太空所根據(jù)國家的指示，精心起草了租賃協(xié)議。租賃時(shí)間長達(dá)五年，租金更是高達(dá)  500  億元每次，6000  億元每年，五年則需要支付  億。付款方式為一年支付一次，且需在每年的第一周完成支付。具體合同條款長達(dá)  50  頁，成傲天可沒有時(shí)間仔細(xì)研讀，他隨手便將其丟給了律師。
  第二天，律師打來電話，告知合同已經(jīng)修改完成。成傲天打開郵件，調(diào)出了修改好的合同，然后快速瀏覽了一下修改處，有些修改確實(shí)是必要的。他隨即給太空所打了電話，并將修改稿發(fā)了過去。
  很快對方打來電話，告知已經(jīng)按照修改意見出了清樣，如果沒有問題，就可以安排簽約了。
  這樣成傲天在五年內(nèi)又有了一筆固定、穩(wěn)定的收入。
  “嘟嘟嘟，系統(tǒng)任務(wù)：打撈德雷克海峽中三艘沉船。完成任務(wù)有獎(jiǎng)勵(lì)。時(shí)限15天。沉船坐標(biāo)已經(jīng)發(fā)到海藍(lán)星號。”系統(tǒng)任務(wù)提示音響起。
  “托馬森，系統(tǒng)打撈任務(wù)來了，沉船坐標(biāo)發(fā)到了海藍(lán)星號。你收到后就安排打撈吧。半個(gè)月完成就可以了。”成傲天馬上溝通了智人托馬森船長。
  “主人，我們已經(jīng)收到了沉船坐標(biāo)，我會安排好的。請主人放心吧。”托馬森船長回復(fù)道。
  成傲天在計(jì)算機(jī)上收集德雷克海峽的信息。雖然成傲天不參加沉船打撈，但他每次依然要做到心中有數(shù)，收集大量有關(guān)信息。
  德雷克海峽(Drake  Passage)  位于南美洲南端與南設(shè)得蘭群島之間，長300公里，寬900-950公里，平均水深3400米，最深4750米。
  德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達(dá)970公里，最窄處也有890公里。同時(shí)，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米。如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。表層水溫冬季為0.5-3.0°C，浮冰可漂浮至南美南端;夏季為3.0-5.5°C,無浮冰。表層水富含磷酸鹽、硝酸鹽和硅酸鹽，自北向南遞增。這里是世界上已知的營養(yǎng)鹽豐富，有利于生物生長的海區(qū)之一。
  在1914年巴拿馬運(yùn)河通航以前，德雷克海峽對19和20世紀(jì)初葉的貿(mào)易起過重要作用。由于巨型油輪的出現(xiàn)和巴拿馬運(yùn)河的日益擁擠，德雷克海峽有可能再度成為重要航道。實(shí)際上第一次通過這一海峽的是1615年斯科頓(Willem  Schouten)率領(lǐng)的弗蘭芒探險(xiǎn)隊(duì)。而英國航海家德雷克只是通過麥哲倫海峽到達(dá)火地島。
  成傲天關(guān)注到在巴拿馬運(yùn)河以前，德雷克海峽是貿(mào)易的主航道。也就是說很可能要打撈的三艘輪船是1914年以前的。他繼續(xù)查著資料。
  德雷克海峽是以發(fā)現(xiàn)者16世紀(jì)英國私掠船船長弗朗西斯·德雷克的名字命名，德雷克本人最后并沒有航經(jīng)該海峽，而選擇行經(jīng)較平靜的麥哲倫海峽。
  事實(shí)上，德雷克并不是第一個(gè)發(fā)現(xiàn)的人，早在1525年西班牙藉航海家荷賽西(FranciscodeHoces)已發(fā)現(xiàn)這條航道，并親自駛船經(jīng)過這個(gè)海峽，就把海峽取名為MardeHoces，可惜這個(gè)名稱沒有廣為流傳。
  成傲天又開始查看德雷克海峽地理?xiàng)l件。
  德雷克海峽位于南美洲最南端和南極洲南設(shè)得蘭群島之間，緊鄰智利和阿根廷兩國，是大西洋和太平洋在南部相互溝通的重要海峽，也是南美洲和南極洲的分界的地方。在巴拿馬運(yùn)河開鑿之前，德雷克海峽是溝通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。
  德雷克海峽是世界各地到南極洲的重要通道。由于受極地旋風(fēng)的影響，海峽中常常有狂風(fēng)巨浪，有時(shí)浪高可達(dá)10-20米，十分危險(xiǎn)。從南極滑落下來的冰山，也常常漂浮在海峽中，這給航行帶來了困難。
  看到這里，成傲天給托馬森船長溝通了德雷克海峽的不利和危險(xiǎn)情況，讓他們多注意。


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