下午1：30，德瑞克到了酒店，接上了成傲天和瑞秋前往市政府。兩點以前他們到了市政府的會議室。
  雙方坐下，各自作了介紹。
  政府方：唐·施特勞特市長、蘿莉·尼古拉斯議長、約瀚·龐培市長助理；
  BT國際貿易公司：成傲天董事長、瑞秋助理、德瑞克律師。
  雙方介紹完畢后，施特勞特市長開始詳細地介紹起汽車城的現狀以及所面臨的各種問題。他指出，汽車城正處于一個關鍵的發展階段，但目前卻遇到了一系列棘手的挑戰。與此同時，市長還闡述了政府為了解決這些危機而擬定的多個方案，其中就包括了與其他企業合作實行委托管理的策略。
  緊接著，成傲天向對方介紹了  BT  國際貿易公司的背景和實力，尤其強調了該公司強大的融資能力。隨后，他邀請德瑞克詳細解說了  BT  的接入方案，也就是所謂的租界方案。
  在雙方都清晰地表達完各自的情況之后，會議暫時休會  20  分鐘，以便汽車城政府成員能夠對租界方案進行深入的討論。在這段時間里，大家積極交流并分享著自己的看法。盡管對于這個方案大家并沒有太多的異議，但他們仍希望進一步明確投資的總額以及在管理期間所能達成的具體目標和水平。畢竟，這些都是關系到汽車城未來發展的重要因素，必須慎重對待。
  復談后，對方提出了以上的問題，成傲天沒有直接回答，但表示可以滿足需求，具體要看需求有多大。同時表示，租界期間，經濟水平不會比目前低，具體增幅需要進一步測算。
  晚上，市政府宴請了BT公司三人。宴會期間雙方進行了進一步溝通。
  接下來，雙方兩天開了三次會，終于達成了一致。雙方同意BT租借汽車城99年。初期直接投入1000億米元，保證整個城市的正常運行。租期中，MT運行汽車城，但不干涉主權，上級政府不得干涉。整個運行模式基本采用聯合公署模式運行。租借到期后，原政府自動恢復行使權利，BT公司撤出。撤出時，BT公司享受城市增值部分的50%。
  雙方明確表示，當那高達一千億美元的巨款全額到賬之后，租賃期限便會立即開始計算。沒過多久，瑞秋就迅速制定出了一整套詳盡完善的運作計劃書。不得不說，智慧人類的能力果然是非同凡響啊！他們所設計出來的方案簡直可以說是天衣無縫、無懈可擊。甚至連汽車城市政府的官員們在仔細審閱過這份方案之后都不禁豎起大拇指，對其稱贊有加，表示高度認可。
  緊接著，瑞秋又牽頭發起并組建了一個聯合署名管理委員會。在整個租借期間，該聯署管理委員會將被視為至高無上的權力核心機構，而當地政府則充當行政管理部門的角色。除此之外，其余所有方面均保持原狀，依舊遵循市場經濟的固有規律來正常運轉。
  與此同時，BT  紐約分行也特意在汽車城內設立了一處分支辦事機構，專門負責監督管理這整整一千億美元資金的具體使用情況。不僅如此，他們還同步簽署了一份每年供應五十萬輛汽車的相關協議。


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