突然，卻是最好的時機
花虎因為嘴笨，沒辦法把心里明白的東西，用語言準(zhǔn)確的表達(dá)出來。
所以，貍貓自告奮勇。
蔡阿倫想都沒想的搖頭拒絕，同時視線直接從躍躍欲試的獵犬臉上劃過。
最后，滿是糾結(jié)的落在高梅身上……
蔡阿倫很快知道，他又失算了。
高梅能在軍營這個原本屬于男人的世界里，混成作戰(zhàn)小組組長，無論能力還是性格，亦或者手段，那都不是尋常人能比得了的。
只一天的時間，就把小蔡同志捋順的服服帖帖。
整個人被搓磨的跟個泥猴似的，還不敢說出一句怨言。
事實上，要達(dá)到隨隊出任務(wù)的最低水平，蔡阿倫還差的遠(yuǎn)呢。
但是，時間上不允許了。
這一次馬島方面吸取了前次的教訓(xùn)，運送設(shè)備的車輛和計劃，根本就沒在交通系統(tǒng)報案。
一天夜里十點剛過，三輛十六輪大卡，忽然間就出現(xiàn)在了通往大學(xué)實驗室的公路上。
幸虧監(jiān)控系統(tǒng)始終在我們的掌握之下，大貨車剛露頭，咱們這邊參與行動的各小組，就第一時間得到了消息。
面對著突如其來的情況，大家陷入了激烈的討論當(dāng)中。
一部分人認(rèn)為，敵人上一次就是在貨物運輸途中吃了大虧。
所以，這一次必然會格外的小心和緊張。
這一點，從他們動用大型工程車輛，卻沒有做任何報備和登記上就能體現(xiàn)出來。
在這個時候無論運輸過程中，還是要塞內(nèi)部都必然將防衛(wèi)手段做到極致。
所以，擺在我們面前的，很可能不是一次機會，而是一張大網(wǎng)，撞上去就沒法脫身。
而另一部分人則認(rèn)為，不論對方做了多么完善的防御準(zhǔn)備，對于我們來說，都是一次可遇不可求的機會。
對方想把這些大型儀器的運入要塞，并安裝到位，就必須要解除，甚至拆掉很多防御性手段。
別的不說，各種識別類門禁系統(tǒng)，以及防護(hù)門、隔離屏障之類的設(shè)施，是肯定要關(guān)閉的。
另外，因為涉及到設(shè)備的安裝和調(diào)試，隨著大型設(shè)備、儀器進(jìn)場，不但需要數(shù)量可觀的工人，小型叉車、拖車也是必不可少的。
也就是說，這個時間段內(nèi)的要塞里面，人員情況必然會極為復(fù)雜混亂。
作為一處整體空間有限的小型要塞，內(nèi)部人員越多越復(fù)雜，對我們來說就越有利。
雖然內(nèi)部防衛(wèi)力量也相對較密集，但工作的時候工人和技術(shù)人員混雜在一起，難辨難清的情況下難受的絕對是敵人。
范圍性殺傷武器他們也無法使用，就算不顧及工人的性命，也要顧及技術(shù)人員和研究人員的安全。
憑借常規(guī)武器，無論是近戰(zhàn)格斗，還是射擊精度，他們都根本無法和我們比。
另外，要塞內(nèi)復(fù)雜的狹窄的環(huán)境，也可以最大程度的削減他們在人數(shù)上的優(yōu)勢。
綜合來看，只要能夠順利進(jìn)入要塞內(nèi)部，而且行動夠快夠速度，得手的機會非常之高。
兩方意見爭論一番后誰也沒有占據(jù)上風(fēng)，最終只能將決定權(quán)交給國內(nèi)。
在大學(xué)實驗室那邊，幾十名工人在器械的輔助下，裝車工作接近尾聲的時候，國內(nèi)通過衛(wèi)星電話聯(lián)系到高梅。
詢問她：“如果今晚行動，驚蟄小組是否有信心完成使命。”
高梅的回答是：“隨著要塞工程的推進(jìn)，其防御手段只會越來越完善。
所以，現(xiàn)在是最好的時機。”
十分鐘以后，所有參與行動的特請小組同時接到命令：“立即按照3號預(yù)案投入行動準(zhǔn)備，細(xì)節(jié)調(diào)整半個小時之內(nèi)下發(fā)。”
各單位隨即展開行動，驚蟄小組六人以最快的速度完成武裝，帶上陷入興奮和不安之中，整個人顯得有些發(fā)木的蔡阿倫登車出發(fā)。
三十多公里的山路轉(zhuǎn)瞬即逝，當(dāng)暗夜中的商務(wù)車接近要塞所在的那片原始山林時，大學(xué)實驗室那邊的觀察小組發(fā)來消息。
三輛十六輪重卡已經(jīng)完成裝車，在前五后三，共八輛警車的護(hù)送下出發(fā)。
幾分鐘以后，劉毅單人下車，一頭扎進(jìn)了茫茫的夜色當(dāng)中。
這片山林劉毅已經(jīng)十分熟悉了，之前的一段時間，他幾乎用雙腳踩遍了每一處山頭。
所以，行進(jìn)速度非常之快。
只用了半個小時，就穿過了要塞的外圍防御，在一處通訊信號較好的半坡，尋找隱蔽地點潛伏了下來。
另一邊，三輛重卡在八輛警車的護(hù)送下已經(jīng)行駛離了市區(qū)范圍。
出乎意料的是，沿途的觀察組發(fā)現(xiàn)，車隊出市區(qū)后，警車?yán)镫S即放飛了無人機隨著車隊伴飛前行。
而且，警車?yán)镒囊膊皇蔷欤侨蔽溲b的士兵。
這一情況，無疑給3號預(yù)案的繼續(xù)推進(jìn)，帶來了極大的阻礙。
實驗室內(nèi)的很多儀器和設(shè)備體積都非常的大，運輸過程中外面還要打上軟木封箱，整體體積還要進(jìn)一步增加。
所以，對方動用十六輪重卡來運輸，完全在我們的預(yù)料之中。
而且，國內(nèi)的專家通過監(jiān)控視頻中的信息，早已得出結(jié)論，對方如果想一次將所有設(shè)備運走，至少要出動三輛重卡。
十六輪重卡的車身普遍超過十六米，車寬也在兩米半以上，屬于特種車輛。
可不是隨便一個卡車司機雖然能開的走，但絕對開不好。
再考慮到大學(xué)實驗室到要塞中間的道路，絕大部分路段都是單線雙車道旅游線路，判斷對方白天運輸?shù)目赡苄苑浅５汀?
因為重卡的行駛速度不可能太快。據(jù)估算技術(shù)過硬的專業(yè)四級，也需要三個小時左右才能駛?cè)缤ㄍ莫?立路段。
如果運輸過程中，在幾處通過難度極大的大彎道稍一耽擱，需要四個小時甚至更久才行。
眼下時值旅游旺季，白天運輸至少要封路半天。
如此一來，提前通知的話計劃容易暴露。
不提前同時，勢必有很多旅行團(tuán)的行程受到影響，景區(qū)內(nèi)的人出不來，景區(qū)外邊的人也進(jìn)不去，會造成非常多的糾紛和不必要的損.失。
除了這些可以克服的麻煩，封路半天三輛重卡光天化日之下進(jìn)山，還是在游客遍地的旅游季，這還有什么秘密可言。
鬧的人盡皆知，干嘛還投入大量人力物力去修復(fù)深山里的隱秘要塞，直接用原來的實驗場地多省事。
所以說，馬島方面只有，也只能選擇在晚上進(jìn)行運輸。
而白天行駛都難度頗高的山路，夜間行駛不但消耗時間必然會成倍增加，沿途護(hù)送又成了大問題。
絕大部分路段兩面都是老林子，旅游線路上夜間連個路燈都沒有。
想全面封鎖不留絲毫破綻，保守估計得調(diào)動大幾千，甚至上萬的部隊，才能沿途三步一崗五步一哨的確保安全。
然而，這么大規(guī)模的調(diào)動部隊，不說國防部會不會批準(zhǔn)，如何確保保密性，又是一個無解的難題。
唯一的辦法，就是加強沿途護(hù)送力量，以及在沿途幾處關(guān)鍵地點設(shè)下崗哨。
而這次我們雖然也打運輸車隊的主意，但與前次不同。
沒打算對護(hù)送的軍警動手，也沒打算全員潛入，而是有鐵匠帶這獵犬和貍貓，尋找合適的時機，滲透進(jìn)三輛的車廂內(nèi)。
原以為這種小規(guī)模的滲透行動，在黑夜和復(fù)雜地形的掩護(hù)下，難度不會太高。
但對方有了偵查無人機的配合，瞬間成為了一項高難度，且充滿了變數(shù)的任務(wù)。
為了最大化的保障行動成功率，原本負(fù)責(zé)在行動時俘獲對方偵查無人機，并進(jìn)行通訊干擾的小組，分出了體力最好的一個人，攜帶設(shè)備鉆入了密林之中。
艱難穿行了近兩個小時，終于與鐵匠三人匯合。并根據(jù)三人的偵查結(jié)果，進(jìn)入了一段下坡大回環(huán)路段。
剛剛抵達(dá)預(yù)定位置不到十分鐘，氣都沒來得及喘勻的特勤，就看到了遠(yuǎn)處有車燈亮起。
是先導(dǎo)的四輛警車，每輛之間間隔了大約五十到七十米停下，車內(nèi)的軍警隨即下車，散開后分布于道路兩側(cè)警戒四周。
特勤隨即開啟了攜帶的偵測設(shè)備，調(diào)試好參數(shù)后，眼睛死死的盯著冷光屏幕上的波段變化。
大約幾分鐘以后，遠(yuǎn)處有隱隱的轟鳴聲入耳，打頭的那輛十六輪重卡，在車頭大燈和頂端一排強光射燈的輔助下，緩緩駛?cè)牖丨h(huán)路段。
龐大的車身，在局促的路面上始終保持著車頭內(nèi)側(cè)壓著內(nèi)線，車尾外側(cè)幾乎懸在路外的姿態(tài)前行。
而道路兩側(cè)有軍警保持著安全距離隨車前進(jìn)，不斷通過對講機，向駕駛員傳達(dá)時時行車姿態(tài)。
隨著重卡的艱難前行，冷光屏幕上忽然出現(xiàn)了一道寬頻數(shù)字信號，只是信號非常弱，時斷時續(xù)。
特請沒有著急，繼續(xù)靜默等待。
隨著第一輛重卡越來越近，逐漸駛過大回環(huán)路段的一多半，第二輛重卡的車燈，在山頂方向亮起。
同樣有軍警左右跟隨，協(xié)助司機不斷修正車身姿態(tài)。
而特情這邊，捕捉到的信號雖然依然不算強，但已經(jīng)相對穩(wěn)定。
于是，捕捉通信數(shù)據(jù)包的程序悄然開始運行。
當(dāng)?shù)谝惠v重卡已經(jīng)接近回環(huán)路段盡頭的時候，系統(tǒng)收集到了足夠多的有效數(shù)據(jù)包，隨即進(jìn)入接入碼匹配階段……
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