“雨戰(zhàn)之神，多久沒(méi)有聽到的稱呼了，這一場(chǎng)比賽飛真是打算徹底碾壓啊。”

　　威廉姆斯爵士看到最終圈速之后，也是恢復(fù)了平靜，語(yǔ)氣中甚至變成了一種向往。

　　因?yàn)檫@個(gè)圈速，讓他想起了很多回憶，那個(gè)被稱之為雨中塞納的男人。

　　“比賽沒(méi)有懸念了，我們將見證f1史上最年輕的世界冠軍，也是第一位非白人世界冠軍。”

　　技術(shù)總監(jiān)帕特·西蒙茲開口回了一句，雨戰(zhàn)都沒(méi)能擊敗張一飛，而且單圈能甩舒馬赫5秒，他想不到比賽結(jié)局還能出現(xiàn)什么變故，可能要提前接受這個(gè)事實(shí)。

　　“比賽沒(méi)有到最后，永遠(yuǎn)都不要提前下結(jié)論，這是歷史告訴我的經(jīng)驗(yàn)。”

　　威廉姆斯爵士笑著搖了搖頭，然后把目光看向了賽道上面，比賽依然還在繼續(xù)，就意味著變數(shù)的存在。

　　“是嗎？那就等待黑白格旗揮舞的畫面吧。”

　　西蒙茲點(diǎn)了點(diǎn)頭，他沒(méi)有反駁威廉姆斯爵士的說(shuō)法，只是也沒(méi)有改變自己心中的想法。

　　完成了這堪稱傳奇一圈之后，張一飛的速度就陡然慢了下來(lái)，原因并不是他不敢再飛馳下去，而是前面出現(xiàn)了連續(xù)的三名套圈車手。

　　邁凱輪車隊(duì)的基米·萊科寧、雷諾車隊(duì)的海利歐、威廉姆斯車隊(duì)的蒙托亞，此刻正齊刷刷的擋在了張一飛面前。

　　海利歐被超車之后，并沒(méi)有一敗涂地，始終保持著對(duì)蒙托亞的追趕，以及對(duì)基米·萊科寧的壓制。本來(lái)海利歐面對(duì)這兩個(gè)人的聯(lián)手，是擋不了多久，就會(huì)再次掉落一位排名。

　　但是這場(chǎng)秋雨，對(duì)于海利歐來(lái)說(shuō)算是一場(chǎng)甘霖，沒(méi)有進(jìn)站換雨胎的車手，都選擇了比較保守的姿態(tài)，對(duì)于他的聯(lián)合攻勢(shì)也就是停止了，這才給了海利歐喘息之機(jī)。

　　不過(guò)他們兩個(gè)人也算是互相牽制僵住了，之前是蒙托亞時(shí)不時(shí)擋車海利歐，給基米·萊科寧創(chuàng)造超車機(jī)會(huì)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海利歐防守異常頑強(qiáng)，壓根不給基米·萊科寧機(jī)會(huì)。

　　所以蒙托亞就想著自己“情誼”已經(jīng)到位，超不過(guò)去就是你基米自己的問(wèn)題，于是打算甩掉蒙托亞自己先跑路。但是讓他意外的一幕發(fā)生了，當(dāng)他放棄擋車的同時(shí)，最后的基米·萊科寧也同時(shí)放棄了攻勢(shì)，放任緊咬住前車蒙托亞。

　　很明顯，基米·萊科寧想著我?guī)椭�你蒙托亞超車，現(xiàn)在你超過(guò)去就打算把我給甩掉，門都沒(méi)有！

　　現(xiàn)在的局勢(shì)就是兩個(gè)人鎖死，只要我超不過(guò)去海利歐，你蒙托亞也別想著一個(gè)人坐收漁翁之利。

　　這就是不同車隊(duì)聯(lián)手的弊端，畢竟隊(duì)友之間還能互相妥協(xié)，實(shí)在不行在車隊(duì)的強(qiáng)硬指令之下，還能迫使其中一個(gè)做出犧牲。

　　兩支不同車隊(duì)，誰(shuí)都不想成為那個(gè)冤大頭，任何事情都是等價(jià)交換。

　　所以現(xiàn)在張一飛要同時(shí)超過(guò)三名套圈車手，而且這三個(gè)人都跟自己有過(guò)節(jié)，還處于互相僵持的平衡狀態(tài)，沒(méi)有誰(shuí)愿意打破這種平衡，給張一飛爽快的進(jìn)行讓車。

　　這種時(shí)候f1規(guī)則的一個(gè)弊端就出現(xiàn)了，那就是賽道讓車的藍(lán)旗處罰力度不夠，必須要一名車手在出示藍(lán)旗后，三個(gè)彎道內(nèi)還沒(méi)及時(shí)讓線，才會(huì)遭受到黑旗處罰。

　　當(dāng)然，這種弊端也沒(méi)辦法修改，畢竟賽道上不是每時(shí)每刻，都能擁有超車空間。就好比你在馬路上想要超車，但是路就只有這么寬，前車沒(méi)地方讓線，能怎么辦？

　　總不能按一次喇叭對(duì)方不讓，就直接路怒癥爆發(fā)下車pk吧？

　　賽道上也是如此，藍(lán)旗的處罰規(guī)則，就是給套圈車手一些緩沖空間。只不過(guò)很多車手把這種緩沖空間，給另作他用罷了。

　　隨著張一飛追上基米·萊科寧，賽道上的藍(lán)旗已經(jīng)揮舞，“芬蘭冰人”的性格主動(dòng)了，他不是那種惡意報(bào)復(fù)的人。

　　動(dòng)作雖然很不情愿，但是還是讓出了一條超車路線，給張一飛超過(guò)去。

　　不過(guò)就在這個(gè)時(shí)候，意外發(fā)生了，沒(méi)有了基米·萊科寧的牽制，海利歐認(rèn)為這個(gè)是一個(gè)機(jī)會(huì)，瘋狂的更前面的蒙托亞發(fā)動(dòng)超車進(jìn)攻。

　　面對(duì)賽道藍(lán)旗，蒙托亞擋車也沒(méi)有之前那么堅(jiān)決，正好處于一種思維上猶豫的空檔。就是這一瞬間的猶豫，還真就被海利歐抓住了機(jī)會(huì)，前輪越過(guò)了威廉姆斯賽車的后輪，眼看就要超車成功。

　　海利歐的這種有違規(guī)則，并且堪稱卑鄙的超車舉動(dòng)，瞬間就激怒了脾氣本就不怎么好的蒙托亞。他沒(méi)有絲毫猶豫的變道，直接朝著超車的海利歐頂了過(guò)去，要么就是撞車，要么就是減速退回去！

　　很明顯，這個(gè)時(shí)候海利歐也上頭了，本來(lái)他就認(rèn)為蒙托亞跟基米·萊科寧的聯(lián)手，也是一個(gè)卑鄙毫無(wú)賽車精神的舉動(dòng)。現(xiàn)在后面又有即將要套圈的張一飛，更是算得上一種羞辱！

　　所以海利歐并沒(méi)有減速，兩個(gè)人就這么硬生生的撞到一起，然后失控在濕滑的賽道上打轉(zhuǎn)，逼迫的后車張一飛，不得不減速踩下一腳重剎車，避免撞上這兩臺(tái)失控的賽車。

　　“ohgod，蒙托亞跟海利歐撞車了，印地內(nèi)戰(zhàn)要用這種方式收?qǐng)鰡幔俊?br />
　　“嗎的，早不撞晚不撞，偏偏張一飛要超車的時(shí)候才撞，還好一飛操控厲害，不然就被殃及池魚了！”

　　一名中國(guó)車迷，臉上的表情非常憤怒，剛才張一飛那一腳剎車踩慢一點(diǎn)，可能就要撞上這兩臺(tái)失控的賽車！

　　“老實(shí)讓車不就完了嗎？還以為這是在競(jìng)爭(zhēng)呢，你們是被套圈的車手！”

　　“沒(méi)錯(cuò)，都被套圈了還輸不起，要臉嗎？”

　　賽道上各種吐槽聲音此起彼伏，套圈車手意味著是失敗者，沒(méi)有資格在勝利者面前做出任何反抗的舉動(dòng)！

　　張一飛這個(gè)時(shí)候看著兩臺(tái)打轉(zhuǎn)的賽車，也是重重的呼出一口氣，輪胎磨平加上賽車濕滑，剛才真差點(diǎn)剎不住，要撞上前面的賽車。

　　還好自己一直都對(duì)海利歐跟蒙托亞兩個(gè)人保持警惕，注意力非常集中，否則這下就虧大了！

　　兩臺(tái)失控的賽車打轉(zhuǎn)速度放緩下來(lái)，其中蒙托亞的更是沖出了賽道，張一飛找準(zhǔn)一個(gè)空隙，打算超車另外一輛打橫過(guò)來(lái)的雷諾賽車。

　　但是就在這個(gè)時(shí)候，一輛紅色的法拉利沖向那個(gè)缺口，打算趁著這個(gè)機(jī)會(huì)進(jìn)行超車！

　　看著這輛1字標(biāo)號(hào)的紅色法拉利賽車，張一飛心中也是一驚，他一下忘記了，自己?jiǎn)稳﹄m然領(lǐng)先了舒馬赫很夸張，但是總體圈速上并沒(méi)有甩掉多遠(yuǎn)。

　　基米·萊科寧的墨跡，海利歐跟蒙托亞的搞事情，以及最后自己那迫不得已的重剎車減速，都把短短幾秒的領(lǐng)先時(shí)間給浪費(fèi)掉了。

　　現(xiàn)在通過(guò)的缺口只有一個(gè)，舒馬赫眼看著已經(jīng)要搶占過(guò)來(lái)，張一飛當(dāng)然不可能讓他超過(guò)去。于是一腳油門下去，準(zhǔn)備提速搶線，把舒馬赫擋在自己的車手。

　　不過(guò)磨平的輪胎，加上濕滑的賽道，已經(jīng)無(wú)法做到快速提速，重油門踩下去的結(jié)果，就是在賽道上打滑，，張一飛的提速并沒(méi)有他想象中那么快。

　　但是張一飛依然占據(jù)著前車的優(yōu)勢(shì)，只要能把車身擺過(guò)去，他賭舒馬赫不敢這么明目張膽的把自己給撞出賽道，哪怕他曾經(jīng)有過(guò)劣跡斑斑的前科！

　　畢竟當(dāng)年的舒馬赫，還沒(méi)有達(dá)到現(xiàn)在四冠王的高度，達(dá)到這種方程式唯我獨(dú)尊的地步！

　　確實(shí)舒馬赫沒(méi)有撞上來(lái)，但是另外一輛紅色的法拉利賽車，卻選擇在這個(gè)時(shí)候利用彈弓效應(yīng)加速，超車舒馬赫對(duì)準(zhǔn)了張一飛撞了過(guò)去。

　　賽道上另外一部紅色法拉利，只能是巴里切羅，他打算在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，徹底的發(fā)揮出自己僚機(jī)屬性，用自殺性攻擊的方式，幫助舒馬赫獲得最后的勝利，成為歷史上第二位五冠王！

　　“危險(xiǎn)！”

　　“完了！”

　　“不要啊！”

　　車隊(duì)維修站、賽道觀眾席、甚至是解說(shuō)臺(tái)，看到這一幕之后，各種絕望的聲音響起。

　　確實(shí)舒馬赫自己沒(méi)有親自下場(chǎng)，去做惡意撞車的事情，但是法拉利車隊(duì)卻讓另外一名車手，去完成同樣的動(dòng)作。

　　強(qiáng)行變道去搶占這個(gè)缺口，那么必然會(huì)被巴里切羅給撞擊，如果不去搶，就要被法拉利車隊(duì)這種卑鄙的計(jì)劃，讓舒馬赫成為領(lǐng)跑的頭車，比賽將增添無(wú)數(shù)的變故。

　　電光火石一般的猶豫之后，張一飛做出了選擇，那就是讓出這個(gè)缺口，給舒馬赫通過(guò)去。

　　因?yàn)樽屖骜R赫成為頭車，自己還有翻盤的本錢，而跟巴里切羅同歸于盡，那就徹底的出局了！

　　張一飛咬牙反打了一把方向盤，然后點(diǎn)下剎車減速，讓巴里切羅跟舒馬赫兩輛法拉利賽車通過(guò)。

　　不過(guò)這個(gè)時(shí)候事情發(fā)展，卻并不是張一飛所想象的那樣，巴里切羅利用彈射效應(yīng)的超車速度實(shí)在太快，而且這個(gè)缺口他不敢擋在舒馬赫的前面。

　　看到張一飛讓線之后，他也打算變道讓線給舒馬赫先通過(guò)，然后繼續(xù)發(fā)揮出僚機(jī)的屬性，去壓車后面兩位普羅斯特車手，完成法拉利車手跟車隊(duì)的雙冠。

　　結(jié)果他這種速度之下變道，輪胎瞬間失去了抓地力，一下側(cè)滑有著打橫過(guò)來(lái)的趨勢(shì)。巴里切羅的救車反應(yīng)也很快，立馬反打方向盤補(bǔ)油，但是輪胎抓地力下降的太厲害，造成了賽車的鐘擺，依然不可避免的撞到停在賽道上的海利歐。

　　看著眼前發(fā)生的事故，又是一腳剎車被迫踩下，張一飛的車速降低到幾十公里每小時(shí)的地步。

　　車旁一道紅色的幻影，從張一飛身旁超了過(guò)去，舒馬赫踏著隊(duì)友巴里切羅的“尸體”，毫不猶豫的超車張一飛，從缺口位置通過(guò)。

　　相反這個(gè)時(shí)候的猶豫，才是對(duì)巴里切羅犧牲的侮辱，對(duì)法拉利車隊(duì)策略的背叛。想要讓一切都變得值得，只有最后的世界總冠軍頭銜！

　　張一飛本打算提速變道跟在舒馬赫的后面，結(jié)果又是一道藍(lán)色的幻影，從他的車旁“唰”的一下飛馳過(guò)去，直追前面的舒馬赫。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，比賽在這個(gè)時(shí)候，還能追上舒馬赫的車手，就只有剩下一個(gè)人，那就是同為普羅斯特車隊(duì)的阿隆索。

　　頭哥始終都沒(méi)有被甩下，在這個(gè)時(shí)候他依然跟在了法拉利車手的后面。

　　這場(chǎng)連環(huán)相撞事故，讓張一飛差點(diǎn)沒(méi)剎停在賽道上，舒馬赫受到的影響要小很多，不過(guò)他在通過(guò)缺口的時(shí)候，也是減速了不少。

　　但是還沒(méi)有等到舒馬赫為自己的領(lǐng)先而慶祝，他突然感覺到車神劇烈抖動(dòng)了一下，整輛賽車不受控制的打橫過(guò)來(lái)，車頭直接撞到了缺口旁邊的雷諾賽車，完成了一百八十度的調(diào)轉(zhuǎn)！

　　法拉利賽車完成“轉(zhuǎn)身”的那一瞬間，舒馬赫明白了到底為什么會(huì)出現(xiàn)這一幕，并不是張一飛追上來(lái)了。而是最后階段跟在自己身后的阿隆索，缺口處撞在了自己賽車后部，完成了一場(chǎng)非常經(jīng)典的“美式截停”。

　　阿隆索突然撞車舒馬赫，讓本來(lái)就已經(jīng)意外萬(wàn)分的賽道觀眾跟各大車隊(duì)成員，更是齊刷刷的徹底呆住了。

　　所有人都認(rèn)為，舒馬赫會(huì)重操舊業(yè)，再次上演惡劣的撞車動(dòng)作。

　　結(jié)果沒(méi)有想到并不是他這么做，而是法拉利二號(hào)車手巴里切羅，去完成撞車舉動(dòng)。

　　問(wèn)題是巴里切羅這樣做，大家都還能接受，誰(shuí)又能想到，最后會(huì)是阿隆索的撞車，來(lái)終結(jié)了舒馬赫這一場(chǎng)冠軍之爭(zhēng)？

　　普羅斯特跟法拉利車隊(duì)，是在f1賽道上演一場(chǎng)碰碰車嗎？四輛賽車撞了三輛，就只剩下最后的車手飛？

　　完成了對(duì)舒馬赫撞車的阿隆索，賽車前鼻翼幾乎完全損壞，沒(méi)有了引導(dǎo)空氣下壓力的作用。而且伴隨著濕滑賽道跟輪胎抓地力不足，車速只能開的很慢，否則隨時(shí)會(huì)失控。

　　“阿隆索，準(zhǔn)備進(jìn)站。”

　　科塞爾的聲音從車隊(duì)語(yǔ)音中傳了出來(lái)，這種狀態(tài)下的14號(hào)普羅斯特賽車，只剩下提前進(jìn)站一條路。

　　沒(méi)有回應(yīng)，阿隆索默默的開進(jìn)了賽車維修通道，但卻在這個(gè)時(shí)候，更讓人驚訝的一幕出現(xiàn)了。

　　本來(lái)可以穩(wěn)穩(wěn)超車保持頭車領(lǐng)先的張一飛，跟在了阿隆索后面駛?cè)肓司S修通道，他也提前進(jìn)站了。

　　一般車隊(duì)指令，是不可能讓兩名車手同時(shí)進(jìn)站，因?yàn)榫S修車位之后一個(gè)，技師團(tuán)隊(duì)也只有一個(gè)，無(wú)法同時(shí)操作兩輛賽車。

　　除非是聽錯(cuò)了車隊(duì)指令，或者是發(fā)生了什么錯(cuò)誤，才會(huì)有這種烏龍場(chǎng)面的發(fā)生。普羅斯特車組，或者說(shuō)張一飛因?yàn)榫o張，聽錯(cuò)了車隊(duì)指令才導(dǎo)致同時(shí)進(jìn)站的嗎？

　　普羅斯特策略組成員，很清楚他們并沒(méi)有發(fā)布讓張一飛進(jìn)站的指令。

　　而且張一飛就跟在阿隆索的車后，他親眼看著阿隆索駛?cè)刖S修通道，也不可能犯這種低級(jí)錯(cuò)誤。

　　至于說(shuō)緊張？那簡(jiǎn)直就是開玩笑，張一飛心理素質(zhì)可以用“恐怖”兩字來(lái)形容。跟法拉利車隊(duì)瘋狂爭(zhēng)奪的時(shí)候都沒(méi)有緊張，現(xiàn)在勝局已定還會(huì)緊張嗎？

　　13號(hào)賽車上的張一飛，看著前面那輛同樣涂裝的普羅斯特賽車，嘴中默默的說(shuō)了一句。

　　“阿隆索，這就當(dāng)是我還給你的人情，沒(méi)有了法拉利車隊(duì)，接下來(lái)的比賽，就讓你以對(duì)手的身份，來(lái)當(dāng)我最后的對(duì)手吧。”

　　“這一次，我們公平競(jìng)爭(zhēng)！”


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