在沒有GPS精確的導(dǎo)航指引，又缺乏地面無線電導(dǎo)航的設(shè)備，僅靠著TY—6無人機(jī)上的那套老式的慣性導(dǎo)航裝置，居然就能靠近來訪的海岸警衛(wèi)隊飛機(jī)50米的距離大搖大擺的拍照留念。

　　這也就罷了，之后更是穿過航線密布的空域，如同繡花針般輕松接近那艘準(zhǔn)備訪問長三角的拉什號巡邏艦，繼續(xù)所謂的“航空攝影”業(yè)務(wù)。

　　所有的這些，地面控制裝置的大屏幕上自然是實時顯示的，不僅如此，在屏幕的一側(cè)，原本先是GPS信號的區(qū)域也被一個不斷變化的經(jīng)緯度數(shù)值所取代。

　　如此種種都說明一個不爭的事實，那就是TY—6無人機(jī)可以在不依賴GPS衛(wèi)星導(dǎo)航的情況下，依然可以正常擁有精準(zhǔn)導(dǎo)航能力，實現(xiàn)中遠(yuǎn)海多任務(wù)的執(zhí)行能力。

　　這下陳放等人可都驚了，緊接著就是難以抑制的激動。

　　不依賴GPS便可擁有高精準(zhǔn)的導(dǎo)航能力，這說明什么？TY—6無人機(jī)擁有完全自主可控的任務(wù)行動能力。

　　擁有GPS導(dǎo)航能力的飛行器同樣可以自主可控，畢竟駕駛員是自己國家的人，想怎么飛就怎么飛，誰還能管得著嗎？

　　問題是GPS終究不是自家的東西，終端掌握在別人手里，這就好比卵蛋被人的火鉗子捏著，日常活動啥事兒沒有，真有點兒風(fēng)吹草動，人家使勁兒夾一下，保準(zhǔn)讓你酸爽到爆炸。

　　而類似的經(jīng)歷，在場的某些人可是親生經(jīng)歷過的，畢竟那場阿拉伯海的登船檢查事件太過記憶猶新，尤其是域外某大國在關(guān)鍵時刻關(guān)閉GPS信號，令航行此處的船只失去航向，只能在海上漫無目的的飄著。

　　那次教訓(xùn)實在太深刻了，問題是深刻也沒用，人家有，你沒有，除了被人碾壓，被人降維打擊，半點兒辦法都沒有，畢竟口號傷不了人，譴責(zé)更打不到人，唯有硬邦邦的實力擺在那兒，才能讓人忌憚之后獲得尊敬。

　　所以這個世界的美好只是表面，深層次的邏輯依舊是強(qiáng)者為尊。

　　只是通往強(qiáng)者的路哪有那么好走，就拿陳放他們即將加入的海監(jiān)部門來說吧，阿拉伯海的教訓(xùn)深刻歸深刻，但GPS該用還得用，沒辦法，誰讓現(xiàn)階段沒有類似的替代品，哪怕國家已經(jīng)開始論證自主建設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，問題是這么大的系統(tǒng)工程沒個二、三十年很能見成效。

　　難不成海監(jiān)部門為了國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，要干挺二、三十年，不出海維護(hù)國家利益了？

　　所以，除了嘴上罵兩句娘，捧著GPS該寶貝兒還得繼續(xù)寶貝兒，哪怕GPS信號經(jīng)常出現(xiàn)故障，甚至有可能被人為掐斷，那也得打掉牙或者血往肚子里吞。

　　也正因為如此，當(dāng)陳放等人看到TY—6無人機(jī)因為GPS信號中斷而失控時，幸災(zāi)樂禍歸幸災(zāi)樂禍，但心內(nèi)深處還是生出濃濃的無奈感。

　　想要在海上正常執(zhí)法巡邏，終究是避不開GPS，就好比是孫猴子頭上的緊箍咒，根本就躲不了。

　　結(jié)果騰飛集團(tuán)的TY—6無人機(jī)不但躲開了緊箍咒，而且比當(dāng)年在花果山那只剛出生的孫猴子肆意的更加瀟灑飄逸。

　　而這對包括陳放等人所在海監(jiān)部門在內(nèi)的國內(nèi)大部分強(qiáng)力部門的意義可就太大了。

　　其他不論，就說海上執(zhí)法巡邏吧，國內(nèi)的萬里海疆何其之大，如果把導(dǎo)航這種涉及到根本利益的核心技術(shù)全都寄托在GPS身上，那就等于實在一顆歪脖樹上吊死，老百姓都不會做的事兒，這個道理怎么可能不會懂。

　　只是之前沒有替代品，不得不把GPS當(dāng)成香餑餑罷了。

　　可如今，TY—6無人機(jī)完全擺脫GPS的束縛，立刻就讓其地位直線上升，以至于之前看不慣莊建業(yè)做派的，質(zhì)疑TY—6無人機(jī)性能的人，都不得不正視這個足以改變國內(nèi)導(dǎo)航領(lǐng)域戰(zhàn)略性變革的新產(chǎn)品。

　　于是TY—6無人機(jī)886萬人民幣一架的昂貴價格不重要了，一千萬人民幣的低級別配置也不重要的，所有人都集中在一點，那就是TY—6無人機(jī)上面用的究竟是什么導(dǎo)航裝置，這種導(dǎo)航裝置有沒有可復(fù)制性，能不能在更多，更廣闊的的平臺上應(yīng)用。

　　“能！”莊建業(yè)的回答非常干脆：“我們這款天頂星—1型星光導(dǎo)航系統(tǒng)，適用于各類航空器，艦船、潛艇甚至是一些大型的車輛上……”

　　既然陳放等人完全被TY—6無人機(jī)展示出來的導(dǎo)航能力所吸引，莊建業(yè)當(dāng)然是緊著客戶需求做重點介紹，好在目標(biāo)客戶是海監(jiān)，說點兒民用應(yīng)用就能糊弄過去。

　　這要是海軍、空軍這樣的強(qiáng)力部門，莊建業(yè)免不了又得背著良心把天頂星—1型星光導(dǎo)航系統(tǒng)最關(guān)鍵的應(yīng)用給講出來。

　　是什么？

　　當(dāng)然是遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈了。

　　而在冷戰(zhàn)結(jié)束之前，全球范圍內(nèi)真正在遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈上配備星光導(dǎo)航系統(tǒng)的國家只有兩個，一個是蘇聯(lián)，另一個就是美國。

　　至此，人類的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈才正式邁入了精確制導(dǎo)時代。

　　因為星光導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航相結(jié)合，組成星光\\慣導(dǎo)復(fù)合制導(dǎo)方式，一下子將遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈5公里以上的圓周概率，急速縮小到500米以內(nèi)。

　　隨著加工技術(shù)的進(jìn)步，元器件精度的提高，遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的精度更一次次取得突破，就比如說域外某大國的民兵系列洲際導(dǎo)彈，雖然停產(chǎn)多年，但內(nèi)部的制導(dǎo)系統(tǒng)每隔數(shù)年就會升級一次，以確保該系列導(dǎo)彈精確毀傷能力。

　　尤其是1992年開始的新升級計劃，將原本MK5星光\\慣導(dǎo)復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)，升級為MK6星光\\慣導(dǎo)復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)后，民兵洲際導(dǎo)彈在12000公里的最大射程的圓周概率由之前的280米，進(jìn)一步提高到驚人的160米。

　　要知道，當(dāng)今世界上絕大多數(shù)的短程導(dǎo)彈還沒達(dá)到這種精度，足見民兵導(dǎo)彈的可怕程度。

　　而這僅僅是MK6星光\\慣導(dǎo)復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)支撐下取得的成績，既沒有GPS作支撐，也沒有類似潘興Ⅱ?qū)�彈的雷達(dá)圖像匹配的末端制導(dǎo)做輔助。

　　因為域外某大國在推演中發(fā)現(xiàn)，在慘烈的核大戰(zhàn)中，無論是GPS還是雷達(dá)圖像匹配都會受到嚴(yán)重的電磁干擾從而導(dǎo)致信號完全中斷。

　　只有完全不受干擾的慣性導(dǎo)航和星光導(dǎo)航才能在某日般的核戰(zhàn)爭中運(yùn)行正常。

　　是的，星光導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航一樣，是完全不受外界影響的穩(wěn)定導(dǎo)航機(jī)制，因為他的錨定物是外太空的恒星，利用數(shù)顆恒星與地球的相對位置，計算出精確的導(dǎo)航信息。

　　因此這種導(dǎo)航技術(shù)不但不受干擾，而且比慣性導(dǎo)航更為精準(zhǔn)，畢竟恒星的位置是固定的，不會受到加速度的干擾。

　　正是因為星光導(dǎo)航有著穩(wěn)定、精準(zhǔn)、抗干擾等優(yōu)點，才會成為美國和蘇聯(lián)兩個超級大國秘而不宣的核心機(jī)密。


　　(https://www.dzxsw.cc/book/78974/5266877.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc