終于寫(xiě)完了香港行動(dòng)，這次寫(xiě)的太慢了，讓大家久等了，只是以后也要階段性的寫(xiě)了，攢夠了一起發(fā)，比較佛性了，哈哈，大家都有個(gè)心理準(zhǔn)備。

　　另外說(shuō)一下，我之前因?yàn)橥Ａ撕眯┨欤�很多評(píng)論都沒(méi)有來(lái)得及看，有很多書(shū)友說(shuō)在二戰(zhàn)時(shí)期，德國(guó)是用潛艇運(yùn)送各種技術(shù)資料給日本的，這次任務(wù)的設(shè)定有問(wèn)題，我來(lái)解釋一下。

　　二戰(zhàn)初期，日本和德國(guó)的交流很大程度上是借道蘇聯(lián)完成的，即日本方面經(jīng)滿(mǎn)洲國(guó)通過(guò)西伯利亞大鐵路到莫斯科，然后經(jīng)由莫斯科到達(dá)歐洲的德國(guó)占領(lǐng)區(qū)，當(dāng)然，這條線(xiàn)路，后來(lái)被蘇聯(lián)方面切斷了。

　　日本方面也曾經(jīng)嘗試使用遠(yuǎn)程飛機(jī)運(yùn)載外交信使，但飛出不久，便消失在蘇門(mén)答臘外海，開(kāi)辟空中通道的努力以失敗告終。

　　這樣，日本與德國(guó)之間的交通路線(xiàn)，才轉(zhuǎn)向了通過(guò)遠(yuǎn)洋客輪運(yùn)輸，這就有了這一次任務(wù)的設(shè)定。

　　至于使用潛艇是二戰(zhàn)后期的事情，隨著德日海軍水面有生力量的喪失殆盡，這一任務(wù)后來(lái)不得不倚重潛艇來(lái)完成，這項(xiàng)工作被日本情報(bào)部門(mén)稱(chēng)為“柳”工作。

　　直到1942年4月11日，由日本海軍中佐遠(yuǎn)藤信夫指揮的伊－30潛艇從日本海軍基地吳港出發(fā)，搭載著3300磅云母、1542磅蟲(chóng)漆，以及九一式航空魚(yú)雷的圖紙和一架E14YI水上飛機(jī)等物資，經(jīng)新加坡、馬達(dá)加斯加，繞過(guò)好望角，于8月5日成功抵達(dá)法國(guó)洛里昂港，成為在“柳”輸送中第一艘到達(dá)歐洲的日本潛艇。

　　為此，他們受到德國(guó)海軍高層的熱烈歡迎，海軍總司令雷德?tīng)栐獛�、潛艇部�?duì)司令鄧尼茨上將、日本駐德國(guó)海軍武官橫井忠雄大佐等都到洛里昂來(lái)迎接伊－30的到達(dá)，艇長(zhǎng)遠(yuǎn)藤信夫中佐還被希特勒授予鐵十字勛章。

　　以上是我查到的一些資料，而書(shū)中的時(shí)間是1940年9月，所以我認(rèn)為任務(wù)設(shè)定還是可以成立的，當(dāng)然，如果大家能夠查到別的不同的資料，我們可以接著討論，以便以后修改。

　　不說(shuō)廢話(huà)了，在這里再次希望大家保重自己，順利挺過(guò)疫情時(shí)期，相信國(guó)家，勝利很快就會(huì)來(lái)臨，加油！��！


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