當(dāng)然了，莊建業(yè)很清楚這種中間商轉(zhuǎn)銷的模式?jīng)]有直接出口賺得多，問(wèn)題是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)需要個(gè)過(guò)程不是。

　　這就如同當(dāng)年剛剛轉(zhuǎn)向航空業(yè)的二十三分廠，實(shí)力弱小，經(jīng)驗(yàn)不足，獨(dú)立去闖國(guó)際市場(chǎng)大概率會(huì)被撞的滿頭包，所以那時(shí)候緊緊抱住H公司的大腿不失為一個(gè)明智的選擇。

　　如今的航天產(chǎn)品也是一樣，盡管自己手里的技術(shù)不差，可終究是該領(lǐng)域的新丁，很多門道、貓膩、人脈騰飛集團(tuán)都不具備，與其頭鐵的慢慢自己闖，還不如交給默林茨這個(gè)中間商，將當(dāng)年二十三分廠和H公司的合作搞個(gè)全方位的升級(jí)版。

　　錢雖然少賺點(diǎn)兒，但卻能讓騰飛集團(tuán)贏得時(shí)間的同時(shí)，規(guī)避不少潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

　　畢竟航天產(chǎn)品過(guò)于敏感，自己出頭很容易被有心人抓把柄，遭遇不必要的麻煩，相比之下默林茨就很不錯(cuò)，就算以后被人查了，騰飛集團(tuán)完全可以把皮包公司丟進(jìn)垃圾堆，一推六二五，把自己先摘干凈再說(shuō)。

　　沒(méi)辦法，萬(wàn)一遇到那個(gè)耍流氓的國(guó)家非要跟你過(guò)不去怎么辦。

　　正所謂害人之心不可有，防人之心不可無(wú)，誰(shuí)讓距離2001年加入WTO還有些年頭，所謂的貿(mào)易最惠國(guó)待遇就跟不要錢的花姑娘一樣，任誰(shuí)都能過(guò)來(lái)占占便宜。

　　所以在如此多不確定性的復(fù)雜背景下，賺錢的同時(shí)茍一下，穩(wěn)一手沒(méi)毛病。

　　至于國(guó)內(nèi)，那對(duì)騰飛集團(tuán)的好處可就多了，先是保理集團(tuán)正式將騰飛集團(tuán)納入旗下，成為國(guó)內(nèi)唯一一家可以生產(chǎn)并經(jīng)營(yíng)海陸空天全系裝備的大型企業(yè)集團(tuán)，并在一定程度上同航空工業(yè)總公司，航天工業(yè)總公司形成事實(shí)上的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　沒(méi)辦法，騰飛集團(tuán)這次十多億美元的初教6pro和十多億美元的航天設(shè)備兩份投名狀實(shí)在是太重了，讓保理集團(tuán)欣喜若狂的虎口奪食把騰飛集團(tuán)搶過(guò)來(lái)的同時(shí)，免不了引起航空、航天兩大工業(yè)公司的警惕。

　　當(dāng)然了，以后如何競(jìng)爭(zhēng)那是以后的事兒了，只是看當(dāng)下，被保理集團(tuán)吸納過(guò)去的騰飛集團(tuán)獲得其誕生以來(lái)最為高規(guī)格的禮遇。

　　有多高，從莊建業(yè)的職務(wù)就能看得出來(lái)。

　　保理集團(tuán)黨組成員，副總經(jīng)理兼騰飛集團(tuán)總經(jīng)理、黨高官。

　　名頭有點(diǎn)兒長(zhǎng)，讀起來(lái)更是拗口，但這個(gè)職務(wù)的含金量卻非常高，要知道保理集團(tuán)的級(jí)別已經(jīng)到了企業(yè)能夠到達(dá)的天花板，成為該集團(tuán)的黨組成員和副總經(jīng)理，便等于將莊建業(yè)的行政級(jí)別提了一大截。

　　這事兒說(shuō)起來(lái)充滿了黑色幽默，莊建業(yè)這么多年將騰飛集團(tuán)從一個(gè)瀕臨倒閉的小分廠，一路發(fā)展成為集航空、航天兩大業(yè)務(wù)板塊的大型工業(yè)集團(tuán)。

　　規(guī)模不亞于任何一家已經(jīng)到達(dá)級(jí)別天花板的大型企業(yè)，甚至在產(chǎn)值、技術(shù)實(shí)力乃至發(fā)展?jié)摿ι细�是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)哪些企業(yè)。

　　然而就是這樣的騰飛集團(tuán)及其一把手莊建業(yè)的行政級(jí)別不過(guò)是個(gè)副廳級(jí)。

　　之所以如此既有小分廠時(shí)期造就的客觀歷史原因，也有莊建業(yè)等一眾騰飛集團(tuán)上下各種飄，各種浪的主觀因素。

　　歷史原因就不說(shuō)了，莊建業(yè)已經(jīng)委托作者君在前面掰扯的挺清楚了；至于主觀因素其實(shí)也是老問(wèn)題，那便是一票否決的計(jì)劃生育。

　　莊建業(yè)自己都控制不住，就別說(shuō)下邊的人了，正所謂上梁不正下梁歪，騰飛集團(tuán)算是在計(jì)劃生育問(wèn)題上沒(méi)救了，偏偏很多時(shí)候上級(jí)單位還拿騰飛集團(tuán)沒(méi)辦法，連一把手都生倆娃，你怎么好處置別人？

　　當(dāng)然也有講原則的領(lǐng)導(dǎo)要把騰飛集團(tuán)的計(jì)劃生育工作糾偏、改正，著實(shí)是處置幾個(gè)頂風(fēng)作案的相關(guān)人員，該撤職、撤職，該開(kāi)除、開(kāi)除，該罰款、罰款，可謂是不講情面，公正無(wú)私。

　　結(jié)果怎么樣？

　　不是民航急需維修的飛機(jī)遲遲無(wú)法交付，就是部隊(duì)急需的某個(gè)導(dǎo)彈關(guān)鍵零部件交付拖延，甚至是地方上苦苦期盼的出口創(chuàng)匯項(xiàng)目直接擱淺。

　　為什么？

　　很簡(jiǎn)單，上級(jí)計(jì)劃生育部門的某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)鍵位置的人給趕走了，新來(lái)的人沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，玩不轉(zhuǎn)那些重要的設(shè)備，導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題頻出。

　　這就急壞了相關(guān)利益方，要知道很多東西只有騰飛集團(tuán)能做，而且做得最好。

　　就算有其他廠家能做，忽然改弦更張，圖紙、備料、工藝選定、設(shè)備調(diào)試、人員培訓(xùn)要不要時(shí)間？要不要成本？

　　如果相關(guān)利益方要的急一些，比如說(shuō)地方有關(guān)部門交給騰飛集團(tuán)代工的外貿(mào)產(chǎn)品，合同的期限規(guī)定的死死的，晚一分鐘就要支付高額違約金的，結(jié)果騰飛集團(tuán)就這么跟躺尸一樣停了，地方有關(guān)部門哭的心都有了。

　　找莊建業(yè)，莊建業(yè)就是一攤手，核心人員被趕走，他也沒(méi)辦法，啥時(shí)候找到替代的人選啥時(shí)候再說(shuō)，至于啥時(shí)候能找到，莊建業(yè)還是一攤手甩出三個(gè)字：“不知道。”

　　數(shù)千萬(wàn)乃至上億美元的外貿(mào)單子與計(jì)劃生育的原則相比孰輕孰重，只要腦袋不笨的人都知道該怎么選擇。

　　于是為了讓騰飛集團(tuán)恢復(fù)正常，上級(jí)部門只能在多方壓力下屢屢妥協(xié)，撤職的恢復(fù)，開(kāi)除的還要好說(shuō)歹說(shuō)的勸回來(lái)，至于罰款那就是象征性的東西，只要回來(lái)干活，有的是單位幫著出。

　　可這樣一來(lái)，主管計(jì)劃生育的領(lǐng)導(dǎo)就難做了，虎頭蛇尾的領(lǐng)導(dǎo)的臉也掛不住，但要跟騰飛集團(tuán)動(dòng)真格的還沒(méi)那個(gè)本事，除非你能找出另一家騰飛集圖這樣全能型優(yōu)秀企業(yè)。

　　沒(méi)有？

　　那就只能干瞪眼，沒(méi)辦法。

　　所以從航空部委到后面的航空航天部，這些上級(jí)部門更換最頻繁的領(lǐng)導(dǎo)便是計(jì)劃生育部門的。

　　著實(shí)是拿騰飛集團(tuán)沒(méi)著沒(méi)落。

　　但就這么放任騰飛集團(tuán)囂張不管，也不行，搞特殊化，這讓上級(jí)單位怎么帶隊(duì)伍，怎么管理其他企業(yè)？

　　既然處罰個(gè)人屢屢碰壁，也起不到啥效果，干脆就參照集體功，來(lái)個(gè)集體罰吧。

　　當(dāng)然了這個(gè)罰既不能傷了騰飛集團(tuán)根本，還要有一定的震懾作用，于是這些上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)絞盡腦汁，思來(lái)想去，終于想了一個(gè)辦法，那就是將騰飛集團(tuán)的行政級(jí)別降半格，由正廳降到到副廳。

　　于是乎莊建業(yè)干了沒(méi)幾年的正職又落到了副職。


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