此話一出，全場(chǎng)皆驚！

　　68美元，幾乎就是另外三家報(bào)價(jià)的一半兒，更難以置信的是維護(hù)成本只有區(qū)區(qū)的單架次3000美元，天啊，這還是飛機(jī)？

　　從開(kāi)始到現(xiàn)在一直平靜無(wú)波的霍文斯基都少見(jiàn)的一臉難以置信，問(wèn)了整場(chǎng)第一個(gè)質(zhì)疑：“李斯特先生，請(qǐng)問(wèn)，你給出的數(shù)字確定？”

　　“是的，霍文斯基先生，我們的飛機(jī)單價(jià)就是68萬(wàn)美元，單架次成本控制在3000美元，甚至更少。”

　　“不可能！”李斯特的回答剛說(shuō)完，強(qiáng)勢(shì)的諾頓就開(kāi)口駁斥：“單架次成本3000美元，光油料和飛行員的費(fèi)用就不止3000美元，難道你的飛機(jī)就不需要地面維護(hù)？必要的零部件更換？所以李斯特，你在撒謊，你是惡意競(jìng)爭(zhēng)。”

　　諾頓的話雖然強(qiáng)勢(shì)，但卻引起在場(chǎng)人的共鳴，因?yàn)樵谒麄兊挠∠螽?dāng)中3000美元的單架次成本簡(jiǎn)直太兒戲了，就算最廉價(jià)的小型飛機(jī)也要五千美元左右，除非是滑翔機(jī)，那倒是便宜，可司法部怎么可能用個(gè)滑翔機(jī)做打擊偷渡和走私的工具？

　　于是所有目光都聚焦到李斯特身上，尤其是正前方的兩名國(guó)會(huì)議員，臉色已經(jīng)不善。

　　李斯特沒(méi)有驚慌，反倒是看向怒氣不已的諾頓，旋即溫和一笑，反問(wèn)：“我請(qǐng)問(wèn)諾頓先生，你覺(jué)得一臺(tái)18千瓦的雙缸小型汽油機(jī)需要多少油料？”

　　諾頓聞言愣了一下，他這邊還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，瑪麗·約翰遜卻驚訝的開(kāi)口：“18千瓦的雙缸小型汽油機(jī)，哦，我的天，你們是怎么把人弄上天的？”

　　“不，他們沒(méi)有把人弄上天，因?yàn)樗麄兏�本就不用人上天，因�(yàn)樗麄冏龅氖菬o(wú)人駕駛飛機(jī)！”還是利文斯特頭腦靈活，立即反應(yīng)過(guò)來(lái)。

　　只不過(guò)最后的無(wú)人駕駛飛機(jī)立即又讓場(chǎng)內(nèi)的眾人驚訝萬(wàn)分，不同的是這次與剛才那次驚訝反應(yīng)有點(diǎn)兒不一樣，里面帶著幾分驚喜，無(wú)人駕駛飛機(jī)與有人駕駛飛機(jī)在競(jìng)標(biāo)司法部的采購(gòu)訂單，一旦此事坐實(shí)，他們這些人似乎見(jiàn)證了一個(gè)歷史。

　　于是被邀請(qǐng)的媒體記者第一次把鏡頭對(duì)準(zhǔn)了李斯特。

　　而李斯特則不負(fù)眾望的點(diǎn)點(diǎn)頭：“是的，利文斯特說(shuō)得對(duì)，我們競(jìng)標(biāo)的發(fā)現(xiàn)—1型飛機(jī)就是一款無(wú)人駕駛飛機(jī)，是我們H航空公司歷經(jīng)八年打造的最新的科技前沿產(chǎn)品，如果用一句話形容的話，我的評(píng)價(jià)是——跨時(shí)代！”

　　“那你能介紹下一發(fā)現(xiàn)—1型無(wú)人機(jī)的具體性能嗎？”提問(wèn)的是后排的一位大膽的記者。

　　李斯特沒(méi)有回答，而是把目光投向前方的霍文斯基和一眾國(guó)會(huì)議員和司法部官員，一幫大佬顯然也想聽(tīng)聽(tīng)這個(gè)新玩意到底怎么樣，便示意霍文斯基無(wú)妨。

　　得到許可后，李斯特便到會(huì)場(chǎng)中央，將一張事先準(zhǔn)備好的發(fā)現(xiàn)—1型無(wú)人機(jī)的放大照片展開(kāi)，一側(cè)的工作人員立馬很有默契的拿出個(gè)畫(huà)架，把發(fā)現(xiàn)—1型無(wú)人機(jī)的放大照片固定好，然后放到一個(gè)兩側(cè)人都能看到的位置。

　　很快一架長(zhǎng)相怪異的無(wú)人機(jī)便出現(xiàn)在場(chǎng)內(nèi)眾人面前，后排記者的立即舉起相機(jī)，快門的閃動(dòng)聲立馬覆蓋全場(chǎng)。

　　霍文斯基不得不拿出鼓捶兒，咚~~咚~~的很敲幾下，才讓場(chǎng)內(nèi)重歸肅靜，李斯特這才指著放大的無(wú)人機(jī)照片說(shuō)：“我們的發(fā)現(xiàn)—1型無(wú)人機(jī)長(zhǎng)4米，翼展5.6米，高1.1米，采用的是一臺(tái)18千瓦雙缸汽油機(jī)，最大起飛重量224公斤，實(shí)用升限8000米，最高時(shí)速260公里\小時(shí)，以120公里\小時(shí)巡航，半徑可以達(dá)到246公里，續(xù)航時(shí)間4到6個(gè)小時(shí)……”

　　李斯特頓了一下，準(zhǔn)備繼續(xù)介紹無(wú)人機(jī)的基本性能，結(jié)果主席臺(tái)上的一位滿臉皺紋的國(guó)會(huì)議員顯然失去了耐心，出口打斷了李斯特的發(fā)言：“等等，李斯特先生，我們要的是打擊偷渡和走私的巡邏機(jī)，你的無(wú)人機(jī)的各種數(shù)據(jù)我們不關(guān)心，我們就想知道，它能不能勝任司法部的任務(wù)。”

　　“是的，先生，您不說(shuō)我下面也要介紹它的優(yōu)越性能，大家看這里……”李斯特笑著回應(yīng)了一句，便用手指向機(jī)腹下方的一個(gè)小圓包：“這里是我發(fā)現(xiàn)—1無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的核心，采用的是去年剛剛進(jìn)入陸軍服役的‘阿帕奇’武裝直升機(jī)機(jī)鼻下方170目標(biāo)獲得系統(tǒng)和11夜視系統(tǒng)。

　　當(dāng)然，我們這個(gè)不可能與軍方使用的一樣先進(jìn)，因?yàn)樗麄兊哪菛|西太重了，我們的發(fā)現(xiàn)—1根本帶不動(dòng)，所以只能用它的簡(jiǎn)化版180目標(biāo)獲得系統(tǒng)和15夜視系統(tǒng)，大致結(jié)構(gòu)與阿帕奇的上的系統(tǒng)一樣，繼承了激光測(cè)距與標(biāo)定儀、前視紅外線系統(tǒng)、日間電視攝影機(jī)以及激光標(biāo)定儀，以及最先進(jìn)的夜間成像裝置……”

　　當(dāng)場(chǎng)內(nèi)眾人一聽(tīng)什么？H航空公司的無(wú)人機(jī)上用的是美軍最新服役AH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)上面的同款光電探測(cè)系統(tǒng)，所有人下意識(shí)就覺(jué)得，恩~~這東西靠譜，沒(méi)辦法，他們或許不知道發(fā)現(xiàn)—1無(wú)人機(jī)，但不能不知道“阿帕奇”。

　　美軍為了國(guó)內(nèi)民眾士氣，在“阿帕奇”服役前后做了大量宣傳，什么世界最強(qiáng)的武裝直升機(jī)，蘇聯(lián)坦克洪流的終結(jié)者等等，爆炸式的宣傳可謂把美國(guó)人民的耳朵都聽(tīng)出繭子了，甚至長(zhǎng)期關(guān)注軍備的人，都快能背出“阿帕奇”的性能。

　　正因?yàn)槿绱耍�一�?tīng)H航空公司竟然使用了“阿帕奇”的同類技術(shù)，都覺(jué)得這無(wú)人機(jī)的性能應(yīng)該錯(cuò)不了。

　　如果說(shuō)發(fā)現(xiàn)—1無(wú)人機(jī)的探測(cè)設(shè)備讓人覺(jué)得靠譜，那接下來(lái)李斯特介紹的通訊和導(dǎo)航就更讓場(chǎng)內(nèi)眾人覺(jué)得穩(wěn)了。

　　與軍用11號(hào)數(shù)據(jù)鏈同類技術(shù)的TDMA負(fù)責(zé)指令傳輸；另一種CDMA通信技術(shù)則負(fù)責(zé)圖像傳輸，與此同時(shí)里面還安裝了美軍正在使用的“子午儀”衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以及其他輔助導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　使得整架發(fā)現(xiàn)—1無(wú)人機(jī)用一臺(tái)卡車改造的控制車就可以操控飛行，并實(shí)時(shí)得到前方的探測(cè)照片，甚至圖像。

　　一番性能說(shuō)完，李斯特笑著挺起身，總結(jié)道：“更重要的是，我們的發(fā)現(xiàn)—1號(hào)機(jī)動(dòng)靈活，不需要機(jī)場(chǎng)，一段公路，一片草場(chǎng)，甚至是一截平臺(tái)的砂石地面都可以起飛，實(shí)在不行幾米長(zhǎng)的鋼管焊?jìng)�(gè)導(dǎo)軌也行，因?yàn)槲覀冞�可以使用火箭助推。

　　或許你們不相信，沒(méi)問(wèn)題，如果各位有興趣，等聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后，我?guī)�你們�(nèi)ヅc華盛頓相鄰的賓夕法尼亞，只需大約四十分鐘的路程，你們也知道華盛頓是禁飛的，所以我不得不把飛行展示安排到哪里。”

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