問大家一下啊，我有一個(gè)朋友，先說明啊，這個(gè)朋友不是我，他在前幾天低吸了一個(gè)叫津榮天宇的票，日內(nèi)賺了一輛頂配的小米車錢還有得多，結(jié)果第二天，開盤小米車就剩了幾個(gè)輪胎，格局幾分鐘后變成了車模型，最后想著模型也聊勝于無，就止盈了，結(jié)果第二天這個(gè)票又反包高點(diǎn)了，第三天又高開十幾個(gè)點(diǎn)了，一來一回他虧了2輛小米車了，然后這個(gè)朋友又不敢上寧科，深城交，萬豐，為了追求彈性低吸消費(fèi)電子+深圳+低空的科瑞技術(shù)，最后還被他吸崩了（沒錯(cuò)，就是我那個(gè)朋友買崩的），結(jié)果今天他開盤看科瑞走勢(shì)巨惡心，幾次跌破開盤，就割了。
  我要幫我朋友吐槽一下，這個(gè)科瑞的主力真的不做人，好好的行情，不拉就算了，偏偏要把有身位優(yōu)勢(shì)的自己洗成板塊倒數(shù)，就想做點(diǎn)雞毛蒜皮的差價(jià)，把原本的一手好牌打得稀爛，你說中信海直，華豐這種都是鐵一字的票，你卡個(gè)身位優(yōu)勢(shì)，今天在幾個(gè)龍頭依然預(yù)期一字的情況下，次高板的低吸會(huì)沒人做？
  我那個(gè)朋友就想起當(dāng)時(shí)年初他買的那個(gè)長江通信，但凡節(jié)前那天弱轉(zhuǎn)強(qiáng)混個(gè)4板，少說也是翻倍行情。
  氣質(zhì)這個(gè)東西沒辦法的。
  最后大家說說看，我這個(gè)朋友是不是菜雞？
  競價(jià)階段，昨晚大賣的小米車顯然是不及預(yù)期的，最終競價(jià)排行第一的競價(jià)是華體科技，第二的競價(jià)則是中信海直，他們同屬于低空經(jīng)濟(jì)，所以低空經(jīng)濟(jì)的屬性顯然是被強(qiáng)化的，加上光啟的高開過頂修復(fù)（這票超級(jí)強(qiáng)莊運(yùn)作啊），爛板申總動(dòng)力的向前卡位，都說明板塊概念是有持續(xù)的。
  但是版塊瑕疵也不少，比如理應(yīng)大單一字的華生單量居然比昨天少，盤中更是漏量兩次（因?yàn)樗�要挑�?zhàn)悅悅的高度，所以分歧大）比如昨天低空版塊安邦和科瑞都是日內(nèi)大面且振幅巨大，但是今天安邦幾乎是開在地板的，想卡創(chuàng)2的恒宇居然打不過鋰電的艾克，最后被深城交卡位，科瑞也是翻紅了幾次才勉強(qiáng)站上了紅盤——我那個(gè)朋友沒抗住，就割了。
  綜合分析，低空依然強(qiáng)勢(shì)，但是題材有明顯的高低切意向。
  既然有低空這個(gè)新題材了，老題材的算力ai自然被拋棄了，其實(shí)昨天浪潮的漲停就是為了拉高出貨高新，這個(gè)應(yīng)該很好理解吧？所以浪潮無溢價(jià)自然也是符合預(yù)期的，這就是所謂的大局觀。
  然而有卵用，算力的面我那個(gè)朋友還是吃了一碗又一碗。
  但是要注意的一點(diǎn)就是，高新是這輪共振指數(shù)的核心高度，一旦出現(xiàn)極度的拋壓，是會(huì)對(duì)指數(shù)產(chǎn)生影響的，如果手上不是核心票，很可能會(huì)扛不住，而且斷板的一些個(gè)股已經(jīng)出現(xiàn)了很不好的反饋。
  操作層面還是盡量去弱留強(qiáng)。
  總而言之，既然萬豐敢這么打高度，就是資金挖掘明牌補(bǔ)漲的時(shí)機(jī)，吃肉全靠大膽，但是一定一定要記住的是，華生華體什么的本質(zhì)都是補(bǔ)漲，失去強(qiáng)度都是容易A的，接力前一定要盡量買點(diǎn)前置，考慮有沒有潛在的接盤資金，如果實(shí)在吃不準(zhǔn)，就打打首板混混日子，接力的話雖然彈性大，但是晉級(jí)失敗的結(jié)果，安邦已經(jīng)告訴你了，萬豐這種基本在車上可以拿到爆量灌腸線再說（第二天還有資金給你做反包），所以有本事的做做T，沒本事的就死拿，不要被日內(nèi)的分時(shí)嚇壞，后排還頂著呢，你怕個(gè)錘子。


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