工程等水利工程對于農(nóng)業(yè)來說本就意義重大。其中治黃工程與治淮工程的意義尤其巨大。
說到治理黃河,歷史上建國后曾經(jīng)走過一段彎路,明明早在明朝的時候我們的先人就已經(jīng)提出了“束水沖沙”的高明策略,但當時中國的水利學家們卻大多迷信蘇聯(lián)專家的觀點,排斥少數(shù)清醒者的正確意見,錯誤地建議中央建設(shè)三門峽水庫導致水庫和上游河道嚴重淤塞,不但沒能治理好黃河泥沙問題,反而使得問題愈發(fā)嚴重,令后來對黃河的綜合治理困難重重,至于因此浪費的人財物力,那就更是驚人。
而現(xiàn)在有胡衛(wèi)東這個穿越者總攬全局,自然不會再犯同樣的錯誤,而搶先將三門峽黃河大橋建設(shè)起來,更是絕了建設(shè)三門峽水庫的可能。雖然因為科技條件還達不到,后世建立在信息化技術(shù)基礎(chǔ)上的“調(diào)水調(diào)沙”策略暫時還無法有效實施,但通過人工協(xié)調(diào),還是可以部分做到“調(diào)水調(diào)沙”的,只是沒有信息化條件下那么方便,效果也肯定會差一些。而其思想的核心——利用黃河水沖走黃河沙的想法更是因為胡衛(wèi)東在中國科技界無以倫比的威望而被普遍接受,因此新建的水庫大壩和黃河大堤都遵循了這一思想而妥善布局,當這一套體系完全建成之后,只要信息化的條件一滿足,就可以很快達到后世“調(diào)水調(diào)沙”工程的水平,這完全稱得上是未雨綢繆。
不過,水利工程的建設(shè)布局那是長遠的考慮,為了避免眼下出問題,舊有黃河大堤的加固也不能忽視。但黃河至少有大堤在,與之相比,因為下游淤塞不能入海而形成了洪澤湖,沿湖又沒有堤壩阻擋因而動輒泛濫成災(zāi)的淮河才是如今中國國內(nèi)最大的禍患。
由于洪澤湖乃是河水在平原上淤塞而成,面積大而水淺,與正常的湖泊有很大不同,天旱時常常大面積干涸,下雨時又很容易泛濫成災(zāi),兩淮地區(qū)的老百姓稱之為“大雨大災(zāi),小雨小災(zāi),無雨旱災(zāi)。”,完全不像天然湖泊那樣具有調(diào)節(jié)氣候、減小水旱災(zāi)害的功用,反而令兩淮百姓深受其苦。為了一勞永逸地除去這個禍患,胡衛(wèi)東決心讓它徹底從地球上消失,這樣還能順便開辟出大片的良田,這可比洪澤湖漁業(yè)的食物產(chǎn)出要大得多了......
其實,歷史上新中國的第一代領(lǐng)導人也未必就沒有過這樣的想法,當時當時中國貧窮落后,進行水利建設(shè)時基本全靠人力,工作效率太低,根本不可能完成恢復淮河古道(注1)、排空洪澤湖的宏大計劃,而蘇北灌溉總渠等治淮工程完成之后,再改的話,那代價就太大了。
注1:古河道早已不復存在,想要恢復就必須重挖,而對淮河這樣的大河來說,如果只有一條主河道入海的話,必須挖出夠?qū)拤蛏畹暮拥啦判校@工程量對于當時的中國來說太大的,遠不如蘇北灌溉總渠那樣分為多條渠道泄水的方案實際,但論泄水量的話,卻還是一條寬而深的干流效果更好,而且還能兼收航運之利。(未完待續(xù)。。)
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