受到昨天晚間民航局低空經(jīng)濟利好的刺激，萬豐奧威和永悅科技以全場第一和第二的競價位列前二，第三家則是名不見傳的立訊精密，過億競價僅此三家，這種行情不用說了，大資金肯定是觀望為主了。
  低空經(jīng)濟這怎么說呢，利好實在多到離譜，從一個過渡題材愣生生走成了主線題材，本來預(yù)期永悅會相對分歧一下的，結(jié)果開盤直接被資金頂了上去，我自然也是不可能再去參與的，畢竟我6%的位置就可以買到艾艾了，不是么，更不說同身位還有一個大理藥業(yè)虎視眈眈，前面艾艾就是換手卡一字卡掉了立航和安彩的。
  我猜測如果某龍頭選手沒買艾艾，這會大概率就死磕大理。
  上有高位，還有同身位的競爭，這種中位頂上去的意義是什么呢？即便你日內(nèi)封住，第二天溢價又幾何呢？而最要命的，就是萬豐這個票的走勢你無法預(yù)測，本來按照預(yù)期，萬豐調(diào)整一下，等一下均線跟隨，后面應(yīng)該還是有一段空間的，但是這樣連續(xù)的高舉高打，過度消耗做多力量不說，獲利頗豐的主控資金（六一路）心里到底什么想法你根本不知道，而這種有大資金做T的票，場外的游資也是不敢貿(mào)然接力的，畢竟對手可是有幾十個點的利潤呢。
  反而是貝瑞和塞利回風(fēng)后，大理預(yù)期差再次拉足。
  而更關(guān)鍵的是，AI里面的大資金真的樂于見到這種結(jié)果嗎？
  低空經(jīng)濟，除開萬豐自己每天有幾十億的流動性，其他都是三十億都不到的盤子，一線的資金很難參與，至多也只是參與一些低位的首板做做套利，所以大資金要么索性在ai不動，或者索性做做差價。
  今天盤中再次拉動了SORA和文生視頻（核心是華策影視的20cm高開反包，他明天反饋很重要，飛行汽車這里的情緒核心是臥龍電驅(qū)），我翻了一下，他媽的不就是上周三拉的嗎？反應(yīng)快的就可以直接低吸因賽了（最近均線戰(zhàn)法比什么打板都香），只是看著今天這個搶跑的電廣，總讓人感覺有點世事無常，下午倒是一直線拉了起來，讓人無話可說。
  話說你是昨天的打板資金，可以格局到下午？我覺得我肯定做不到。
  想著潛伏一些上周四和上周五的板塊，說不定明天就輪動到了呢。（上周四是汽車拆解，五是汽車和機器人）
  順帶一提，超越科技是繼續(xù)小維后第一個三板后橫盤的300，要注意20cm的彈性。
  而盤中更讓人惡寒的是醫(yī)藥的走強，一般當這個版塊走強的時候，多一份謹慎大概率是沒問題的，但是盤中偏偏又給你拉起來了，讓人頭皮發(fā)麻。
  不過從估值來說，修復(fù)醫(yī)藥也是沒有太大問題的。
  昨天其實挺看好機器人板塊的，打了個分歧回封的泰爾，最后被更小盤的博信卡掉，后者今天弱轉(zhuǎn)強直接加速，而我則是大面一碗，無語對蒼天。
  依稀記得自己還說過，機器人沒有群眾基礎(chǔ)，是個雜毛概念，結(jié)果自己上頭了。
  虧錢也就算了，更氣人的是，后面所有機器人的首板二板創(chuàng)業(yè)板今天全他媽都是大肉，當然，事后去看這個交易問題也很大，當時我沒有把新大洲算在低空經(jīng)濟里，事實上，昨天低空的梯隊是遠遠好過于機器人的。
  同為三進四的新大洲開盤就KO了越劍，龍洲，泰爾不暴斃才有鬼了。
  最后今天日內(nèi)沖高跑路泰爾，這種雜毛連做T沒意義的，看著市面上反正沒跌停，就想等個翻紅的，牛市多格局格局吧，不然一直割也不是事兒啊。
  日內(nèi)連扳全溢價，斷板全修復(fù)，基本還是很友好接力的，容錯率太高了，泰爾也比預(yù)期虧得少很多。
  緩幾天再說吧，不順手的時候只能空倉或者迷你倉玩玩，穩(wěn)一把總好過虧錢。


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