話音即落，一身利落女士西裝打扮的湯莉莉按了下手上的自動(dòng)控制器，屏幕上的畫面即刻切換，呈現(xiàn)出一張重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)三維立體圖。

　　幾位來(lái)自總部的專家組成員立刻坐直了身子，幾個(gè)戴眼鏡的老專家更是把自己的眼睛摘下來(lái)，用眼鏡布好好擦了擦重新戴上，這才盯向屏幕上的三維圖。

　　沒辦法實(shí)在是湯莉莉向他們展示的三維立體圖著實(shí)讓這些總部的專家們視覺上受到極大的沖擊。

　　因?yàn)槟欠N簡(jiǎn)潔的外形，極具現(xiàn)代感的布局以及科技感十足的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，都讓這些年過半百的中評(píng)專家組的專家們都不約而同的冒出一個(gè)不切實(shí)際的想法，那就是屏幕上的這架飛機(jī)真的是咱們中國(guó)人設(shè)計(jì)的艦載機(jī)？

　　不止是這些專家組的專家們是這樣，剛進(jìn)來(lái)的黃峰以及其他幾位海軍的領(lǐng)導(dǎo)和首長(zhǎng)都是如此。

　　也難怪這些人會(huì)有如此想法，其實(shí)在場(chǎng)絕大多數(shù)人對(duì)中國(guó)騰飛的戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)是做過深入研究的，得出的結(jié)論也是一致的，無(wú)外乎一句話，保守的太保守，前衛(wèi)的又過于前衛(wèi)。

　　保守方面不難以理解，中國(guó)騰飛的初教6Pro，殲教—7MAX兩款主打的教練\\攻擊機(jī)都是這方面的典型代表，要說什么高新技術(shù)根本就談不上，盡管在某些指標(biāo)上可以達(dá)到輕型戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，可在當(dāng)今世界戰(zhàn)斗機(jī)普遍重型化的趨勢(shì)下，中國(guó)騰飛的輕型化路線顯得過于格格不入。

　　與之相反，中國(guó)騰飛在創(chuàng)新方面又是另一番激進(jìn)的姿態(tài)，無(wú)論是“真龍”系列驗(yàn)證機(jī)，還是半隱身狀態(tài)的，亦或是號(hào)稱中國(guó)版的的所謂垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。

　　無(wú)論是在氣動(dòng)布局，還是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，中國(guó)騰飛就跟換了個(gè)人一樣，只追求極致的創(chuàng)新和技術(shù)上的突破，似乎不搞點(diǎn)黑科技就對(duì)不起中國(guó)騰飛這個(gè)名頭一樣，以至于這些專家、領(lǐng)導(dǎo)和首長(zhǎng)每次去中國(guó)騰飛都會(huì)有種眼前一亮，來(lái)了場(chǎng)科幻大片一般的頭腦風(fēng)暴。

　　可問題是，中國(guó)騰飛的這些機(jī)型先進(jìn)是先進(jìn)，技術(shù)厲害是厲害，但整體的成熟度卻并不高，就拿前不久讓在場(chǎng)眾人驚嘆不已的垂直起降驗(yàn)證機(jī)來(lái)說吧，類似的那種變體式飛翼布局的確令人驚嘆，由此帶來(lái)的超音速巡航也足夠的震撼，之后與殲—8E的對(duì)抗中碾壓對(duì)手的現(xiàn)實(shí)同樣令人印象深刻，可結(jié)果呢……

　　沒有一支部隊(duì)將其作為后續(xù)主力機(jī)型進(jìn)行發(fā)展的，原因很簡(jiǎn)單，別看垂直起降驗(yàn)證機(jī)人前表現(xiàn)得燦爛無(wú)比，待一切塵埃落定后，那架只飛了不到一個(gè)小時(shí)的垂直起降驗(yàn)證機(jī)便徹底報(bào)廢了。

　　中國(guó)騰飛給出的解釋是，由于是驗(yàn)證試驗(yàn)用品，因此在材料和工藝上并沒有采用高端的耐損用具，因此使用壽命方面不是很理想。

　　然而這種蒼白無(wú)力的解釋糊弄糊弄外行還行，他們這些業(yè)內(nèi)專家可就沒那么好忽悠了，這種一秒真男人，拉胯后半生的事實(shí)只能說明一個(gè)問題，那就是中國(guó)騰飛在涉及先進(jìn)材料和加工工藝方面還存在極大的缺陷。

　　正是因?yàn)闆]有解決這些核心問題，所以中國(guó)騰飛的高端戰(zhàn)斗機(jī)都是以試驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)的形勢(shì)出現(xiàn)的，以至于在外界眼里，中國(guó)騰飛不斷尋求技術(shù)突破，貌似創(chuàng)新致死。

　　可在業(yè)內(nèi)眼中，中國(guó)騰飛這種做法根本就是愚蠢到家的表現(xiàn)，甚至可以說與新德里阿三那種好高騖遠(yuǎn)沒有本質(zhì)區(qū)別。

　　如果中國(guó)騰飛有志于戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)，就應(yīng)該安下心摳出一個(gè)成熟型號(hào)，然后再在這個(gè)型號(hào)的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)才是。

　　成功集團(tuán)、東北集團(tuán)乃至宏通集團(tuán)都是這么一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)展起來(lái)的。

　　可中國(guó)騰飛似乎不屑于一步步腳踏實(shí)地的邁進(jìn)，總給人一種急不可耐的想要一步到位的飛越敢，結(jié)果就是用力過猛，適得其反。

　　正因?yàn)槿绱�，不少總部的專家和領(lǐng)導(dǎo)都不止一次的感慨，要是中國(guó)騰飛能在保守的輕型機(jī)和激進(jìn)的試驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)中間找到一個(gè)相互融合的平衡點(diǎn)，絕對(duì)能趟出一條不一樣的路。

　　問題是，這種平衡點(diǎn)需要的可不單單是簡(jiǎn)單的技術(shù)和工藝，更不是某個(gè)單項(xiàng)的創(chuàng)新性成就，而是一個(gè)具備豐富經(jīng)驗(yàn)的航空設(shè)計(jì)方面的大師以及一支能夠兼容并蓄且執(zhí)行力極強(qiáng)的超級(jí)團(tuán)隊(duì)。

　　中國(guó)騰飛不缺技術(shù)，更是在制造工藝上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，偏偏缺乏這樣大師級(jí)的航空設(shè)計(jì)大牛以及跟大牛配合的頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　正所謂十年樹木百年樹人，這樣的大師和團(tuán)隊(duì)可不是想培養(yǎng)就能培養(yǎng)出來(lái)的，國(guó)內(nèi)航空工業(yè)發(fā)展半個(gè)多世紀(jì)，舉全國(guó)之力也就培養(yǎng)出一個(gè)大師外加1.5個(gè)核心團(tuán)隊(duì)。

　　一個(gè)大師自然是十號(hào)工程的總師，1.5各團(tuán)隊(duì)其中一個(gè)就是十號(hào)工程團(tuán)隊(duì)，當(dāng)然了，現(xiàn)在十號(hào)工程研制完成，這個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)升格為20號(hào)工程團(tuán)隊(duì)。

　　剩下的0.5個(gè)則是殲—11系列研發(fā)團(tuán)隊(duì)，因?yàn)檫�需要依靠俄國(guó)的技術(shù)輸出，因此這個(gè)團(tuán)隊(duì)的獨(dú)立性稍弱，只能算半個(gè)。

　　然后……然后就沒有了。

　　國(guó)內(nèi)不是不想多培養(yǎng)幾個(gè)，問題是這種事情沒有個(gè)十年、二十年的苦功連個(gè)水花都翻不起，就別說成效了，因此國(guó)家即便加大這方面的扶持力度也只能靜靜等待。

　　如此情況下，專家們也只能哀嘆中國(guó)騰飛的不幸，空有一身本身，沒有核心團(tuán)隊(duì)和大師的引導(dǎo)，終究只能在戰(zhàn)斗機(jī)這個(gè)領(lǐng)域做個(gè)默默無(wú)聞的配套。

　　這不單單是中國(guó)騰飛的不幸，何嘗不是整個(gè)國(guó)內(nèi)航空工業(yè)的悲哀？

　　然而在此時(shí)此刻，隨著湯莉莉?qū)⒅匦团炤d戰(zhàn)斗機(jī)的三維圖展示出來(lái)，在場(chǎng)的無(wú)論是專家組的專家還是海軍的領(lǐng)導(dǎo)和首長(zhǎng)，都在心底里冒出一個(gè)震驚無(wú)比的想法，那就是他們今天極有可能見證國(guó)內(nèi)另一位航空設(shè)計(jì)大師以及圍繞這位大師的那支研發(fā)團(tuán)隊(duì)的誕生。

　　之所以有這種想法，原因很簡(jiǎn)單，屏幕上的完美的將中國(guó)騰飛猶如精神分裂的保守與創(chuàng)新完美的整合在一起，并在形成一個(gè)極具現(xiàn)代感的平衡點(diǎn)。

　　試問，沒有大師的提綱挈領(lǐng)，沒有利害團(tuán)隊(duì)的穿針引線怎可能做到這一步！


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