第八百九十九章 次級(jí)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)
幾位西亞和中東的軍事觀察員聽(tīng)了諾羅科夫的話(huà)這才意識(shí)到，似乎東方某大國(guó)這次的動(dòng)作真的很快。
從地震發(fā)生到第一架直升機(jī)抵達(dá)喀喇昆侖山附近的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)并滿(mǎn)載救援物資向受災(zāi)嚴(yán)重的神仙灣哨所進(jìn)發(fā)，前前后后才多長(zhǎng)時(shí)間？
4個(gè)小時(shí)還是6個(gè)小時(shí)來(lái)著？
反正從凌晨發(fā)生地震，到了中午時(shí)分，三架運(yùn)—15plus就已經(jīng)從天而降，不但卸下來(lái)一架可適用于高原的通用型直升機(jī)，更是裝載了大批的后勤保障設(shè)備、人員以及相當(dāng)一部分救災(zāi)物資。
當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)裝卸和救災(zāi)任務(wù)的空降兵動(dòng)作太快了，加之那架神秘的高原直升機(jī)又太過(guò)耀眼，于是就跟粉絲見(jiàn)到自己的愛(ài)豆一樣，一大幫軍事觀察員的目光全被那架直升機(jī)吸引過(guò)了。
而今被諾羅科夫這么一提醒，巴基斯坦、伊朗等國(guó)的軍事觀察員猛然驚醒，這其中戰(zhàn)略意義之大簡(jiǎn)直不言而喻。
要知道運(yùn)—15plus雖然性能優(yōu)異，但終究只是一款輕型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，盡管采用了渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，照比一般的渦輪螺旋槳?jiǎng)恿σ蒙喜簧伲匠躺弦材芨簧僦行瓦\(yùn)輸機(jī)比肩。
但其最大起飛重量和載重量卻是明顯的短板，畢竟運(yùn)輸機(jī)和礦山上的載重卡車(chē)一樣，載重越大越好，即便看似不靈活可到了關(guān)鍵時(shí)刻大載重量卻意味著在單位時(shí)間內(nèi)投送的力量越大。
其他不論大半年前的那場(chǎng)大事件上，運(yùn)—15plus便吃了載重量偏小的虧，加之?dāng)?shù)量又太少，無(wú)法成建制的投送重裝力量，導(dǎo)致空降兵在當(dāng)時(shí)的行動(dòng)中頗為尷尬。
而那次貼近實(shí)戰(zhàn)化的大演習(xí)所暴露出來(lái)的問(wèn)題不僅僅國(guó)內(nèi)的相關(guān)人士看到，其他國(guó)家的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)同樣注意到了里面的問(wèn)題。
尤其是運(yùn)—15plus高不成低不就的表現(xiàn)，讓不少對(duì)其感興趣的國(guó)家變得躊躇起來(lái)，其中已經(jīng)裝備了12架運(yùn)—15plus的巴基斯坦空軍是最典型的，眼瞅著半年多前裝備運(yùn)—15plus的空降兵部隊(duì)投送能力如此糟糕，巴基斯坦空軍便暫停后續(xù)八架運(yùn)—15plus的采購(gòu)合同。
理由是空軍需要在評(píng)估，事實(shí)上卻是對(duì)運(yùn)—15plus實(shí)戰(zhàn)化表現(xiàn)的不滿(mǎn)。
伊朗同樣如此，當(dāng)初其采購(gòu)和租賃支線(xiàn)客機(jī)的時(shí)候，順便看中了運(yùn)—15plus，畢竟長(zhǎng)期遭受域外某國(guó)禁運(yùn)的伊朗，手頭上的裝備早已老化，特別是航空運(yùn)輸力量，亟待更新。
而運(yùn)—15plus無(wú)論是航程、載重量和靈活度都在當(dāng)時(shí)稱(chēng)得上是優(yōu)秀，于是當(dāng)時(shí)的伊朗高級(jí)商務(wù)參贊巴迪亞便代表軍方與騰飛集團(tuán)另外簽訂了12架運(yùn)—15plus運(yùn)輸機(jī)的采購(gòu)合同，總價(jià)值為2.5億美元。
結(jié)果半年前的大事件后，伊朗也開(kāi)始重新審視自己的航空運(yùn)輸力量構(gòu)成是不是有所偏頗，于是在接收了6架運(yùn)—15plus后，果斷的砍掉另外6架的訂單。
類(lèi)似的國(guó)家還有很多，有的是如伊朗一樣砍掉訂單，有的則是含蓄的拖著就是不要，有的則是意向不錯(cuò)但就是覺(jué)得什么地方差了點(diǎn)兒火候遲遲邁不出最后一步。
總而言之就是一句話(huà)，他們對(duì)運(yùn)—15plus的性能并不滿(mǎn)意。
然而此時(shí)此刻，看著那架神秘的高原直升機(jī)懸于喀喇昆侖山之上，野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)上停的卻是被他們認(rèn)為性能不足的運(yùn)—15plus。
這說(shuō)明什么？
運(yùn)—15plus已經(jīng)從單一的陸上裝備輕型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，成為一款可以兼顧重要航空裝備運(yùn)輸?shù)拇渭?jí)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。
是的，咖位拔的就是這么的高。
沒(méi)辦法，在當(dāng)今世界上能夠執(zhí)行中型直升機(jī)遠(yuǎn)距離航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸機(jī)，掰著手指頭數(shù)也就那么幾個(gè)型號(hào)，且個(gè)頂個(gè)都是美國(guó)和前蘇聯(lián)才能夠擁有的重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。
中型的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)都不行，因?yàn)橹行椭鄙龣C(jī)因?yàn)榧夹g(shù)和工藝方面的原因，高度普遍在4米以上，大大超過(guò)中型運(yùn)輸機(jī)的貨艙高度。
甚至有些直升機(jī)即便把螺旋槳和轂槳拆了也比大部分中型運(yùn)輸機(jī)的貨倉(cāng)要高。
正因?yàn)槿绱耍诋?dāng)下的世界當(dāng)中，能夠執(zhí)行直升機(jī)遠(yuǎn)距離航空運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)型真的不多，而一般國(guó)家對(duì)這類(lèi)裝備更是連想的心都不敢有。
沒(méi)辦法，那種重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)別說(shuō)采購(gòu)需要各種各樣的刁難，就算買(mǎi)回來(lái)又怎么養(yǎng)呢？要知道這玩意個(gè)頂個(gè)都是吞金獸，維護(hù)成本之高甚至能把普通小國(guó)一年的國(guó)防預(yù)算吞得一干二凈。
然而就是這么一款眾人想要卻壁壘重重的好東西，卻在一場(chǎng)發(fā)生在喀喇昆侖山口的地震中出現(xiàn)了歷史性的逆轉(zhuǎn)。
運(yùn)—15plus盡管不大，但卻能裝載中型通用直升機(jī)。
要知道從降落到卸載，這些個(gè)軍事觀察員可是全程觀摩的，盡管距離很遠(yuǎn)，但在望遠(yuǎn)鏡的加持下，看得還算真切。
想想當(dāng)時(shí)那架神秘的高原直升機(jī)從機(jī)艙里緩緩移出來(lái)時(shí)，螺旋槳、轂槳、尾槳沒(méi)有一處拆除，只是將液壓起落架收起，螺旋槳向后折疊，尾槳向前折疊，猶如一架艦載直升機(jī)收納一般，置于運(yùn)—15plus機(jī)艙中。
也正因?yàn)槿绱耍瑒倓傂断聛?lái)的中型通用直升機(jī)才可以在極端的時(shí)間內(nèi)完成起飛準(zhǔn)備，并迅速投入救援任務(wù)。
這要是螺旋槳、轂槳、尾槳為了將就機(jī)艙尺寸，全都拆嘍，在平原地帶還好，機(jī)務(wù)人員忙活一下就能搞定。
問(wèn)題是此時(shí)此地可是喀喇昆侖山，高原中的高原，且剛剛發(fā)生地震余震時(shí)有發(fā)生，想在這種環(huán)境下安裝這些配件，就算再?gòu)?qiáng)的機(jī)務(wù)沒(méi)個(gè)一兩天的時(shí)間休想搞定，關(guān)鍵是安好了還要測(cè)試，還需要時(shí)間。
可是現(xiàn)在，人家的直升機(jī)根本就不用這么麻煩，完全按照艦載直升機(jī)的形勢(shì)來(lái)辦，通電撐開(kāi)起落架，打開(kāi)螺旋槳，掀開(kāi)尾槳，甚至連油料都不用管，飛行員上去啟動(dòng)就走，毫不拖泥帶水。
那一幕這些軍事觀察員們因?yàn)樾卵b備的出現(xiàn)并未在意，如今被諾羅科夫一提醒，方才驚嘆于運(yùn)—15plus與中型直升機(jī)之間精準(zhǔn)融合后的戰(zhàn)略意義。
想想在伊朗高原，巴基斯坦北部，運(yùn)—15plus裝載著具備高原起降能力的中型直升機(jī)進(jìn)行前沿部署的話(huà)那對(duì)多任務(wù)執(zhí)行能力絕對(duì)是質(zhì)的提高。
于是那位來(lái)自巴基斯坦的軍事觀察員皺著眉沉思了一會(huì)兒，然后煞有介事的點(diǎn)點(diǎn)頭：“恩~~看來(lái)我們的運(yùn)—15plus運(yùn)輸機(jī)的數(shù)量還是不足，還要增加一些，最起碼要具備一次性能夠成建制的運(yùn)送6架中型通用直升機(jī)到任何有爭(zhēng)議地點(diǎn)的能力才行。”
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