第一千六百零九章 SpaceX VS ZTM-NB
然而無論是做夢(mèng)也好,妄想也罷,俄國(guó)人想怎么辦那是俄國(guó)人自己的事兒,莊建業(yè)是管不到的,他能做的就是每個(gè)月確保兩次鉆天猴—2C運(yùn)載火箭的發(fā)射頻率,并且爭(zhēng)取在2009年開始將單次衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量進(jìn)一步增加到60顆,從而加快部署頻率。
畢竟取消漫游費(fèi)還是莊建業(yè)心目中最大的理想。
哪怕國(guó)外的某些航天業(yè)內(nèi)人士將莊建業(yè)的“漫游終結(jié)者”計(jì)劃比喻成帶巧克力味兒的屎,和帶屎味兒的巧克力之間的選擇,暗示無論如何,都讓世人感到惡心。
但莊建業(yè)并不在乎,大丈夫生于世間,就要做些雖千萬人吾往矣的事,更何況,無論是是不是屎又能如何,只要有人吃,就說明有市場(chǎng),就值得去做,去開拓,即便受人非議,哪有如何?
又TM不值幾個(gè)錢!
眼見莊建業(yè)是要把這項(xiàng)業(yè)務(wù)做到底,一些有實(shí)力的實(shí)體終于是坐不住了,就比如說美國(guó)的國(guó)家航空航天局,低軌資源如此稀缺,目前已然體現(xiàn)出商業(yè)價(jià)值,空耗國(guó)帑這么多年的美國(guó)國(guó)家航空航天局總算是看到回頭錢兒了,自然是開心壞了。
當(dāng)然了,他這個(gè)龐然大物是不能親自下場(chǎng)的,不然吃相就太難看了,沒看人家莊建業(yè)一口一個(gè)商業(yè)公司,張嘴商業(yè)利益,閉嘴不忘初心的,好像沾上半點(diǎn)兒國(guó)家或強(qiáng)力部門的邊兒就是罪過一樣,從而令ZTM-NB的定位十分超然。
美國(guó)國(guó)家航空航天局這要是親自下場(chǎng)的話,意義可就截然不同了,人們第一個(gè)想法不可能是航天局是為了撈錢,而是其做法是不是自由美麗間的意志。
如此,勢(shì)必會(huì)引起一些國(guó)家的不滿和反彈。
所以美國(guó)國(guó)家航空航天局也必須找個(gè)類似ZTM-NB馬甲,來承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)。
本來最好的執(zhí)行者應(yīng)該是波音,自打2000年以來,波音通過大舉的并購,將自己的航天業(yè)務(wù)擴(kuò)大了數(shù)十倍,甚至到了可以跟老牌的洛馬公司分庭抗禮的地步。
美國(guó)國(guó)家航空航天局對(duì)波音同樣給予了厚望,畢竟過去很多年,美國(guó)國(guó)家航空航天局被洛馬可坑慘了,以至于大筆的預(yù)算全都被洛馬當(dāng)成利潤(rùn)吃了進(jìn)去,早就讓美國(guó)國(guó)家航空航天局苦不堪言。
很希望波音能出面制衡下越來越不像話的洛馬。
可結(jié)果,雄心勃勃的波音看著是個(gè)王者,實(shí)際連TM的青銅都算不上,研制的新型運(yùn)載火箭試射了三次,兩次空中解體,一次雖然成功,但搭載的衛(wèi)星卻沒有被送入預(yù)定軌道。
等于說是三次成功了兩次半。
待美國(guó)國(guó)家航空航天局調(diào)查后發(fā)現(xiàn),波音的技術(shù)上沒有問題,事情出在管理上,驟然兼并大量相關(guān)企業(yè)的確增強(qiáng)了波音的航天業(yè)務(wù)上的能力,但如何消化這些企業(yè),波音方面卻沒有太多的重視。
以至于波音的航天部門內(nèi)部人事斗爭(zhēng)格外激烈,基層員工人浮于事比比皆是,這樣的情況下能做好事才叫見鬼呢。
波音的領(lǐng)導(dǎo)層難道不知道這些嗎?
當(dāng)然知道,不過他們對(duì)此并不關(guān)心,因?yàn)樗麄兏诤醯氖墙衲瓴ㄒ舻墓蓛r(jià)能到個(gè)什么位置,年底能給股東們多少分紅,以及他們這些高管在股票逆回購中那多少報(bào)酬。
至于旁的,那都是小問題,畢竟對(duì)于一家真正大而不能倒的企業(yè)來說,我就算任性,你又能把握怎么著?
美國(guó)國(guó)家航空航天局到是不能怎么著,畢竟他也管不了波音,但也不能眼睜睜看著回頭就有錢兒跑了吧?
沒辦法,就只能暫停了與波音的合作,洛馬那邊同樣不可靠,那怎么辦?
于是馬斯克的SpaceX便進(jìn)入美國(guó)國(guó)家航空航天局的視野內(nèi),倒不是因?yàn)轳R斯克多厲害,最關(guān)鍵的是此時(shí)的馬斯克還很弱小,比較聽話,能夠把美國(guó)國(guó)家航空航天局這個(gè)馬甲角色做好,執(zhí)行好美國(guó)國(guó)家航空航天局霸占低軌道外層空間資源的意志。
馬斯克本來就愁SpaceX還能不能活下去,美國(guó)國(guó)家航空航天局就找上門,當(dāng)然是樂得快抽抽了,波音不把美國(guó)國(guó)家航空航天局當(dāng)盤菜,我馬斯克絕對(duì)那么沒眼力見兒,這輩子就認(rèn)美國(guó)國(guó)家航空航天局做大哥,大哥讓干啥就要干啥!
大哥滿意的拍了拍小老弟的肩膀,很快SpaceX是要技術(shù)有技術(shù),要人才有人才,要項(xiàng)目有項(xiàng)目,幾乎是一夜之間成為商業(yè)航天領(lǐng)域領(lǐng)軍者。
而馬斯克之前在社交媒體上提出的“星鏈”計(jì)劃,也迅速進(jìn)入實(shí)質(zhì)性研制階段,預(yù)計(jì)在2015年前后開始實(shí)質(zhì)性部署。
雖然相較于莊建業(yè)的“漫游終結(jié)者”計(jì)劃晚了數(shù)年,但馬斯克的計(jì)劃更大膽,也更高效;因?yàn)樗麑⒉捎每苫厥罩貜?fù)利用火箭技術(shù)進(jìn)一步降低衛(wèi)星發(fā)射成本,若非如此,也不可能會(huì)晚這么多,畢竟可回收火箭技術(shù)的研發(fā)可不是那么容易的。
不過依托美國(guó)國(guó)家航空航天局提供的技術(shù)和人才隊(duì)伍,以及這么多年其建立的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng);全球范圍的高效衛(wèi)星通信系統(tǒng);衛(wèi)星間信號(hào)傳輸?shù)男擎溝到y(tǒng)等外層空間基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)力支撐,結(jié)合著載人航天技術(shù)發(fā)展而來的可回收重復(fù)利用幾乎,做到火箭發(fā)射、重返大氣層、精確地面\海上著陸、重復(fù)利用并不是件困難的事,主要就看SpaceX如何實(shí)現(xiàn)。
但不管怎樣SpaceX成為現(xiàn)如今風(fēng)光無兩的ZTM-NB最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是無可爭(zhēng)議的事實(shí)。
未來兩家積極往低軌道噴衛(wèi)星,搶占寶貴的軌道資源,勢(shì)必會(huì)上演無數(shù)場(chǎng)激烈的撕逼大戰(zhàn)。
屆時(shí)就看雙方誰能更好的控制成本,誰能更快的搶占軌道,誰又能更多的部署衛(wèi)星。
現(xiàn)如今搶跑一步的ZTM-NB有著明顯的優(yōu)勢(shì),但SpaceX的可回收利用火箭技術(shù)一旦成熟,憑借著其一次120顆衛(wèi)星的部署能力以及更高效的發(fā)射頻率,后來居上的可能性也是極大的。
花落誰家還真就不太好說。
但不管誰贏誰輸,低軌道空間資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已然打響,無論是出于商業(yè)利益,還是國(guó)家安全,可謂是牽動(dòng)無數(shù)人的神經(jīng),然而在這條真正頂層的高端賽道上,除了某國(guó)和自由美麗間外,其他國(guó)家和實(shí)體目前還只是看客,從目前的大趨勢(shì)看,能入局者幾乎沒有。
俄國(guó)人叫的是很歡實(shí),可他一解決不了低成本發(fā)射問題,二拿不出高頻率的發(fā)射手段,雖然拼了老命能搶到一些資源,但成本和收益之間明顯不成正比。
歐洲雖然也推出類似的計(jì)劃,然而歐洲內(nèi)部太過復(fù)雜,以至于現(xiàn)如今連“伽利略”衛(wèi)星導(dǎo)航計(jì)劃是增加預(yù)算還是削減預(yù)算都搞不明白,就別說大力支持這樣一個(gè)更加復(fù)雜的項(xiàng)目了。
當(dāng)然也有一些調(diào)門高的,比如說新德里,號(hào)稱五年內(nèi)推出自己的星鏈計(jì)劃,不過外界對(duì)此只是笑笑罷了,如果新德里的運(yùn)載火箭升空不炸,就謝天謝地了,就這還想爭(zhēng)奪外層空間資源?還是洗洗先睡比較實(shí)際。
所以未來的航天格局依然確定,那便是SpaceX VS ZTM-NB,至于是一方獲勝,還是雙方共治,就要看日后的發(fā)展了……
(https://www.dzxsw.cc/book/78974/669892546.html)
1秒記住大眾小說網(wǎng):www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址:m.dzxsw.cc