莊建業(yè)剛開始還沒反應(yīng)過來，嘴里還嘟囔著飛行機械研究所是什么，但下一刻便意識到，那不就是搞飛機控制和傳動的機構(gòu)嘛，連忙便說：“可以呀，你……喂……喂……喂……”

　　喂了半天，聽筒內(nèi)再也沒反應(yīng)，這才發(fā)現(xiàn)林光華那貨早就把電話給掛斷了。

　　放下手里的聽筒，莊建業(yè)靠在椅子上，想起下午上班兒時市委打過來的電話，以及剛才林光華的匆忙通知。

　　閉著眼睛想了一會兒，等睜開眼睛便沖著隔壁喊了句：“小秦~~”

　　……

　　郭曉波坐在前往二十三分廠的吉普車上，微閉著雙眼，看不出喜樂。

　　與之相比，坐在副駕駛位置上的林光華顯得很興奮，對此郭曉波有些見怪不怪了，每一次他們到某個廠考察或者參觀，對方的廠干部都是這樣，原因也可以理解，無非是想得到他們研究所的技術(shù)支持。

　　沒辦法，作為國內(nèi)僅有的兩家研究飛行控制的研究所之一，郭曉波所在的研究所可以說在國內(nèi)航空業(yè)界的地位十分超然。

　　因為飛機想要飛得好，飛得穩(wěn)，飛出設(shè)計師制訂的指標(biāo)，就需要在飛行控制方面下功夫，只有如此飛行員才能做到人機合一，在空中做出各種絢爛的動作。

　　所以在航空業(yè)界也把飛行控制比作飛機的神經(jīng)系統(tǒng)，試問那架飛機能缺了神經(jīng)系統(tǒng)？

　　在外人看來，飛行機械研究所段位高，受尊重，待遇似乎還不錯，只要弄出一套飛行控制系統(tǒng)，就能吃好幾年老本兒。

　　然而別人不知道的是，外表光鮮的飛行控制研究所其實早已走上了絕路。

　　原因很簡單，位于北方的飛行控制研究所緊跟國際潮流，從去年開始進(jìn)行飛機電傳操控的研究，由于是國內(nèi)空白，研制難度大，資金投入多，因此飛行控制研究所的上級領(lǐng)導(dǎo)便向部委提出抽調(diào)飛行機械研究所的骨干北上，增加科研力量，以便集中力量辦大事兒。

　　雖然飛行機械研究所手里的項目不少，但大部分都是在原有的機械操控上修修補補，再加上特殊時期的沖擊，從七十年代末到現(xiàn)在除了給殲7改進(jìn)了一套機械操控外，鮮有拿得出手的亮點。

　　不像北方的飛行控制研究所，不但在殲8這款被部隊寄予厚望的機型上深耕多年，還參與西北轟6、運8以及新研制的殲擊轟炸機的飛控系統(tǒng)的設(shè)計和研制工作。

　　取得的成果數(shù)不勝數(shù)，堆都能堆死飛行機械研究所。

　　因此部位領(lǐng)導(dǎo)便覺得抽調(diào)南方的飛行機械研究所骨干北上的意見可行，正所謂集中力量辦法事兒，電傳飛控是國內(nèi)航空業(yè)界追趕世界先進(jìn)水平的重點領(lǐng)域，怎么集中都不為過。

　　于是一紙令下，飛行機械研究所近七成的骨干被抽調(diào)北上，留下的三成雖然還掛著飛行機械研究所，但大多都是剛進(jìn)入研究所沒幾年的新人，科研能力下降嚴(yán)重.

　　若如此還沒什么，更關(guān)鍵的是，由于上級集中辦大事的方針，科研經(jīng)費也開始向北方的飛行控制研究所傾斜，要知道國家在飛行控制這塊每年的經(jīng)費就固定那么多，這一傾斜就造成飛行機械研究所經(jīng)費短缺，一些正在研究的項目不得不因此被裁撤，下馬。

　　無奈之下接手這個爛攤子的郭曉波不得不四處拉項目，以便為此飛行機械研究所的正常運轉(zhuǎn)，好在他的資歷高，人脈足，認(rèn)識不少參與十號工程的技術(shù)專家，好說歹說弄來了一個電傳操縱系統(tǒng)的適應(yīng)性研究。

　　項目核心便是論證十號工程采用電傳操縱系統(tǒng)的可行性，以及應(yīng)用電傳操縱系統(tǒng)后對十號飛機機動性的影響。

　　是的，整個研究項目就是個純理論性質(zhì)的一般性研究，因為十號工程真正的電傳操縱系統(tǒng)是部委指定的北方飛行控制研究所，哪里才是電傳操控正經(jīng)八百的研制單位。

　　說不失望那是不可能的，為此不喝酒的郭曉波醉了整整一天，然后就在醫(yī)院里躺了一個星期。

　　出院后即沒去找老相識去吵，也沒跟上級領(lǐng)導(dǎo)去鬧，只是回到研究所，把平均年齡不到三十歲的所內(nèi)人員全都召集過來說了一句話：“我們也是高飛控的，別人能做電傳操縱，我們?yōu)槭裁床荒茏觯繌慕裉扉_始，除了理論我們也搞試驗性研究！”

　　一句話讓下面的年輕的技術(shù)員們熱血沸騰，于是飛行機械研究所便以一種哀兵出征的方式，踏上了電傳飛控的研制之路。

　　成功，躋身前沿，榮譽滿身；失敗，資源耗盡，關(guān)門大吉。

　　然而口號喊得響，不等于事情就做的漂亮，盡管飛行機械研究所是一支哀兵，可面對無法逾越的技術(shù)鴻溝，他們再哀也是毫無辦法。

　　以至于長達(dá)一年的時間半點兒進(jìn)展都沒有，為此郭曉波不得不全國各地的跑，找樣品，找數(shù)據(jù)，找材料，甚至是舍著老臉跑到北方的飛行控制研究所去偷師。

　　結(jié)果發(fā)現(xiàn)，北方的飛行控制研究所在大批資金，大批經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員投入下，進(jìn)展得也不順利，這才讓郭曉波不忿的心稍稍平復(fù)了不少，于是便更加積極的奔走。

　　當(dāng)然絕大多數(shù)是失敗的，可郭曉波不在乎，只要有哪怕0.1%的希望，他也要去試試，這也是為什么從十號工程項目辦公室調(diào)過來他們所，參與電傳操縱理論研究的湯莉莉告訴他二十三分廠有國外進(jìn)口的飛行控制部件兒樣品時，會急急忙忙趕過來。

　　然而結(jié)果似乎讓他有點兒失望，因為作為二十三分廠首席工程師的林光華竟然對此事一無所知，或許是類似的事情遭遇的太多，郭曉波都有些麻木了，所以表現(xiàn)的很坦然，既然來都來了，就接受了林光華的邀請去二十三分廠看看。

　　當(dāng)然也就是那種走馬觀花的那種看看，因為郭曉波真的不想在這種小廠浪費時間，明天他還要去h市，聽說那里的大飛機項目有了變化，似乎要引進(jìn)美國的客機生產(chǎn)技術(shù)，有個樣品展示會，據(jù)說有飛控系統(tǒng)的部件兒樣品，這可不能錯過，得去看看。

　　郭曉波這邊想著，車子就已經(jīng)抵達(dá)二十三分廠的大院兒，那個叫做莊建業(yè)的年輕廠長親自迎接，然后引著他們?nèi)チ艘粋�不大的會議室，因為快到傍晚，會議室里的光線有點兒暗，再加上老花眼，郭曉波一時沒太注意會議室里的陳設(shè)。

　　“郭工，您看看這個，美國客商剛剛給我們提供的，我們也只是知道它能控制飛機舵面，具體怎么用……還得您幫著指導(dǎo)，指導(dǎo)。”莊建業(yè)笑著從會議桌上拿起一個禮品盒大小的東西遞給郭曉波。

　　郭曉波面無表情的接到手里，瞇著打量了幾眼，剛想說是一般零件兒，可準(zhǔn)備開口時卻發(fā)現(xiàn)不對，趕緊回頭從身后助理哪里拿出老花鏡，連眼鏡腿兒都來不及打開，就那么用手扣在眼睛上，再這么一看立馬激動抬頭，看著莊建業(yè)：“你……你……你這東西哪兒來的？”


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