“登陸演習(xí)？不應(yīng)該是救援演練嗎？”

　　聽著隆隆的炮聲，感受著腳下的震顫，隱約可見遠(yuǎn)處海天相交之地頻頻閃動的火光，跟在馬克西姆身后的埃及代言人終于是忍不住了，開口問向莊建業(yè)。

　　莊建業(yè)則伸手一指不遠(yuǎn)處正在環(huán)伺島海面上巡弋的海監(jiān)部門船只：“救援演練這不跟著登陸演習(xí)一同開始了嘛，要知道我們的救援演練一項是貼近實戰(zhàn)的，恰好這次登陸演習(xí)有救援墜海飛行員的科目，于是就被上級允許參加了，所以我們的直—12就過來待命了。”

　　莊建業(yè)說的是真沒錯，救援演練的確存在，并已經(jīng)開始了，只不過鮮為人知的是，這場救援演練不過是整個登陸演習(xí)的一部分而已，除了一部分部隊力量外，還動員了海監(jiān)、海警、漁政等民用力量參與，旨在檢驗在綜合性登陸情況下，各主要職能部門在應(yīng)急反應(yīng)。

　　騰飛集團(tuán)本來就屬于國內(nèi)重點(diǎn)的戰(zhàn)略后勤動員單位，因此在這次登陸演習(xí)中同樣接到了動員命令，選派一架直升機(jī)，加入海監(jiān)救援隊，參與海監(jiān)主導(dǎo)海域的救援搜索任務(wù)。

　　而環(huán)伺島剛好位于這片海域的中心處，在海監(jiān)缺乏承載直升機(jī)艦艇的情況下，剛好作為一個固定的直升機(jī)起降基地使用。

　　馬克西姆等人都有些震驚，沒想到一場普通的救援演練之上竟然是更大規(guī)模的登陸演習(xí)，對他們這些無法接觸國內(nèi)一線部隊情況的老外來說不亞于是一次天大的surprise。

　　特別了跟馬克西姆一同過來的埃及、阿爾及利亞、敘利亞等國代言人更是興奮不已，他們不同于卡塔爾、科威特等國，加入基金的代言人非富即貴，作為信奉強(qiáng)人政治的阿拉伯國家，埃及等國派到基金內(nèi)的代言人基本上都是軍人出身。

　　不說滿腦子都是肌肉吧，但對這種演習(xí)呀，戰(zhàn)略呀還是很感興趣的，最起碼也能在馬克西姆這樣嬌弱王子面前展現(xiàn)他們武德充沛的一面。

　　正因為如此，他們這些人恨不得直接沖到登陸演習(xí)的中心處，好好看看國內(nèi)部隊是怎么把這種自古以來都非常困難的軍事科目演出新花樣的。

　　然后煞有介事的評頭論足一番，顯示顯示自己所謂的軍事素養(yǎng)，美美的裝個13，反過身就可以毫無廉恥的向基金伸手要錢。

　　理由都想好了，你看中國都這樣這樣了，我們怎么可以落后？據(jù)我所知，歐美和俄國的同類產(chǎn)品更先進(jìn)，能力更強(qiáng)，買回來足以保證阿拉伯地區(qū)安全云云……

　　問題是他們的想法挺好，卻沒辦法真的進(jìn)入演習(xí)的核心區(qū)域一探究竟，只能是在環(huán)伺島上拿著高倍望遠(yuǎn)鏡，窺其一二而已。

　　沒辦法，這場登陸演習(xí)雖然可以觀摩，但僅限于外圍，核心區(qū)域內(nèi)并不開放，要不然都不等埃及等國的代言人抱怨，莊建業(yè)直接拉著他們進(jìn)去了。

　　超市里買東西還講究個體驗式消費(fèi)，莊建業(yè)當(dāng)然也要有樣學(xué)樣，盡其所能的拓展平臺，讓不同的客戶在不同場合體驗到騰飛集團(tuán)直升機(jī)的優(yōu)異之處。

　　之所以下這么大力氣，甚至莊建業(yè)不惜東奔西跑的說服上級把一群老外拉到演習(xí)外圍，并親自上陣為自家的直升機(jī)站臺，究其原因還是騰飛集團(tuán)的直升機(jī)業(yè)務(wù)近幾年的增長乏力，嚴(yán)重拖了騰飛集團(tuán)的后腿。

　　這也是沒辦法，騰飛集團(tuán)直升機(jī)業(yè)務(wù)起步本來就晚，底子有些薄，兼并相州直升機(jī)生產(chǎn)廠起先推出的幾款直升機(jī)性能雖然過得去，但從根本上來講不過是幾次驗證性質(zhì)的嘗試。

　　到了直—12和直—15的落地，騰飛集團(tuán)才算真正完成了直升機(jī)從0到1的跨越。

　　而與此同時，位于北方濱城的直—9，中部地區(qū)瓷都的直—8、直—11也相繼進(jìn)入了實質(zhì)性的工程機(jī)試飛甚至是量產(chǎn)階段。

　　不能說這些機(jī)型性能有多好，但勝在基礎(chǔ)型號成熟扎實，國內(nèi)廠家進(jìn)行仿制后整體的性能更加平穩(wěn)。

　　反觀直—12和直—15，性能是沒得說，但上面應(yīng)用了太多的新技術(shù)，新工藝導(dǎo)致兩款機(jī)型的紙面能力強(qiáng)大無比，實際應(yīng)用卻是大毛病沒有，小毛病不斷。

　　不說其他的，前些日子喀喇昆山口地震救援，世人只看到直—12和直—15在喀喇昆侖山連續(xù)作業(yè)的颯爽英姿，然而鮮為人知的是，為了保障幾架直—12和直—15，騰飛集團(tuán)利用12個架次的運(yùn)—17運(yùn)送了包括渦軸發(fā)動機(jī)在內(nèi)的幾乎全套的直升機(jī)零配件和保養(yǎng)設(shè)備。

　　與此同時從騰飛集團(tuán)各處抽調(diào)60個直升機(jī)方面的專業(yè)機(jī)械師和生產(chǎn)廠工程師組成維護(hù)保障隊，派駐到喀喇昆侖山口我方一側(cè)的簡易機(jī)場，以便保障直—12和直—15能夠順利的執(zhí)行任務(wù)。

　　至于做法，那就有些簡單粗暴，壕無人性了。

　　無論是直—12還是直—15，每執(zhí)行一次運(yùn)輸任務(wù)返回后，騰飛集團(tuán)的機(jī)師便會將有可能出現(xiàn)問題的零部件一次性全部更換掉，無論這些零件是好還是壞。

　　二十個架次以后，不管直—12和直—15上面的渦軸發(fā)動機(jī)狀態(tài)如何，統(tǒng)統(tǒng)換上新的發(fā)動機(jī)。

　　甚至在某些異常的直—12和直—15保養(yǎng)作業(yè)中，騰飛集團(tuán)的機(jī)師甚至將槳轂甚至里面的齒輪組全部換掉。

　　以至于在現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮的總部領(lǐng)導(dǎo)看著都咋舌，覺得這哪里是在搞直升機(jī)維護(hù)，簡直就是在伺候祖宗。

　　然而吐槽歸吐槽，上至領(lǐng)導(dǎo)下到普通官兵也只能對騰飛集團(tuán)這般壕無人性的保養(yǎng)聽之任之，沒辦法，誰讓在還把五千米的高原上只有騰飛集團(tuán)的這兩款型號能夠派上用場，國內(nèi)其余的型號不是數(shù)量太少，就是根本上不來。

　　好在，這一些的保養(yǎng)都不由騰飛集團(tuán)負(fù)擔(dān)，部隊只需調(diào)用運(yùn)輸機(jī)配合即刻，不然的話，救援結(jié)束后的賬單就夠當(dāng)時負(fù)責(zé)指揮的領(lǐng)導(dǎo)哭個三天三夜。

　　可饒是如此，騰飛集團(tuán)為了這次救援行動也差不多耗光了直升機(jī)配件的所有儲備，好在最后關(guān)頭新德里那邊扛不住了，率先撂挑子扯呼，這才讓中方一側(cè)的壓力大為減緩，不然的話只需新德里的Sb簡易機(jī)場的官兵在堅持一個星期，直—12和直—15就不得不撤下來，因為配件用完了，強(qiáng)行使用的不是不可以，但有很大概率出現(xiàn)機(jī)械故障導(dǎo)致墜機(jī)。

　　對其他事莊建業(yè)都可以得過且過，但墜機(jī)這種事他就算把老底子掏空了都不能讓發(fā)生，除了人命關(guān)天外，一場墜機(jī)對企業(yè)商譽(yù)的打擊更致命，畢竟直—12和直—15可是要賣錢的，他們就像剛剛出道的小鮮肉，不但要顏值漂亮，身段輕盈能夠各種唱跳rap，身上更不能有半分與緋聞有關(guān)的瑕疵，如此才能讓粉絲尖叫，讓客戶乖乖掏錢！


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