之所以如此操作原因很簡單那就是洛克希德馬丁公司認(rèn)為雅科夫列夫設(shè)計局，是前蘇聯(lián)時代為數(shù)不多的承接蘇聯(lián)海軍固定翼艦載飛機(jī)研制和生產(chǎn)的重要單位。

　　你們騰飛集團(tuán)不是要固定翼的艦載運(yùn)輸機(jī)嗎？

　　洛克希德馬丁公司的C—2“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)，是不可能給的；但蘇聯(lián)時代的雅克夫列夫設(shè)計局的東西卻是管夠。

　　怎么說也是曾經(jīng)的世界超級大國之一，這樣的配置你騰飛集團(tuán)還有什么可挑剔的？

　　啥？問雅科夫列夫設(shè)計局有沒有跟C—2“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)同款的機(jī)型？

　　那就瞧瞧在七十年代該設(shè)計局為蘇聯(lián)航母專門設(shè)計雅克—44艦載預(yù)警機(jī)，雖然一誕生就是預(yù)警機(jī)，不是運(yùn)輸機(jī)，但這是個問題嗎？

　　只要把雅克—44艦載預(yù)警機(jī)上面的雷達(dá)圓盤天線去掉，不就是一款如假包換的艦載運(yùn)輸機(jī)嗎？

　　所以，騰飛集團(tuán)想要拿去，留下脈動Ⅲ飛機(jī)總裝線；不想要，那徹底沒啥好談的了，這已經(jīng)是洛馬公司的底線，要是騰飛集團(tuán)不答應(yīng)，那洛馬公司就只能舉全公司之力去突破新一代脈動生產(chǎn)線的核心技術(shù)了。

　　對此騰飛集團(tuán)實(shí)際上很糾結(jié)，雅克—44艦載預(yù)警機(jī)不能說不好，畢竟是蘇聯(lián)大海軍時代遺留下來的寶貴遺產(chǎn)，這還不算，蘇聯(lián)人還在八十年代已經(jīng)生產(chǎn)出試飛原型機(jī)并作了一系列航母上的起降試驗(yàn)，取得相當(dāng)豐厚的技術(shù)成果。

　　但也不能說雅克—44艦載預(yù)警機(jī)就非常完美，因?yàn)樽允贾两K，這款機(jī)型一直是以技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的形式存在，并且在與另一款安—71艦載預(yù)警機(jī)競爭中落敗，所以就算蘇聯(lián)沒有解體，這款雅克—44艦載預(yù)警機(jī)也未必能能有好的結(jié)果。

　　基于此，洛克希德馬丁公司的心思便不言自明，也別嫌棄雅克—44艦載預(yù)警機(jī)是不是淘汰貨，只要有你騰飛集團(tuán)集團(tuán)就拿著，咱們你好我好大家好，否則……真要是把他們洛克希德馬丁公司給逼急了，真在飛機(jī)脈動總裝線這一方向上跟你們騰飛集團(tuán)較上真兒，屆時看看到底誰損失大！

　　答案很明顯，顯然是騰飛集團(tuán)的損失大，畢竟人美國人不是沒有脈動生產(chǎn)線的相關(guān)技術(shù)，之所以不自己研發(fā)，最重要的原因可不是啥專利和技術(shù)壁壘，而是美國自身的研發(fā)成本太高，沒有騰飛集團(tuán)如此優(yōu)異的性價比而已。

　　這才凸顯了騰飛集團(tuán)在該領(lǐng)域的地位。

　　所以騰飛集團(tuán)可以狂，可以為所欲為，卻要有個度，不然一旦過了頭極有可能引火燒身。

　　騰飛集團(tuán)真就不想把洛克希德馬丁公司給逼急了，與此同時，也覺得雅科夫列夫設(shè)計局也還可以，退而求其次也算沒虧，于是便以脈動Ⅲ飛機(jī)總裝線三年的保修期為代價，換取洛克希德馬丁公司對雅克夫列夫設(shè)計局4.5億美元的債務(wù)轉(zhuǎn)讓。

　　與此同時騰飛集團(tuán)利用債再轉(zhuǎn)股的形式將4.5億美元債務(wù)換取雅科夫列夫設(shè)計局65.8%的股份。

　　至此騰飛集團(tuán)徹底完成了對雅克夫列夫設(shè)計局的并購！

　　然后……然后莊建業(yè)便赫然的發(fā)現(xiàn)，這個退而求其次弄到的原蘇聯(lián)頂級航空設(shè)計局，居然已經(jīng)被人折騰的奄奄一息了，即便是打上腎上腺激素，也沒又救活的可能。

　　什么雅克—44艦載預(yù)警機(jī)，別說技術(shù)資料了，連個俄文字母都沒有，因?yàn)樵诼羼R公司監(jiān)管的那段時間，雅科夫列夫設(shè)計局早就把這些技術(shù)資料按照洛馬的要求完全銷毀。

　　騰飛集團(tuán)想要？

　　除非上天堂找上帝！

　　直到此時，莊建業(yè)才醒悟過來，自己這是被洛馬擺了一道。

　　不過想想也是，洛克希德馬丁公司處心積慮想制雅克夫列夫設(shè)計局于死地，不就是怕未來某一天，雅科夫列夫的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)與洛克希德馬丁公司的產(chǎn)品相競爭嘛。

　　不把雅科夫列夫這根綠油油的老韭菜，從根子上刨去，洛克希德馬丁估計連睡覺都睡不安穩(wěn)。

　　正所謂宜將剩勇追窮寇　不可沽名學(xué)霸王！

　　洛克希德馬丁公司盡管不知道這句名言該怎么翻譯，但其中內(nèi)核卻做得十足十。

　　至于騰飛集團(tuán)嘛，說實(shí)在的，人家還真的沒瞧上，畢竟在他們眼里，中國就是落后的代名詞，連兩架同款飛機(jī)上的零部件兒都沒法互換，就這水平，你說中國能搞出垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)？

　　除非太陽打西邊出來差不多！

　　當(dāng)然了，自己沒本事，反倒是在意臉面，非要嘗試一下，正好，雅科夫列夫反正已經(jīng)廢了，那就讓騰飛集團(tuán)拿回去撐門面吧，反正換三年的脈動Ⅲ飛機(jī)總裝線保修期可不虧！

　　事已至此，騰飛能怎么辦，只能是抱著蚊子腿兒的肉也是肉的心態(tài)勉強(qiáng)接受了現(xiàn)實(shí)。

　　可問題是雅科夫列夫設(shè)計局經(jīng)過蘇聯(lián)解體、俄國經(jīng)濟(jì)改革，以及這次被洛馬公司的折騰真的是沒有最慘，只有更慘，別說重新振作，弄出雅克XX的新機(jī)型了。

　　就算是能找一個維護(hù)門口秩序的保安，免得讓設(shè)計局大樓跟不設(shè)防的盜賊樂園一樣，任由小偷小摸進(jìn)進(jìn)出出，都是一件及其奢望的事。

　　可見雅克夫列夫設(shè)計局凄慘到什么程度！

　　這個模樣，莊建業(yè)也就不指望能讓它復(fù)制什么雅克艦載機(jī)了，只要能收集些資料數(shù)據(jù)，從而成為騰飛集團(tuán)，航空工業(yè)輔助設(shè)計系統(tǒng)的一部分就算謝天謝地了。

　　結(jié)果就在莊建業(yè)準(zhǔn)備把雅克夫列夫設(shè)計局最后一點(diǎn)油水榨干，該設(shè)計局的總設(shè)計師，馬列舍夫斯基教授找到莊建業(yè)。

　　只一句話，就讓莊建業(yè)大吃一驚：“給我500萬美元，不！300萬就行，我把雅克—41M　垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，在你們騰飛集團(tuán)重新做出來！”

　　當(dāng)時莊建業(yè)還以為自己聽錯了馬列舍夫斯基教授說的話。

　　要知道，連淘汰貨雅克—44艦載預(yù)警機(jī)的資料都被洛馬所銷毀，就別說對洛馬威脅更大的雅克—41M　垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，不但是連根拔了，還在原有的泥土上封上混凝土，讓你一輩子都別想生根發(fā)芽。

　　這樣的情況下馬列舍夫斯基居然說要重新做，簡直是在開玩笑，于是莊建業(yè)只能嘆了口氣問了句：“一切技術(shù)資料都?xì)Я耍�你怎么做？�?br />
　　“技術(shù)資料沒了，還有腦子！”馬列舍夫斯基微微一笑，然后用手指了指自己的腦袋：“因?yàn)檫@里才是真正的備份！”


　　(https://www.dzxsw.cc/book/78974/5307461.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc