崔山挨的那兩拳，說實話很是冤枉，因為他一直以為自己是在為國安辦事。

        前天下午五點半左右，他下班開車回家，將上機場高速的時候，被安保科科長蔡海洋截停。

        而后，跟著他上到路邊停著的一輛黑色Jeep車里。

        車內一個自稱為國安八局組織行動處的人，面色冷峻的想他出示了證件。

        證件上的信息是，組織行動處肖戰。

        說實話，崔山從看到對方證件的那一刻起，對對方的身份就沒產生過任何的懷疑，更別說試著核實了。

        崔山不是傻子，不然也當不上科長。

        讓他沒有產生絲毫疑心的原因，不止是一本根本無從辨認真假的證件。

        首先，對方氣場很足，非常符合崔山對安全部門工作人員的想象和認知。

        再一個，對方不是自己冒出來的，而是通過機場安保科科長蔡海洋找上他。

        兩人是平級，但保安科負責綜合安全工作，和國安方面是有接觸的。

        所以，蔡海洋站在車外猶如衛兵一樣守著，就是對“肖處長”身份最好的證明，根本不容崔山生出懷疑的心思。

        還有，當時的位置是在高速口的路邊。

        有駕照的人都應該知道，這個范圍，除非出現什么緊急或是意外情況，是絕對不允許停車的。

        如果這個肖戰不是有過得硬的身份，Jeep車和他的車，就這么明晃晃的停在路邊，高速收費口的管理人員，還有不遠處導流線附近杵著的交警，是不可能不管的。

        這些明里暗里的信息，其實都是在佐證對方的身份。

        “肖處長”在崔山確定了他的身份后，收回了證件。

        而后，面色極為嚴肅且鄭重的通知他：“現在，有一項非常重要的任務，需要你配合一下。”

        崔山能怎么樣，自然是老實的點頭，表示一定會全力配合。

        接下來“肖處長”先和崔山強調了一下保密紀律，在崔山確定自己聽明白，而且保證嚴格遵守之后，拿出了一份保密承諾書。

        在崔山努力克制心中激動，用稍稍打著顫的手在承諾書上簽下名字后，才進入正題。

        簡單的說，就是八局有一位極為重要的“客人”，第二天會通過國內航班通道出港。

        因為這位“客人”身份的特殊性，在出港的過程中，不能留下任何影響資料。

        而且事涉絕密，國安方面需要對知情.人數做最為嚴格的把控。

        考慮到任何直接手段，都需要一定的審批程序。而且，操作是容易被無關人員看在眼中。

        所以，需要崔山想辦法，在不驚動任何人的情況下，對離港通道的監控系統做出細微的“調整”。

        對于能參與到如此機密的事件當中，崔山是激動的。

        不過他實在想不出，自己這個公共衛生科的科長，有什么辦法，能在神不知鬼不覺的情況下，去調整監控系統。

        這種事情，不是應該安保科的人去做才更順手嗎？

        “肖處長”說是讓崔山想辦法，哪能真的就指望他自己琢磨啊。

        所以，在崔山尷尬的表示，自己不知道如何去做的時候，馬上給出了可執行方案。

        那就是趁著“大保潔”的時候動手。

        崔山一聽，眼睛頓時就是一亮。

        心里贊嘆：“果然是國安的人，腦子就是好事！”

        聽到崔山表示方案可行，“肖處長”從文件袋里拿出了一份事先準備好的行動預案，配合航站樓的平面圖，講解了整個行動的過程以及細節。

        在理順了流程后，“肖處長”把平面圖留給了崔山。

        指著上面標記出來的，分為AB兩組的鏡頭和調整方向角，叮囑崔尚必須用一晚上的時間記住記牢，且決不允許留有任何形式的備份。

        并在轉過天上班之后，將圖交給蔡海洋蔡科長。

        崔山是既激動又緊張，一番賭咒發誓后，帶著平面圖開車回家。

        連飯都沒吃，一個人悶進書房，猶如十幾年高三時那樣用心記到半夜，總算把十幾處需要挪動的攝像頭以及挪動角度，牢牢的印在了腦子里。

        第二天強壓著激動和亢奮上班，先找機會將平面圖交給正在做例行安全巡查的蔡海洋。

        而后，在半上午的時候，假模假勢的查詢了一下夜間航班信息。

        確定了“大保潔”的時間，并通知合作的服務公司。

        經過了大半天的調整，崔山表現的還算不錯。在保潔工人工作的時候，帶著人對保潔人員的工作做突擊檢查。

        指派手下去邊邊角角的容易被忽略的地方，他自己踩著梯子親自動手，“檢查”了幾處監控的上方和連接桿等角落，順勢完成了對A組鏡頭的調整。

        在保潔工作結束后，又再次親自驗證，順勢搞定了B組鏡頭。

        一番盤問下來，調查似乎取得了重大的突破。但崔山知道的和經手的，也就只有這么多了。

        想搞清楚那個“肖處長”的來路，以及高玥到底是怎么消失的，就落在了安保科蔡海洋的頭上。

        黃組長那面確定九局根本就沒有所謂的“組織行動處”，以及“肖戰”這個人的時候，外勤小組匯報，蔡海洋失蹤了。

        電話不通，家里沒人，直系親屬以及關系較近的同事、朋友，全都對他的去向毫不知情。

        人雖然失蹤了，但基于崔山的遭遇，調查組也拿不準，那個蔡海洋到底是外逃了，還是被人滅口了。

        只能通過監控、走訪等手段，從蔡海洋下班離開機場開始，一步步的追查。

        尋人、布控、抓捕，是外勤小組的看家本領，劉毅幾個人再著急也伸不上手。

        只能留在機場派出所，冷靜下來后整理思路，和調查組一起尋找可能的突破方向。

        其實突破方向有，而且非常明顯。

        那就是現有的目擊者都可以證明，高玥下飛機后一直是獨自行動，表情舉止上也沒有任何異樣。

        基本可以排除被人脅迫的可能。

        最讓人不能理解的是，監控系統雖然存在著人為造成的盲區，但盲區相比于覆蓋區域來說，畢竟是小范圍的。

        但怎么就那么巧，高玥全程都在踩著盲區走？

        疑點是明顯的，只不過調查組人手有限，精力同樣有限。

        接手調查后，一直本著優先追查高玥去向這個核心問題。

        至于其它線索，都要往后排。

        但眼下肖海洋失蹤，外勤抓緊追查的同時，次一級的線索就被拎上臺面。

        關于高玥登機前，和上飛機后都觸過什么人的相關調查隨即展開。

        登機前接觸過什么人，這一點范圍太大，需要登機機場和演習組那面配合摸排

        至于對登機后的調查，航班機組和乘務組首當其沖。

        突破比想象的要快，相關人員問詢展開不久，乘務組組長表示，她給高玥送過一封信。

        信的內容乘務組組長不清楚，但接受國安方面委派的過程，和崔山驚人的相似。

        同樣是在路上被肖海洋攔住，上車后簽了保密承諾書，然后接受了組織行動處肖處長布置的“任務”。

        相比于崔山，乘務組組長的任務要簡單的多。

        她只負責尋找“合適”的時機，將信件交給高玥。

        要求只有一個，那就是盡快。但有一點，不能太過引人注意。

        乘務組組長的執行力很高，從高玥登機開始，就一直留心著她的動作。

        飛機起飛后大約半個小時左右，眼見著高玥回頭看向提示“Occupied”的洗手間指示牌，就猜到了她接下來的動作。

        于是將信卷在手中，早早的進到洗手間對面的濕備間守著。

        果然，當指示牌變成“VACANT”后，高玥離開座位走向洗手間。

        乘務長組組長在高玥走到洗手間門口的時候，迎了出去，將信件隱蔽塞給高玥的同時，低聲說了一句：“G7211”。

        “G7211”是國安十三局的密語代碼，這個部門主管偵技、科技器材的管理和研發。

        高玥所在的單位，和十三局共同推進過不少研發項目。

        其中涉及到軟件方面的工作，高玥曾經參加過兩次。

        所以，對這個單位盡管稱不上熟悉，但絕對不陌生。

        有崔山和乘務組組長上當的經過在，再加上“G7211”這個代碼，雖然還不清楚信件內容，但完全可以推測出來，對方一定是打著十三局的名義，“忽悠”了高玥。

        這也很好的解釋了為什么高玥下飛機后，能始終走在監控盲區里。

        因為，那封信里很可能給她制定了行進線路。

        進到行李處后，她也沒有遭到迷暈或是綁架之類的脅迫類動作。

        而是有意避過了周圍人群的視線，按照對方的要求，通過某種方式離開了。

        結論得出來的同時，四樓的技術組有了發現。

        他們按照命令，通過機場的監控系統追蹤肖海洋行蹤的時候發現，他在高梅乘坐的航班落地時，拎著一個小號單肩旅行包，進過行李處內通往工作區的小門。

        進去的時間不長，也就一分多鐘。

        等他出來的時候，原本裝的很滿的旅行包盡管還是鼓著的，但從肩帶的繃緊程度，以及背包在走動時的擺動程度判斷，內承物的重量減輕了。

        而且，減輕幅度不小！


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