“這……這……這不是V大功率軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的指標(biāo)嘛？”

　　聽(tīng)了老總師的話，一位航發(fā)廠負(fù)責(zé)人忽然臉上露出詫異之色，沒(méi)辦法實(shí)在是老總師口中的P大功率軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的指標(biāo)跟他們當(dāng)成肥肉爭(zhēng)搶的V大功率軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)計(jì)指標(biāo)不是想象，根本就是一模一樣。

　　這說(shuō)明什么？

　　一句話，騰飛集團(tuán)完全拋開(kāi)他們這幫子旁人，不講武德的自己?jiǎn)胃闪耍?br />
　　問(wèn)題是他們這些航發(fā)制造廠半點(diǎn)兒指著的話都說(shuō)不出來(lái)，是花了你們這些航發(fā)制造廠一分經(jīng)費(fèi)了？還是管你們要什么援助了？

　　什么都沒(méi)有，全是人家騰飛集團(tuán)自掏腰包，弄出來(lái)的產(chǎn)品，你們有啥好說(shuō)的？

　　更何況，人家騰飛集團(tuán)做的是V大功率軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)？根本就不是好不好！明明白白的型號(hào)是P，就算是個(gè)小學(xué)生都知道之間差了10個(gè)數(shù)呢，兩者能一樣嗎？

　　即便P也是大功率軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，那也跟V大功率軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)有著本質(zhì)的區(qū)別，哪怕性能指標(biāo)完全一樣，兩者本質(zhì)上的區(qū)別也是不便的。

　　就好比是和尚和禿驢，都說(shuō)的是出家人，可一個(gè)褒義詞一個(gè)貶義詞，本質(zhì)還是有區(qū)別的！

　　正是清楚這里面的門(mén)道，這位詫異的航發(fā)廠負(fù)責(zé)人才會(huì)這般的委婉的質(zhì)疑，否則直接就會(huì)罵騰飛集團(tuán)不講究，自己獨(dú)吞型號(hào)了。

　　問(wèn)題是人家不是沒(méi)做P嘛！

　　至于得到所謂的解釋，這位航發(fā)廠的負(fù)責(zé)人根本就沒(méi)指望，一路過(guò)來(lái)老總師的態(tài)度簡(jiǎn)直是司馬昭之心路人皆知，就差明說(shuō)騰飛集團(tuán)是他罩，莊建業(yè)是他親兒子了。

　　你讓老總師解釋，以他老人家的脾氣，回懟一句：“有能耐你們廠也做一個(gè)十號(hào)工程備用航空發(fā)動(dòng)機(jī)？”那不就尷尬了。

　　實(shí)際上這位負(fù)責(zé)人是讓包括副司長(zhǎng)在內(nèi)的其他人提個(gè)醒，騰飛集團(tuán)在型號(hào)上耍花活兒了，待會(huì)兒等到了現(xiàn)場(chǎng)，見(jiàn)到莊建業(yè)等一眾騰飛集團(tuán)的負(fù)責(zé)人，大家伙兒可別慫，怎么著也要團(tuán)結(jié)起來(lái)，管他是，都得讓他們參合一下再說(shuō)。

　　能做到各個(gè)航發(fā)廠負(fù)責(zé)人的位置，哪有幾個(gè)是蠢人，自然是對(duì)出言詫異的那位航發(fā)廠負(fù)責(zé)人是心領(lǐng)神會(huì)，結(jié)果還沒(méi)等他們彼此達(dá)成一致，老總師那邊卻少有的和顏悅色的解釋了起來(lái)：“這位同志說(shuō)跟V的指標(biāo)相同，的確，指標(biāo)數(shù)據(jù)上是相似，但依照數(shù)據(jù)相似就說(shuō)—72SUV的變通型號(hào)，就不免有些片面了，俄國(guó)的和美國(guó)的—129的數(shù)據(jù)還相似呢，就能說(shuō)嗎？

　　—72SUV的道理也是一樣，V是什么？那可是真正的高端發(fā)推力軍用發(fā)動(dòng)機(jī)，初期量產(chǎn)型的推重比定為8，中期成熟型是要達(dá)到10，至于后期發(fā)展性這是要提高到15，由此作為下一代作戰(zhàn)飛機(jī)的主要?jiǎng)恿υ础?br />
　　因此V并不是一款單獨(dú)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，而是一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展體系，正因?yàn)槿绱耍瑥暮诵臋C(jī)開(kāi)始，整個(gè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)就很高，需要使用功率達(dá)到25MW的第三代核心機(jī)，以此為基礎(chǔ)才能衍生出能夠涵蓋下一代作戰(zhàn)飛機(jī)的先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。”

　　說(shuō)著頓了一下，旋即指著已經(jīng)降落到機(jī)場(chǎng)跑道上的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)機(jī)繼續(xù)說(shuō)道：“P顯然達(dá)不到這么高的標(biāo)準(zhǔn)，不說(shuō)別的，核心機(jī)方面，—72SUV要差了半個(gè)檔次，V預(yù)計(jì)采用的是換算流量30kg\\s循環(huán)功率25MW的第三代核心機(jī)，P使用的只是從第二代核心機(jī)升級(jí)過(guò)來(lái)的核心機(jī)，換算流量為25kg\\s，循環(huán)功率只有17MW，最多算是個(gè)二代半過(guò)渡款。

　　用這樣的核心機(jī)做出的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)也就能在十號(hào)工程的生產(chǎn)型上勉強(qiáng)派上用場(chǎng)，下一代作戰(zhàn)飛機(jī)根本就指望不上，要不我也不可能就把這款發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)做十號(hào)工程的備用發(fā)動(dòng)機(jī)了，實(shí)在是覺(jué)得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的局限性太大！

　　這從P具體指標(biāo)就能看得出來(lái)，直徑1280mm，長(zhǎng)度4982mm，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量118kg\\s，涵道比0.78，加力推力耗油量·h，不加力巡航耗油量·h，渦輪前溫度1728K，也就是1454攝氏度……”

　　此時(shí)此刻老總師雙手環(huán)抱胸前，還算濃密的白發(fā)在夏日的微風(fēng)中飄揚(yáng)，陪著那耐心和藹的面容，頗有大家風(fēng)范，指點(diǎn)其—72SUV更是有種青梅煮酒論英雄的超然，配合著如數(shù)家珍的數(shù)據(jù)，真真是把大家風(fēng)范展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　然而這話聽(tīng)到副司長(zhǎng)以及一眾航發(fā)廠負(fù)責(zé)人的耳朵里，一個(gè)個(gè)的看向老總師的目光就跟看怪物一樣。

　　這樣的數(shù)據(jù)還敢說(shuō)局限性太大？

　　老總師，您是從未來(lái)穿越過(guò)來(lái)的還是在歐美剛剛回國(guó)的？

　　國(guó)內(nèi)大功率軍用發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)什么水平您心里沒(méi)點(diǎn)兒B數(shù)嘛？

　　P各項(xiàng)指標(biāo)不是好這么簡(jiǎn)單，已經(jīng)好到要爆炸的程度好不好，甚至從某種程度來(lái)講，P已經(jīng)超越了俄制。

　　不說(shuō)其他的，單說(shuō)渦輪前溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)1666K，相當(dāng)于1392攝氏度，而攝氏度，比發(fā)動(dòng)機(jī)真正提高了62攝氏度，這證明P的潛力還未完全發(fā)揮出來(lái)，未來(lái)還有很大推力提升空間。

　　除此之外，耗油量同樣是碾壓，畢竟加力推力時(shí)的實(shí)際耗油量為·h，不加力巡航狀態(tài)則為·h。

　　看著數(shù)值相差并不大，可要是將戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)的數(shù)噸載油量這個(gè)大基數(shù)加權(quán)上去，那差距可就相當(dāng)可觀了。

　　而這樣的差距賦予了P更多的續(xù)航時(shí)間和更遠(yuǎn)的航程，無(wú)論是對(duì)近距空戰(zhàn)消耗還是對(duì)長(zhǎng)距離奔襲作戰(zhàn)都有極大的提高。

　　基于此，不少航發(fā)制造廠的負(fù)責(zé)人已經(jīng)不在那—62MVP相比較，更是跟美制的F110航空發(fā)動(dòng)機(jī)作對(duì)比，因?yàn)镻幾乎跟美制的F110系列發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，甚至在某些指標(biāo)上還有超越。

　　要知道F110系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)是美軍F—15，F(xiàn)—16，F(xiàn)—14，B—2等一系列主力戰(zhàn)斗機(jī)、艦載機(jī)和轟炸機(jī)的核心動(dòng)力，堪稱世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的經(jīng)典。

　　是世界各國(guó)航空設(shè)計(jì)師夢(mèng)寐以求的動(dòng)力總成，現(xiàn)如今，不亞于—62MVP就擺在您老總師的面前，結(jié)果您老人家卻說(shuō)有局限，若非老總師德高望重，不然這幫人都能薅著對(duì)方的脖領(lǐng)子吼一聲：你TM看不上，給老子，老子要，老子倒貼都要！


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