海利歐的攻勢(shì)很猛，而且非常的兇狠，一度有些超車動(dòng)作，簡(jiǎn)直就是要直接撞過來的感覺一樣。

　　哪怕就是面對(duì)雙重水泥墻路段，也感受不到海利歐進(jìn)攻有絲毫的遲疑動(dòng)作，就像是一個(gè)不怕死的瘋子。

　　張一飛之前在蒙托亞身上，感受過印地車手的狂野，但是海利歐帶來的壓迫力，確實(shí)要強(qiáng)過蒙托亞一大截。

　　今年的新科印地冠軍，有史以來最強(qiáng)的印地新人頭銜，攜帶打破無數(shù)印地賽道記錄之威，海利歐的氣勢(shì)可以說達(dá)到了頂峰！

　　面對(duì)海利歐不斷變線超車的舉動(dòng)，張一飛防守的非常吃力，畢竟印地賽車速度太快，留給車手的防守反應(yīng)時(shí)間可以用電光火石來形容。

　　而且經(jīng)歷了兩個(gè)多小時(shí)賽程之后，車手的競(jìng)技狀態(tài)也是達(dá)到一個(gè)臨界值，更是拖慢了反應(yīng)速度。

　　為什么印地賽事最后二三十圈的白刃戰(zhàn)，會(huì)被稱之為星球上最精彩的賽車，就是對(duì)于車手體能跟精神極限的壓迫，可能會(huì)出現(xiàn)一些失控跟危險(xiǎn)的畫面。

　　賽車運(yùn)動(dòng)越是危險(xiǎn)，就越吸引觀眾的眼球，這也是印地賽車的魅力所在。

　　張一飛額頭上已經(jīng)出現(xiàn)密密麻麻的汗珠，搭配著慘白的臉色，給人一種“病入膏肓”的感覺。但是他依然還在頑強(qiáng)防守著，而且表現(xiàn)的非常強(qiáng)硬，有好幾次跟海利歐的搶線，都已經(jīng)緊貼賽道的邊緣了。

　　哪怕就是誰手抖一下，可能都會(huì)導(dǎo)致激烈的碰撞，甚至是車毀人亡的場(chǎng)面發(fā)生。

　　倒數(shù)第十九圈、十八圈、十五圈、第十圈！

　　隨著比賽圈數(shù)的不斷減少，后車海利歐的臉色，也從之前的自信滿滿，而展現(xiàn)出一種兇悍跟猙獰。

　　第二十圈的時(shí)候，他就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)前面中國(guó)車手體力不支，走線出現(xiàn)明顯漏洞。按照海力歐的估算，最多五圈之內(nèi)，他就能把張一飛給干掉。

　　結(jié)果沒有想到，都已經(jīng)十圈了，張一飛依然頑強(qiáng)的守住自己的走線，再也沒有展現(xiàn)出任何漏洞。這讓海利歐不由懷疑，是不是自己的判斷出現(xiàn)失誤，之前的走線漏洞，只是偶然行為？

　　隨著距離比賽結(jié)束時(shí)間越來越近，現(xiàn)場(chǎng)的印地車迷也開始著急了。

　　要知道這里面絕大多數(shù)美國(guó)車迷，都認(rèn)為干掉張一飛是分分鐘的事情，壓根就不需要等到最后的白刃戰(zhàn)，應(yīng)該在前面十幾二十圈就超越對(duì)手。

　　至于舒馬赫，很多美國(guó)車迷還是尊重他的實(shí)力，把他列為了最強(qiáng)的挑戰(zhàn)目標(biāo)。不過這依然不妨礙，美國(guó)佬認(rèn)為自己的印地車手天下無敵，干掉舒馬赫也就是時(shí)間問題。

　　但是現(xiàn)在，別說是干掉舒馬赫了，就連中國(guó)新人這種菜鳥，都頑強(qiáng)的守住了海利歐的攻勢(shì)。局勢(shì)惡化到這一步，實(shí)在是很多人事前都沒有想到的，難道說印地車手，真的就跟F1車手差距如此之大嗎？

　　“海利歐，中國(guó)佬你都超不過去嗎？印地最強(qiáng)新人，就只有這點(diǎn)實(shí)力？”

　　“雷齊，布雷克，你們兩個(gè)是在干什么，跑在后面觀戰(zhàn)助威的嗎？”

　　“這不是印地王者的實(shí)力，你們應(yīng)該是世界上最強(qiáng)的車手！”

　　“干掉F1，印地500萬歲！”

　　“印地必勝，美國(guó)必勝！”

　　“USA！”

　　瘋狂的呼喊聲音，最終匯聚成為了一句USA，三十萬人的聲音在環(huán)形賽道的聚集效應(yīng)實(shí)在是太強(qiáng)大了，哪怕就是在賽道上瘋狂馳騁的車手，都能隱約聽到這聲浪帶來的震撼。

　　“海利歐，該展現(xiàn)一下我們印地車手的配合了。”

　　后面的布雷克，終于忍不住朝海利歐說了一句。

　　之前并不是他們想要跑在后面，而是為了避免過早的自相殘殺跟損耗輪胎，所以他們一直都沒有對(duì)海利歐發(fā)動(dòng)攻勢(shì)。

　　并且這兩位印地冠軍，也跟海利歐同臺(tái)競(jìng)技過，知道這位新科印地冠軍的狂妄跟自大。他從來都只相信自己，一管奉行賽道上的單打獨(dú)斗，哪怕就是在印地的隊(duì)友，都沒有信任過，更別說現(xiàn)在這種臨時(shí)組隊(duì)了。

　　“不需要，我可以干掉中國(guó)佬。”

　　不出所料，海利歐直接拒絕了布雷克打算聯(lián)合進(jìn)攻的想法，他不需要?jiǎng)e人的幫助，自己能戰(zhàn)勝一切！

　　海利歐的這種強(qiáng)勢(shì)態(tài)度，終于讓布雷克感到不爽了，老子同樣也是印地冠軍，并且還是前輩。你小子真以為自己實(shí)力強(qiáng)了那么一點(diǎn)，就可以為所欲為嗎？

　　“海利歐，事實(shí)是你并沒有干掉飛，也沒有碾壓他的實(shí)力。我要提醒你一句，這不是你個(gè)人的賽事，而是整個(gè)印地的未來跟榮耀！”

　　說實(shí)話，比賽來到這一刻的時(shí)候，無論是布雷克還是雷齊，其實(shí)心里面都明白，他們小看了張一飛，小看了F1車手的實(shí)力。

　　能成為世界第一大方程式賽事，并不是沒有理由的，維倫紐夫跟蒙托亞兩個(gè)人在F1圍場(chǎng)展現(xiàn)不出統(tǒng)治力，也是有原因的。

　　那就是F1車手，確實(shí)在硬實(shí)力上面，就是世界上最強(qiáng)的方程式車手！

　　可以說今天這場(chǎng)賽事，印地車手已經(jīng)占據(jù)了天大的便宜，美國(guó)大獎(jiǎng)賽剛跑完，兩位F1車手處于賽后的疲憊期。而且還是跑他們從來都沒有接觸過的印地500賽事，能到最后十圈一個(gè)人都沒超過去，已經(jīng)是印地車手的失敗。

　　他們?cè)��?jīng)認(rèn)為自己是最強(qiáng)的車手，認(rèn)為印地是最強(qiáng)的方程式賽車，代表著賽車運(yùn)動(dòng)真正的速度跟熱血。甚至他們一度瞧不起維倫紐夫跟蒙托亞，兩位印地冠軍車手，就在F1混成這種吊樣子？

　　窩在美國(guó)一隅，頗有一種夜郎自大的心態(tài)，沒有真正跟F1車手競(jìng)技過，他們永遠(yuǎn)都感受不到F1車手強(qiáng)大。到了現(xiàn)在這一刻，他們已經(jīng)沒有了之前的傲慢跟優(yōu)越感，還不協(xié)同合作的話，這場(chǎng)世紀(jì)之戰(zhàn)就輸定了！

　　“還剩最后八圈！布雷克，從左側(cè)聯(lián)合進(jìn)攻車手飛，否則我們沒有時(shí)間了！”

　　資歷最老的雷齊，沒有等到海利歐的回應(yīng)，就直接聯(lián)系布雷克展開協(xié)同進(jìn)攻。

　　這一刻不是海利歐玩“孤狼”的時(shí)候，車手飛也證明他不是什么菜鳥，沒有聯(lián)合進(jìn)攻，海利歐單挑不一定能贏張一飛。

　　聽到雷齊的話語，布雷克直接利用前車海利歐的尾流，彈射到他的左側(cè)，準(zhǔn)備跟海利歐一左一右聯(lián)合包夾張一飛。

　　面對(duì)布雷克的超車，海利歐并沒有做出任何擋車的動(dòng)作，他嘴上雖然沒有說話，但動(dòng)作是其實(shí)已經(jīng)默認(rèn)了，沒有聯(lián)合進(jìn)攻，是干不掉前面的車手飛，更別說還有頭車的舒馬赫了。

　　“印地車手終于放下他們那滿滿的優(yōu)越感，開始以多打少了嗎？”

　　邁凱輪車隊(duì)主席羅恩·丹尼斯，此刻用著諷刺的語氣，評(píng)論著賽道上的局勢(shì)。

　　他目前算是三巨頭車隊(duì)里面，最袖手旁觀的BOSS了，車隊(duì)里面既沒有印地車手，也沒有競(jìng)爭(zhēng)F1世界總冠軍的壓力，完全可以用旁觀者的角度，看待今天這場(chǎng)大戲。

　　丹尼斯跟張一飛，沒有什么交情，甚至還有一段利益沖突。畢竟之前張一飛可是跟基米·萊科寧并列新人雙子星，只是基米不給力，現(xiàn)在已經(jīng)被中國(guó)小子遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面了。

　　但無論如何，他們現(xiàn)在都是一個(gè)陣營(yíng)的，為了F1！

　　“不放下不行，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)原來最強(qiáng)的印地車手，還跑不過一名F1中國(guó)新人！”

　　經(jīng)理惠特馬什語氣中帶有著一些驕傲，無論如何，張一飛展現(xiàn)出F1車手的實(shí)力跟韌性，他捍衛(wèi)了一級(jí)方程式的榮耀跟地位！

　　“是啊，沒有人出手教訓(xùn)他們，這些美國(guó)鄉(xiāng)巴佬，真以為F1沒人了。”

　　“不過話說回來，飛也不算普通新人，他是F1最近這幾年來，實(shí)力最強(qiáng)的新人了。除了成績(jī)不如維倫紐夫，我覺得他的潛力比維倫紐夫更大！”

　　丹尼斯這次，給了張一飛很高的評(píng)價(jià)，這并不是夸張，而是一名F1新人現(xiàn)在跑印地500賽事，能壓制住他們的新科印地冠軍，迫使對(duì)方不得不以多打少，真的無愧于F1超級(jí)新人的稱號(hào)。

　　“我也有這種感覺，飛的潛力太恐怖，適應(yīng)能力也強(qiáng)的可怕。說真的，我認(rèn)為他才是方程式賽車界，真正的最強(qiáng)新人！”

　　邁凱輪車隊(duì)的看好，甚至認(rèn)為他是真正的最強(qiáng)新人，但卻絲毫無法緩解目前張一飛的壓力。

　　一個(gè)海利歐，以張一飛目前的身體狀態(tài)，能擋住已經(jīng)是萬分艱難了。現(xiàn)在再加上一個(gè)布雷克兩路進(jìn)攻，張一飛真的有點(diǎn)招架不住。

　　他已經(jīng)無法去擋單一某個(gè)車手，而是嚴(yán)守住自己的中線，玩命跑最快速度去搶過彎走線。

　　因?yàn)楣饪繐跏菗醪蛔〉模�只有比�?duì)方跑的更快，才能不被他們給超越。

　　更快的速度，就帶來了更大的過彎G值，張一飛甚至在高速過彎的時(shí)候，開始出現(xiàn)了視覺模具跟反應(yīng)遲鈍的跡象，差點(diǎn)沒有撞在防護(hù)墻上。

　　雖然印地賽車不是每個(gè)路段，都是水泥墻防護(hù)墻，不過為了突出危險(xiǎn)跟刺激，輪胎墻厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如F1，而且很多地方?jīng)]有砂石緩沖區(qū)。

　　這種跡象的出現(xiàn)，讓張一飛開始緊張起來了，因?yàn)橐�是再�?yán)重的話，下一步就是G值重壓下的“黒視”，這是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員高負(fù)載情況下才有可能出現(xiàn)的生理反應(yīng)，沒想到自己開賽車都能“有幸”去體驗(yàn)一把。


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