唰！！

        在和圣路易斯城的兩個小伙，談完了‘學園都市’的計劃以后，孫勝就來到了他挖掘的那個礦洞的下方。

        這里是在地下4000米深的礦洞里面，是孫勝在上次離開之前，在這里臨時綁定好的一個坐標。

        目的就是測試一下自己挖出來的這個礦井的可靠程度，還有當時用混凝土和鋼鐵封堵的那些地下水，對于礦井的滲水情況。

        他現在所在的地方，是礦井底部的那個‘電梯模塊’中間位置，臨時在礦井的邊上挖掘出來的一個空洞。

        在孫勝的精神力覆蓋之下。

        他正好可以用空間門在自己上方，還有下方的開啟，來觀察這個地下4000米深的礦井里面的情況。

        而孫勝觀察后的情況也讓他初步放心。

        因為在經過了礦井上方兩天的滲水之后，這個礦井并沒有發生什么坍塌，還有嚴重的滲水事故。

        除了電梯模塊的上方，已經被從上面漏下來的水給淹沒了薄薄的不到20厘米厚的水層以外。

        整個礦井的情況，與孫勝上次離開時的情況并沒有多大的不同。

        而且因為電梯模塊和礦井的四壁結合得非常緊密。

        也讓電梯上方的那層漏水，幾乎沒有發生滲透到電梯下面的情況。

        從電梯模塊的頂部向下，只是過了幾十厘米以后。

        電梯的外面，就已經是礦井四壁干燥的巖石墻壁了。

        “嗯，雖然我是專門選在巖石層最厚的地方停下挖掘的……不過既然現在電梯最底部，幾百噸重的電梯模塊接觸到的那里也沒有發生陷落，那么看來在把電梯模塊給傳送出去之后，這個礦井我直接就能用了。”

        孫勝在用空間門觀察了礦里最下方的那段巖石層的情況以后，就開始了今天在礦井里面的工作。

        他首先在現代社會‘安氏集團’的工業園里面打開了一扇空間門。

        然后再在電梯模塊的最上方打開空間門的入口。

        整個電梯模塊的總長度只有180多米，剛剛好可以讓位于中間位置的那個空洞里面的孫勝，用精神力把它給完全地包裹進去。

        隨著孫勝在電梯模塊上方打開的空間門下落。

        上面的那層不到20厘米厚的地下水，還有電梯模塊，就被傳送到了‘安氏集團’工業園的一個廣場上面。

        空間門的入口是豎著的，而現代社會的出口處卻是橫著的。

        所以被傳送出來的電梯模塊一出空間門。

        就被放到了下方的，一個用鋼鐵轱轆，固定在地面上的滑道上面。

        隨著孫勝用精神力慢慢地把空間門從上往下落。

        現代世界里面的那個電梯模塊，也就慢慢地從空間門里滑了出來。

        等到兩分鐘后孫勝把整個電梯模塊，還有薄薄的一層下層的巖石也傳送出去的時候。

        ‘安氏集團’的人，正好可以圍繞在已經傳送出來的電梯模塊旁邊進行這東西的質量評估，還有維護。

        而孫勝在把自己的，這個價格高達1000萬元的電梯模塊，給傳送出去了之后。

        他再次在礦井的最下方打開了一扇空間門，然后一個直徑和他挖掘出來的這個礦井，嚴絲合縫的電梯基座，就從空間門里面被傳送出來了。

        最先傳送出來的并不是什么機械部件，還有電動機之類的東西。

        而是足足有二十米長的，用混凝土還有鋼筋打造的電梯的配重，或者說是底座。

        光是從空間門里面傳送出來的，這一條二十米長的混凝土立柱，就已經有一千多噸的重量了。

        然后被連接在這個大型的底座上面的，才是礦用電梯的鋼鐵框架，還有內部的通風管道，降溫裝置等等的東西。

        因為造價的原因，所以這部安裝在礦井里面的電梯，要比孫勝剛剛傳送出去的那個電梯模塊要簡陋得多。

        也沒有完全密封的擋板。

        不過它的外部框架，也一樣和四周的巖石礦井嚴絲合縫地結合在一起。

        每隔十米的距離，在電梯內會有一個加強的結構件。

        每隔二十米，會有一圈同樣用來加強結構的四圍鋼板。

        在足有8毫米厚，一米寬的鋼鐵的加固下。

        讓這個像是鋼結構一樣，一段一段拼接起來的電梯，在孫勝挖掘出來的礦井里面非常地堅固。

        而孫勝慢慢地，把自己的空間門往上方抬升的過程里面。

        在‘安氏集團’的電梯組裝車間那里。

        也有著無數的機械臂，在空間門的面前，嗡嗡嗡地堅固著嬰兒手臂一樣粗的螺栓。

        還有在進行著電梯連接處的焊接工作。

        每堅固和焊接完了一段20米長的電梯框架，那么他們在通過空間門發送給了孫勝信號以后。

        就往空間門里面，送進去一段20米長的電梯。

        而在他們的組裝車間的廠房外面。

        則是正有著幾十輛的大卡車，在來來回回地運送著，早就已經焊接完畢了的20米長的電梯部件。

        當一段電梯被送進了空間門以后，機械臂會把‘生產線’末端的電梯部件給傳送過來重新焊接。

        而新的電梯部件，就會從卡車上轉移到‘生產線’的滑道上面。

        基本上只是不到五分鐘的時間，就會有一段20米長的電梯被送進了孫勝的空間門里面。

        所以孫勝只是在地下呆了8個多小時的時間。

        他和‘安氏集團’在工業園里面的電梯生產車間，就向基威諾半島的這個礦井里面，傳送進來了2000米長的一段電梯。

        后面安裝礦井電梯的工作沒有完成，倒不是說在地下用空間門慢慢上升的孫勝，他不愿意加班了。

        而是‘安氏集團’的那些工人在時間到了以后，就直接打卡下班，和孫勝約定明天繼續了。

        而且因為‘安氏集團’這里，不管是他們研發出來的，這種可以向地下挖掘幾十公里的‘電梯模塊’，還是礦井簡易電梯的生意，都是因為孫勝才剛剛出現的。

        所以在試運營期間。

        他們根本就沒有足夠工人可以和孫勝配合。

        甚至就連他買到的那個180多米長的電梯模塊，現在都在‘安氏集團’的工程師那里邊改邊用呢。

        所以三班倒還有加班什么的。

        那是根本就不可能存在的。

        對于這種情況，孫勝也就只有默默地從地下的礦洞里面飛出來。

        然后一路飛到了紐芬蘭群島那里去捕撈鱈魚，然后就直接下班了。


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