在北平城被八路軍部隊包圍的同時，南苑機場也遭到了八路軍的進攻，可以預(yù)見的是，停在南苑機場的總計一百多架戰(zhàn)斗機和轟炸機，都將淪為碎片了。

只是，當(dāng)負責(zé)進攻南苑機場的部隊告知李良南苑機場的守軍已經(jīng)被全殲以后，李良也是立刻趕去了南苑機場。

也不知道日軍是不是狂妄自大，雖然跟八路軍打的熱火朝天的，但當(dāng)李良趕到機場的時候，便是發(fā)現(xiàn)，這里的飛機，竟然很多都是完好的，很顯然，日軍根本就沒有炸毀這些飛機的想法。

這讓原本以為不太可能繳獲到飛機的力量，不由得起了一些心思。

當(dāng)即，李良讓電報員給總前指發(fā)報，通報了南苑機場的情況。

當(dāng)張浩得知，南苑機場之中，竟然還有完好的零式戰(zhàn)斗機13架，完好的Ki-15偵察機7架，完好的九六式陸上攻擊機8架，九八式輕型轟炸機5架。

按照來之前收到的情報，南苑機場有著上百架各種型號的戰(zhàn)斗機或者轟炸機。

按照日軍的航空兵編制，戰(zhàn)斗機按照2機編為分隊，4機編為小隊，三個小隊編為一個中隊（12架），三個中隊編為一個戰(zhàn)隊??。

而華北方面軍，一共駐扎有兩個戰(zhàn)斗機戰(zhàn)隊，其中一個在山西太原，另一個就在北平南苑機場。

雖然總計36架戰(zhàn)斗機最后只有13架完好，但如果能夠帶走，那對于八路軍來說，絕對是巨大的收獲了。

其他樣式的飛機，完好的也基本上是情報數(shù)量的三分之一，屬于是意外之喜了。

而且，現(xiàn)階段，尤其是零式戰(zhàn)斗機，絕對是全世界目前為止排在前三的優(yōu)秀戰(zhàn)斗機，用其和蘇聯(lián)進行交易，想來蘇聯(lián)是很樂意的。

就算蘇聯(lián)現(xiàn)階段給不出什么有價值的東西，也可以先欠著，等到以后建國之后，再談條件也不遲。

以張浩對大林子的了解，大林子還是言而有信的。

再不濟，這些飛機當(dāng)教練機是沒有問題的。

雖然冀西軍區(qū)或者說華北地區(qū)的八路軍缺少油料，但延州不缺啊。

實在不行，送到延州去，也能防止以后國府對延州的空襲。

張浩想明白這些以后，立刻看向大司令說道：“大司令，我記得，軍區(qū)是不是聚集了一批從東北和華北收攏到的飛行員還有飛行學(xué)員，準(zhǔn)備過段時間送到蘇聯(lián)接受培訓(xùn)的？”

聽到這話，大司令下意識的點了點頭。

張浩不由得眼前一亮，看向大司令激動地問道：“大概有多少能獨立開飛機的？”

大司令也是被問懵了，但很快想明白了什么事情，也是不由得激動了起來。

“張浩，你是想？”

張浩含笑著點了點頭，然后說道：“現(xiàn)在是凌晨四點，距離天亮大概還有三個多小時，而學(xué)員現(xiàn)在在花溪谷，如果現(xiàn)在組織軍區(qū)內(nèi)的學(xué)員趕去機場，路途大概兩百多公里，全員乘坐卡車行進，要不了五個小時，就可以趕到地方。”

“而且，日軍守備部隊既然沒有炸毀里面的飛機，就說明，日本人也絕對想不到，咱們能把飛機直接開走。”

“而現(xiàn)如今，山西的日軍部隊，全都被咱們的人給拖住了，駐扎在太原的日本路航，就算想起來，從太原飛到北平，最少也得兩個多小時，如果咱們的速度夠快的話，完全可以來得及把飛機開走的。”

聽完張浩的話，不得不說，大司令很明顯是心動了。

立刻讓電報員給軍區(qū)發(fā)報，通知飛行員們立刻出發(fā)前往北平。

同時，張浩也是立刻給129師和晉冀魯豫軍區(qū)的部隊發(fā)送了協(xié)助作戰(zhàn)的命令，有可能的話，盡可能摧毀日軍駐扎在山西的機場和飛機。

對于擊毀日軍的飛機，說實話，吃了沒見識的虧以后，劉師長和卓政委也是長了教訓(xùn)。

在收到張浩的電報后，確定山西的空軍距離不遠，便是立刻命令五個主力團和三個地方團，總計接近兩萬人的部隊，對山西的機場進行猛烈的攻擊。

而攻下南苑機場后，31團和61團把獨立第12團換防到南苑機場駐扎，剩下的部隊也是加入到了對北平的圍困之中。

而在飛行員離開軍區(qū)，前往北平的時候，張浩和大司令商討了一下后，立刻給總部和延州發(fā)報。

冀西軍區(qū)，或者說晉察冀軍區(qū)并沒有修建機場，所以，飛機肯定是不可能降落到晉察冀軍區(qū)，就算是現(xiàn)在開建，恐怕也來不及了。

沒辦法，這些飛機只能交給延州。

延州是有簡易機場的，東北軍曾在延州城東郊沿延河川臺地上修建了一條長1000米的砂礫石土簡易跑道，這是延州有史以來第一條機場跑道。

與此同時，當(dāng)世界來到1935年冬季，東北軍還在其駐防的洛川縣東門外的安民村塬上，同樣修建了一條可供小型飛機起降的簡易機場跑道。

而紅軍于1936年12月18日進駐延州城后，便是接管了延州機場。

延州機場從此也就成為我黨領(lǐng)導(dǎo)下的第一座機場了，同時，延州也是對外的聯(lián)系通道之一，國軍、美軍、蘇軍都曾經(jīng)多次通過延州機場進行訪問采訪。

而實際上，八路軍是有不少飛行員的。

除了八路軍在華北地區(qū)收攏的前國軍飛行員，剩下的，則是在西安事變后，張被囚禁，部分東北軍加入了八路軍，其中就有原先駐扎在延州機場的飛行員。

但原時空，一直到1945年8月20日，汪的專機“建國號”，由少校飛行教官周致和率機組及空勤機械師6人，從汪偽政權(quán)的揚州空軍基地駕機起義，八路軍才有了第一架飛機“820”號。

但現(xiàn)在，這個時間大大加快了。

時間一點一點的過去。

卡車不計消耗，也不計車上飛行員的感受，著急忙慌的向著北平南苑機場趕去。

最終，竟然在上午九點許，不到五個小時，便是成功趕到了南苑機場。

看著一架接著一架飛機被我軍的飛行員駕駛著升空，機場里的戰(zhàn)士們別提多開心了。


　　(https://www.dzxsw.cc/book/76576205/20505832.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc