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第一千五百八十一章 男人不能說不行


  對(duì)此南韓方面多次向國內(nèi)解釋。

  沒辦法,這么多年駐韓美軍那就是一座壓在南韓頭上的大山,別說節(jié)制了,連本國部隊(duì)的戰(zhàn)時(shí)指揮權(quán)都不在自己的手里。

  正因?yàn)槿绱耍雮(gè)多世紀(jì)以來駐韓美軍在南韓完全跟太上皇差不多,超然到爆炸。

  眼看再這樣下去,南韓就不是南韓人的南韓,而公開的限制又拿駐韓美軍沒辦法,無奈之下,南韓就只能用傷敵八百,自損一千的法子來對(duì)抗。

  就比如說國內(nèi)的幾個(gè)重點(diǎn)的民用機(jī)場,為了維護(hù)自己的獨(dú)立性,南韓干脆連本國的軍機(jī)都不讓起降,實(shí)行完全的民用化,這讓駐韓美軍想開口子都沒有借口。

  否則這幫家伙鉆進(jìn)來,可單單是自家主權(quán)地位再次弱化,更關(guān)鍵的是駐韓美軍可以借此機(jī)會(huì)大幅增加南韓所承擔(dān)的費(fèi)用。

  是的,南韓地面上的美軍費(fèi)用并不是美國一力承擔(dān),而是有相當(dāng)大的一部分是由南韓來支付。

  這就是俗稱的保護(hù)費(fèi)。

  原本自由美麗間每年的增長幅度都在一個(gè)合理的區(qū)間,南韓雖然不情愿,但也能勉強(qiáng)能夠接受,然而隨著近些年自由美麗間接連發(fā)動(dòng)阿富汗戰(zhàn)爭,伊拉克戰(zhàn)爭,經(jīng)費(fèi)如流水的花出去,以至于財(cái)政兩年赤字,明顯有些入不敷出。

  于是就想讓南韓、日本等國多分擔(dān)駐軍軍費(fèi),以減輕自由美麗間自己的財(cái)政負(fù)擔(dān)。

  如果增加的5%,6%也就算了,結(jié)果自由美麗間一張口就要上漲20%,這南韓哪里受得了,想都不想就直接拒絕。

  自由美麗間也知道自己坐地起價(jià)的流~~~氓做派有些上不得臺(tái)面,私下溝通無果后,就沒在這件事上再跟南韓掰扯。

  可不掰扯不等于就這么放過,暗地里自由美麗間就差拿著顯微鏡去找南韓的把柄了,哪怕是一丟丟的小紕漏,駐韓美軍都能放大到威脅太陽系的安全事件,然后明里暗里讓南韓趕緊加錢,否則太陽系可就危險(xiǎn)了!

  眼瞅著駐韓美軍都快想錢想瘋了的魔怔,南韓怎么敢讓國內(nèi)的軍機(jī)降落到自家的民用機(jī)場內(nèi)。

  屆時(shí)正愁沒理由加價(jià)的駐韓美軍一看,哎呦~~~不錯(cuò)嘛,大哥真是想啥來啥,南韓小老弟兒都把軍機(jī)準(zhǔn)入開放給某國了,說說吧,私了還是公了?

  公了也不難為你,開放那座民用機(jī)場,方面150公里就劃給駐韓美軍用作軍事基地;要是私了嘛~~~~從明開始駐軍軍費(fèi)漲25%,錢到,事兒了,保證童叟無欺!

  這后面跟著這么大一個(gè)大坑,南韓自然不能眼瞅著就往里面跳,別說是運(yùn)—18NB,哪怕是已經(jīng)成為民用機(jī)型的TNB—18F也不行,南韓給的理由也很簡單,那就是TNB—18F在緊急情況下完全可以充足軍用運(yùn)輸機(jī),因?yàn)閺耐饷采峡碩NB—18F就是一款十足的軍用運(yùn)輸機(jī)。

  這態(tài)度完全是寧肯錯(cuò)殺一千,也不放過一個(gè)的節(jié)奏!

  雖然國內(nèi)相關(guān)單位對(duì)南韓的處置抱著同情的心里,可終究還是覺得這么辦有些過了,奈何南韓棒子就那么軸,只能是純民用機(jī),其他機(jī)型概不接受,這也讓有關(guān)部門頗為無奈。

  怎么辦?

  那就派國內(nèi)的民航客機(jī)吧,結(jié)果這個(gè)方案還沒落地,就遭到不少老領(lǐng)導(dǎo)和老首長的反對(duì),而這些曾經(jīng)入韓參戰(zhàn)的老兵們的意見也很合理。

  既然國內(nèi)已經(jīng)可以造飛機(jī),那憑什么讓當(dāng)年的老兄弟們坐美國和歐洲產(chǎn)的飛機(jī)回來?

  當(dāng)年他們雄赳赳氣昂昂的跨過鴨綠江,把聯(lián)合國軍平推到三八線以南,結(jié)果榮歸故里時(shí)卻要做手下敗將產(chǎn)的飛機(jī),憑什么?

  如果國內(nèi)沒有自產(chǎn)的飛機(jī)也就算了,用老美或者歐洲的飛機(jī)他們也就捏著鼻子認(rèn)了;問題是現(xiàn)在不是已經(jīng)有了國產(chǎn)的民航機(jī)?

  FCNB—200-400型支線客機(jī)運(yùn)營的不是很好嘛?

  老領(lǐng)導(dǎo)和老首長們的說法雖然合理,但卻讓有關(guān)部門很為難,F(xiàn)CNB—200-400型支線客機(jī)無論是航程還是運(yùn)載能力,都滿足此次接回任務(wù)的需求,可問題是FCNB—200-400型支線客機(jī)體量有點(diǎn)兒小,展現(xiàn)不出國內(nèi)的重視和大國氣度。

  畢竟在南韓機(jī)場上要進(jìn)行一場隆重的交還儀式的,結(jié)果背景就是那么一架淡薄到瘦弱的FCNB—200-400型支線客機(jī)在鏡頭前晃來晃去,還不得讓人覺得國內(nèi)所謂的接回是鬧著玩兒的?

  軍用機(jī)用不了,唯一投入運(yùn)營的國產(chǎn)機(jī)FCNB—200-400型支線客機(jī)又太小,彰顯不出逼格,一來二去整件事就陷入了僵局。

  為此有關(guān)部門積極聯(lián)系民航看看能有什么解決辦法,心急如焚的趙主任為了能盡管解決問題,干脆另辟路徑找上了莊建業(yè),因?yàn)槔蠣斪佑浀煤芮宄袊v飛老早就開始大型民航客機(jī)研制工作。

  雖然幾經(jīng)沉浮,但成果也是斐然的。

  當(dāng)年貝爾格萊德大事件當(dāng)中,中國騰飛研制的FCNB—2000型客機(jī)就曾經(jīng)執(zhí)行過接回外事部門人員的任務(wù)。

  盡管后來因?yàn)榧夹g(shù)原因,市場因素和國際環(huán)境,F(xiàn)CNB—2000型客機(jī)被迫放棄研制,僅有的幾架生產(chǎn)型也因此被封存,但作為了解中國騰飛內(nèi)情的人,趙主任知道,莊建業(yè)根本就沒像外界看到的那樣,真的放棄了大型民航客機(jī)。

  只不過換了個(gè)馬甲,繼續(xù)著自己的猥瑣發(fā)育。

  如今一晃又是幾年過去,這款民航機(jī)就算不能化繭成蝶,也應(yīng)該差不多呼之欲出了,所以趙主任抱著試試看的態(tài)度,過來問問莊建業(yè)究竟中國騰飛在這方面行不行!

  對(duì)莊建業(yè)來說,趙主任本身就不能拒絕。

  其次,接還烈士遺骸又是讓莊建業(yè)肅然起敬的大事,就更不能說不!

  當(dāng)然,最最重要的是,莊建業(yè)是個(gè)男人,是個(gè)純爺們兒,既然是男人,是爺們兒,而且還是純純的那種的老爺們兒,怎么能說自己不行?

  ……

  2007年12月6號(hào),南韓首都首爾西北84公里處的京畿道里元山機(jī)場。

  一隊(duì)身穿禮服的南韓士兵正在避風(fēng)處演練著交接儀式上的動(dòng)作,不遠(yuǎn)處來自南韓和國內(nèi)的媒體記者已經(jīng)架起了長槍短炮,對(duì)準(zhǔn)著機(jī)場正中央的紅毯處,待會(huì)兒來自國內(nèi)的專機(jī)將停靠在哪里,隨即展開交接儀式。

  而在正中央的紅毯處,南韓的KBS電視臺(tái),美國的CNN以及國內(nèi)的中央TV是僅有的三家被允許近距離拍攝的媒體機(jī)構(gòu)。

  作為交接儀式上的主角KBS和中央TV被特許進(jìn)入并不意外,意外的是美國的CNN居然也獲得特批。

  對(duì)此負(fù)責(zé)此次活動(dòng)的CNN節(jié)目主播喬治·金的解釋非常耐人尋味:“我不是來拍活動(dòng)的,而是來為波音客機(jī)拍宣傳片的!”

  


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