相比較其他人的錯(cuò)愕，張一飛卻忍不住“撲哧”一聲笑了出來。

　　因?yàn)楹笫李^哥在邁凱輪車隊(duì)的時(shí)候，有一次瘋狂在車隊(duì)語音里面吐槽賽車性能，翻譯過來的意思就是本田賽事引擎，慢的簡(jiǎn)直跟GP2賽車一樣！

　　GP2賽車，就是現(xiàn)在的F3000等級(jí)，所以當(dāng)這句吐槽一出來，直接成為了賽車界的名言，只要有哪輛F1賽車性能不行，就會(huì)被稱之為引擎）。

　　更為嚴(yán)重的是，阿隆索吐槽這句話的時(shí)候，就是在日本站主場(chǎng)，并且當(dāng)時(shí)本田高管都在場(chǎng)的情況下。

　　想想看本田作為引擎供應(yīng)商，花了這么多錢投入進(jìn)去，結(jié)果在自己主場(chǎng)被旗下車手當(dāng)著全世界的面瘋狂吐槽，這對(duì)本田品牌價(jià)值跟商業(yè)形象，將是多么大的打擊。

　　正是因?yàn)檫@件事情，導(dǎo)致了阿隆索跟本田的決裂，甚至嚴(yán)重到后來F1車隊(duì)，都不敢再招收這位大神。萬一這個(gè)賽道BB機(jī)，又吐槽說出什么驚人之語，車隊(duì)形象還要不要了？

　　這也是F1圍場(chǎng)里面的潛規(guī)則，你可以罵任何人，甚至包括自己老板跟隊(duì)友，以及國(guó)際汽聯(lián)的大佬們，但絕對(duì)不能罵自己的車隊(duì)。

　　歷史上公開吐槽自己車隊(duì)的，基本上都沒有好下場(chǎng)，法拉利車隊(duì)曾經(jīng)有過兩位，一個(gè)是合同到期后，面臨跟阿隆索一樣的下場(chǎng)，沒有車隊(duì)敢要。

　　另外一個(gè)直接當(dāng)場(chǎng)被法拉利創(chuàng)始人恩佐給開了，也等于是終結(jié)了自己的職業(yè)生涯。

　　當(dāng)然，這也是看實(shí)力來的，頭哥說這句話的時(shí)候，已經(jīng)實(shí)力下滑厲害。如果是巔峰期說出這句話，估計(jì)結(jié)果就完全不同，車隊(duì)依然會(huì)當(dāng)個(gè)寶。

　　只是張一飛沒有想到，歷史上這經(jīng)典的一幕，居然以另外一種方式，在今天提前上演。果然頭哥還是那個(gè)頭哥，管不住自己這張嘴啊！

　　雖然這里沒有米納爾迪車隊(duì)的管理層，但是其他車隊(duì)老板聽到這句話后，臉上的表情也不怎么好看。

　　畢竟作為一支車隊(duì)的老板，他們是跟米納爾迪管理層，處于同一戰(zhàn)線的。現(xiàn)在試訓(xùn)賽道還好，沒有全球直播，沒有媒體介入TR（語音）報(bào)道，可以當(dāng)作一句玩笑話看待。

　　但是未來要是再出現(xiàn)這一幕，又該怎么處理？不是每支車隊(duì)都財(cái)大氣粗，有屬于自己的引擎供應(yīng)商，不在乎外界的影響跟看法。

　　本來很多車隊(duì)管理層，看到阿隆索這個(gè)驚人圈速，都有了拋出橄欖枝的想法。結(jié)果就因?yàn)檫@句話，他們直接把阿隆索給PASS掉了，頭哥真是屬于不作不死！

　　“飛，我覺得這個(gè)西班牙車手不行。”

　　之前都已經(jīng)認(rèn)同張一飛想法的普羅斯特，這一刻也開始反悔，開始時(shí)候說阿隆索是“團(tuán)隊(duì)毒瘤”、“定時(shí)炸彈”什么的，更多還是開玩笑成份，一個(gè)新人菜鳥能跳到哪里去，壓制他不是跟玩似的？

　　但是現(xiàn)在情況完全不同，這家伙還有可能會(huì)“引爆”！

　　對(duì)于一支車隊(duì)來說，寧愿要海利歐這顆內(nèi)部爆炸的炸彈，也不愿意要阿隆索這個(gè)外部毒瘤。要是他這么吐槽法拉利引擎一句，那普羅斯特車隊(duì)不完?duì)僮恿耍?br />
　　“是有點(diǎn)蠢。”

　　張一飛也是認(rèn)同了一句，只不過他沒有普羅斯特那種心態(tài)，更多是一種見證歷史重現(xiàn)的好笑感覺。

　　畢竟后世他聽到這段語音，就是一個(gè)吃瓜看客，還能跟網(wǎng)上車迷老哥們一起跟著玩梗。今天位置雖然不同了，但感受還是差不多，最多就是覺得頭哥還真是個(gè)“人才”。

　　“不過BOSS，我還是堅(jiān)持之前更強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)，而且阿隆索要是加入車隊(duì)，我會(huì)讓他閉嘴。”

　　張一飛不打算朝令夕改，既然最開始已經(jīng)做了決定，就堅(jiān)持到底。

　　而且這種吐槽是需要前提的，那就是賽車引擎確實(shí)爛，并且跟車手的實(shí)力沒關(guān)系。

　　雖然頭哥這么說很蠢，但事實(shí)上那幾年的本田引擎，真就只是個(gè)“GP2”水平。這里GP2需要打引號(hào)，因?yàn)樵贍�的F1引擎，還是比真在的GP2檔次強(qiáng)很多的。

　　阿隆索在邁凱輪車隊(duì)，用的是威廉姆斯引擎，還能拿亞軍，跟紅牛車隊(duì)維爾特血戰(zhàn)的水準(zhǔn)。

　　只不過碰到了巔峰紅牛，維爾特直接四連冠，硬是把人生第二春的阿隆索給摁死了。

　　后來邁凱輪換了本田引擎，那真的叫一落千丈，直接從第二的亞軍實(shí)力，淪落到倒數(shù)第二的墊底實(shí)力。

　　當(dāng)然，這里面也有邁凱輪自己的原因，車隊(duì)內(nèi)部研發(fā)一塌糊涂，引擎套不進(jìn)車體這種奇葩事情，就是發(fā)生在邁凱輪車隊(duì)身上。

　　只能說那幾年，邁凱輪、本田、加上實(shí)力下滑的阿隆索，互相做彼此的寶搞，最終導(dǎo)致著名的“GP2”事件發(fā)生。

　　阿隆索如果進(jìn)入普羅斯特車隊(duì)，那么歷史自然就會(huì)改變。畢竟后世阿隆索也是在F1圍場(chǎng)里面混了十幾年，雖然傻逼事情做過不少，但是如此傻逼的事情，也只是做過一次，基本山智商還是有的。

　　所以張一飛相信，正常情況下“GP2”事件再發(fā)生的可能性，幾乎為零。

　　“那好，就看上帝的旨意。”

　　選擇最強(qiáng)車手這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，是車隊(duì)管理層一致意見，而且也沒有欽定阿隆索。如果他真能把這個(gè)圈速維持到最后，那只能說這是上帝的旨意，馬薩技不如人。

　　阿隆索這個(gè)圈速，也是直接刺激到了馬薩跟海利歐，這兩個(gè)人都有著必須超過阿隆索的理由。

　　特別是海利歐，他的自尊心，不允許自己輸給一名“炒冷飯”的西班牙菜鳥。自己就應(yīng)該像是當(dāng)年的維倫紐夫一樣，直接碾壓全場(chǎng)！

　　如果說之前的海利歐還保留了實(shí)力，現(xiàn)在的海利歐，還是展現(xiàn)出他如同瘋子一面。走線無比的激進(jìn)跟狂野，甚至?xí)r候時(shí)候完全不在乎賽車跟自己生命安全，把印地車手的狂野跟勇氣給發(fā)揮到極致！

　　測(cè)試第九圈，海利歐直接跑出來的圈速，比之前阿隆索的最快圈速，一次性提升了0.3秒之多。

　　這個(gè)成績(jī)是驚人的，索伯、豐田、雷諾車隊(duì)管理層臉上，都出現(xiàn)了興奮的表情。要知道之前因?yàn)榉匠淌绞兰o(jì)之戰(zhàn)的緣故，讓很多F1管理層，都對(duì)印地車手的期待下降了一個(gè)檔次。

　　畢竟張一飛這個(gè)F1超級(jí)新人，第一次跑印地500模式，就贏了他們?nèi)�位印地冠軍，估�?jì)這些人進(jìn)入F1，強(qiáng)也強(qiáng)不到哪里去。

　　但是現(xiàn)在這個(gè)想法，被徹底的推翻了，海利歐絕對(duì)有成為下一個(gè)維倫紐夫的潛質(zhì)，最不濟(jì)也有蒙托亞的實(shí)力，果然印地有史以來最強(qiáng)新人，不是浪得虛名！

　　這一圈蒙托亞的成績(jī)也不差，圈速再次突破到了，只是海利歐實(shí)在太變態(tài)了，把他這個(gè)本應(yīng)該亮眼的成績(jī)，給打壓的黯淡無光。

　　最后一圈測(cè)試結(jié)束，三個(gè)人的最快圈速定格在了顯示屏上面，海利歐以的成績(jī)，成為了今年新秀測(cè)試當(dāng)之無愧的第一，距離賽道記錄，差距不到0.1秒。

　　考慮到賽車性能，以及冬季的天氣溫度等等因素，海利歐這個(gè)成績(jī)其實(shí)已經(jīng)不輸于賽道記錄，甚至還略微領(lǐng)先。

　　當(dāng)然，賽道記錄不等于最快圈速，舒馬赫排位賽的成績(jī)，依然還是處于遙遙領(lǐng)先的位置。但這依然展現(xiàn)了海利歐的實(shí)力跟潛力，他絕對(duì)會(huì)成為明年F1賽季焦點(diǎn)之一。

　　“這個(gè)印地小子，確實(shí)很強(qiáng)。”

　　這次稱贊的不再是科塞爾，而是亨利。因?yàn)檫@個(gè)圈速，真的是有點(diǎn)恐怖了，加上他印地冠軍的氣勢(shì)，真有可能復(fù)制維倫紐夫的奇跡。

　　“其他兩位也不錯(cuò)。”

　　科塞爾點(diǎn)了點(diǎn)頭，贊同了一句。

　　因?yàn)樽罱K成績(jī)，阿隆索圈速定格在了，而馬薩的最終圈速，是。

　　不知道是不是因?yàn)楦呤诌^招，相互刺激到了對(duì)方，這次單圈速度明顯有點(diǎn)快的過份。不說海利歐跟馬薩這兩位沒有對(duì)比的新人，就那阿隆索來說，這種圈速已經(jīng)超過了他上賽季的職業(yè)水平。

　　這個(gè)成績(jī)，對(duì)于今天在場(chǎng)的車隊(duì)管理層來說，是一個(gè)天大的好消息。如果能獲得其中一個(gè)，將讓自己車隊(duì)未來潛力，提升至少不止一個(gè)檔次。

　　特別是海利歐，要是能給他一輛性能強(qiáng)悍的賽車，真有幾率去挑戰(zhàn)賽道三巨頭。

　　唯一一個(gè)臉色依然不怎么好看的，可能就是普羅斯特了，因?yàn)榻Y(jié)果現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)，阿隆索比馬薩要快。按照之前的約定，普羅斯特車位未來的二號(hào)車手，將落在這個(gè)“定時(shí)炸彈”西班牙小子身上。

　　看到普羅斯特愁眉苦臉的樣子，張一飛過去安慰了一句：“BOSS，不用這么悲觀，相信我的實(shí)力，也要相信普羅斯特策略組的能力，阿隆索翻不了天。”

　　“而且另外還有一個(gè)好消息。”

　　“什么好消息？”

　　普羅斯特反問了一句。

　　“現(xiàn)在選擇阿隆索，能幫你節(jié)省一大筆錢！”

　　聯(lián)合車隊(duì)測(cè)試，好處就是成本低，壞處同樣很有，那就是出現(xiàn)潛力新人后，幾支車隊(duì)都會(huì)去爭(zhēng)搶。

　　如果車手不是心中早有目標(biāo)的話，那么去哪家車隊(duì)，自然是看誰出的錢多！

　　今天這三個(gè)人的表現(xiàn)，簽約費(fèi)可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一般新人能比的，像海利歐這種目測(cè)能突破百萬美金級(jí)別。

　　正常情況下，阿隆索的報(bào)價(jià)也不會(huì)低，普羅斯特車隊(duì)想要搶到手，百來萬還是要準(zhǔn)備的。但是經(jīng)過阿隆索自己那一番BB機(jī)騷操作后，估計(jì)其他車手都不太想要這家伙。

　　沒有競(jìng)爭(zhēng)，自然提不上價(jià)格，說不定底薪就能把他給搞定。普羅斯特車隊(duì)某種意義上，也算是省了筆錢撿了個(gè)漏！


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